Automatische Schiebetore zum Selbermachen. Schiebetore mit eigenen Händen

Die Bestellung von Schiebetoren ist sehr teuer, besonders wenn Sie es in einer kleinen Stadt tun. Hier gibt es nicht so viele Spezialisten, und mangels Konkurrenz treiben sie die Preise für ihre Dienstleistungen oft deutlich in die Höhe. Eine Großstadt hat auch ihre eigenen Schwierigkeiten - wenden Sie sich an ein Unternehmen mit niedrigen Preisen, werden Zweifel an der Qualifikation und der Qualität des Endergebnisses aufkommen. Und die höheren Kosten für die Struktur selbst und ihre Installation sind jetzt leider keine Garantie für gute Qualität.

Schemata und Zeichnungen von Schiebetoren ohne Automatisierung

Richtig entworfene und hergestellte Tore sollten sich fast mühelos öffnen lassen. Ein gutes Rollensystem zusammen mit einer gut berechneten Gewichtsverteilung über die Struktur führt zu einer reibungslosen und leichten Türbewegung entlang des Führungsbalkens. Betrachten Sie zum Beispiel ein Diagramm, das alle notwendigen Elemente und Zubehörteile für Schiebetore beschreibt.

1. Stahlmasten aus einem profilierten Rohr mit den Abmessungen 100x100 und einer Höhe von 4 Metern in einem Betonsockel
2. Metallmasten werden in Betonmasten installiert, die mit TISE-Technologie hergestellt wurden (mit einer expandierenden Sohle von unten)
3. Betonfundamentstreifen wurden über die Pfosten gegossen und enthielten ungefähr anderthalb Kubikmeter Beton.
4. Radgruppe rechts
5. Linke Radgruppe
6. Obere Radgruppe zur Fixierung der Bahn und zusätzlicher Sicherung gegen Herunterfallen
7. Metallrahmen aus Profilrohr (60x40 oder 40x25) mit einer Wandstärke von 2 bis 4 mm
8. Rahmen für das Tor, hergestellt aus einem Vierkantrohr 100x100 mm und einer Wandstärke von 3 mm. Befestigung an der Stange mit langen Bolzen auf Höhe der Ober- und Unterseite
9. Pfortenrahmen aus Profilrohr. Der Querschnitt der Rohre entspricht dem des Torrahmens
10. Ebenerdig (Asphalt, Pflaster)
11. Langer Kanal, der an den unteren Balken des Türrahmens geschweißt ist
12. Elektroantrieb (optional)
13. Zahnstange zum Eingriff mit dem Schwungrad des Elektroantriebs
14. Die Position des Gegengewichts. Seine Masse errechnet sich aus den Abmessungen der Torbasis.
15. Plattformen für Rollengruppen, befestigt im Betonfundament mit Hilfe von Hypotheken
16. Zaun aus einem Profilrohr 60x40 oder 40x25
17. Große und starke Scharniere
18. Scharniere für Tore. Muss auch sehr langlebig sein.

Dieses Diagramm zeigt einen vollständigen Satz notwendiger Teile, um ein Schiebetor zu erstellen. Sie können sowohl mit automatischem Antrieb betrieben als auch manuell ohne Elektromotor geöffnet werden.

Eines der technologisch komplexesten Elemente ist der Rollboden. Wenn es die Möglichkeit und Ressourcen gibt, Schiebetore mit eigenen Händen herzustellen, werden die Rollen meistens nicht unabhängig hergestellt. Die Haltbarkeit der Struktur und die Benutzerfreundlichkeit hängen weitgehend von ihrer Stärke und Zuverlässigkeit ab. Und gute Walzen können nur mit ausreichend hohen Kenntnissen im Umgang mit einer Drehmaschine hergestellt werden.

Daher wird der Radstand von Schiebetoren normalerweise separat gekauft. Seine Kosten betragen rund 10.000 Rubel. Diese Menge beinhaltet einen Satz Führungsbalken (von 5 bis 7 m), Stützen mit 8 Rollen auf einer Metallbasis, eine Endrolle, untere und obere Torfänger, eine quadratische Halterung und eine Nylonrolle. Das komplette Gerät kann Tore mit einem Gewicht von bis zu 500 kg tragen. Das Foto unten zeigt das Roltek Eco 6-Kit als Beispiel.

Wenn Sie die Fähigkeit haben, Metallteile auf der Maschine präzise zu bearbeiten, können Sie die Rollen selbst herstellen. Ein Beispiel eines fertigen Radstands mit Rollenzeichnungen, die von einem professionellen Dreher angefertigt wurden, ist auf dem Foto unten zu sehen.

Bei der Konstruktion eines bestimmten Tors ist es wichtig, die Abmessungen aller Rahmenteile korrekt zu berechnen, damit es sich während des Betriebs nicht unter seinem eigenen Gewicht verformt. Besonderes Augenmerk sollte auf die Abmessungen der Gegengewichtsseite gelegt werden, die den von außen sichtbaren Hauptteil des Rahmens ausgleicht. Die Seitenverhältnisse sind im folgenden Diagramm dargestellt.

Ein Beispiel für ein gut gestaltetes Schiebetor mit den genauen Abmessungen der Öffnung und des Tors in der folgenden Abbildung.

Wenn Sie die Struktur von oben betrachten, sieht die Anordnung der Elemente so aus.

Der Beschlagsatz, der erforderlich ist, um die Torbasis in einem einzigen System zu verbinden, enthält solche Details.

Je nach Gerät eines bestimmten Gate-Modells kann die Liste der Elemente mehr oder weniger sein. Es gibt auch Möglichkeiten, hängende Schiebetore zu erstellen. Bei solchen Konstruktionen bewegt sich der Rahmen auf oben befestigten Rollen. Sie bewegen sich in der oberen horizontalen Führung. Der Nachteil dieser Option besteht darin, dass die obere Stange die Höhe der Fahrzeuge begrenzt, die darunter hindurchfahren können. Als nächstes betrachten wir die Methode zur Herstellung und Installation einfacher Schiebetore auf der Grundlage einer werkseitigen Rollenbasis.

Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Herstellung von Schiebetoren

Es gibt viele Möglichkeiten, ein Schiebetor mit eigenen Händen herzustellen. Die unten vorgeschlagene Technologie ist eine der Möglichkeiten zur Ausführung von Arbeiten, die auch ein nicht sehr erfahrener Meister ausführen kann. Um mit Metall zu arbeiten, benötigen Sie auf jeden Fall eine Schleifmaschine und ein Schweißgerät. Der Rest des Werkzeugs ist eine Liste aus der Kategorie, die zum Gießen des Fundaments, Bohren und Lackieren des Rahmens erforderlich ist.

Zunächst müssen Sie Hypotheken aufnehmen. Sie werden in das Fundament verlegt und dienen als Stützen für die Befestigung des Rolluntersatzes. Ein 16 cm breiter Kanal wird in 40-45 cm lange Segmente geschnitten und dann von innen mit Bewehrungsstäben mit einem Durchmesser von 10 mm verschweißt.

Als nächstes wird unter dem Fundament ein etwa 60 cm breites, 2 Meter langes Loch mit einer Tiefe von 1,8 m gegraben, eine 30 cm hohe Schalung wird aus mehreren Bretterreihen hergestellt. Zum Schutz des Betons wird die gesamte Baugrube mit Pergamin abgedeckt, das mit einem Bauhefter von oben an der Schalung befestigt wird.

Hypotheken werden sofort in die Grube eingebaut, während die obere Ebene des Kanals infolgedessen auf einer Ebene mit dem fertigen Betonfundament liegen sollte. Um dies zu erreichen, können Einbauten an einem horizontalen Balken befestigt werden, der auf der Schalung aufliegt. Die letzte Betonebene sollte knapp unter der Oberkante der Schalung liegen. Es ist auch wichtig, dass die Säulen nivelliert und auf die gleiche Höhe eingestellt werden. Jeder ist 3 Meter lang.

Während die Basis trocknet, können Sie mit dem Schweißen des Türrahmens beginnen. Das Gewicht der Struktur ist ziemlich groß und trägt hohe Lasten, daher ist hier ein Profilrohr mit einem Querschnitt von 60 x 40 mm erforderlich. Zuerst wurde der Umfang so zusammengebaut, dass die Rohre auf der Kante stehen, wenn Sie sie auf den Boden legen, dh auf der Kante mit einem kleineren Querschnitt (40 mm).

Dann werden Wellpappenbögen auf dem Rahmen ausgelegt, um festzulegen, wo die vertikalen Regale platziert werden sollen. Die Vertikalen und alle internen Jumper sind bereits flach verschweißt, dh in einer solchen Position des Rahmens wie auf dem Foto liegen die Rohre mit einer größeren Kante auf dem Boden. Auf diese Weise werden die Innenelemente bündig an einer Seite des Rahmens angebracht, und auf der anderen Seite bleibt ein kleiner Abstand (beachten Sie die rot markierten Bereiche).

In diese leeren Stellen wird über den gesamten Umfang ein Rohr mit einem Querschnitt von 40 x 20 mm eingeschweißt. Es dient als zusätzliche Basis für die Befestigung der Wellpappe.

In Bezug auf die Reihenfolge wird nach der Herstellung der Vertikalen die Installation der zentralen horizontalen Querstange durchgeführt. Zuletzt werden alle Ausleger geschweißt, zuvor mit Hilfe einer Schleifmaschine im richtigen Winkel geschnitten.

An der Unterkante des Rahmens ist ein Führungsbalken mit einer Nut im unteren Teil angeschweißt (wird mit Rollen ROLTEK Eco 6 geliefert). Dies ist die Führung des zukünftigen Tors, in dem sich der Radstand bewegen wird.

Wenn die gesamte Struktur vollständig geschweißt ist, müssen Sie sie gegebenenfalls von Rost reinigen. Die Durchführung der Arbeiten kann eine gewisse Zeit dauern, und selbst wenn das Rohr ursprünglich nicht rostig gekauft wurde, kann es während der Zeit im Freien zu Rostbildung kommen. Die Hohlräume sind mit Acryldichtmittel versiegelt, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit in den Rahmen eindringt. Dann können Sie mit dem Malen beginnen.

Die Bewegung des Rahmens erfolgt auf Rollen, die sicher auf dem Fundament befestigt sein müssen. Dazu wird die Rinne Nr. 20 durch 63-mm-Ecken auf die Oberfläche der in das Fundament eingelassenen Metallpfandstücke geschweißt.

An den Spitzen der Säulen müssen Sie auch Rahmenfahrstopps vornehmen. Sie werden von oben an die Pfosten geschweißt und an der Vorderseite des Tores zusätzlich mit einer Ecke befestigt.

Stangen, Bodenkanal und Begrenzungen sind ebenfalls mit Acrylfarbe bemalt. Jetzt können Sie den Rahmen an seiner Stelle installieren.

Der Pfortenrahmen besteht aus einem Profilrohr 50 x 25 mm mit einem zusätzlichen Innenumfang aus demselben Rohr zur Befestigung des Profilblechs. Für die Installation des Schlosses ist ein separates Rechteck vorgesehen. Der Einfachheit halber sind die Abmessungen der Tür gleich der Größe der Wellpappe, ungefähr 1,8 x 1,15 m.

Das Tor benötigt einen eigenen Außenrahmen, der aus einem 60x40 mm Rohr geschweißt wird. Zuerst werden die Gestelle mit Hilfe von Klammern am Tor befestigt, wonach alle Markierungen, Schnitte und Schweißungen der Struktur durchgeführt werden. Gleichzeitig werden Scharniere an Rahmen und Tor angeschweißt.

Für die Installation des Tores muss ein separates Fundament ausgehoben werden. Unter den Pfeilern werden mit Hilfe eines Bohrers zusätzliche, tiefere Löcher gegraben.

Kanal Nr. 16 ist am linken Pfosten des Pfortenrahmens angeschweißt. Es wird einen Torrahmen enthalten.

An die Rinne werden von unten und von oben Torfänger geschweißt, die komplett mit Rollen geliefert werden.

Um das Schloss im Tor zu installieren, müssen Sie zwei einschränkende Platten herstellen - innen und außen. Der äußere ist mit dem Rahmen verschweißt und der innere mit Schrauben befestigt.

Jetzt bleibt nur noch der Außenzaun zu entfernen und Tor und Tor mit Wellpappe zu ummanteln.

Wenn vor dem Eingang nicht genügend Platz vorhanden ist, ist die beste Lösung die Installation eines geschweißten Schiebetors. Sie brauchen keinen Platz, um die Ventile wie diese zu öffnen, und im Winter müssen sie keine Schaufel schwingen, um Schneeverwehungen zu beseitigen. Wer sich mit Schweißen auskennt, fertigt auf Wunsch Schiebetore mit eigenen Händen.

Strukturell werden Schiebetore in freitragende, hängende und schienenartige Typen unterteilt. Am einfachsten ist die letzte Option. Bei dieser Ausführung bewegt sich der Flügel mit von unten befestigten Laufrollen entlang einer im Boden verlegten Schiene. Da Sie die Schiene ständig von Schnee, Schmutz und Fremdkörpern reinigen müssen, werden sie selten verwendet.

Bei hängenden Konstruktionen bewegt sich die Leinwand mit Hilfe von Rollen entlang eines Balkens, der oben auf Stützen an den Seiten des Tors installiert ist. Das System ist zuverlässig und langlebig, erfordert keine ständige Wartung, aber die Höhe der ankommenden Fahrzeuge ist begrenzt. Sorten mit abnehmbaren Balken lösen dieses Problem jedoch.

Trotz der Komplexität der Herstellung und der höheren Kosten wird am häufigsten die Konstruktion von geschweißten Schiebetoren vom Auslegertyp gewählt. Ihre Basis ist ein Balken mit einer installierten Leinwand, die sich entlang der Rollen bewegt, die sich an der Seite der Öffnung befinden. Bei Montage auf der Öffnungsseite ist ein Freiraum von 1,5 x Flügelbreite erforderlich.

Wir ermitteln die Maße und gestalten die Zeichnung

Um eine Zeichnung korrekt zu erstellen, können Sie das fertige Schema aus dem Internet verwenden. Zuerst müssen Sie sich für die Breite der Öffnung entscheiden, da die restlichen Abmessungen davon abhängen. Bei senkrechter Einfahrt benötigt ein Pkw 2,5 - 3 m. Ein Lkw oder Traktor mindestens 3,5 m. Ist die Einfahrt nur schräg möglich, erhöht sich die Breite um das Eineinhalbfache. Aus Sicherheitsgründen wird der Abstand von den am stärksten hervorstehenden Elementen des Fahrzeugs zu den Stützpfeilern mit mindestens 30 - 50 cm gewählt, die optimale Breite der Öffnung, die für den bequemen Durchgang aller Transportarten ausreicht, beträgt 4,5 m.

Die Breite des Flügels ist 20 cm größer als die Größe der Öffnung, damit beim Schließen keine Lücken an den Seiten entstehen. Im eingebauten Zustand wird die Unterkante des Flügels 10 cm über dem Boden angehoben. Bei der Erstellung der Zeichnungen muss auch die Dicke des Stützbalkens berücksichtigt werden, damit die Höhe des Tors mit dem Zaun bündig ist.

Damit der Flügel während der Bewegung nicht herunterfällt, ist eine Schräge angeschweißt, die als Gegengewicht dient. Seine Länge entspricht 0,5 der Breite der Leinwand. Die gesamte Last wird von den Stützwagen aufgenommen, also werden sie an der Rinne befestigt, die auf einem soliden Betonfundament installiert ist. Es wird auch zur Montage eines Elektroantriebs für Tore mit Fernöffnung verwendet.

Auswahl von Materialien und Zubehör

Beschläge sind zu Hause schwer herzustellen, daher ist es einfacher zu kaufen. Die Auswahl der Komponenten hängt von den Abmessungen und dem Gewicht des Tors ab. Hersteller bieten Optionen an, die für bestimmte Parameter ausgelegt sind:

• Gewicht nicht mehr als 400 kg, Breite bis zu 4 m;
• Gewicht bis 600 kg, Größe nicht mehr als 6 m;
• Gewicht über 600 kg, Breite über 6 m.

Wenn Sie Schiebetore selbst installieren, müssen Sie Folgendes kaufen:

• unterer Führungsbalken;
• tragbügel, darauf sind Gummirollen installiert;
• ein Paar Stützkarren mit Plattformen dafür;
• Endrolle;
• untere und obere Fallen;
• Kunststoffstopfen.

Sie können das Tor mit Wellpappe, Eisenblech, Schindeln, Polycarbonat ummanteln. Für Tore mit einer Breite von 4 m benötigen Sie zusätzlich:

• 50×50 oder 60×40 mm für Rahmenmontage;
• Rohr 40 × 20 zum Zusammenbau des Rahmens für die Ummantelung;
• 20. Kanal 2 m lang zur Aufnahme von Rollwagen;
• Eisenblechstücke für Hypotheken auf Ziegel- oder Steinstützen;
• Bewehrungsstäbe mit einem Durchmesser von 10 - 12 mm zum Installieren eines Kanals auf dem Fundament;
• Wenn Sie die Betonlösung selbst mischen, müssen Sie sich mit Schotter, Sand und Zement eindecken.
• Farbe und Grundierung für Metall.

So bauen Sie ein Schiebetor mit Ihren eigenen Händen: Schritt-für-Schritt-Anleitung

Um zu verhindern, dass sich das Design in Form eines Propellers dreht, muss das Schweißen von Schiebetoren auf einer ebenen Fläche durchgeführt werden. Da die Arbeiten schrittweise durchgeführt werden müssen, ist es notwendig, bei jedem Schritt die korrekte Herstellung und Montage der Strukturelemente zu kontrollieren.

Wir montieren Stangen

Die Stützen bestehen aus Holz, Kanal, geformten Rohren, Ziegeln, Stein. Sie werden bis zu einer Tiefe von mindestens einem Meter installiert, es ist jedoch zuverlässiger, ein gemeinsames Fundament auszustatten. Zur Montage der Fallen und der Stützhalterung wird Schweißen verwendet, sodass Blecheinbettungen auf Stein- und Ziegelstützen installiert werden. Unter den Pfeilern werden Löcher mit einer Größe von mindestens 50 × 50 cm gegraben.Nach der Installation wird die Vertikalität überprüft und Beton gegossen.

Wir montieren das Fundament

Neben dem Zaun wird eine Fundamentgrube ausgehoben, die 0,5 m breit und 30 cm länger als das Gegengewicht ist. Der Boden des Grabens sollte unter dem Gefrierpunkt des Bodens liegen. Des Weiteren:

• aus der Bewehrung werden Stäbe mit einer Länge geschnitten, die der Tiefe der Grube und jeweils 20 cm entspricht;
• lange Stäbe werden in 50-cm-Schritten an den Seiten des Kanals angeschweißt;
• gegenüberliegende Stäbe werden paarweise in einem Abstand von 0,7 - 0,8 m vom Kanal geschweißt;
• Nach dem Einbau der in der Grube hergestellten Struktur wird der Kanal horizontal so ausgerichtet, dass sein oberes Regal bündig mit der Durchgangsoberfläche ist.
• Schalung und zusätzliche Bewehrung sind an den Seiten angebracht;
• Graben wird mit Beton verfüllt.

Schweißen des Torflügels

Um ein Tor aus einem professionellen Rohr zu schweißen, werden sie gemäß der Zeichnung des Werkstücks geschnitten. Dann:

1. An den Führungsträger ist ein unteres Rohr von 50 × 50 mm geschweißt, an das vertikale Zahnstangen geschweißt sind. Als nächstes werden der obere Querträger und das Gegengewicht montiert.
2. Der Innenraum des Rahmens ist mit Rahmenelementen aus einem 40 × 20-Rohr zum Anbringen der Haut gefüllt. Um Überhitzung und Verformung zu vermeiden, müssen sie schachbrettartig verschweißt werden.
3. Schweißnähte werden mit einer Schleifmaschine gereinigt, die Struktur grundiert, lackiert.

Wir montieren das Tor

Zur Erleichterung der Installation wird zwischen den Stützen in einem Abstand von ihnen, der der Dicke des Flügels entspricht, eine Schnur gezogen. Die Höhe über der Einfahrt beträgt 15 - 20 cm und wird als Mittellinie bei der Installation von Stützwagen verwendet.

Die Montage erfolgt in folgender Reihenfolge:

1. Auf dem Kanal sind Plätze für Rollwagen markiert. Um zu verhindern, dass die Endrolle der Führung in den Durchgang ragt, wird der erste Wagen 15 cm vom Rand der Öffnung entfernt platziert. Der hintere befindet sich in einem Abstand, der der Länge des Rahmens (einschließlich des Gegengewichts) minus 10 cm entspricht, gemessen von der Aufnahmestütze.
2. Nach dem Heften der Plattformen werden Rollwagen darauf platziert.
3. Der Flügel wird installiert, seine Position relativ zu den Säulen wird überprüft. Wenn alles in Ordnung ist, werden die Leinwand und die Karren entfernt.
4. Stützplattformen sind verbrüht.
5. Die Rollwagen und der Schieber sind montiert, die Tore sind geschlossen.
6. Die Ebene prüft die Horizontale. Bei Bedarf wird die Position durch Justierbolzen an den Plattformen korrigiert.
7. Die Endrolle wird in das Ende der Führung eingesetzt, mit Bolzen befestigt und durch Schweißen geheftet.
8. An der neben den Wagen stehenden Stütze wird ein Stützwinkel angeschweißt, so dass die Oberkante des Flügels darin liegt. Die Rollen stellen die Position des Flügels vertikal ein.
9. Der untere Fänger wird auf die Endrolle gelegt, das Tor geschlossen, ein Platz auf der Aufnahmestütze markiert. Die Befestigung erfolgt an Bolzen, so dass eine Höhenverstellung möglich ist.
10. Der obere Fänger wird in der gleichen Reihenfolge eingebaut, jedoch durch Schweißen befestigt.
11. Die Installation ist mit der endgültigen Einstellung der Rollen, Fallen und Stützkonsolen abgeschlossen. Das Ende der Führung ist mit einem Stopfen verschlossen.

Tore nähen und lackieren

Ummantelungen aus Blechmaterialien werden mit selbstschneidenden Schrauben oder Nieten befestigt. Darunter werden in die Elemente des Schiebetorrahmens Löcher gebohrt. Wenn sie mit einem Lattenzaun oder einer Schindel ummantelt sind, müssen sie vor dem Lackieren mit einem Antiseptikum behandelt werden. Geschmiedete Elemente werden allein oder in Kombination mit anderen Materialien verwendet.

Terrassendielen und Polycarbonat sind farblich vorgewählt. Eisenbleche und Schmiedeteile werden vorentfettet und mit einer Korrosionsschutzgrundierung versehen. Die Lackierung erfolgt mit Alkydlack oder Acrylfarbe in 2-3 Schichten. Die Arbeit erfolgt mit Spritzpistole, Rolle oder Pinsel.

Was Sie brauchen, um Schiebetore automatisch zu öffnen

Um Schiebetore mit einem Automatisierungssystem auszustatten, können Sie ein fertiges Kit kaufen oder Komponenten separat erwerben. Das Set sollte aus folgenden Elementen bestehen:

• Zahnstange;
• elektrischer Antrieb;
• Signallampe;
• Fotozellen;
• Fernbedienung;
• Steuergerät.

Zur Installation des Antriebs wird ein Kanal verwendet, auf dem Stützwagen montiert sind. Die Installation erfolgt in der folgenden Reihenfolge:

1. Durch Anbringen einer Zahnstange am Unterrohr des Rahmens und Ausrichten an der Verzahnung wird die Position des Antriebs zwischen den Wagen bestimmt. Wenn Sie es anheben oder neben dem Kanal installieren müssen, wird eine dicke Metallplatte daran angeschweißt.
2. Die Basis des Laufwerks wird an die vorbereitete Stelle geschweißt, das Gerät selbst wird daran befestigt.
3. Nachdem das Tor geöffnet und die Schiene installiert wurde, wird die Korrektheit ihrer Position überprüft. In jeder Extremposition sollte ein Rand von 10 cm verbleiben, dann wird geschweißt.
4. An der Schiene sind Endschalter und Lichtschranken angebracht.
5. An der linken Stütze ist eine Signallampe installiert.

Die Elemente werden gemäß den Anweisungen oder Diagrammen mit Kabeln verbunden, die Prüfung wird durchgeführt. Ist das Gewicht des Tores gering, eignet sich ein Schraubendreher als Antrieb und die Steuereinheit wird durch eine günstige Autoalarmanlage ersetzt.

Da es nicht einfach ist, Schiebetore mit eigenen Händen herzustellen, lohnt es sich, auf die Empfehlungen von Fachleuten zu hören:

1. Wenn Sie ein Tor in das Tor schneiden müssen, muss es mit einem Kanal näher am Fundament montiert werden, um die Belastung der Rollen zu verringern.
2. Um bei der Bestimmung der Öffnungsbreite keinen Fehler zu machen, müssen Sie zuerst Stifte in die Montageorte der Säulen treiben und versuchen, durchzufahren.
3. Der Verkäufer kann Karren mit Kunststoffrollen anbieten. Sie machen weniger Lärm als Metall, halten aber nicht lange. Daher sollten Wälzlager aus langlebigem Stahl bevorzugt werden.
4. Wenn bei geschweißten Schiebetoren das Gegengewicht rechteckig ausgeführt wird, kann seine Länge auf 1/3 der Flügelbreite reduziert werden. Dies gilt, wenn nicht genügend Platz zum Öffnen vorhanden ist.

Selbstgeschweißte Schiebetore kosten viel weniger als die, die bei der Firma bestellt werden, die sie herstellt. Gleichzeitig hängt die Qualität der geleisteten Arbeit nur von einem selbst ab. Das Ergebnis ist ein zuverlässiges und benutzerfreundliches Design, das komfortables Reisen per Fernbedienung ermöglicht.

Viele Sommerbewohner stehen vor der Frage, wie man schnell und effizient Schiebetore aus Wellpappe oder anderem Material mit eigenen Händen herstellt. Um das Anwesen mit einem zuverlässig schönen Zaun zu schmücken, muss man nicht nur einen Zaun errichten, sondern auch ein Tor installieren.

Tolle Option für enge Räume

Schiebetore wiederum sollen einfach zu bedienen und möglichst funktional sein. Sollte breite Flügel haben und gleichzeitig nicht viel Platz benötigen. Dieses Design ist nichts anderes als eine modifizierte Zaunspanne mit auf Führungen montierten Rollen.

Um die Vorzüge einer bestimmten Konstruktionsart zu beurteilen, hilft eine Reihe von Kriterien, anhand derer Eingangstore bewertet werden.

Und obwohl diese Kriterien sehr bedingt sind, ist es sinnvoll, alle Indikatoren, anhand derer die Bewertung durchgeführt wird, gründlich genug zu bewerten. Beachten Sie bei der Analyse:

1. Design-Funktionalität.
2. Die Material- und Arbeitskosten für ihre Montage und Installation.
3. Das Gewicht der Struktur, die Fähigkeit, Gewicht zu reduzieren, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen.
4. Möglichkeit, alle Elemente unabhängig zu montieren und zu installieren.

Rahmenmontage

Darüber hinaus lohnt es sich, die Konzepte sofort zu definieren. Da es sich um Schiebetore handelt, gibt es drei Hauptstrukturen, die bedingt in diesem Konzept kombiniert werden:

• hängender Typ - eine Struktur, deren Betriebsschema auf der Bewegung entlang einer Führung basiert, die auf Stützpfeilern über dem Durchgang installiert ist;
• Stütztyp - Die Struktur hat eine Führung, die auf der Bodenoberfläche installiert ist, und der Flügel oder die Flügel rollen entlang der Führung auf Stützrollen zurück;
• Auslegertyp, der eine Rahmenstruktur als bewegliche Konsole auf einer Schiene verwendet. Gleichzeitig berühren die Tore selbst nicht die Erdoberfläche.

Öffnung

Vorteile

Der Hauptvorteil dieser Art von Design ist ihre Funktionalität. Ein großer Flügel ermöglicht es fast jedem Fahrzeug, den Hof zu betreten, er nimmt nicht viel Platz ein. Es kann auch als Tor in einem Landhaus oder für ein Stadtanwesen verwendet werden.

Auch der Materialaufwand für die Montage ist gering. Das Schweißen und Montieren eines Rahmens aus einem Profilrohr und das Ummanteln mit einem Profilblech kostet etwas mehr als ein Zaunabschnitt.

Ein Profilrohr, ein Profilblech und eine Verriegelungsvorrichtung wiegen viel weniger als zweiflügelige oder klappbare Blechkonstruktionen. Dadurch ist es möglich, den Eingang viel breiter und größer zu gestalten.

Das Design basiert auf einem mit diagonalen Anschlägen verstärkten Rahmen. Da Ihnen eine kleine flache Arbeitsplattform und ein Schweißgerät zur Verfügung stehen, ist es nicht schwierig, alle Teile zu schweißen. Und um den Arbeitsalgorithmus zu verstehen, lohnt es sich, zusätzlich die Fotos und Videos zu studieren, die unten präsentiert werden.

Installationsschema

Mängel

Leider gibt es auch Nachteile bei der Option, bei der das Tor zurückrollen muss. Schiebetore zum Selbermachen können nur mit Schweißkenntnissen hergestellt werden. Ohne dies ist es einfach unmöglich, den Rahmen, das Fundament, die Führungsschiene und den Rollenbock zu montieren.

Es ist auch notwendig, auf die Frage zu achten, wie Rollen für Schiebetore hergestellt werden. Sie müssen entscheiden, ob Sie sie selbst aus improvisierten Materialien herstellen oder ein fertiges Kit für die Installation bestellen möchten. Die zweite Option ist sowohl in Bezug auf die Arbeit als auch auf die Einstellung viel praktischer und bequemer.

Beispiel für ein Privathaus

Arten von Strukturen

Da das freitragende Design es ermöglicht, nicht nur das am besten geeignete Tor für Installation und Betrieb herzustellen, sondern es auch mit einer automatischen Öffnungsvorrichtung auszustatten, lohnt es sich, dieses spezielle Modell in Betracht zu ziehen. Es ist zwar notwendig, die Mängel anderer Designs zu erwähnen, um sicherzustellen, dass die Wahl richtig ist.

Der hängende Typ ermöglicht es Ihnen, mehr als eine Flügelplatte herzustellen, aber sie mit zwei Hälften auszustatten, die sich in verschiedene Richtungen öffnen. Andererseits ist es sofort eine Überlegung wert, dass der Eingang zum Anwesen in der Höhe durch die Abmessungen des Führers begrenzt wird.

Konstruktiv

Darüber hinaus ist zu beachten, dass Sie für die normale Funktion des Geräts weiterhin Stützrollen und Begrenzer verwenden müssen. Bei schneereichen und langen Wintern ist die Arbeit der Stützrollen sehr problematisch.

Die gleiche Situation gilt für die Referenztypen von Modellen: Hier müssen Sie den Zustand der Führungen ständig überwachen, sie von Wassereintritt reinigen und von Eis und Schnee befreien. Andernfalls ist eine Bewegung entlang der Führungen unmöglich.

Was die Auslegerstruktur betrifft, so wird hier die Bewegung auch ohne die Installation elektrischer Geräte normal ausgeführt, ohne Rucke und Ausfälle, und vor allem hat sie keine Angst vor Schnee oder Eis.

Apropos Modelle und Designs, es lohnt sich, Modelle mit eingebautem Tor in Betracht zu ziehen. Diese Lösung ist aus Sicht des Komforts optimal: Ein traditionelles Tor in Form einer in den Rahmenrahmen eingebauten Öffnungstür geht nicht über die Abmessungen des gewöhnlichen Flügels hinaus, was sich positiv auf die Leistung des Systems auswirkt. Solche Optionen sind auf dem Foto der fertigen Arbeit deutlich dargestellt.

Das Foto zeigt ein schönes Tor.

Für Ziegelzaun

Auswahl

Sie können die Arbeit an Berechnungen und Materialauswahl erleichtern, indem Sie einfach die Zeichnungen von Standardlösungen herunterladen, die im Internet veröffentlicht werden. Der nächste Schritt wird die Wahl des Materials und der Montagetechnologie sein. Online-Rechner helfen Ihnen auch bei der Auswahl des richtigen Materials.

Das Hauptmaterial des Paneelrahmens wird ein Profilrohr mit den Abmessungen 30 x 60 oder 40 x 60 mm sein. Die Abstandshalter innerhalb des Rahmens bestehen aus einem Rohr mit kleinerem Querschnitt.

Die Hauptsache ist, dass die Breite des Rohrs des Außenrahmens die gleiche ist wie die des Rahmens im Inneren. Wenn beispielsweise der Außenrahmen aus einem 30x60 mm Profil besteht, kann der Innenrahmen aus einem 25x60 oder sogar 20x60 mm Profil hergestellt werden.

Rahmengerät

Für das kritischste Element des Rahmens - den Stützbalken oder die Hypothek - wird ein Kanal ausgewählt. Es ist erwähnenswert, dass es besser ist, den Rat zu verwerfen, einen Stützbalken aus zwei Ecken oder zwei Rohren mit einem Querschnitt von 80 x 80 mm sofort zu schweißen. Nur ein Kanal, wenn auch sperrig, wenn auch unbequem, aber er wird funktionieren, und es ist besser, Rohre und Ecken an Führungen und Stützpfosten anzubringen.

Strukturschema

Die Montage des Rahmens beginnt mit der Führungsschiene, sie wird mit einem Rahmenrohr verstärkt und an mehreren Stellen mit Punktnähten geheftet. Es lohnt sich nicht, eine gerade Naht von Anfang bis Ende zu machen: Beim Schweißen wird das Metall verformt, wodurch sich auch die Führungsschiene verformt.

Das Verfahren zum Schweißen des Rahmens:

1. Das Rahmenrohr ist mit der Führungsschiene verschweißt.
2. Der vertikale Endpfosten der Schiebekonstruktion wird montiert und fixiert.
3. Vertikale Zwischenregale und ein Regal eines Kragarmelements werden installiert.
4. Der obere horizontale Teil ist geschweißt.
5. Die Konsolendiagonale ist eingebaut.
6. Rahmen, die den Innenrahmen verstärken, werden eingesetzt.
7. Die Nähte werden gereinigt, der Rahmen grundiert und lackiert.

Die Entscheidung, ob ein Schiebetor mit bereits installierten Pfosten oder während des Baus installiert werden soll, liegt auf der Hand. Natürlich ist es besser, die Stangen in einem Komplex zu installieren: So können Sie Fehler vermeiden und Zeit sparen.

Das Montagediagramm ist unten dargestellt.

Detaillierung

Gründungsgerät

Das Fundament für Schiebetore hat eine komplexe Form. Bevor Sie mit der Ausgrabung fortfahren, müssen Sie daher zunächst auf einem Blatt Papier zeichnen, wie der unterirdische Teil tatsächlich aussehen wird.

Das Fundament wird über die gesamte Länge des Hypothekenbalkens und die Tiefe der Säulen abgerissen. An Stellen mit Brücken zwischen Säulen sollte die Tiefe mindestens 70 cm betragen und die Säulen sollten 15–20 cm tiefer als der Gefrierpunkt sein, gleichzeitig löst sich auch das Fundament für die Stützsäule.

Schiebetore (Schiebe-, Schiebe-) Tore sind eine technologisch fortschrittlichere Alternative zu Flügeltoren. Es ist schwieriger, ein Tor mit Schiebemechanismus herzustellen als ein Flügeltor, aber die Benutzerfreundlichkeit und das Aussehen weisen auf ein modernes Privathaus hin.

Bevor Sie herausfinden, wie Schiebetore aus Wellpappe hergestellt werden, müssen Sie überlegen, welche Arten von Geräten es gibt, und die Entwicklung ihrer Entstehung verfolgen.

Arten und Arten von Schiebetoren

Die Geräte- und Konstruktionsmerkmale der Mechanismen und Methoden der Installation.

Öffnungsmethode:

• Schiebetor- bestehen aus zwei Flügeln, die sich in entgegengesetzte Richtungen bewegen. Optisch ähnlich wie Drehtore und vereinen die Vorteile von Dreh- und Schiebetoren;

• Schiebetore(selbsttragend) - bestehen aus einer Leinwand (selten zwei), die sich in eine Richtung bewegen.

Der Hauptvorteil von Schiebetoren besteht darin, dass sie für den Betrieb nicht viel Freiraum benötigen. Zu den Vorteilen gehören die Möglichkeit, Automatisierung anzuschließen, ein moderneres Aussehen, einfaches Gleiten auch bei Schnee.

Je nach Mechanisierungsgrad:

• manueller Rollback(mechanische Toröffnung). Der Schiebetorflügel lässt sich absolut leicht bewegen. Wenn Sie ein Schiebetor mit Ihren eigenen Händen herstellen möchten, bevorzugen viele das manuelle Zurückrollen des Tors.

• automatischer Rollback. Bei der Konstruktion und Installation von Toren wird die Notwendigkeit der Stromversorgung und Installation zusätzlicher Mechanismen berücksichtigt. Die Automatisierung für Schiebetore besteht aus: Fernbedienung, Elektroantrieb, Elektrokabel, Fotozellen, Signallampe.

Führungstyp:

• hängender Typ. In diesem Fall wird die Führung von oben installiert, was die Höhe des Tors begrenzt;

• Konsolentyp. Schiebetore dieses Typs zeichnen sich durch die Installation eines Führungsrahmens am Boden der Struktur aus.

Am einfachsten sind auf einer Schiene montierte Tore (Abb. links). Die Option ist einfach, aber nicht sehr bequem, weil. die untere schiene braucht ständige pflege. Anderenfalls führen im Schlitten verfangene Fremdkörper dazu, dass sich die Rollen lösen und schließlich der Mechanismus beschädigt wird. Eine modernere Version des Geräts ist ein Schiebetor mit einer schwimmenden Schiene (Abb. rechts).

Es geht darum, wie man Schiebetore aus Wellpappe auf schwimmenden Schienen herstellt, die in dem Artikel besprochen werden.

Schiebetore zum Selbermachen aus Wellpappe

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Herstellung von Schiebetoren für Sommerhäuser und Privathäuser.

Stufe 1 - Projekt von Schiebetoren aus Wellpappe

Die Konstruktion von Schiebetoren ist komplex, was eine Visualisierung erforderlich macht, d.h. Sie müssen eine Skizze oder Zeichnung machen.

Skizze von Schiebetoren aus Wellpappe

Eine Skizze ist ein Bild, das das Aussehen des Tores zeigt, mit der Bezeichnung der Hauptelemente, aber ohne Zeichnungsmaße. Das Design beginnt mit einer Skizzenzeichnung.

Das Schema der Schiebetore aus Wellpappe

Eine schematische Zeichnung ist eine Kreuzung zwischen einer Skizze und einer Zeichnung, d.h. ein Bild, das eine Vorstellung vom Tor vermittelt und es Ihnen ermöglicht, Abmessungen anzuwenden. Der Nachteil des Schemas besteht darin, dass die Proportionen nicht beibehalten werden. Für diejenigen, die keine zeichnerischen Fähigkeiten haben, ist das Schiebetorschema jedoch eine zuverlässige Hilfe.

Zeichnung von Schiebetoren aus Wellpappe

Die Zeichnung ist obligatorisch von Bauteams bei der Bestellung einer Dienstleistung - schlüsselfertige Installation - bereitzustellen. Eine Zeichnung ist ein Dokument, in dem die wichtigsten Parameter des zukünftigen Tors festgehalten werden: die Breite der Öffnung, die Breite des Tors und des Gegengewichts, die Abmessungen und die Position des Tors, die Anzahl der Flügel, die Besonderheiten der Öffnung, Zusatzelemente sowie alle Maße.

Wichtig. Ein Tor aus Wellpappe, das im Torblatt montiert ist, wird in der Phase der Projektentwicklung durchdacht.

Stufe 2 - Berechnung von Schiebetoren aus Wellpappe

Für die normale Funktion von Schiebetoren müssen die Parameter ihrer Hauptelemente korrekt berechnet werden:

Torgewicht

Die Masse von Schiebetoren wirkt sich direkt auf alle tragenden Elemente aus. Die Gesamtmasse setzt sich aus dem Gewicht des Rahmens, dem Gegengewicht (Schaft), dem Gewicht der Haut, dem Gewicht der dekorativen Elemente zusammen. Wenn geplant ist, ein Tor aus Wellpappe mit einer innenliegenden Pforte herzustellen, wird das Gewicht des Rahmens und das Material der Pforte berücksichtigt. Das Gewicht von Schleusen und Automatisierung ist zwar nicht so erheblich, sollte jedoch bei den Berechnungen nicht vernachlässigt werden.

Durch die Anordnung von zwei Flügeln ist es möglich, das Gewicht des Torflügels zu reduzieren. Diese. Anstelle von versenkbaren Toren stellen Sie Schiebetore her.

Beispielsweise beträgt das Gewicht eines 4-Meter-Tors, das aus einem Rohr mit einem Querschnitt von 60 x 20 geschweißt und auf einer Seite mit Wellpappe ummantelt ist, etwa 200 kg.

Pfeiler für Schiebetore

Für Stützstangen ist ein Metallrohr mit großem Querschnitt geeignet.

Konsolenlänge (Führungsschiene oder Balken)

Die Länge ergibt sich aus der Breite der Öffnung plus ½ der Länge des Gegengewichts (Schaft). Es wird nicht empfohlen, diesen Parameter zu verringern, weil Der Rückstoßmechanismus nutzt sich schnell ab. Bei einer Torbreite von 4.000 mm. Die Länge der Konsole beträgt 6.000 mm. Daher muss die Seite des Zauns, auf der das Torblatt einfährt, länger als 6.000 mm sein.

Wenn der Zaun kürzer ist, sollten zwei Torflügel mit zwei Gegengewichten und Automatisierungskits hergestellt werden. Dies erhöht die Kosten des Schiebetors, ermöglicht es ihm jedoch, in die gegebenen Abmessungen (die Länge des Zauns neben dem Tor) "einzupassen". Andernfalls müssen Sie installieren.

Ein Gegengewicht von ¼ der Torbreite ist nur bei Verwendung der Konsolen-Rollenführung möglich.

Rat. Befindet sich die Hofeinfahrt in einer schmalen Straße, ist es ratsam, die Öffnung und das Tor breiter zu machen, um Bewegungsspielraum zu schaffen.

Einfluss des Gewichts von Schiebetoren auf die Parameter der Führungsschiene (Konsole)

Zubehör

Je schwerer das Tor ist, desto stärker müssen Sie Zubehör kaufen. Dadurch wird eine Verformung und Verformung des Tors während des Betriebs vermieden.

Automatisierung

Je massiver das Blattblatt ist, desto leistungsstärker müssen Sie die Automatisierung übernehmen. Die Automatisierung für Schiebetore wird wiederum unter Berücksichtigung der Gangreserve ausgewählt. Daher müssen Sie beim Kauf 100 kg zum Gewicht des Tors hinzufügen.

Einfluss des Gewichts von Schiebetoren auf die Parameter des Elektroantriebs (Leistung)

Stufe 3 - Materialien und Werkzeuge

Wir geben Daten über die Menge an Baumaterial für die Herstellung von Schiebetoren aus einem Profilblech mit den Maßen 4.000 x 2.000 mm.

Schätzung des Material- und Mittelverbrauchs für die Installation von Schiebetoren

* Belag. Die Höhe entspricht der Flügelhöhe, die Breite ist typabhängig. Bei Wandwellpappe beträgt die Arbeitsbreite 1000 bis 1190 mm. Für ein Tor mit einer Breite von 4 m benötigen Sie 4 Bleche mit einer Höhe von 2 m. Nehmen Sie am besten ein lackiertes Profilblech. Seine Lebensdauer ist viel länger und das Aussehen ist schöner.

Separat werden wir darauf eingehen, welche Elemente der Schiebetormechanismus umfasst. Im Allgemeinen sind dies Zubehör und Automatisierung.

Schiebetorbeschläge sind ein Satz (Satz) von Elementen, die die Funktion des Torflügels gewährleisten.

Schiebetorträger (Konsole oder Führungsschiene)

Erhältlich in Größe 6, 7, 8 m.p. Der Führungsträger wird von unten mit dem Rahmenrohr verschweißt. In der Konsole befinden sich Führungsrollen, die für die Bewegung des Torflügels verantwortlich sind.

Rat. Fragen Sie beim Kauf einer Konsole nach der Garantie und achten Sie auf die Qualität des Metalls, seine Dicke und Geometrie. Andernfalls verbiegt sich die Schiene und der Torflügel klemmt. Meister warnen, wenn im Abschnitt des Kragarms für Schiebetore ein Quadrat eine Fälschung ist. Die Werkskonsole hat eine komplexe geometrische Form.

Laufrollen für Schiebetore (Rollwagen)

Oben und unten am Rahmen montiert. Die obere Laufrolle hält den Flügel in waagrechter Position und verhindert ein Schwingen des Flügels. Untere Stütze - am Ende der Konsole (Balken) montiert. Die Stützrollen sind dafür verantwortlich, den Flügel in der geschlossenen Position zu halten. Und auch, um sein Durchhängen und spontanes Öffnen zu verhindern. Die Rollen sind starr auf dem Fundament befestigt.

Rat. Hochwertige Kunststoffschalenrollen sind langlebiger. Außerdem dämpfen sie das Dröhnen bei Torbewegungen und schützen den Walzenboden vor Beschädigungen.

Hochwertiges Material für Rollen ist beständiger Kunststoff oder Chrom-Vanadium-Stahl. Die Qualität wird jedoch in größerem Maße vom Hersteller beeinflusst.

Sliding Gate Catcher (oberer und unterer Catcher)

Fänger akzeptieren den Torrahmen beim Schließen. Auch entworfen, um das Durchhängen des Flügels zu verhindern.

Endkappen für Führungsschiene

An den gegenüberliegenden Enden der Konsole sind Kunststoffstopfen angebracht.

Automatisierung von Schiebetoren

Es wird auf der Grundlage der vom Hersteller angegebenen technischen Eigenschaften ausgewählt. Enthält ein Laufwerk, das von mehreren Typen sein kann:

• Riemenantrieb- relativ billig, aber der Riemen nutzt sich schnell ab, er kann durch Temperaturänderungen platzen;

• Kettenantrieb- etwas teurer, aber die Kette neigt zum Durchhängen und erfordert Pflege;

• Gangschaltung- der zuverlässigste. Die Zahnstange garantiert, dass das Tor nicht von außen geöffnet wird, aber gleichzeitig auch nicht öffnet, wenn der Strom ausfällt. Automatisierung mit Getriebeantrieb kann an Toren mit Schlupftüren aus Wellpappe installiert werden.

Rat. Meister empfehlen den Kauf eines Mechanismus für Schiebetore im Bausatz. So ist es einfacher, ein komplettes Set auszuwählen und dessen Tragfähigkeit zu berücksichtigen. Gute Bewertungen über solche Hersteller: CAME (Italien), Rolling-Center (Italien), DOORHAN (Russland), ROLTEK (Russland).

Stufe 4 - Einbau von Schiebetoren aus Wellpappe

Do-it-yourself-Installation von Schiebetoren ohne Automatisierung

Fundament für das Tor

Das Fundament wird unter den Liner gegossen.

Eine 200 mm Rinne wird nahe am Pfosten verlegt und eine 160 mm Rinne wird mit einem Einschnitt von 50 mm vom Stützpfosten verlegt.

Der Einbau von Hypotheken in Pfeiler erfolgt „bündig“ mit Mauerwerk (Verkleidung der tragenden Pfeiler).

Wie erstelle ich ein Fundament für ein Schiebetor?

Um die Basis richtig zu füllen, müssen Sie eine Reihe von Aktionen ausführen:

• bereiten Sie den Boden vor (entfernen Sie die oberste Erdschicht);

• Graben Sie einen Graben. Tiefe und Breite 500 mm, die Länge der Aussparung ist ½ Breite der Toröffnung. Bei einem Flügel mit einer Breite von 4 lfm. brauche einen 2 Meter langen Graben;

• Bohren Sie zwei Löcher, die für die Installation von Stützpfeilern vorgesehen sind. Bohrtiefe - 1/3 der Rohrlänge, normalerweise 1300-500 mm. Die Breite des Lochs hängt von der Bewehrung ab. Es wird empfohlen, dass der Lochdurchmesser das 2,5-fache des Rohrdurchmessers/Querschnitts beträgt. Das Ergebnis der Erdarbeiten wird eine U-förmige Vertiefung sein;

• Machen Sie ein Sand-Kies-Kissen in den Aussparungen (am Boden der Gruben für Säulen). Verfüllhöhe 50-100 mm;

• Betonmörtel gießen;

• am Boden des Grabens (zwischen den Stützpfeilern) ein Sand- und Kieskissen ausrüsten;
• binden und Bewehrung legen;

• Beton.

Es gibt eine zweite Möglichkeit, ein Fundament für Schiebetore zu bauen - die Verwendung eines Kanals. Dies ist die sogenannte Stiftungshypothek.

Das Verfahren beinhaltet auch das Graben von Gräben und vertikalen Löchern. In diesem Fall wird jedoch zusätzlich zu den Stützpfeilern eine Bewehrung in die Löcher gelegt, an den Kanal geschweißt, der als Fundament dient, und die gesamte Struktur von oben betoniert.

Rat.
Die Füllhöhe des Betons muss mit der Ebene des Kanals übereinstimmen. Andernfalls sammelt sich an dieser Stelle Wasser an. Das Material wurde für die Website www.site vorbereitet

Während der Beton aushärtet, können Sie mit der Herstellung des Rahmens beginnen.

Einbau von Schiebetoren - Rahmen (Flügelrahmen)

Durch die Konfiguration ist der Rahmen ein einseitiges Trapez.

So schweißen Sie einen Rahmen (Rahmen) für Schiebetore

• geschnittene Metallzuschnitte zum Schweißen des Schiebetorrahmens. Bitte beachten Sie, dass Werkstücke, die einen rechten Winkel bilden, in einem Winkel von 45 ° geschweißt werden. Senkrecht - in einem Winkel von 90 °. Sie müssen also entsprechend geschnitten werden.

  Rat. Für Anfänger, die nicht viel Erfahrung im Schweißen haben, wird Handwerkern empfohlen, nur die Werkstücke schräg zu schneiden, die sich oben auf dem Rahmen befinden. Dadurch wird verhindert, dass Wasser in den Rahmenrahmen eindringt. Die unteren können rechtwinklig verschweißt werden.

• Eisenrohlinge von Rost, Schmutz usw. reinigen;

• schweißen Sie alle Elemente gemäß der Zeichnung zusammen. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass das Schweißen mit „Stichen“ durchgeführt wird und keine durchgehende Schweißnaht verwendet wird (die Struktur kann davon abführen). Außerdem ist es mit dem Punktschweißverfahren einfacher, den Rahmen für die Reparatur oder den Wiederaufbau zu demontieren („Spitzen“ werden mit einem Schleifer abgeschnitten).

  Erst wenn keine Zweifel an der Genauigkeit der Abmessungen und der Geometrie der Struktur bestehen, kann die endgültige Schweißung mit einer durchgehenden Naht durchgeführt werden;

• Werkstücke und Schweißpunkte werden geschliffen;

• Korrosionsschutzgrundierung.

Bei Bedarf wird der Rahmen zusätzlich (in der Schweißphase) mit Längs- / Querstangen oder einem Schal verstärkt - einem an den Ecken der Struktur geschweißten Stahlblech.

Rat. Die Verstärkung des Dreiecks, das auf einer Seite des Rahmens (Schaft) gebildet wird, erfolgt durch den Einbau einer Versteifung so, dass der rechte Winkel in zwei Hälften geteilt wird.

Installation eines Balkens für Schiebetore

Der freitragende (Führungs-) Träger ist an der Unterseite des Rahmens angeschweißt. An seinen Rändern sind Gummistopfen angebracht. Ohne Stopfen dringt Schmutz in die Konsole ein, was es dem Flügel erschwert, sich entlang der Führungsrollen zu bewegen.

Montage von Beschlägen für Schiebetore

• am Stützpfosten ist ein Abdeckblech befestigt - eine Ecke von 150 x 150 mm oder ein Kanal;
• Fallen (oben und unten) sind am Blinken befestigt;
• Auf der Fundamenthypothek (eingebauter Kanal) sind Laufrollen (Haltewagen) montiert. Die Rollen werden so weit wie möglich auseinander installiert;
• eine Konsole wird auf den Wagen gesetzt;
• Fallen werden endlich eingestellt;
• Installation von Zubehör und / oder Automatisierung (Antrieb) durchgeführt wird.

Installation von Wellpappe

Die Ummantelung des Tores mit einem Profilblech erfolgt gemäß der Installationstechnik.

Flügeltore sind für alle gut: Sie sind einfach und billig. Aber im Winter, mit viel Schnee, können Sie sie nur öffnen, indem Sie gründlich mit einer Schaufel arbeiten. Wenn Sie zur Arbeit gehen müssen, ist es überhaupt nicht glücklich. Einziehbare oder, wie sie sagen, Schiebe- / Schiebetore sind dieses Nachteils beraubt. Die einteilige Struktur, die den gesamten Eingang bedeckt, fährt zur Seite und versteckt sich hinter dem Zaun. Sie können auf einem normalen oder freitragenden Träger bleiben oder einfach auf Schienen fahren. In jedem Fall können Sie Schiebetore mit Ihren eigenen Händen herstellen. Es ist nicht ganz einfach, aber es ist möglich.

Konstruktionen

Welches ist besser

Welches Design besser ist, ist schwer zu sagen. Wenn wir über Zuverlässigkeit sprechen, dann ist die beste Wahl eine aufgehängte Struktur. Alles ist einfach und zuverlässig, fast unzerstörbares System. Tore dieser Art werden seit Jahrzehnten in Betrieben betrieben. Ihr Nachteil ist, dass der Balken die Höhe des ankommenden Transports begrenzt, was manchmal wichtig ist. Aber heute gibt es Modelle mit Verbundträgern, mit denen Sie den Jumper über dem Eingang bei geöffnetem Tor entfernen und dann wieder an seinen Platz bringen können.

Am günstigsten und am einfachsten umzusetzen ist das Schienensystem. Diese Schiebetore lassen sich am einfachsten mit eigenen Händen montieren. Aber die Probleme, die während des Betriebs auftreten, machen es unbeliebt.

Von allen oben genannten Strukturen ist der Ausleger am teuersten und am schwierigsten auszuführen, er wird jedoch am häufigsten installiert: Korrekt hergestellt, verursacht er keine Unannehmlichkeiten während des Betriebs. Bei der Auswahl müssen Sie berücksichtigen, dass bei einer Anordnung rechts oder links vom Tor ein Abstand erforderlich ist, der anderthalbmal größer ist als die Breite des Flügels: Zusätzlich zum Flügel selbst gibt es einen Abstand auch ein technisches Teil, das etwa die Hälfte der Länge seitlich hervorsteht.

Die Arten von Schiebetoren, Konstruktionsmerkmale und Konstruktion werden im Video ausführlich besprochen.

So bauen Sie ein freitragendes Schiebetor

Dieses Design ist gut, weil es keine Balken über der Einfahrt gibt. Aber es ist das teuerste im Gerät. Der Punkt liegt nicht so sehr im Rollensystem, sondern in der Notwendigkeit eines Fundaments mit Metallhypotheken, an denen dann der Kragarm befestigt wird. Wenn bereits Säulen vorhanden sind, wird das Fundament davor und entlang des Zauns bis zur Länge der technischen Verlängerung gegossen, die zum Ausgleich der durch die Leinwand verursachten Belastung erforderlich ist.

Auch wenn sie freitragende Schiebetore mit ihren eigenen Händen herstellen, wird normalerweise ein Bausatz bestehend aus Führungsbalken, Rollen, Endrollen und Fallen von einer Firma gekauft. Alle Ersatzteile werden nach den Abmessungen der Leinwand, dem Material des Rahmens und der Art der Ummantelung berechnet: Das Gewicht ist entscheidend. Daher ist es wünschenswert, sich mit all diesen Parametern im Voraus zu entscheiden.

Wenn Sie die Länge des Stützbalkens kennen, können Sie die erforderliche Größe des Fundaments berechnen. Typisch handelt es sich um ein Streifenfundament, darunter wird eine Fundamentgrube unterhalb der Gefriertiefe des Bodens gegraben (für jede Region eine eigene), in der verstärkte Stützen mit Rollen unter die Platten gelegt und auch Gestelle installiert werden . An diesen Gestellen wird dann ein Satz oberer Rollen befestigt, die die Leinwand halten und ein Schwingen verhindern.

So berechnen Sie das Fundament für die Befestigung eines Kragträgers

Die Berechnung ist nicht schwierig. Die Länge des Fundaments beträgt fast die Hälfte der Spannweite. Wenn die Spannweite 4 Meter beträgt (die Breite des Durchgangs oder der Abstand zwischen den Säulen), sollte das Fundament 1,8 bis 2 m betragen, seine Breite beträgt 40 bis 50 cm, die Tiefe liegt unter der Gefriertiefe des Bodens für die Region.

Die Grube wird weitere 10-15 cm tiefer gegraben - unter einem Kies-Sand-Kissen. Dieses Fundament ist (nach Typ) verstärkt, in seinem oberen Teil ist ein Kanal (18 oder 20) an die Bewehrung geschweißt und alles mit Beton gegossen. Der Kanal ist auf das Niveau „Null“ eingestellt, dh er muss sich auf gleicher Höhe mit dem Boden oder dem Material befinden, mit dem der Hof fertig ist.

Es gibt eine billigere und schnellere Option, die jedoch in Bezug auf die Zuverlässigkeit der oben beschriebenen unterlegen ist. Drei Schraubenmetallpfähle werden in den Boden geschraubt, ein Kanal wird daran geschweißt.

Einbau von Wälzlagern

Bolzen werden an den eingebetteten Kanal geschweißt, dann werden Plattformen mit Rollen an Schraubverbindungen daran befestigt. Manchmal finden Sie Optionen, wenn die Plattformen sofort mit der Hypothek verschweißt werden. Das ist nicht richtig. Es besteht eine ziemlich hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Fundament oder der Zaunpfosten schrumpft. Schon eine kleine Verschiebung – und Ihr Tor funktioniert nicht. Wenn die Rollen von den Stollen entfernt werden können, die Stollen verdaut und alles wieder zusammengesetzt werden können, wie kann man dann korrigieren, wenn die Plattform geschweißt ist? Abholzen? Schwierig, lang, keine Garantien. In diesem Fall ist es also besser, alles nach den Regeln zu tun.

Achten Sie beim Kauf auf die Rollenwagen und die Rollen selbst. Dies sind zwangsläufig abgedichtete Wälzlager. Sie sind normalerweise in zwei Reihen zu je 4 Stück angeordnet. Der darin enthaltene Schmierstoff muss frostbeständig sein - die untere Temperaturgrenze liegt bei -60 ° C. Untersuchen Sie die Plattform, auf der sie montiert sind. Es sollte aus Stahl, Guss, gutem Metall mit einer verzinkten Oberfläche sein, die mit einem schützenden Schmiermittel beschichtet ist.

Walzen rollen. Jeder sollte mühelos fahren und kein Spiel haben (sollte nicht hin und her wackeln). Dann können Sie sicher sein, dass sich das Tor leicht bewegen lässt und der Schiebemechanismus lange funktioniert (einige Firmen geben eine Garantie von 10 Jahren). Schließlich fällt die meiste Last auf die Walzen, denn deren Qualität ist ein entscheidender Punkt, ebenso wie die ausgewogene Gestaltung der Plane.

Die restlichen Installationsschritte werden im Fotobericht genauer beschrieben: Die Tore wurden unabhängig voneinander ohne die Einbeziehung von Spezialisten montiert.

Schiebetore zum Selbermachen: Fotoreportage mit Erläuterungen

Diese Tore werden auf der Grundlage eines vorgefertigten Bausatzes hergestellt, sie haben den Rahmen selbst hergestellt und ihn auch selbst montiert

Die Tore wurden jeweils in Moskau platziert, die Preise sind Kapital. Sie wurden 2010 eingebaut, seitdem sind die Bausätze deutlich günstiger geworden. Beispielsweise beträgt der „frische“ Preis eines Laufwerks für eine Bahn mit einem Gewicht von nicht mehr als 400 kg (bis zu 1,2 Tonnen sind verfügbar) etwa 100 US-Dollar, dies ist jedoch eine Budgetoption. Während des Baus wurden Komponenten der Firma Rolling Center (die damals besten auf dem Markt) mit einem 6 Meter langen Antriebsbalken gekauft. Der obere Fänger und die Halterung wurden ebenfalls separat bestellt. Alles kostet etwa 600 Dollar inklusive Versand.

Außerdem wurden folgende Artikel angeschafft:

• Profilrohr 80*60 mm - 6 m, 60*40 mm - 18 m, 40*20 mm - 36 m;
• Kanal - 180 mm - 3 Meter, 200 mm - 2,4 Meter;
• Verstärkung 12 mm - 6 m;
• Elektroden - 2 kg;
• malen - 3 Dosen, Pinsel, Nieten;
• Zement M-400 - 5 Beutel;

Zuerst haben wir den Rahmen für das Tor mit einem Gegengewicht verschweißt. Der Rahmen (in schwarz) wurde aus einem Profilrohr 60 * 40 mm, Jumper und der Innenrahmen (lila) aus einem Rohr 40 * 20 mm gefertigt. Unten ist ein Führungsbalken mit einem Schnitt angeschweißt.

Der Innenrahmen wurde vom Rand eingerückt geschweißt - 20 mm auf jeder Seite. So ist es bequemer, das Profilblech zu befestigen, falls gewünscht, können Sie es von innen ummanteln.

Zuerst wurde das Fundament gegossen. Darin wurde eine Verstärkung installiert, oben auf dem Kanal mit der Rückseite nach oben. In der Nähe des Kanals befinden sich zwei Gestelle aus Profilrohr 80 * 60 mm. Ein Ständer steht neben dem Pfosten, der zweite wird senkrecht in einem Abstand von 120 cm aufgestellt, dann werden Rollen daran gehängt, die die Leinwand von oben halten. Zum anderen wurde entlang des Gegenpfostens eine 180 mm Rinne eingebaut.

Auf dem Gegenstück zum Kanal sind oben und unten Fänger befestigt, die verhindern, dass das Tor im Wind hängt.

Der nächste Schritt ist die Installation der Rollplatten. Sie sind mit Hypotheken verbunden. In diesem Fall handelt es sich um einen Kanal, da sich der Raum als groß herausstellte. Als sie das Fundament machten, machten sie es zu hoch, weil die Platten direkt an die Hypothek geschweißt wurden. Das ist unpraktisch: Wenn die Walze bricht, wird es problematisch, sie zu wechseln. Üblicherweise wird eine Plattform geschweißt, auf die dann eine Plattform mit Rollen geschraubt wird.

Rollenbühnen sind verschweißt und werden von Rollen „überfahren“.

Der fertige Torrahmen wird einfach auf Bockrollen gerollt.

Nach der Montage werden an beiden Enden Dübel auf den Tragbalken gesteckt. Auf der anderen Seite ist auch ein Schubrad installiert, das in geschlossener Position in die untere Falle fährt, das Tor anhebt und die Last von den Rollen entfernt.

Damit das Tor im oberen Teil nicht „läuft“ (sie sind jetzt durch nichts befestigt), werden Sätze oberer Rollen an den Zahnstangen (80 * 60 mm) befestigt - eine pro Zahnstange. Sie werden praktisch auf den Rahmen gesteckt. Jetzt halten die Rollen im Inneren es oben.

Alle Do-it-yourself-Schiebetore sind montiert und betriebsbereit.

Wie sehen Schiebetore vom Hof ​​aus aus?

Wenn Sie Fragen haben, sehen Sie sich das Video an. Darin ist ein fertiges Kit zusammengestellt, der gesamte Prozess wird klarer.

Video

Mehrere Videos mit verschiedenen Designs von Schiebetoren. Der erste ist freitragend auf dem Mittelbalken. Es wird keine Probleme mit Schnee geben, aber das Erscheinungsbild vom Hof ​​ist unterdurchschnittlich.

Economy-Option: Schiebetore für Sommerhäuser. Das Design ist extrem einfach.

Eine weitere Do-it-yourself-Option. Hier im Rohr 60 * 60 mm, Propylenspiel, in das die Rollen eingesetzt werden. Das Design wird standardmäßig übernommen und aus verschiedenen Komponenten zusammengesetzt.