Pašdarinātie automātiskie bīdāmie vārti. Bīdāmie vārti ar savām rokām

Bīdāmo vārtu pasūtīšana ir ļoti dārga, it īpaši, ja to darāt mazpilsētā. Speciālistu šeit nav tik daudz, un, ja nav konkurences, viņi bieži vien ievērojami uzpūš savu pakalpojumu cenas. Arī lielai pilsētai ir savas grūtības - vērsies pie uzņēmuma ar zemām cenām, radīsies šaubas par viņu kvalifikāciju un gala rezultāta kvalitāti. Un pašas konstrukcijas un tās uzstādīšanas augstākās izmaksas šobrīd, diemžēl, nav labas kvalitātes garantija.

Bīdāmo vārtu shēmas un rasējumi bez automatizācijas

Pareizi projektētiem un izgatavotiem vārtiem vajadzētu atvērties gandrīz bez piepūles. Laba rullīšu sistēma kopā ar labi aprēķinātu svara sadalījumu pa konstrukciju nodrošina vienmērīgu un vieglu durvju kustību pa virzošo siju. Apsveriet, piemēram, diagrammu, kurā aprakstīti visi nepieciešamie elementi un piederumi bīdāmajiem vārtiem.

1. Tērauda stabi no profilētas caurules ar izmēriem 100x100 un augstumu 4 metri betona pamatnē
2. Metāla stabi tiek uzstādīti betona stabos, kas izgatavoti, izmantojot TISE tehnoloģiju (ar izplešanās zoli no apakšas)
3. Pār stabiem uzlieta betona pamatu josla, kas satur aptuveni pusotru kubikmetru betona.
4. Labā riteņa grupa
5. Kreisā riteņa grupa
6. Augšējā riteņu grupa auduma nostiprināšanai un papildu aizsardzībai pret kritienu
7. Metāla rāmis no profilētas caurules (60x40 vai 40x25) ar sieniņu biezumu no 2 līdz 4 mm
8. Rāmis vārtiem, izgatavots no kvadrātveida caurules 100x100 mm un sienas biezuma 3 mm. Stiprināts pie staba ar garām skrūvēm augšējās un apakšējās virsmas līmenī
9. Vārtu rāmis no profilētas caurules. Cauruļu šķērsgriezums ir tāds pats kā vārtu rāmim
10. Zemes līmenis (asfalts, bruģakmeņi)
11. Garš kanāls piemetināts pie durvju rāmja apakšējās sijas
12. Elektriskā piedziņa (pēc izvēles)
13. Zobu bagāžnieks savienošanai ar elektriskās piedziņas spararatu
14. Pretsvara atrašanās vieta. Tā masu aprēķina, pamatojoties uz vārtu pamatnes izmēriem.
15. Platformas rullīšu grupām, nostiprinātas betona pamatnē ar hipotēku palīdzību
16. Žogs no profila caurules 60x40 vai 40x25
17. Lielas un stipras eņģes
18. Eņģes vārtiem. Jābūt arī ļoti izturīgam.

Šī diagramma parāda pilnu nepieciešamo detaļu komplektu, lai izveidotu bīdāmos vārtus. Tie var darboties gan ar automātisko piedziņu, gan atvērt manuāli, bez elektromotora.

Viens no tehnoloģiski sarežģītākajiem elementiem ir rullīšu pamatne. Visbiežāk, ja ir iespēja un resursi bīdāmos vārtus izgatavot ar savām rokām, tad veltņi netiek izgatavoti neatkarīgi. Struktūras izturība un lietošanas ērtums lielā mērā būs atkarīgs no to izturības un uzticamības. Un labus veltņus var izgatavot tikai ar pietiekami augstām iemaņām darbā ar virpu.

Tāpēc bīdāmo vārtu riteņu bāze parasti tiek iegādāta atsevišķi. Tās izmaksas ir aptuveni 10 000 rubļu. Šajā summā ietilpst virzošās sijas komplekts (no 5 līdz 7 m), balsti ar 8 rullīšiem uz metāla pamatnes, gala veltnis, apakšējo un augšējo vārtu ķērāji, kvadrātveida kronšteins un neilona veltnis. Pilnīga ierīce spēj atbalstīt vārtus, kas sver līdz 500 kg. Tālāk esošajā fotoattēlā kā piemērs ir parādīts Roltek Eco 6 komplekts.

Ja jums ir prasme precīzi apstrādāt metāla detaļas uz mašīnas, tad veltņus varat izgatavot pats. Gatavās garenbāzes piemērs ar rullīšu zīmējumiem, ko izgatavojis profesionāls virpotājs, ir redzams zemāk esošajā fotoattēlā.

Projektējot konkrētus vārtus, ir svarīgi pareizi aprēķināt visu rāmja daļu izmērus, lai tie ekspluatācijas laikā nedeformētos zem sava svara. Īpaša uzmanība jāpievērš pretsvara puses izmēriem, kas līdzsvaros no ārpuses redzamo rāmja galveno daļu. Malu attiecības ir parādītas nākamajā diagrammā.

Labi izstrādātu bīdāmo vārtu piemērs ar precīziem atvēruma un vārtu izmēriem zemāk esošajā diagrammā.

Ja paskatās uz struktūru no augšas, tad elementu izvietojums izskatīsies šādi.

Armatūras komplekts, kas būs nepieciešams, lai savienotu vārtu pamatni vienotā sistēmā, ietver šādas detaļas.

Atkarībā no konkrētā vārtu modeļa ierīces elementu saraksts var būt lielāks vai mazāks. Ir arī iespējas izveidot piekaramos bīdāmos vārtus. Šādās konstrukcijās rāmis pārvietojas uz veltņiem, kas piestiprināti augšpusē. Tie pārvietojas augšējā horizontālajā vadotnē. Šīs opcijas neērtības ir tādas, ka augšējā josla ierobežo transportlīdzekļu augstumu, kas var pabraukt zem tā. Tālāk mēs apsvērsim vienkāršu bīdāmo vārtu ražošanas un uzstādīšanas metodi, pamatojoties uz rūpnīcas rullīšu pamatni.

Soli pa solim instrukcijas bīdāmo vārtu izgatavošanai

Ir daudz veidu, kā ar savām rokām izgatavot bīdāmos vārtus. Tālāk piedāvātā tehnoloģija ir viena no darba veikšanas iespējām, ko var paveikt pat ne pārāk pieredzējis meistars. Lai strādātu ar metālu, noteikti būs nepieciešama slīpmašīna un metināšanas iekārta. Pārējais instruments ir saraksts no kategorijas, kas nepieciešams pamatu ieliešanai, urbšanai un rāmja krāsošanai.

Pirmkārt, jums ir jānoformē hipotēkas. Tie tiks ielikti pamatos un kļūs par balstiem veltņa pamatnes stiprināšanai. 16 cm platu kanālu sagriež 40-45 cm garos segmentos, pēc tam tam no iekšpuses piemetina stiegrojuma stieņus ar diametru 10 mm.

Tālāk zem pamatiem tiek izrakta bedre apmēram 60 cm platumā, 2 metru garumā līdz 1,8 m dziļumam.No vairākām dēļu rindām izgatavo veidņus 30 cm augstumā. Lai aizsargātu betonu, visa bedre ir pārklāta ar pergamīnu, kas no augšas tiek piestiprināts pie veidņiem, izmantojot celtniecības skavotāju.

Hipotēkas tiek uzstādītas bedrē nekavējoties, savukārt kanāla augšējai plaknei tā rezultātā jāatrodas vienā līmenī ar gatavo betona pamatni. Lai to panāktu, iegulumus var piesiet pie horizontālas joslas, kas balstās uz veidņiem. Galīgajam betona līmenim jābūt tieši zem veidņu augšdaļas. Ir svarīgi arī noregulēt pīlārus vienā līmenī un iestatīt vienā augstumā. Katrs ir 3 metrus garš.

Kamēr pamatne izžūst, varat sākt metināt durvju rāmi. Konstrukcijas svars ir diezgan liels, un tas izturēs lielas slodzes, tāpēc šeit ir nepieciešama profila caurule ar sekciju 60x40 mm. Pirmkārt, perimetrs tika salikts tā, ka, novietojot to uz zemes, caurules stāvēs uz malas, tas ir, uz malas ar mazāku šķērsgriezumu (40 mm).

Pēc tam uz rāmja tiek izklātas gofrētās plātnes loksnes, lai noteiktu, kur novietot vertikālos statīvus. Vertikāles un visi iekšējie džemperi jau ir sametināti plakaniski, tas ir, tādā rāmja pozīcijā, kā fotoattēlā, caurules atrodas ar lielāku malu uz zemes. Tādā veidā iekšējie elementi tiek piestiprināti vienā rāmja pusē, un otrā pusē būs maza vieta (ņemiet vērā sarkanā krāsā iezīmētos apgabalus).

Šajās tukšajās vietās pa visu perimetru tiek metināta caurule ar sekciju 40x20 mm. Tas kalpos kā papildu pamats gofrētās plātnes nostiprināšanai.

Kas attiecas uz secību, pēc vertikāles izgatavošanas tiek veikta centrālā horizontālā šķērsstieņa uzstādīšana. Visbeidzot visas strēles tiek sametinātas, iepriekš ar slīpmašīnas palīdzību sagrieztas pareizā leņķī.

Pie rāmja apakšējās malas piemetināta vadošā sija ar rievu apakšējā daļā (komplektā ar rullīšiem ROLTEK Eco 6). Tas ir nākotnes vārtu ceļvedis, kurā pārvietosies riteņu bāze.

Kad visa konstrukcija ir pilnībā sametināta, tā ir jānotīra no rūsas, ja tāda ir. Darbu veikšana var aizņemt noteiktu laiku, un pat ja caurule sākotnēji tika iegādāta nesarūsējusi, tad brīvā dabā pavadītā laikā uz tās var veidoties rūsa. Tukšumi ir noslēgti ar akrila hermētiķi, lai novērstu mitruma iekļūšanu rāmī. Pēc tam jūs varat sākt to krāsot.

Rāmja kustība tiks veikta uz rullīšiem, kuriem jābūt droši nostiprinātiem uz pamatnes. Lai to izdarītu, kanāls Nr.20 tiek piemetināts pie pamatnē iestrādāto metāla hipotēku virsmas caur 63 mm stūriem.

Pīlāru galotnēs ir jāizveido arī rāmja pārvietošanās pieturas. Tie ir piemetināti pie stabiem no augšas, un vārtu priekšpusē papildus ir piestiprināti ar stūri.

Arī stabi, pamatnes kanāls un ierobežotāji ir krāsoti ar akrila krāsu. Tagad jūs varat uzstādīt rāmi tā vietā.

Vārtu rāmis ir izgatavots no profila caurules 50x25 mm ar šīs pašas caurules papildu iekšējo perimetru profilētās loksnes stiprināšanai. Slēdzenes uzstādīšanai ir paredzēts atsevišķs taisnstūris. Ērtības labad durvju izmēri ir vienādi ar gofrētās plātnes loksnes izmēru, aptuveni 1,8x1,15 m.

Vārtiem nepieciešams savs ārējais karkass, kas ir metināts no 60x40 mm caurules. Pirmkārt, statīvi tiek piestiprināti pie vārtiem ar skavu palīdzību, pēc tam tiek veikta visa konstrukcijas marķēšana, griešana un metināšana. Tajā pašā stadijā eņģes tiek metinātas uz rāmja un vārtiem.

Vārtu uzstādīšanai ir jāizrok atsevišķs pamats. Zem pīlāriem ar urbja palīdzību tiek izraktas papildus dziļākas bedres.

Kanāls Nr.16 ir piemetināts pie vārtu rāmja kreisā staba. Tas ietvers vārtu rāmi.

No apakšas un no augšas pie kanāla tiek piemetināti vārtu uztvērēji, kas tiek komplektēti ar rullīšiem.

Lai uzstādītu slēdzeni vārtos, jums būs jāizgatavo divas ierobežojošas plāksnes - iekšējās un ārējās. Ārējais ir piemetināts pie rāmja, bet iekšējais ir piestiprināts ar skrūvēm.

Tagad atliek tikai noņemt ārējo žogu un apšūt vārtus un vārtus ar gofrētu dēli.

Ja ieejas priekšā nav pietiekami daudz vietas, labākais risinājums būtu uzstādīt metinātus bīdāmos vārtus. Viņiem nav vajadzīga vieta, kur atvērt vārstus, piemēram, tiem, un ziemā viņiem nav jāvicina lāpsts, tīrot sniega kupenas. Ja vēlas, ikviens, kurš ir draudzīgs ar metināšanu, savām rokām izgatavos bīdāmos vārtus.

Strukturāli bīdāmie vārti tiek iedalīti konsoles, piekaramos, sliežu tipos. Visvieglāk izgatavojams ir pēdējais variants. Šajā konstrukcijā vērtne ar no apakšas fiksētiem rullīšiem pārvietojas pa zemē ieklātu sliedi. Sakarā ar to, ka jums ir pastāvīgi jātīra sliedes no sniega, netīrumiem, svešķermeņiem, tos izmanto reti.

Piekaramajās konstrukcijās audekls ar rullīšu palīdzību pārvietojas pa siju, kas uzstādīta augšpusē uz balstiem vārtu sānos. Sistēma ir uzticama un izturīga, tai nav nepieciešama pastāvīga apkope, bet ienākošajiem transportlīdzekļiem ir ierobežots augstums. Tomēr šķirnes ar noņemamām sijām atrisina šo problēmu.

Neskatoties uz ražošanas sarežģītību un augstākajām izmaksām, visbiežāk tiek izvēlēta konsoles tipa metināto bīdāmo vārtu konstrukcija. To pamatā ir sija ar uzstādītu audeklu, kas pārvietojas pa rullīšiem, kas atrodas atvēruma malā. Uzstādīšanai atveres pusē ir nepieciešama brīva vieta 1,5 reizes lielāka par lapas platumu.

Nosakām izmērus un noformējam zīmējumu

Lai pareizi noformētu zīmējumu, varat izmantot gatavo shēmu, kas uzņemta internetā. Vispirms jums jāizlemj par atvēruma platumu, jo no tā ir atkarīgi pārējie izmēri. Ar perpendikulāru iebraukšanu vieglajam auto būs nepieciešami 2,5 - 3 m. Kravas automašīnai vai traktoram būs nepieciešami vismaz 3,5 m Ja iebraukšana iespējama tikai leņķī, platums palielinās pusotru reizi. Drošības apsvērumu dēļ attālums no visvairāk izvirzītajiem automašīnas elementiem līdz atbalsta balstiem tiek izvēlēts vismaz 30 - 50 cm Optimālais atvēruma platums, kas ir pietiekams visu veidu transporta ērtai caurbraukšanai, būs 4,5 m.

Vērtnes platums ir izgatavots par 20 cm lielāks nekā atveres izmērs, lai aizverot sānos nebūtu atstarpes. Uzstādot, vērtnes apakšējā mala ir pacelta 10 cm no zemes. Sastādot rasējumus, jāņem vērā arī atbalsta sijas biezums, lai vārtu augstums būtu vienā līmenī ar žogu.

Lai vērtne kustības laikā nenokristu, tai tiek piemetināts slīpums, ko izmanto kā pretsvaru. Tās garums ir vienāds ar 0,5 no audekla platuma. Visu slodzi uzņem nesošie rati, tāpēc tie ir piestiprināti pie kanāla, uzstādīti uz cieta betona pamata. To izmanto arī elektriskās piedziņas uzstādīšanai attālināti atveramiem vārtiem.

Materiālu un piederumu izvēle

Armatūras ir grūti izgatavot mājās, tāpēc to ir vieglāk iegādāties. Sastāvdaļu izvēle ir atkarīga no vārtu izmēriem un svara. Ražotāji piedāvā opcijas, kas paredzētas noteiktiem parametriem:

• svars ne vairāk kā 400 kg, platums līdz 4 m;
• svars līdz 600 kg, izmērs ne vairāk kā 6 m;
• svars virs 600 kg, platums virs 6 m.

Uzstādot bīdāmos vārtus pats, jums būs jāiegādājas:

• apakšējā virzošā sija;
• atbalsta kronšteins, uz tā ir uzstādīti gumijas veltņi;
• pāris atbalsta ratiņu ar platformām tiem;
• gala veltnis;
• apakšējie un augšējie slazdi;
• plastmasas aizbāžņi.

Jūs varat apšūt vārtus ar gofrētu plātni, lokšņu dzelzi, apšuvumu, polikarbonātu. 4 m platiem vārtiem jums būs nepieciešams arī:

• 50×50 vai 60×40 mm rāmja montāžai;
• caurule 40 × 20 rāmja montāžai apvalkam;
• 20. kanāls 2 m garš rullīšu ratiņu montāžai;
• lokšņu dzelzs gabali hipotēkām uz ķieģeļu vai akmens balstiem;
• armatūras stieņi ar diametru 10 - 12 mm kanāla uzstādīšanai uz pamatiem;
• pašaizjaucot betona šķīdumu, jums jāuzkrāj šķembas, smiltis, cements;
• krāsa un gruntējums metālam.

Kā ar savām rokām izgatavot bīdāmos vārtus: soli pa solim instrukcijas

Lai konstrukcija neizvērstos dzenskrūves formā, bīdāmo vārtu metināšana jāveic uz līdzenas vietas. Tā kā darbs būs jāveic pa posmiem, katrā solī ir jākontrolē pareiza konstrukcijas elementu izgatavošana un montāža.

Uzliekam stabus

Balsti ir izgatavoti no koka, kanāla, formas caurulēm, ķieģeļiem, akmens. Tie ir uzstādīti vismaz metra dziļumā, taču uzticamāk ir aprīkot kopēju pamatu. Slazdu un atbalsta kronšteina montāžai tiek izmantota metināšana, tāpēc uz akmens un ķieģeļu balstiem tiek uzstādīti lokšņu metāla ieguljumi. Zem pīlāriem tiek izraktas bedrītes, kuru izmērs nav mazāks par 50 × 50 cm.Pēc uzstādīšanas tiek pārbaudīta vertikāle, ielej betonu.

Uzliekam pamatu

Blakus žogam tiek izrakta pamatu bedre 0,5 m plata un 30 cm garāka par pretsvaru. Tranšejas dibenam jābūt zem augsnes sasalšanas punkta. Tālāk:

• no armatūras tiek izgriezti stieņi, kuru garums ir vienāds ar bedres dziļumu un katrs 20 cm;
• garie stieņi tiek piemetināti pie kanāla malām ar 50 cm soli;
• pretējie stieņi tiek metināti pa pāriem 0,7 - 0,8 m attālumā no kanāla;
• pēc bedrē izgatavotās konstrukcijas uzstādīšanas kanāls tiek izlīdzināts horizontāli tā, lai tā augšējais plaukts būtu vienā līmenī ar caurbraukšanas virsmu;
• sānos ir uzstādīti veidņi un papildu stiegrojums;
• tranšeja ir piepildīta ar betonu.

Vārtu vērtnes metināšana

Lai metinātu vārtus no profesionālas caurules, tie tiek sagriezti saskaņā ar sagataves rasējumu. Pēc tam:

1. Pie vadošās sijas tiek piemetināta 50 × 50 mm apakšējā caurule, un tai ir piemetināti vertikālie statīvi. Tālāk tiek uzstādīts augšējais šķērsstienis un pretsvars.
2. Rāmja iekšējā telpa ir piepildīta ar rāmja elementiem no 40 × 20 caurules ādas piestiprināšanai. Lai novērstu pārkaršanu un deformāciju, tie ir jāmetina šaha dēļa veidā.
3. Metināšanas šuves notīra ar slīpmašīnu, struktūru nogruntē, krāso.

Mēs uzstādām vārtus

Lai atvieglotu uzstādīšanu, starp balstiem attālumā no tiem, kas vienāds ar vērtnes biezumu, tiek izvilkta aukla. Augstums virs piebraucamā ceļa 15 - 20 cm.Tas tiks izmantots kā centra līnija, uzstādot atbalsta ratiņus.

Montāža tiek veikta šādā secībā:

1. Uz kanāla ir atzīmētas vietas rullīšu ratiņiem. Lai gala veltnis uz vadotnes neizvirzītos ejā, pirmos ratiņus novieto 15 cm attālumā no atveres malas. Aizmugurējais atrodas attālumā, kas vienāds ar rāmja garumu (ieskaitot pretsvaru) mīnus 10 cm, mērot no uztverošā atbalsta.
2. Pēc platformu nostiprināšanas uz tām tiek novietoti rullīšu rati.
3. Vērtne ir uzstādīta, tiek pārbaudīts tās stāvoklis attiecībā pret pīlāriem. Ja viss ir kārtībā, audekls un ratiņi tiek noņemti.
4. Atbalsta platformas ir applaucētas.
5. Rati un vērtne ir uzstādīti, vārti ir aizvērti.
6. Līmenis pārbauda horizontāli. Ja nepieciešams, pozīcija tiek koriģēta, regulējot skrūves uz platformām.
7. Gala veltnis tiek ievietots vadotnes galā, piestiprināts ar skrūvēm, pielīmēts ar metināšanu.
8. Uz balsta, kas atrodas blakus ratiņiem, tiek piemetināts atbalsta kronšteins tā, lai vērtnes augšējā mala būtu tā iekšpusē. Veltņi nosaka vērtnes stāvokli vertikāli.
9. Apakšējais ķērājs tiek uzlikts uz gala veltņa, vārti ir aizvērti, tiek atzīmēta vieta uz uztverošā atbalsta. Stiprināšana tiek veikta uz skrūvēm, lai būtu iespējams regulēt augstumu.
10. Augšējais uztvērējs ir uzstādīts tādā pašā secībā, bet tas ir piestiprināts ar metināšanu.
11. Uzstādīšana tiek pabeigta ar rullīšu, slazdu, atbalsta kronšteinu galīgo regulēšanu. Vadītāja gals ir aizvērts ar aizbāzni.

Vārtu šūšana un krāsošana

Apvalks, kas izgatavots no lokšņu materiāliem, tiek piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm vai kniedēm. Zem tiem bīdāmo vārtu rāmja elementos tiek izurbti caurumi. Apšūtot ar žogu vai apšuvumu, tie pirms krāsošanas jāapstrādā ar antiseptisku līdzekli. Kalti elementi tiek izmantoti atsevišķi vai kopā ar citiem materiāliem.

Ieklāšana un polikarbonāts ir iepriekš atlasīti pēc krāsas. Lokšņu dzelzs un kaltās detaļas ir iepriekš attaukotas un pārklātas ar pretkorozijas grunti. Krāsošana tiek veikta ar alkīda emalju vai akrila krāsu 2-3 kārtās. Darbs tiek veikts ar smidzināšanas pistoli, rullīti vai otu.

Kas nepieciešams, lai automātiski atvērtu bīdāmos vārtus

Lai aprīkotu bīdāmos vārtus ar automatizācijas sistēmu, varat iegādāties gatavu komplektu vai iegādāties komponentus atsevišķi. Komplektam jāsastāv no šādiem elementiem:

• zobratu plaukts;
• elektriskā piedziņa;
• signāllampa;
• fotoelementi;
• tālvadība;
• kontroles vienība.

Lai uzstādītu disku, tiek izmantots kanāls, uz kura ir uzstādīti atbalsta ratiņi. Uzstādīšana tiek veikta šādā secībā:

1. Piestiprinot pie rāmja apakšējās caurules zobratu un izlīdzinot to ar zobrata zobiem, tiek noteikta piedziņas vieta starp ratiņiem. Ja jums ir nepieciešams to pacelt vai uzstādīt blakus kanālam, tam tiek piemetināta bieza metāla plāksne.
2. Piedziņas pamatne ir piemetināta sagatavotajā vietā, tai ir piestiprināta pati ierīce.
3. Pēc vārtu atvēršanas un sliedes uzstādīšanas tiek pārbaudīta to stāvokļa pareizība. Jebkurā galējā pozīcijā jāpaliek 10 cm atstarpei, pēc tam to metina.
4. Pie sliedes ir piestiprināti gala slēdži un fotoelementi.
5. Kreisajā balstā ir uzstādīta signāllampa.

Elementi ir savienoti ar kabeļiem saskaņā ar instrukcijām vai diagrammu, tiek veikta pārbaude. Ja vārtu svars ir mazs, kā piedziņa ir piemērots skrūvgriezis, un vadības bloks tiek aizstāts ar lētu automašīnas signalizāciju.

Tā kā bīdāmos vārtus ar savām rokām izgatavot nav viegli, ir vērts ieklausīties profesionāļu ieteikumos:

1. Ja vārtos jāiegriež vārti, tie jāuzstāda tuvāk pamatiem ar kanālu, lai samazinātu slodzi uz veltņiem.
2. Lai nekļūdītos ar atvēruma platuma noteikšanu, vispirms statņu uzstādīšanas vietās jāiedur knaģi un jāmēģina izbraukt cauri.
3. Pārdevējs var piedāvāt ratiņus ar plastmasas rullīšiem. Tie rada mazāk trokšņa nekā metāls, bet nekalpo ilgi. Tāpēc priekšroka jādod rites gultņiem, kas izgatavoti no izturīga tērauda.
4. Ja metinātajiem bīdāmajiem vārtiem pretsvaru veido taisnstūrveida, tā garumu var samazināt līdz 1/3 no vērtnes platuma. Tas ir taisnība, ja nav pietiekami daudz vietas, lai atvērtu.

Pašmetinātie bīdāmie vārti maksās daudz lētāk nekā pasūtītie no uzņēmuma, kas tos ražo. Tajā pašā laikā veiktā darba kvalitāte ir atkarīga tikai no paša. Rezultāts ir uzticams un ērti lietojams dizains, kas nodrošina ērtu ceļošanu, izmantojot tālvadības pulti.

Daudzi vasaras iedzīvotāji saskaras ar jautājumu, kā ar savām rokām ātri un efektīvi izgatavot bīdāmos vārtus no gofrētās plātnes vai cita materiāla. Galu galā muižas dekorēšana ar uzticamu skaistu žogu nozīmē ne tikai žoga uzcelšanu, bet arī vārtu uzstādīšanu.

Lielisks variants šaurām telpām

Savukārt bīdāmajiem vārtiem jābūt viegli darbināmiem un pēc iespējas funkcionālākiem. Jābūt platām vērtnēm un tajā pašā laikā neprasa daudz vietas. Šis dizains ir nekas vairāk kā modificēts žoga laidums ar rullīšiem, kas uzstādīti uz vadotnēm.

Novērtēt konkrēta būvniecības veida priekšrocības palīdzēs vairāki kritēriji, pēc kuriem tiek vērtēti ieejas vārti.

Un, lai gan šie kritēriji ir ļoti nosacīti, ir jēga pietiekami dziļi izvērtēt visus rādītājus, pēc kuriem tiks veikts novērtējums. Lai veiktu analīzi, pievērsiet uzmanību:

1. Dizaina funkcionalitāte.
2. Materiālu un darbaspēka izmaksas to montāžai un uzstādīšanai.
3. Struktūras svars, iespēja samazināt svaru, nezaudējot spēku.
4. Iespēja patstāvīgi salikt un uzstādīt visus elementus.

Rāmja uzstādīšana

Turklāt ir vērts nekavējoties definēt jēdzienus. Tā kā mēs runājam par bīdāmiem vārtiem, šajā koncepcijā ir nosacīti apvienotas trīs galvenās struktūras:

• piekārtais tips - konstrukcija, kuras darbības shēma balstās uz kustību pa vadotni, kas uzstādīta uz atbalsta pīlāriem virs ejas;
• atbalsta veids - konstrukcijai ir uzstādīta vadotne uz zemes virsmas, un vērtne vai vērtnes atgriežas gar vadotni uz atbalsta veltņiem;
• konsoles tips, kas izmanto rāmja konstrukciju kā kustīgu konsoli uz sliedes. Tajā pašā laikā paši vārti nepieskaras zemes virsmai.

atvēršana

Priekšrocības

Šāda veida dizaina galvenā priekšrocība ir tā funkcionalitāte. Liela vērtne ļauj pagalmā iebraukt gandrīz jebkuram transportlīdzeklim, tā neaizņem daudz vietas. To var izmantot arī kā vārtus lauku mājā vai pilsētas īpašumā.

Arī montāžas materiālu izmaksas ir zemas. Karkasa metināšana un uzstādīšana no profila caurules un apšūšana ar profilētu loksni maksā nedaudz vairāk nekā žoga sekcija.

Profila caurule, profilētā loksne un bloķēšanas ierīce sver daudz mazāk nekā divviru vai šarnīrveida lokšņu metāla konstrukcijas. Tas ļauj padarīt ieeju daudz plašāku un lielāku.

Dizaina pamatā ir rāmis, kas pastiprināts ar diagonālām pieturām. Ja jūsu rīcībā ir neliela plakana platforma darbam un metināšanas iekārta, visas detaļas nav grūti sametināt. Un, lai saprastu darba algoritmu, ir vērts papildus izpētīt fotoattēlus un videoklipus, kas tiks parādīti zemāk.

Uzstādīšanas shēma

Trūkumi

Diemžēl ir arī trūkumi variantā, kad vārti ir jāatripina. Bīdāmos vārtus ar savām rokām var izgatavot tikai izmantojot metināšanas prasmes. Bez tā vienkārši nav iespējams salikt rāmi, pamatu, uzstādīt virzošo sliedi un rullīšu bloku.

Ir arī jāpievērš uzmanība jautājumam par to, kā izgatavot veltņus bīdāmiem vārtiem. Jums jāizlemj, vai izgatavot tos pats no improvizētiem materiāliem vai pasūtīt gatavu komplektu uzstādīšanai. Otrais variants ir daudz praktiskāks un ērtāks gan darba, gan regulēšanas ziņā.

Piemērs privātmājai

Konstrukciju veidi

Ņemot vērā, ka konsoles konstrukcija ļauj ne tikai izgatavot uzstādīšanai un ekspluatācijai piemērotākos vārtus, bet arī aprīkot tos ar automātiskās atvēršanas ierīci, ir vērts padomāt par šo konkrēto modeli. Tiesa, jāpiemin arī citu dizainu nepilnības, lai pārliecinātos, ka izvēle ir pareiza.

Piekares veids ļauj izgatavot vairāk nekā vienu vērtnes paneli, bet aprīkot to ar divām pusēm, kas atvērsies dažādos virzienos. No otras puses, uzreiz ir vērts padomāt, ka ieeju muižā augstumā ierobežos vadotnes izmēri.

Konstruktīvs

Turklāt ir vērts atcerēties, ka ierīces normālai darbībai joprojām ir jāizmanto atbalsta rullīši un ierobežotāji. Sniega un garu ziemu apstākļos atbalsta rullīšu darbs būs ļoti problemātisks.

Tāda pati situācija ir ar atsauces modeļiem: šeit jums pastāvīgi jāuzrauga vadotņu stāvoklis, jātīra no ūdens iekļūšanas un jātīra no ledus un sniega. Pretējā gadījumā kustība pa vadotnēm nebūs iespējama.

Kas attiecas uz konsoles konstrukciju, tad šeit pat bez elektroiekārtu uzstādīšanas kustība tiks veikta normāli, bez raustīšanās un kļūmēm, un pats galvenais, tas nebaidīsies no sniega vai ledus.

Runājot par modeļiem un dizainiem, ir vērts apsvērt modeļus ar iebūvētiem vārtiem. Šis risinājums ir optimāls no ērtības viedokļa: tradicionālie vārti atveramu durvju formā, iebūvēti rāmja rāmī, nepārsniedz kopējās vērtnes izmērus, kas pozitīvi ietekmē sistēmas darbību. Šādas iespējas ir skaidri parādītas gatavā darba fotoattēlā.

Fotoattēlā redzami skaisti vārti.

Ķieģeļu žogam

Izvēle

Jūs varat atvieglot darbu pie aprēķiniem un materiālu atlases, vienkārši lejupielādējot standarta risinājumu rasējumus, kas ir ievietoti tīmeklī. Nākamais solis būs materiāla un montāžas tehnoloģijas izvēle. Tiešsaistes kalkulatori arī palīdzēs izvēlēties pareizo materiālu.

Paneļa rāmja galvenais materiāls būs profila caurule ar izmēriem 30x60 vai 40x60 mm. Rāmja iekšpuses starplikas ir izgatavotas no mazākas sekcijas caurules.

Galvenais ir tas, ka ārējā rāmja caurules platums ir tāds pats kā rāmja iekšpusē. Piemēram, ja ārējais rāmis ir izgatavots no 30x60 mm profila, tad iekšējais rāmis var būt no 25x60 vai pat 20x60 mm profila.

Rāmja ierīce

Viskritiskākajam rāmja elementam - atbalsta sijai vai hipotēkai - tiek izvēlēts kanāls. Ir vērts atzīmēt, ka labāk ir nekavējoties atteikties no ieteikuma metināt atbalsta siju no diviem stūriem vai divām caurulēm ar sekciju 80x80 mm. Tikai kanāls, kaut arī apjomīgs, kaut arī neērts, taču strādās tieši viņš, un labāk ir novietot caurules un stūrus uz vadotnēm un atbalsta stabiem.

Strukturālā shēma

Rāmja montāža sākas ar vadošo sliedi, tas tiek pastiprināts ar rāmja cauruli un vairākās vietās salīmēts ar punktveida šuvēm. Nav vērts taisīt taisnu šuvi no sākuma līdz beigām: metinot metāls tiek deformēts, kas nozīmē, ka tiek deformēta arī vadošā sliede.

Rāmja metināšanas procedūra:

1. Rāmja caurule ir piemetināta pie vadošās sliedes.
2. Bīdāmās konstrukcijas vertikālais gala statnis ir uzstādīts un fiksēts.
3. Uzstādīti vertikālie starpstatīvi un konsoles elementa statīvs.
4. Augšējā horizontālā daļa ir metināta.
5. Konsoles diagonāle ir uzstādīta.
6. Ir ievietoti rāmji, kas pastiprina iekšējo rāmi.
7. Šuves notīrītas, rāmis nogruntēts un nokrāsots.

Izlemt, vai izgatavot bīdāmos vārtus - ar jau uzstādītiem stabiem vai uzstādīt tos būvniecības procesā, ir diezgan pašsaprotami. Protams, stabus labāk uzstādīt kompleksā: tā var izvairīties no kļūdām un ietaupīt laiku.

Montāžas shēma ir parādīta zemāk.

Detalizēt

Pamatu ierīce

Bīdāmo vārtu pamatam ir sarežģīta forma. Rezultātā, pirms turpināt rakšanu, vispirms uz papīra ir jāuzzīmē, kā patiesībā izskatīsies pazemes daļa.

Pamats norauts visā hipotēkas stieņa garumā un kolonnu dziļumā. Džemperu vietās starp kolonnām dziļumam jābūt vismaz 70 cm, un kolonnām jābūt 15–20 cm dziļākām par sasalšanas punktu, tajā pašā laikā atdalās arī balsta kolonnas pamats.

Bīdāmie (bīdāmie, bīdāmie) vārti ir tehnoloģiski progresīvāka alternatīva veramajiem vārtiem. Vārtus ar bīdāmo mehānismu izgatavot ir grūtāk nekā veramus vārtus, taču lietošanas ērtums un izskats norādīs uz modernu privātmāju.

Pirms izdomājat, kā no gofrētā kartona izgatavot bīdāmos vārtus, jums jāapsver, kāda veida ierīces ir, un jāizseko to veidošanās attīstībai.

Bīdāmo vārtu veidi un veidi

Mehānismu un uzstādīšanas metožu ierīces un konstrukcijas iezīmes.

Atvēršanas metode:

• bīdāmie vārti- sastāv no diviem spārniem, kas virzās pretējos virzienos. Vizuāli līdzīgi veramajiem vārtiem un apvieno veramo un bīdāmo vārtu priekšrocības;

• bīdāmie vārti(pašnesošs) - sastāv no viena audekla (reti divi), kas virzās vienā virzienā.

Bīdāmo vārtu galvenā priekšrocība ir tā, ka to darbībai nav nepieciešams daudz brīvas vietas. Starp priekšrocībām - iespēja pieslēgt automatizāciju, modernāks izskats, viegla slīdēšana pat sniega klātbūtnē.

Pēc mehanizācijas pakāpes:

• manuāla atgriešana(mehāniskā vārtu atvēršana). Bīdāmo vārtu vērtni ir absolūti viegli pārvietot. Ja jūs gatavojaties izgatavot bīdāmos vārtus ar savām rokām, daudzi dod priekšroku manuālai vārtu atgriešanai;

• automātiska atgriešana. Projektējot un uzstādot vārtus, tiek ņemta vērā nepieciešamība pēc elektroapgādes un papildu mehānismu uzstādīšanas. Bīdāmo vārtu automātika sastāv no: tālvadības pults, elektriskā piedziņa, elektrības kabelis, fotoelementi, signāllampas.

Ceļveža veids:

• piekārts veids. Šajā gadījumā vadotne tiek uzstādīta no augšas, kas ierobežo vārtu augstumu;

• konsoles veids. Šāda veida bīdāmos vārtus raksturo virzošā rāmja uzstādīšana konstrukcijas apakšā.

Vienkāršākie ir vārti, kas uzstādīti uz sliedes (att. pa kreisi). Iespēja ir vienkārša, bet ne pārāk ērta, jo. apakšējai sliedei nepieciešama pastāvīga aprūpe. Pretējā gadījumā ragavās iekļuvušie gruži izraisīs rullīšu atdalīšanu un galu galā sabojās mehānismu. Mūsdienīgāka ierīces versija ir bīdāmie vārti ar peldošu sliedi (att. pa labi).

Tas ir par to, kā izgatavot bīdāmos vārtus no gofrētās plātnes uz peldošām sliedēm, kas tiks apspriests rakstā.

Pašdarinātie bīdāmie vārti no gofrētā kartona

Soli pa solim instrukcijas bīdāmo vārtu izgatavošanai vasarnīcām un privātmājām.

1. posms - bīdāmo vārtu projekts no gofrētā kartona

Bīdāmo vārtu dizains ir sarežģīts, kas nozīmē, ka nepieciešama vizualizācija, t.i. jums ir jāizveido skice vai zīmējums.

Bīdāmo vārtu skice no gofrētā kartona

Skice ir attēls, kurā parādīts vārtu izskats, ar galveno elementu apzīmējumu, bet bez zīmēšanas izmēriem. Dizains sākas ar skices zīmējumu.

Bīdāmo vārtu shēma no gofrētās plātnes

Shematisks zīmējums ir skices un zīmējuma krustojums, t.i. attēls, kas sniedz priekšstatu par vārtiem un ļauj pielietot izmērus. Shēmas trūkums ir tas, ka netiek ievērotas proporcijas. Savukārt tiem, kam nav zīmēšanas iemaņu, uzticams palīgs būs bīdāmo vārtu shēma.

Bīdāmo vārtu rasējums no gofrētā kartona

Zīmējumu obligāti nodrošina būvniecības brigādes, pasūtot servisu - pabeigtu uzstādīšanu. Zīmējums ir dokuments, kurā fiksēti topošo vārtu galvenie parametri: atvēruma platums, vārtu platums un pretsvars, vārtu izmēri un atrašanās vieta, vērtņu skaits, atvēršanas specifika, papildu elementi, kā arī visi izmēri.

Svarīgs. Projekta izstrādes stadijā tiek pārdomāti vārti no gofrētā kartona, kas iemontēti vārtu vērtnē.

2. posms - bīdāmo vārtu aprēķins no gofrētās plātnes

Bīdāmo vārtu normālai darbībai ir pareizi jāaprēķina to galveno elementu parametri:

Vārtu svars

Bīdāmo vārtu masai ir tieša ietekme uz visiem nesošajiem elementiem. Kopējā masa sastāv no rāmja svara, pretsvara (kāta), ādas svara, dekoratīvo elementu svara. Ja ir plānots izgatavot vārtus no gofrētā kartona ar iekšējo vārtiņu, tiek ņemts vērā rāmja svars un vārtu materiāls. Aprēķinos nevajadzētu atstāt novārtā arī slēdzeņu un automātikas svaru, lai arī ne tik ievērojamu.

Vārtu vērtnes svaru iespējams samazināt, izkārtojot divus spārnus. Tie. izvelkamo vietā izgatavojiet bīdāmos vārtus.

Piemēram, 4 metru vārtu svars, kas metināts no caurules ar sekciju 60x20 un kas vienā pusē ir apvilktas ar gofrētu plātni, ir aptuveni 200 kg.

Bīdāmo vārtu balsti

Atbalsta stabiem piemērota liela šķērsgriezuma metāla caurule.

Konsoles garums (vadošais sliede vai sija)

Garumu nosaka atvēruma platums plus ½ no pretsvara (kāta) garuma. Šo parametru nav ieteicams samazināt, jo atsitiena mehānisms ātri nolietojas. Ar durvju platumu 4000 mm. konsoles garums būs 6000 mm. Tādējādi žoga pusei, uz kuras ieies durvju vērtne, jābūt garākai par 6000 mm.

Ja žogs ir īsāks, jāizgatavo divas vārtu vērtnes ar diviem pretsvariem un automātikas komplektiem. Tas sadārdzina bīdāmos vārtus, bet ļaus tiem "iekļauties" dotajos izmēros (žoga garums blakus vārtiem). Pretējā gadījumā jums ir jāinstalē.

Atsvars ¼ no durvju platuma ir iespējams tikai tad, ja tiek izmantotas konsoles rullīšu vadotnes.

Padoms. Ja ieeja pagalmā atrodas uz šauras ielas, vēlams atveri un vārtus padarīt platākus, lai nodrošinātu brīvu manevra telpu.

Bīdāmo vārtu svara ietekme uz vadošās sliedes (konsoles) parametriem

Piederumi

Jo smagāki vārti - jo stiprāki jums ir jāiegādājas piederumi. Tas ļaus izvairīties no tā deformācijas un vārtu deformācijas darbības laikā.

Automatizācija

Jo masīvāka ir lapu lapa, jo jaudīgāka ir nepieciešama automatizācija. Savukārt bīdāmo vārtu automātika tiek izvēlēta, ņemot vērā jaudas rezervi. Tāpēc, pērkot, vārtu svaram jāpieskaita 100 kg.

Bīdāmo vārtu svara ietekme uz elektriskās piedziņas parametriem (jauda)

3. posms - materiāli un instrumenti

Sniegsim datus par būvmateriāla daudzumu bīdāmo vārtu izgatavošanai no profilētas loksnes ar izmēriem 4000 x 2000 mm.

Tāme par materiālu un līdzekļu patēriņu bīdāmo vārtu uzstādīšanai

* Ieklāšana. Augstums ir vienāds ar vērtnes augstumu, platums ir atkarīgs no veida. Sienas gofrētajam kartonam darba platums ir no 1000 līdz 1190 mm. 4 m platiem vārtiem vajadzēs 4 loksnes 2 m augstumā, vēlams ņemt krāsotu profilētu loksni. Tā kalpošanas laiks ir daudz ilgāks, un izskats ir skaistāks.

Atsevišķi mēs pakavēsimies pie tā, kādus elementus ietver bīdāmo vārtu mehānisms. Vispārīgi runājot, tie ir piederumi un automatizācija.

Bīdāmo vārtu furnitūra ir elementu komplekts (komplekts), kas nodrošina vārtu vērtnes funkcionēšanu.

Bīdāmo vārtu sija (konsole vai vadošā sliede)

Pārdod 6., 7., 8. izmērā m.p. Vadošā sija ir piemetināta pie rāmja caurules no apakšas. Konsoles iekšpusē ir ievietoti vadošie rullīši, kas ir atbildīgi par vārtu vērtnes kustību.

Padoms. Pērkot konsoli, jautājiet par garantiju un pievērsiet uzmanību metāla kvalitātei, tā biezumam, ģeometrijai. Pretējā gadījumā sliede izlocīsies un iestrēgs vārtu vērtne. Meistari brīdina, ja bīdāmo vārtu konsoles sijas sekcijā kvadrāts ir viltojums. Rūpnīcas konsolei ir sarežģīta ģeometriskā forma.

Bīdāmo vārtu rullīši (rullīšu ratiņi)

Uzstādīts rāmja augšpusē un apakšā. Augšējais veltnis notur vērtni horizontālā stāvoklī un neļauj vērtnei šūpoties. Apakšējais balsts - uzstādīts konsoles galā (sijas). Atbalsta veltņi ir atbildīgi par vērtnes noturēšanu aizvērtā stāvoklī. Un arī, lai novērstu tā nokarāšanos un spontānu atvēršanos. Veltņi ir stingri nostiprināti uz pamatnes.

Padoms. Labas kvalitātes plastmasas apvalka veltņi ir izturīgāki. Turklāt tie slāpē dārdoņu, kad vārti kustas, un aizsargā veltņa pamatni no bojājumiem.

Kvalitatīvs materiāls veltņiem ir neizdzēšama plastmasa vai hroma vanādija tērauds. Bet lielākā mērā kvalitāti ietekmē ražotājs.

Bīdāmo vārtu tvērējs (augšējais un apakšējais tvērējs)

Ķērāji pieņem vārtu rāmi aizverot. Paredzēts arī, lai vērtne nenoslīdētu.

Vadošās sliedes gala vāciņi

Konsoles pretējos galos ir uzstādīti plastmasas aizbāžņi.

Bīdāmo vārtu automātika

Tas ir izvēlēts, pamatojoties uz ražotāja norādītajiem tehniskajiem parametriem. Ietver disku, kas var būt vairāku veidu:

• siksnas piedziņa- salīdzinoši lēta, bet josta ātri nolietojas, var plīst no temperatūras izmaiņām;

• ķēdes piedziņa- nedaudz dārgāka, bet ķēde ir pakļauta nokarāšanai un prasa kopšanu;

• pārnesumu piedziņa- visuzticamākais. Zobu bagāžnieks garantē, ka vārti netiks atvērti no ārpuses, bet tajā pašā laikā tie netiks atvērti, ja pazūd strāva. Automātiku ar zobratu piedziņu var uzstādīt uz vārtiem ar vārtu durvīm, kas izgatavotas no gofrētā kartona.

Padoms. Meistari iesaka komplektā iegādāties mehānismu bīdāmiem vārtiem. Tāpēc ir vieglāk izvēlēties pilnu komplektu un ņemt vērā tā nestspēju. Labas atsauksmes par šādiem ražotājiem: CAME (Itālija), Rolling-Center (Itālija), DOORHAN (Krievija), ROLTEK (Krievija).

4. posms - bīdāmo vārtu uzstādīšana no gofrētās plātnes

Bīdāmo (bīdāmo) vārtu uzstādīšana pašrocīgi bez automatizācijas

Pamats vārtiem

Pamatu ielej zem oderes.

200 mm kanāls ir novietots tuvu stabam, bet 160 mm kanāls ir ieklāts ar 50 mm ievilkumu no atbalsta staba.

Hipotēku ierīkošana pīlāros tiek veikta “līdzeni” ar ķieģeļu mūri (nesošo pīlāru apšuvums).

Kā izveidot pamatu bīdāmajiem vārtiem

Lai pareizi aizpildītu pamatni, jums jāveic vairākas darbības:

• sagatavot augsni (noņemt augšējo augsnes slāni);

• rakt tranšeju. Dziļums un platums 500 mm, padziļinājuma garums ir ½ no vārtu atvēruma platuma. Vērtnei ar platumu 4 r.m. nepieciešama tranšeja 2 metru garumā;

• izurbiet divus caurumus, kas paredzēti atbalsta balstu uzstādīšanai. Urbšanas dziļums - 1/3 no caurules garuma, parasti 1300-500 mm. Cauruma platums ir atkarīgs no stiegrojuma. Ieteicams, lai cauruma diametrs būtu 2,5 reizes lielāks par caurules diametru/sekcijas diametru. Zemes darbu rezultāts būs U veida padziļinājums;

• padziļinājumos izveidojiet smilšu-grants spilvenu (stabu bedrīšu apakšā). Uzpildes augstums 50-100 mm;

• ielej betona javu;

• gar tranšejas dibenu (starp atbalsta pīlāriem) aprīkojiet smilšu un grants spilvenu;
• sasiet un ieklāt pastiprinājumu;

• betons.

Bīdāmo vārtu pamatu veidošanai ir otra iespēja - izmantojot kanālu. Šī ir tā sauktā dibināšanas hipotēka.

Metode ietver arī tranšeju un vertikālu caurumu rakšanu. Bet šajā gadījumā papildus nesošajiem pīlāriem caurumos tiek ielikts stiegrojums, piemetināts pie kanāla, kas kalpos par pamatu, un visa konstrukcija ir betonēta no augšas.

Padoms.
Betona liešanas līmenim jāatbilst kanāla līmenim. Pretējā gadījumā šajā vietā uzkrāsies ūdens. Materiāls sagatavots vietnei www.site

Kamēr betons sacietēs, jūs varat sākt ražot rāmi.

Bīdāmo vārtu uzstādīšana - rāmis (vērtņu rāmis)

Pēc konfigurācijas rāmis ir vienpusējs trapecveida.

Kā metināt rāmi (rāmi) bīdāmajiem vārtiem

• griezt metāla sagataves bīdāmo vārtu rāmja metināšanai. Lūdzu, ņemiet vērā, ka sagataves, kas veido taisnu leņķi, tiek metinātas 45 ° leņķī. Perpendikulāri - 90 ° leņķī. Tātad, tie ir attiecīgi jāsagriež.

  Padoms. Iesācējiem, kuriem nav lielas metināšanas pieredzes, amatniekiem ieteicams griezt leņķī tikai tās sagataves, kas atradīsies rāmja augšpusē. Tas novērsīs ūdens iekļūšanu rāmja rāmī. Apakšējās var metināt taisnā leņķī.

• tīrīt dzelzs sagataves no rūsas, netīrumiem utt.;

• sametiniet kopā visus elementus saskaņā ar zīmējumu. Tajā pašā laikā ir jānodrošina, ka metināšana tiek veikta ar “dūrēm”, un netiek izmantota nepārtraukta metināšana (no tā var izplūst konstrukcija). Turklāt ar punktmetināšanas metodi ir vieglāk demontēt rāmi remontam vai rekonstrukcijai (“punktus” nogriež ar slīpmašīnu).

  Tikai pēc tam, kad nav šaubu par konstrukcijas izmēru un ģeometrijas precizitāti, galīgo metināšanu var veikt ar nepārtrauktu šuvi;

• sagataves un metināšanas vietas ir slīpētas;

• pretkorozijas grunts apstrāde.

Ja nepieciešams, rāmi papildus (metināšanas stadijā) pastiprina ar garenvirziena / perpendikulāriem šķērsstieņiem vai šalli - konstrukcijas stūros piemetinātu tērauda loksni.

Padoms. Rāmja vienā pusē izveidotā trijstūra pastiprināšana notiek, uzstādot stiprinājumu tā, ka taisnais leņķis tiek sadalīts uz pusēm.

Bīdāmo vārtu sijas uzstādīšana

Konsoles (vadošā) sija ir piemetināta pie rāmja apakšas. Uz tā malām ir uzstādīti gumijas aizbāžņi. Bez spraudņiem konsolē iekļūs gruži, kas apgrūtinās vērtnes pārvietošanos pa vadošajiem rullīšiem.

Bīdāmo vārtu furnitūras uzstādīšana

• uz atbalsta staba ir piestiprināts zibens - stūris 150x150 mm vai kanāls;
• slazdi (augšējie un apakšējie) ir piestiprināti pie zibspuldzes;
• uz pamatu hipotēka (uzstādīts kanāls), ir uzstādīti veltņi (turēšanas ratiņi). Veltņi ir uzstādīti pēc iespējas tālāk viens no otra;
• uz ratiņiem uzlikta konsole;
• slazdi beidzot tiek noregulēti;
• tiek veikta piederumu un/vai automatizācijas (piedziņas) uzstādīšana.

Gofrētās plātnes uzstādīšana

Vārtu apšuvums ar profilētu loksni tiek veikts saskaņā ar uzstādīšanas tehnoloģiju.

Veramie vārti ir piemēroti ikvienam: tie ir vienkārši un lēti. Bet ziemā, kad ir daudz sniega, tās var atvērt, tikai kārtīgi pastrādājot ar lāpstu. Kad jāiet uz darbu, tas nepavisam nav priecīgs. Izvelkamiem vai, kā saka, bīdāmiem / bīdāmiem vārtiem šis trūkums ir liegts. Viengabala konstrukcija, kas aptver visu ieeju, aizbrauc uz sāniem, slēpjoties aiz žoga. Tie var palikt uz parastā vai konsoles sijas, vai arī viņi var vienkārši braukt pa sliedēm. Jebkurā gadījumā jūs varat izgatavot bīdāmos vārtus ar savām rokām. Tas nav gluži viegli, bet iespējams.

Konstrukcijas

Kurš ir labāks

Kurš dizains ir labāks, ir grūti pateikt. Ja mēs runājam par uzticamību, tad labākā izvēle ir piekārta konstrukcija. Viss ir viegli un uzticami, gandrīz neiznīcināma sistēma. Šāda veida vārti uzņēmumos tiek darbināti gadu desmitiem. To trūkums ir tāds, ka staru kūlis ierobežo ienākošā transporta augstumu, kas dažkārt ir svarīgs. Bet šodien ir modeļi ar kompozītmateriālu sijām, kas ļauj noņemt džemperi pāri ieejai ar atvērtiem vārtiem un pēc tam atgriezt to savā vietā.

Lētākā un visvieglāk īstenojamā ir sliežu sistēma. Šos bīdāmos vārtus ir visvieglāk montēt ar savām rokām. Bet problēmas, kas rodas darbības laikā, padara to nepopulāru.

No visām augstāk minētajām konstrukcijām visdārgākā un grūtāk izpildāmā ir konsoles, tomēr tieši tā tiek uzstādīta visbiežāk: pareizi izgatavota, ekspluatācijas laikā nesagādā neērtības. Izvēloties, jāpatur prātā, ka, novietojot tos pa labi vai pa kreisi no vārtiem, ir nepieciešams attālums, kas ir pusotru reizi lielāks par vērtnes platumu: papildus pašai vērtnei ir arī tehniskā daļa, kas izvirzīta no sāniem apmēram par pusi no garuma.

Bīdāmo vārtu veidi, dizaina iezīmes un konstrukcija ir detalizēti aplūkoti videoklipā.

Kā izgatavot konsoles bīdāmos vārtus

Šis dizains ir labs, jo virs piebraucamā ceļa nav siju. Bet tas ir visdārgākais ierīcē. Lieta nav tik daudz rullīšu sistēmā, bet gan pamatu nepieciešamības ar metāla hipotēkām, pie kurām tad tiks piestiprināta konsoles sija. Ja jau ir pīlāri, tam priekšā un gar žogu lej pamatu līdz tehniskā pagarinājuma garumam, kas nepieciešams, lai kompensētu audekla radīto slodzi.

Pat ja viņi ar savām rokām izgatavo konsoles bīdāmos vārtus, komplekts, kas sastāv no vadošās sijas, rullīšiem, gala veltņiem un slazdiem, parasti tiek nopirkts no uzņēmuma. Visas rezerves daļas tiek aprēķinātas, pamatojoties uz audekla izmēriem, rāmja materiālu un apvalka veidu: svars ir būtisks. Tāpēc ir vēlams iepriekš izlemt ar visiem šiem parametriem.

Zinot atbalsta sijas garumu, varat aprēķināt nepieciešamo pamatnes izmēru. Pēc veida tas ir lentes pamats, zem tā tiek izrakta pamatu bedre zem augsnes sasalšanas dziļuma (katram reģionam ir savs), kurā zem plāksnēm ar veltņiem tiek uzlikti pastiprināti balsti, un tiek uzstādīti arī statīvi. . Pēc tam šiem statīviem tiek piestiprināts augšējo rullīšu komplekts, kas notur audeklu un neļauj tam šūpoties.

Kā aprēķināt pamatu konsoles sijas nostiprināšanai

Aprēķinos nav nekā sarežģīta. Pamatu garums ir gandrīz puse no laiduma garuma. Ja laidums ir 4 metri (pārejas platums vai attālums starp pīlāriem), tad pamatam jābūt 1,8-2 m. Tā platums ir 40-50 cm, dziļums ir zem augsnes sasalšanas dziļuma. novads.

Bedri tiek izrakta vēl 10-15 cm dziļāk - zem grants-smilšu spilvena. Šis pamats ir armēts (pēc veida), tā augšējā daļā pie stiegrojuma tiek piemetināts kanāls (18 vai 20), un tas viss tiek izliets ar betonu. Kanāls ir iestatīts uz “nulles” līmeni, tas ir, tam jābūt vienā līmenī ar zemes līmeni vai materiālu, ar kuru pagalms ir pabeigts.

Ir lētāks un ātrāks variants, taču uzticamības ziņā tas ir zemāks par iepriekš aprakstīto. Zemē ieskrūvēti trīs skrūvējami metāla pāļi, pie tiem piemetināts kanāls.

Rullīšu gultņu uzstādīšana

Kniedes tiek piemetinātas pie iegultā kanāla, pēc tam uz skrūvju savienojumiem tiek piestiprinātas platformas ar rullīšiem. Dažreiz jūs varat atrast iespējas, kad platformas tiek piemetinātas uzreiz pie hipotēkas. Tas nav pareizi. Pastāv diezgan liela varbūtība, ka pamats vai žoga stabs saruks. Pat neliela maiņa - un jūsu vārti nedarbosies. Ja no radzēm var noņemt rullīšus, sagremot radzes un visu salikt kopā, tad kā labot, ja platforma ir sametināta? Samazināt? Grūti, ilgi, bez garantijām. Tāpēc šajā gadījumā labāk ir darīt visu saskaņā ar noteikumiem.

Pērkot, pievērsiet uzmanību rullīšu ratiņiem un pašiem veltņiem. Tie obligāti ir noslēgti rites gultņi. Tie parasti ir izvietoti divās rindās pa 4 gabaliņiem katrā. Tajos esošajai smērvielai jābūt sala izturīgai - zemākā temperatūras robeža ir -60 ° C. Pārbaudiet platformu, uz kuras tie ir uzstādīti. Tam jābūt tēraudam, lietam, labam metālam ar cinkotu virsmu, kas pārklāts ar aizsargājošu smērvielu.

Rullīšu veltņi. Ikvienam jābrauc bez piepūles, un tiem nevajadzētu būt rotaļām (nedrīkst šūpoties no vienas puses uz otru). Tad varēsiet būt droši, ka vārti pārvietosies viegli un bīdāmais mehānisms darbosies ilgi (daži uzņēmumi dod garantiju 10 gadi). Galu galā lielākā daļa slodzes krīt uz veltņiem, jo ​​to kvalitāte ir galvenais punkts, tāpat kā līdzsvarots audekla dizains.

Pārējie uzstādīšanas posmi būs skaidrāk aprakstīti fotoreportāžā: vārti tika montēti neatkarīgi, bez speciālistu iesaistīšanas.

Bīdāmie vārti paši: fotoreportāža ar paskaidrojumiem

Šie vārti ir izgatavoti uz gatavā komplekta bāzes, paši taisīja rāmi, paši arī montēja

Vārti tika novietoti Maskavā, attiecīgi cenas ir kapitāla. Tie tika uzstādīti 2010. gadā, kopš tā laika komplekti ir kļuvuši daudz lētāki. Piemēram, “svaiga” diska cena tīmeklim, kas sver ne vairāk kā 400 kg (ir pieejams līdz 1,2 tonnām), ir aptuveni 100 USD, taču šī ir budžeta iespēja. Būvniecības laikā tika iegādātas Rolling Center kompānijas detaļas (labākās tobrīd tirgū) ar 6 metrus garu piedziņas siju. Augšējais uztvērējs un kronšteins arī tika pasūtīti atsevišķi. Viss maksā apmēram 600 USD, ieskaitot piegādi.

Tika iegādātas arī šādas preces:

• profila caurule 80*60 mm - 6 m, 60*40 mm - 18 m, 40*20 mm - 36 m;
• kanāls - 180 mm - 3 metri, 200 mm - 2,4 metri;
• armatūra 12 mm - 6 m;
• elektrodi - 2 kg;
• krāsa - 3 kannas, otas, kniedes;
• cements M-400 - 5 maisiņi;

Vispirms vārtiem rāmi sametinājām ar pretsvaru. Rāmis (melnā krāsā) tika izgatavots no profila caurules 60 * 40 mm, džemperi un iekšējais rāmis (ceriņi) no caurules 40 * 20 mm. Apakšā ir metināta vadošā sija ar griezumu.

Iekšējais rāmis tika metināts ar ievilkumu no malas - 20 mm katrā pusē. Tāpēc ērtāk ir salabot profilēto loksni, ja vēlaties, varat to apšūt no iekšpuses.

Vispirms tika uzliets pamats. Tajā tika uzstādīts pastiprinājums, kanāla augšpusē ar aizmuguri uz augšu. Tuvu kanālam ir divi statīvi, kas izgatavoti no profilētas caurules 80 * 60 mm. Viens statīvs ir blakus stabam, otrs ir uzstādīts vertikāli 120 cm attālumā, pēc tam uz tiem tiek piekārti rullīši, kas notur audeklu no augšas. Savukārt gar pretstabu tika uzstādīts 180 mm kanāls.

Uztvērēji ir piestiprināti kanālam augšpusē un apakšā, kas neļaus vārtiem karāties vējā.

Nākamais solis ir rullīšu plākšņu uzstādīšana. Tie ir piesaistīti hipotēkām. Šajā gadījumā tas ir kanāls, jo telpa izrādījās liela. Taisot pamatus, uztaisīja pārāk augstu, jo plātnes tika piemetinātas tieši pie hipotēkas. Tas ir nepraktiski: ja veltnis saplīst, to nomainīt būs problemātiski. Parasti tiek metināta platforma, kurai pēc tam tiek pieskrūvēta platforma ar rullīšiem.

Rullīšu platformas ir metinātas un tām “pārbrauc” veltņi

Gatavais vārtu rāmis tiek vienkārši uzrullēts uz fiksētiem rullīšiem.

Pēc uzstādīšanas uz atbalsta sijas abos galos tiek uzlikti spraudņi. Tālākajā pusē ir uzstādīts arī vilces ritenis, kas aizvērtā stāvoklī iebrauc apakšējā slazdā, paceļot vārtus un noņemot slodzi no veltņiem.

Tagad, lai vārti “nestaigātu” augšējā daļā (tos tagad nekas nav nostiprināts), statīviem ir piestiprināti augšējo veltņu komplekti (80 * 60 mm) - pa vienam uz bagāžnieku. Tie ir praktiski uzlikti uz rāmja. Tagad iekšā esošie rullīši to noturēs augšpusē.

Visi paštaisāmie bīdāmie vārti ir samontēti un gatavi darbam.

Kā izskatās bīdāmie vārti no pagalma

Ja jums ir kādi jautājumi, skatieties video. Tajā ir salikts gatavs komplekts, viss process kļūs skaidrāks.

Video

Vairāki video ar dažāda dizaina bīdāmajiem vārtiem. Pirmais ir konsoles uz vidējā sijas. Ar sniegu problēmu nebūs, bet izskats no pagalma ir zem vidējā.

Ekonomiskais variants: bīdāmie vārti vasarnīcām. Dizains ir ārkārtīgi vienkāršs.

Vēl viena "dari pats" iespēja. Šeit caurulē 60 * 60 mm, propilēna klīrenss, kurā tiek ievietoti veltņi. Dizains ir pieņemts standarta, samontēts no dažādām sastāvdaļām.