Bugün Rus yollarında bulunan birçok arabanın maliyeti bir milyon rubleden fazlaya ulaşıyor. Ve bu tür araçlara hasar verildiğinde, düzenli bir MTPL poliçesinden tazminat almak her zaman yeterli değildir. DSAGO'nun giderek daha popüler hale gelmesinin nedeni budur; maliyeti değişebilir.
Sevgili okuyucular! Makale yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her durum bireyseldir. Nasıl olduğunu bilmek istersen sorununuzu tam olarak çözün- bir danışmanla iletişime geçin:
BAŞVURULAR VE ÇAĞRILAR HAFTANIN 7 GÜNÜ 24 SAAT KABUL EDİLİR.
Hızlıdır ve ÜCRETSİZ!
Nedir
aksine zorunlu değildir. DSAGO kısaltması “gönüllü motorlu üçüncü şahıs sorumluluk sigortası” anlamına gelir.
Aslında bu sigorta hizmeti, büyük kazalarda veya pahalı araçların karıştığı trafik kazalarında sürücüye yolda ek koruma sağlıyor.
Bugün, MTPL politikası kapsamındaki maksimum tazminat (yasal reformdan sonra):
| 400 bin ruble. | hasar tazminatı |
| 500 bin ruble | kazaya katılanların sağlığına verilen zararın tazmini |
Çoğu zaman yukarıda belirtilen miktar tam bir geri ödeme için yeterli değildir. İşte bu durumda DSAGO kullanışlı oluyor. Bu politika sayesinde maksimum tazminat miktarını 3 milyon ruble.
Çoğu zaman bu, en büyük trafik kazasının bile tüm kayıplarını karşılamaya fazlasıyla yeterlidir.
Sürücü, kaza sonucu alınacak maksimum tazminat miktarını bağımsız olarak seçebilir. Oldukça büyük sınırlar içerisinde değişiklik gösterebilir. Çoğu sigorta şirketinde çoğu zaman asgari tutar 300 bin ruble.
Söz konusu politikanın bazı özelliklerini hatırlamanız gerekir:
- DSAGO geçerli bir MTPL politikası olmadan çalışmaz;
- Söz konusu poliçe türüne ilişkin sigorta prim tutarının asgari olarak kanunla düzenlenmesi, sigorta şirketleri bu miktarı bağımsız olarak hesaplayın;
- araç sahibi istenirse çeşitli işlemlere girebilir ek anlaşmalar ana sözleşmeye;
- DSAGO kapsamındaki ödeme yalnızca OSAGO kapsamında tazminat ödemesi için yeterli fonun bulunmaması durumunda gerçekleştirilir.
Bu tür bir politika kapsamında bir anlaşma imzalarken DSAGO'nun tüm nüanslarını hatırlamak gerekir. Çünkü aksi takdirde çeşitli yanlış anlaşılmaların yaşanma ihtimali yüksektir.
DSAGO'nun maliyeti nasıl hesaplanır?
DSAGO için sigorta priminin maliyeti hesaplanırken her sigorta şirketi kendi formülünü kullanır.
Ancak bu hizmetin yaklaşık maliyetini aşağıdaki katsayıları çarparak öğrenebilirsiniz:
Göstergelerin anlamı:
| temel tarife | söz konusu kategorideki bir araba için sigorta tutarı |
| Ktr | bölgesel katsayı, her bölge için farklıdır (çok geniş sınırlar içinde değişebilir) |
| Kvz | Belirli bir kişinin yaşı ve sürüş deneyiminin birleşimi olan katsayı (değeri 23 yaşını doldurmamış ve 5 yıldan az deneyime sahip sürücüler için daha yüksektir) |
| öpüyorum | Sigortalının suçlu bulunduğu sigortalı olayların katsayısı (kaza yoksa bu değişkenin değeri genellikle tüm sigorta şirketlerinde 1'e eşittir) |
| Kmsch | araba güç faktörü (100 hp ve üzeri araçlar için önemli ölçüde değişir) |
| Ktx | Araç taksiyle ulaşım için kullanılıyorsa DSAGO maliyetini hesaplamak için kullanılır |
| Kbn | Bonus katsayısının azaltılması, düzenli müşteriler için politikanın maliyetini azaltmanıza olanak tanır |
Ayrıca bir poliçenin maliyeti hesaplanırken çok sayıda farklı faktör dikkate alınır. Bu nedenle bu formülü kullanarak yalnızca yaklaşık bir hesaplama yapabilirsiniz. Her sigorta şirketinin kendine ait temel tarifesi vardır; kanunla düzenlenmemiştir.
Bazen bazı sigorta şirketlerinde aynı sürücü için DSAGO maliyeti iki kattan fazla farklılık göstermektedir. Bu nedenle belirli bir kuruluşla iletişime geçmeden önce tarifelerini karşılaştırmak gerekir.
Neye bağlıdır?
DSAGO'nun maliyeti çok sayıda farklı faktöre bağlıdır.
Bunların birleşik etkisine dayanarak sigorta priminin büyüklüğü belirlenir. Bu faktörler şunları içerir:
- sürücünün yaşı ve deneyimi;
- bölgesel katsayı;
- araba gücü;
- yönetime kabul edilen kişi sayısı;
- sigorta poliçesinin süresi;
- bonus katsayısı (“bonus-malus”).
Sigorta priminin miktarı en çok poliçe sahibinin yaşı ve sürüş deneyiminden etkilenir. Çünkü ne kadar çok tecrübeniz varsa trafik kazası geçirme olasılığınız da o kadar az olur.
Çoğu zaman indirim, toplam sürüş deneyimi 5 yıldan fazla olan 23-25 yaş üstü sürücülere yapılır.
Bazı sigorta şirketlerinin kısıtlamaları vardır: DSAGO, 25 yaşın altındaki veya çok az sürüş deneyimi olan kişilere verilmemektedir.
Bölgesel bir katsayı var. Farklı bölgelerde trafik yoğunluğu ve toplam araç sayısı da farklılık göstermektedir.
Örneğin Moskova'da DSAGO sigorta poliçesinin maliyeti en yüksek seviyededir, trafik yoğunluğu ve toplam araç sayısı çok yüksektir. Volgograd veya Saratov gibi çevre bölgeler için sigorta primi minimum düzeydedir.
Sigorta ödemesi tutarı hesaplanırken sadece aracın maliyeti değil, aynı zamanda içinde kurulu motorun gücü de dikkate alınır.
Sigorta şirketi analistlerine göre, bu parametre ne kadar yüksek olursa, bir kazanın meydana gelme olasılığı da o kadar yüksek olur.
Yönetime kabul edilen kişi sayısı da sigorta primi tutarına doğrudan etki etmektedir. Yaş ve sürüş deneyimi dikkate alınır.
Kısıtlama olmaksızın DSAGO, kimin sürdüğüne bakılmaksızın poliçenin geçerli olduğu durumlarda en pahalı olanıdır. Sözleşme süresi de poliçe maliyetini doğrudan etkiler.
Bir DSAGO poliçesi, onu bir sigorta şirketinden satın alanlar ve zaten onun müşterisi olanlar için çok daha ucuzdur. Özellikle eğer hiç olmasaydı sigorta davaları ve tazminat ödemesi daha önce yapılmamıştır.
Nasıl tasarruf edebilirsiniz?
DSAGO poliçenizin maliyetini düşürmenin birçok yasal yolu vardır.
En popüler seçenekler şunlardır:
- farklı şirketlerdeki sigorta prim tutarlarını karşılaştırın ve minimum fiyatlı olanı seçin;
- bir arabayı “daha ucuz” bir bölgeye kaydettirmek;
- trafik kazalarına girmekten kaçının;
- bir franchise kullanın;
- 100 hp'ye kadar motoru olan bir araba satın alın.
MTPL için sigorta primi miktarı, MTPL satın alırken olduğu gibi kesin olarak sabit değildir. Çeşitli sigorta şirketlerinin fiyatları arasındaki fark bazen %100'e varmaktadır. Bu nedenle farklı sigorta şirketlerinin fiyatlarını karşılaştırmak gerekir.
Dahası, yüksek güvenilirlik derecesine sahip en büyüklere dikkat etmeniz önerilir - bunlarda ödemeyle ilgili sorun olasılığı önemli ölçüde daha azdır.
DSAGO için bölgesel katsayılar geçerlidir. Bu nedenle küçük bir şehirde araba kaydettirmeye ve orada bir sigorta poliçesi satın almaya değer. Bu oldukça önemli miktarda tasarruf etmenizi sağlar, katsayılar arasındaki fark oldukça büyüktür.
Daha önce alınmış sigorta tazminatının olmaması ve kazasız sürüş, sigorta poliçesinin maliyetini önemli ölçüde azaltabilir.
Bu nedenle sigorta masraflarını azaltmak için mümkün olduğunca dikkatli araç kullanmalı ve trafik kazasından kaçınmalısınız.
Sigorta şirketleri “kazasız” sürücülere büyük indirimler sunuyor. DSAGO'yu zorunlu kasko sigortasının satın alındığı sigorta şirketinden satın almalısınız: düzenli müşteriler için poliçe önemli ölçüde daha ucuzdur.
Arabanın gücünün peşinde koşmamalısın. Ne kadar büyük olursa, DSAGO'yu satın almanın maliyeti de o kadar pahalı olur. Bu nedenle sürücü bu sigorta hizmetinden tasarruf etmek istiyorsa motor gücü 100 hp'nin altında olan araçları satın almak daha iyidir.
Farklı şirketlerde politikanın maliyeti
Bir DSAGO poliçesinin maliyeti, farklı sigorta şirketleri arasında oldukça farklılık gösterir. Her şey birçok faktöre bağlıdır.
Çoğu sürücünün büyük güven duyduğu en popüler şirketler şunlardır:
- İngosstrakh;
- "Anlaşma";
- "RESO".
Her şirketin hem avantajları hem de dezavantajları vardır. Ancak söz konusu türde politikaların sağlanmasına yönelik koşullar optimaldir.
Ayrıca dahil edilmesi zorunlu olan çeşitli ek hizmetler de yoktur. Bu sigorta şirketleri müşterilerine karşı olabildiğince dürüsttür. Hepsi A++ güvenilirlik derecesine sahiptir.
"İngosstrakh"
DSAGO'yu Ingosstrakh sigorta şirketinden satın almak ancak aşağıdaki koşulların yerine getirilmesi durumunda mümkündür:
- bu poliçe yalnızca MTPL'de belirtilen araç için düzenlenir (bunun sağlanması zorunludur);
- DSAGO geçerlilik süresi mutlaka zorunlu kasko sigortasının süresi ile örtüşmelidir;
- MTPL politikası Ingosstrakh'tan satın alınmalıdır;
- DSAGO kapsamındaki sözleşme yalnızca araç sahibi tarafından yapılabilir.
Aşağıdaki tablonun sorumluluk sınırı 1 milyon ruble:
"Anlaşma"
Soglasie Sigorta Şirketinden DSAGO satın almanın ön koşulu, aynı sigorta şirketinden zorunlu kasko sigortasının mevcut olmasıdır. Üstelik çoğu durumda DSAGO'yu satın almak yalnızca OSAGO'da aynı anda mümkündür.
Aracın markası ve söz konusu sigorta şirketindeki sürüş deneyimi gibi faktörlerin sigorta primi tutarına etkisi minimum düzeydedir.
Ana faktör, kaza durumunda ödenecek maksimum tazminat miktarıdır:
"RESO"
Sigorta şirketi "RESO"nun birçok farklı avantajı vardır.
En önemlileri aşağıdakileri içerir:
- tazminat, arabanın aşınması ve yıpranması dikkate alınmadan yapılır;
- DSAGO'ya kaydolurken seçenekler paketine “Acil Durum Komiseri”, “Ambulans”, “Teknik Yardım” gibi hizmetleri dahil edebilirsiniz;
- 24 saat çağrı hattı var;
- Hasar uzlaşma merkezi yılın 365 günü, haftanın yedi günü açıktır.
Bu sigortanın özü, kaza durumunda ödenecek azami tutarın boyutunu artırmaktır. Artık sıradan bir "araba vatandaşı" için maksimum tazminat, araca verilen hasar için 400 bin ruble, yaşam ve sağlık için ise 500 bin ruble. DGO, DSAGO ve DoSAGO olarak da adlandırılan genişletilmiş OSAGO, sigortalıyı bu limitten kurtarır. Bunun için resmi bir üst sınır yoktur.
Koşullar, etrafta çok sayıda pahalı araba olması nedeniyle geçerlidir. Başkasının arabasına zarar verdiyseniz ve 400 ruble tutarında tazminat. yeterli değil, genişletilmiş MTPL yardımcı olacaktır. Birkaç bin rublelik bir fiyata davaları ve maliyetleri ortadan kaldıracak. Ek olarak, ikramiyeler sıklıkla ücretsiz tahliye, yol yardımı ve acil durum komiserliği şeklinde verilmektedir. Biz böyle bir politika çıkarma imkanı sağlıyoruz.
Uzatılmış zorunlu kasko sigortası nasıl düzenlenir?
2014 yılına kadar prosedür basitti. Eğer bir formunuz varsa zorunlu sigorta, uzatılmış MTPL böyle bir hizmeti sunan herhangi bir sigorta şirketinden düzenlenmiştir. Artık çoğu şirket bunu yalnızca ile birlikte yayınlıyor. Veya düzenli müşterilerden bir "araba vatandaşı" satın alırken. Bunun nedeni son yıllarda bu tür politikaların kârsız olmasıdır. DHI, zorunlu araba sigortasından farklı olarak devlet tarafından düzenlenmiyor. Bu, kuruluşların koşulları bağımsız olarak belirlemesine olanak tanır. Bazıları, örneğin SK Alliance, hizmeti sağlamayı hiç reddetti.
Zorunlu trafik sigortası için hangi sigorta şirketleri DPO sağlıyor?
Satın alırken yalnızca güvenilir kuruluşlara dikkat etmenizi öneririz. Devlet kurumlarının doğrudan kontrolünün olmaması nedeniyle, vicdansız sigortacılar bazen uygulamada sözde olduğundan daha kötü koşullar sağlarlar. Müşterilerimize gönüllü DSAGO sigortası sunan yalnızca güvenilir sigorta şirketleriyle işbirliği yapıyoruz.
Tazminata bağlı olarak uzatılmış zorunlu kasko sigortasının maliyeti
* - kayıt yalnızca mevcut poliçenin yenilenmesiyle veya CASCO sigortasıyla birlikte mümkündür. Özel fiyat belirtildi.
Reso-garantisinin yaşa ve sürüş deneyimine bağlı düzeltme faktörleri vardır. Ingosstrakh, sigorta fiyatını düzenli müşteriler için standarttan daha düşük hale getirecek. Ancak kullanılmış bir arabayı sigortalamak %7-8 daha pahalıya mal olacak.
Olası zorluklar
Karşılaştığınız ilk şey tekliflerin eksikliğidir. Çoğu zaman, yalnızca hizmet aldığınız sigorta şirketine kaydolmak mümkündür. İkinci olarak koşulları dikkatle incelemek gerekir. Doğrudan DSAGO'yu düzenleyen kuruluş tarafından düzenlenirler. RSA ve Merkez Bankası'nın kontrolü zorunlu sigortaya göre çok daha az.
Çoğu zaman, zorunlu kasko sigortası kapsamında uzatılan DHI tutarı, zorunlu ve gönüllü sigortanın toplam ödemesi anlamına gelir. Yani, 1 milyon ruble için DGO = 400 (“motorlu vatandaş”) + 600 (uzatma). Lütfen bu ayrıntıyı açıklığa kavuşturun.
Sonuçlar
Mümkünse araba sigortası yaptırarak DGO'yu genişletmek ucuzdur. iyi koşullar– aynı fikirde olmak daha iyidir. Yılda birkaç bin ruble size yolda gönül rahatlığı sağlayacaktır. En dikkatli sürücü bile kazaya sebep olabilir. Önemli olan güvenilir bir sigortacı seçmektir.
İlk kazadan sonra tasarruf etmenin kendim için daha pahalı olduğunu anladım. Bir CASCO sözleşmesine kaydolurken artık her zaman gerçekleştirilen fiili onarımlar için bir fatura seçiyorum. Kaza geçirdiniz, arabanızı servise götürdünüz, size fatura kestiler. Bu faturayı firmaya veriyorsunuz, onlar da orada ödüyorlar. Ve sen arabayı al. Üstelik firmanın anlaşmalı olduğu servis istasyonlarında sıra beklemenize de gerek yok. Servis istasyonunuzu siz seçiyorsunuz. Ve muafiyetin yardımıyla sigortadan tasarruf etmeye karar verdim. Çünkü Birisi sana taşınırsa, şirketi bunu ödeyecek. Ödemede (yıpranma ve yıpranma nedeniyle) ve fiili onarımlarda bir fark varsa, bu durumda kanunen fark, kaza nedeniyle kusurlu olan kişi tarafından ödenir. Fark büyükse ve suçlu fazladan ödeme yapmayacaksa, arabayı CASCO kapsamında restore etmek için RESO'mla iletişime geçerim. Onarımlar için muafiyetimi ödüyorum, ardından muafiyetimi mahkeme aracılığıyla suçludan iade ediyorum. Ve kendimi sigortalamaya devam ediyorum. Artık bunu nasıl yapacağınızı biliyorsunuz. Ayrıca herkese, zorunlu kasko sigortası yaptırırken ilave (genişletilmiş) hukuki sorumluluk sigortası da yaptırmalarını tavsiye ediyorum. Çünkü OSAGO yalnızca 120.000 tonu kapsıyor. Ancak artık çok sayıda pahalı araba var ve bu para (eğer varsa) size yetmeyecek. Üstelik RESO, aşınma ve yıpranma olmadan DGO'ya sahiptir (genellikle süper), suçlunun ekstra ödediği ödeme farkını düşünmenize gerek kalmayacaktır (tamir, şirketin hesapladığı faturadan daha pahalıysa). Sigorta yaptırmadan önce mutlaka bir kaza durumunda şirketin nasıl ve ne kadar ödeme yapacağını sormalısınız. Ve her zamanki gibi soruyoruz - nasıl daha ucuz olabilir ve sonra acı çekiyoruz. Herkese iyi şanslar...