Büyük felaket. Dünyanın en büyük felaketleri

Bilimsel ve teknolojik ilerleme insanların hayatını kolaylaştırırken aynı zamanda insan kaynaklı kazalara da yol açmaktadır. Bu her zaman böyle olmuştur. SSCB tarihindeki en şiddetli beş felaketten bahsedeceğiz.

Kurenevskaya trajedisi

Kurenevskaya trajedisi 13 Mart 1961'de Kiev'de meydana geldi. 2 Aralık 1952'de, kötü şöhretli Babi Yar bölgesinde inşaat atıklarından bir depolama alanı oluşturulmasına karar verildi. Burası Kurenevsky bölgesini tuğla fabrikalarından atılan atıklardan koruyan bir baraj tarafından engellendi. 13 Mart'ta baraj yıkıldı ve 14 metre yüksekliğindeki bir çamur dalgası Teligi Caddesi'ne doğru ilerledi. Akış çok güçlüydü ve yoluna çıkan her şeyi silip süpürüyordu: arabalar, tramvaylar, binalar.

Sel sadece bir buçuk saat sürse de, bu süre zarfında atık dalgası yüzlerce insanın hayatına mal oldu ve tüm şehre büyük zararlar verdi. Kurbanların kesin sayısını belirlemek mümkün olmadı ancak bu rakam 1,5 bin kişiye yakın. Ayrıca yaklaşık 60'ı konut olmak üzere 90'a yakın bina da yıkıldı.

Felaket haberi ülke halkına ancak 16 Mart'ta ulaştı ve trajedinin yaşandığı gün yetkililer olanların reklamını yapmama kararı aldı. Bu amaçla Kiev genelinde uluslararası ve uzun mesafeli iletişim kapatıldı. Daha sonra bir uzman komisyonu bu kazanın nedenlerine ilişkin bir karara vararak "hidrolik depo ve barajların tasarımındaki hatalar" adını verdi.

Krasnoye Sormovo fabrikasında radyasyon kazası

Nizhny Novgorod'da bulunan Krasnoye Sormovo fabrikasındaki radyasyon kazası 18 Ocak 1970'te meydana geldi. Trajedi, Skat projesi kapsamında yer alan K-320 nükleer denizaltının inşası sırasında meydana geldi. Tekne kızak üzerindeyken reaktör aniden açıldı ve 15 saniye boyunca maksimum hızda çalıştı. Sonuç olarak mekanik montaj atölyesinin tamamında radyasyon kirliliği meydana geldi.
Reaktörün çalıştığı sırada odada yaklaşık 1000 kişi çalışıyordu. Kirliliğin farkında olmayan pek çok kişi o gün gerekli tıbbi bakım ve dekontaminasyon tedavisini almadan evlerine gitti. Moskova'da bir hastaneye kaldırılan altı kurbandan üçü radyasyon hastalığından öldü. Bu olayın kamuoyuna açıklanmamasına karar verildi ve 25 yıl hayatta kalanların hepsinden gizlilik sözleşmesi alındı. Ve kazanın ertesi günü işçilerin işlemlerine başlandı. Kazanın sonuçlarının giderilmesi 24 Nisan 1970'e kadar devam etti; bu çalışmaya binden fazla fabrika işçisi katıldı.

Çernobil nükleer santralinde kaza

Çernobil felaketi 26 Nisan 1986'da Çernobil nükleer santralinde meydana geldi. Patlama sonucu reaktör tamamen tahrip oldu. çevre Büyük miktarda radyoaktif madde açığa çıktı. Kaza nükleer enerji tarihindeki en büyük kazaydı. Patlamadaki ana hasar verici faktör radyoaktif kirlilikti. Patlamanın yakınında bulunan bölgelerin (30 km) yanı sıra, Avrupa toprakları da hasar gördü. Bunun nedeni patlamadan oluşan bulutun radyoaktif maddeleri kaynaktan kilometrelerce uzağa taşımasıydı. İyot ve sezyum radyonükleitlerinin serpintisi modern Belarus, Ukrayna ve Rusya Federasyonu topraklarında kaydedildi.

Kazadan sonraki ilk üç ayda 31 kişi hayatını kaybederken, sonraki 15 yıl içinde kazanın sonuçlarından dolayı 60 ila 80 kişi daha hayatını kaybetti. Etkilenen 30 kilometrelik bölgeden 115 binden fazla kişi tahliye edildi. Kazanın tasfiyesinde 600 binin üzerinde askeri personel ve gönüllü görev aldı. Soruşturmanın seyri sürekli değişiyordu. Kazanın kesin nedeni henüz belirlenemedi.

Kyshtym kazası

Kyshtym kazası, SSCB'deki ilk insan yapımı felaketti; 29 Eylül 1957'de meydana geldi. Kapalı askeri şehir Çelyabinsk-40'ta bulunan Mayak fabrikasında meydana geldi. Kazanın adı en yakın şehir olan Kyshtym'e verildi.

Bunun nedeni, radyasyon atıkları için özel bir tankta meydana gelen patlamaydı. Bu kap paslanmaz çelikten yapılmış pürüzsüz bir silindirdi. Konteynerin tasarımı güvenilir görünüyordu ve kimse soğutma sisteminin arızalanacağını beklemiyordu.
Yaklaşık 20 milyon küri radyoaktif maddenin atmosfere salınması sonucu bir patlama meydana geldi. Radyasyonun yaklaşık yüzde 90'ı Mayak kimya fabrikasının topraklarına düştü. Neyse ki Chelyabinsk-40 hasar görmedi. Kazanın tasfiyesi sırasında 23 köy yeniden yerleştirildi, evler ve evcil hayvanlar da yok edildi.

Patlama sonucunda kimse ölmedi. Ancak kirliliğin giderilmesini sağlayan çalışanlar önemli miktarda radyasyon aldı. Operasyona yaklaşık bin kişi katıldı. Şimdi bu bölgeye Doğu Ural radyoaktif izi deniyor ve herhangi ekonomik faaliyet bu bölgede yasaktır.

Plesetsk kozmodromunda felaket

18 Mart 1980'de Vostok 2-M fırlatma aracının fırlatma hazırlıkları sırasında bir patlama meydana geldi. Olay Plesetsk kozmodromunda meydana geldi. Bu kazaya yol açtı büyük miktarlarİnsan kayıpları: Patlama sırasında yalnızca roketin hemen yakınında 141 kişi vardı. Yangında 44 kişi hayatını kaybetti, geri kalanlarda çeşitli derecelerde yanıklar oluştu ve hastaneye kaldırıldı, dördü daha sonra hayatını kaybetti.

Bunun nedeni, filtrelerin imalatında katalitik malzeme olarak hidrojen peroksitin kullanılmasıydı. Bu kazaya katılanların cesareti sayesinde birçok kişi yangından kurtarıldı. Felaketin tasfiyesi üç gün sürdü.
Gelecekte bilim adamları, hidrojen peroksitin katalizör olarak kullanılmasından vazgeçtiler ve bu da bu tür olayların önlenmesine olanak sağladı.

Dünyada yaşanan felaketler kimseyi kayıtsız bırakmıyor. Trajik olaylar, insan hayatından daha değerli hiçbir şeyin olmadığını bir kez daha doğruladı.

Tenerife'de uçak kazası

Tenerife'de meydana gelen korkunç uçak kazası birçok kişi tarafından uzun süre hatırlanacak. 27 Mart 1977'de iki Boeing pistte çarpıştı. Uçaklardan biri Hollandalı havayolu KLM'ye, ikincisi ise Pan American World Airways'e aitti. Ölümcül çarpışmada 580 kişi hayatını kaybetti. Bu kazaya ne sebep oldu? Yaşananların ayrıntılarının ortaya çıkması, çarpışmanın kaçınılmaz olduğunu ve olaylara bilinmeyen güçlerin müdahale ettiğini gösteriyor.

Ölümcül tesadüfler zinciri böylesine yıkıcı bir felakete yol açtı. Uluslararası havaalanı Los Rodeos bu talihsiz izin gününde aşırı yüklenmişti. Her iki uçak da küçük bir pistte 140-170 derecelik zorlu dönüşler içeren manevralar gerçekleştirdi. Bu Pazar günü her şey en başından beri ters gitti: Kokpitte müdahale nedeniyle sevk görevlisinin komutlarını net bir şekilde duyamadılar, hava keskin bir şekilde kötüleşti ve görüş neredeyse sıfırlandı.

Mürettebat, güçlü bir aksanla konuşan hava trafik kontrolörünün talimatlarını anlayamadı. Radyo iletişimindeki sorunlar nedeniyle Boeing 747-206B kalkışı iptal etmedi ve bu da hala pistte olan Boeing 747 ile çarpışmaya yol açtı.

Hollandalı bir havayolu şirketine ait olan Boeing'in kanatlarında ve arka gövdesinde hasar oluştu. Devasa uçak kaza yerinden yüz elli metre uzakta düştü ve pist boyunca üç yüz metre daha yuvarlandı. Amerikan uçağının gövdesinde meydana gelen ağır hasar nedeniyle alevler içinde kalan uçaktan çok az yolcu kaçmayı başardı. KLM uçağında da yangın çıktı. İlk yolcu gemisinde yaklaşık 250, ikinci gemide ise 335 kişi hayatını kaybetti. Yolcular arasında Amerikalı aktris ve Playboy modeli Evelyn Eugene Turner da vardı.

Kuzey Denizi patlaması

İnsan yapımı en yıkıcı felaketler sıralamasında ilk sırada, geçen yüzyılın 70'li yıllarında inşa edilen yanmış petrol üretim platformu Piper Alpha yer alıyor. Felaket 6 Temmuz 1988'de meydana geldi. Hasarın üç milyar dolardan fazla olduğu tahmin ediliyor. Kazada 176 kişi hayatını kaybetti.

Bu olay tarihe geçti: Piper Alpha, gezegendeki yanmış tek petrol üretim platformudur. Occidental Petrol Şirketi'ne aitti. Gaz sızıntısı nedeniyle güçlü bir patlama meydana geldi. Suçlu insan faktörüydü: Patlamadan sonra petrol ve gaz üretimi askıya alındı, ancak hidrokarbonlar ortak ağın boru hatlarından platforma akmaya devam etti. Yangın yoğunlaştı ve durmadı. Kötü düşünülmüş ve kararsız eylemler, insan yapımı büyük bir kazaya yol açtı. İnsanlar panik içinde denize atladı. 59 kişi hayatta kaldı.

Batmaz "Wilhelm Gustloff"

Gemi Wilhelm Gustloff

Sudaki en büyük felaketlerden bahsederken, şu anda Atlantik Okyanusu'nun dibinde yatan efsanevi Titanik'i hatırlıyoruz. Batmaz Titanik 1912'de bir buzdağına çarptı, ancak bu felaket insanlık tarihindeki en büyük felaket değil. Kurbanların sayısı açısından, Alman gemisi Wilhelm Gustloff'un kazası, ünlü İngiliz transatlantik vapurunu gölgede bıraktı.

30 Nisan 1945'te Sovyet denizaltısı S-13, on bin kişiyi taşıyan lüks bir gemiyi batırdı: denizaltı eğitim bölümünden öğrenciler, çoğu kadın ve çocuktan oluşan mülteciler ve ağır yaralı askeri personel. Kruvaziyer gemisi 1938 yılında hizmete açıldı. Gemi en son teknolojiyle tasarlanıp inşa edildi. Görünüşe göre onu dibe yalnızca Tanrı gönderebilirdi.

"Wilhelm Gustloff" su üzerinde gerçek bir şehir: dans pistleri, spor salonu, restoranlar, yüzme havuzları, şapel, tiyatro. Yolcular lüks kabinlerin konforunun keyfini çıkardı. Adolf Hitler'in kendisi bir yolcu gemisinde seyahat etti.

Geminin uzunluğu iki yüz metreden fazlaydı. Devasa boyutuna rağmen geminin uzun süre yakıt ikmaline ihtiyacı olmadı. Gerçek bir mühendislik mucizesi!
Sovyet denizaltısı Marinesko'nun komutanı bir saldırı planı geliştirdi ve düşman gemisinin gövdesine 3 torpidonun ateşlenmesini emretti. Bunlardan birinde “Anavatan İçin” yazısı vardı. Bugün bu dev Baltık Denizi'nin dibinde yatıyor ve dünya hâlâ yas tutuyor çünkü felaket masum insanların ölümüyle sonuçlandı.

Dünyadaki çevre felaketleri

En büyük çevre felaketi Aral Gölü'nün yeryüzünden kaybolmasıdır. Gezegendeki 4. büyük göldü. Rezervuar Kazakistan ve Özbekistan sınırında bulunuyordu. Tüm dünyayı etkisi altına alan yerel çevre felaketi, insanlığın doğal kaynakları korumadığını, önemsemediğini bir kez daha kanıtladı.

Tuz gölünün bozulması 1960'lı yıllarda başladı. Besleyici nehirler Amu Darya ve Syr Darya'dan kontrolsüz bir su alımı vardı. Sulama ve diğer ekonomik ihtiyaçlar için su alındı, bu da seviyesinin düşmesine neden oldu.

Hasar çok büyüktü: Bitkiler ve hayvanlar öldü, bölgedeki iklim değişti ve kuraklaştı, nakliye durduruldu ve 60 bin kişi işini kaybetti. Dünyadaki çevre felaketleri hiçbir zaman iz bırakmadan ortadan kalkmaz.

Çernobil nükleer santralindeki felaket

Elektrik üretmek için atom enerjisinin kullanılması dünyamızı sonsuza dek değiştirdi. Nükleer felaketlerin yıkıcı sonuçları onlarca yıl ortadan kaybolmuyor. Otuz yıldan fazla bir süre önce Çernobil nükleer santralinin güç ünitelerinden birinde bir patlama meydana geldiğinde gezegen sarsıldı.

Radyasyon yakındaki yerleşim yerlerine yayıldı. Kazanın temizliği sırasında binlerce kişi radyasyona maruz kaldı. Bugün Çernobil ve Pripyat yakınlarındaki 30 kilometrelik bölge, bu bölge yoğun radyonüklid kirliliğine maruz kaldığı için serbest erişime kapalı. Nükleer santrallerdeki kazalar ve nükleer silah kullanımı en çok korkunç felaketler, gezegenin çehresini değiştiriyor.

Bu trajedileri haberlerden duyuyoruz ve basılı yayınların ön sayfalarında korkunç ayrıntıları okuyoruz. Ne yazık ki dünya çapında afetlerde her yıl binlerce insan ölüyor. İnsanlık tarihinde silinmez iz bırakan felaketlerin bir listesini derledik. İnternette bu materyalde ele alınan felaketlerle ilgili birçok video var.

Karadeniz'de felaket

25 Aralık'ta Suriye'nin Lazkiye şehrine giden Tu-154 uçağı Karadeniz sularına düştü. Astar Rusya Savunma Bakanlığı'na aitti. Uçakta Şarkı ve Dans Topluluğu vardı Rus ordusu A.V. Alexandrov'un adını almıştır. Öldürülenlerin listesinde ünlü Doktor Lisa da vardı. Felaket 92 kişinin hayatını kaybetti. Uçak, sabah saat ikide Moskova yakınlarındaki Chkalovsky havaalanından havalandı ve yakıt ikmali yapmak üzere Adler havaalanına indi.

RA-85572 uçağı kalkıştan 2 dakika sonra radar ekranlarından kayboldu. Sanatçılar Rus ordusuna konser vermek üzere Suriye'ye gidiyorlardı. Tu-154 kazasının ana nedeni, otuz yıl önce hizmete alınan uçağın arızalanmasıydı. Mürettebat deneyimli pilotlardan oluşuyordu. Tu-154 üç yıl önce elden geçirildi. Ancak Savunma Bakanlığı uçağın düzgün çalıştığını ve kazanın arıza nedeniyle meydana gelmiş olamayacağını iddia ediyor. İpuçları takip ediliyor ve soruşturma devam ediyor. Bu tür taşımacılığın en güvenli olduğu düşünüldüğünden, uçak kazaları her zaman geniş bir kamuoyu tepkisine neden olur. İnternette zaten kazanın 3 boyutlu rekonstrüksiyonu var. Video bir görgü tanığının ifadelerinden alınmıştır.

Kursk denizaltısında facia

Ülkemiz sakinlerinin uzun süredir hatırladığı felaketlerin listesi, Barents Denizi'nde batan nükleer denizaltı füze taşıyan Kursk kruvazöründen bahsetmeden eksik kalır. 08/12/2000 muharebe eğitim sahasında tatbikat yapan denizaltı temas kurmadı. İki gün sonra komutan, denizaltının dibe battığı yönünde bir açıklama yaptı. Olay yeri incelendiğinde nükleer denizaltının ön kısmının tahrip olduğu, kırk derecelik bir açıyla dibe girdiği ve kurtarma kapsülünün arızalı olduğu ortaya çıktı. O zaman bile kurtuluş şansının asgari düzeyde olduğu ortaya çıktı.

Kurtarma operasyonu 15 Ağustos'ta başladı. Bir Norveç gemisi ve derin deniz araçları katıldı. Rus, İngiliz ve Norveçli uzmanların ortak çabalarına rağmen denizaltı mürettebatını kurtarmak mümkün olmadı. 21 Ağustos'ta tamamen sular altında kalan gemiye dalgıçlar girmeyi başardı. Kimse hayatta kalmadı; ölenler listesinde 118 kişi yer alıyor. Soruşturma sırasında kazaya mühimmat patlamasının neden olduğunu öğrenmek mümkün oldu. Tekne 10 saatten kısa sürede yandı ve suyla doldu. Gemi jurnali acil durumlara ilişkin verileri kaydetmez.

"Amiral Nakhimov" gemisinin felaketi

Amiral Nakhimov

31 Ağustos 1986'da “Amiral Nakhimov” Novorossiysk limanındaydı. Sıcak havadan bunalan yolcular, gezinin ardından kabinlerine döndü. Bu sıcak günde gemi çok ısındı ve insanlar lumbozları açmak için koştu. Saat 22.00'de gemi Soçi'ye doğru yola çıktı. Bu yaz akşamında hava muhteşemdi: Değirmen göleti gibi sakin bir deniz, hafif bir rüzgar esiyordu ve görüş mesafesi iyiydi. Aynı zamanda dökme yük gemisi "Pyotr Vasev" otuz bin ton tahıl taşıyarak Novorossiysk'e gidiyordu. Dökme yük gemisi, yolcu gemisinin geçişine izin verme komutunu aldı.

Amiral Nakhimov, kalkıştan bir saat sonra kuru yük gemisi Pyotr Vasev ile çarpıştı. Çarpma yolcu gemisinin sancak tarafına çarptı. Gövdedeki ciddi hasar, geminin sekiz dakika içinde tamamen suya batmasına neden oldu. Bu kadar hızlı bir dalış, üstü açık lombozlardan ve yine açık bırakılan su geçirmez perdelerden etkilendi. Mürettebatın yanlış eylemleri 423 kişinin ölümüne yol açtı.

Meksika Körfezi'nde felaket

20 Mart 2010'da Meksika Körfezi'ndeki bir petrol platformunda şiddetli bir yangın meydana geldi. İtfaiye ekipleri, 30 saatten fazla süren yangını kontrol altına almakta başarısız oldu. İki gün sonra Deepwater Horizon platformu körfezin dibine battı. On bir kişi kayıptı, on yedi kişi yaralı olarak hastaneye kaldırıldı ve iki kişi öldü.

Sonuçların ortadan kaldırılması 150 gün boyunca devam etti. Uzmanlar, her gün yaklaşık 5 bin varil petrolün denize düştüğünü iddia etti. Amerika Birleşik Devletleri İçişleri Bakanı sızıntının 100 bin varil olduğunu söyledi. Her gün bu miktarda petrol ürünü suya karışıyor. Petrol tabakasının alanı 75 bin metrekareye ulaştı. km. 5 aydan fazla sürede, beş milyon varilden fazla siyah altın Dünya Okyanuslarına döküldü. Çevreye onarılamaz zararlar veren felaketlerin başında petrol platformunda meydana gelen patlama geliyor.

Costa Concordia yolcu gemisi felaketi

En iyi felaketler bazen kaderin işaretleriyle başlar. Zaten geminin vaftiz töreni sırasında orada bulunanlar bir şeylerin ters gittiğinden şüpheleniyorlardı: Bir şişe şampanya kırılmamıştı, bu da kötü bir alamet olarak kabul ediliyordu. Üç yüz metrelik bu gemi büyüklüğü, donanımı ve konforuyla hayran bırakıyor: bir buçuk bin kabin, iki katlı fitness merkezi, müze, galeri, sinema, kumarhane, kütüphane, konser salonu, mağazalar, yüzme havuzları ve restoranlar . Yolcuların dolaşabileceği çok yer vardı. 01/13/12 gemi bir su altı resifine çarptı. Büyük bir delik nedeniyle gemi hızla suya batmaya başladı.

Gemide 4 binden fazla kişi vardı. Yolcu ve mürettebatın tamamına yakını kıyıya tahliye edildi ancak 32 kişi kurtarılamadı. Geminin kaptanı, rotadan saptığını ve arkadaşını selamlamak için kıyıya yaklaştığını söyledi. , bu adada yaşayanlar. Costa Concordia'nın kıyı şeridine bu kadar tehlikeli yaklaşması ilk kez değildi. Mürettebat bu rotayı avucunun içi gibi bildiğinden, uzmanlar geminin neden bir resif üzerine indiğini hala merak ediyor. Gemi enkazından kaynaklanan hasarın uzmanlar tarafından 1,5 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor. Felaketin nedenleri tam olarak bilinmemekle birlikte uzmanlar, insan faktörü ve teknik arıza olarak adlandırıyor.

1883'te Krakatoa yanardağının patlaması

Volkan Krakatoa

Doğal afetler her zaman büyük yıkımlara yol açar. Gezegen tarihindeki en şiddetli patlama Krakatoa yanardağının patlamasından kaynaklandı. Yaklaşık 5 bin km mesafeden duyuldu. Vulcan, iki asırlık bir uykunun ardından 20 Mayıs'ta uyandı. Daha sonra buhar, gaz ve tozdan oluşan 11 bin metre yüksekliğinde patlayan bir sütun havaya yükseldi. Patlamanın kritik aşaması 26 Ağustos'ta meydana geldi. Volkanik emisyon sütunu 30 bin metreden fazlaydı.

En güçlü patlama magmanın deniz suyuyla çarpışması sonucu meydana geldi. İkincisi, yanardağın yamaçlarında oluşan çatlaklar nedeniyle içeri girdi. 5 bin kişi öldü. Ortaya çıkan tsunami 30 bin kişinin hayatına mal oldu. Yıkıcı dalgaların yüksekliği on katlı bir binaya eşitti. Krakatoa'nın patlaması sırasında gazlar stratosfere girdi ve bu da nüfuzunu engelledi güneş ışığı. Bu bölgelerde sıcaklıklar 3 derece düştü. Dünyada gezegenin iklimi üzerinde bu kadar dramatik etki yaratan çok fazla felaket yok.

Spitak depremi

7 Aralık 1988 günü öğleden sonra saat on iki sıralarında Ermenistan'da Spitak şehrini yarım dakika içinde yeryüzünden silen bir deprem meydana geldi. Yerleşimde yaklaşık 20 bin kişi yaşıyordu. Felaket sadece binlerce insanın hayatına mal olmadı, aynı zamanda Ermenistan Cumhuriyeti'nin tarihini de değiştirdi. Binlerce yerel sakin evsiz kaldı. Birçoğu sakatlığa yol açacak şekilde yaralandı. Richter ölçeğine göre 7,0 büyüklüğündeki deprem ülke ekonomisine büyük zarar verdi. Uzmanlar, gücünün on atom bombasının yarattığı patlamayla kıyaslanabileceğini söylüyor. Depremin sismik dalgası Avustralya'ya ulaştı.

Aralık 2004'te Hint Okyanusu'nda yıkıcı bir tsunamiye neden olan bir su altı depremi meydana geldi. Dev dalgalar Tayland, Sri Lanka ve Endonezya kıyılarını vurdu. Doğal afet yaklaşık 300 bin kişinin hayatını kaybetti. İnternette büyük su kütlelerinin yoluna çıkan her şeyi yok ettiği ve kişiye kurtuluş şansı bırakmadığı videolar bulabilirsiniz. Yerel halkın ve turistlerin kaçmak için yalnızca birkaç dakikası vardı.

Tsunami klasik senaryoya göre gelişti: su kıyıdan denize çekilmeye başladı, deniz tabanını açığa çıkardı ve ardından ufukta dev dalgaların tepeleri belirdi. Tsunami sırasında su kuyusunun hızı 800 km/saat'e ulaşır. Modern bir uçak da aynı hızda uçuyor. Okyanusun derinliğinde dalgalar 60 m'ye, kıyıya yakın yerlerde ise 20 m'ye kadar ulaştı. Felaket, gezegenimizin tarihindeki en yıkıcı felaketlerden biri olarak kabul ediliyor.

Trajedilerin en azından bize bir şeyler öğrettiğini düşünmek istiyoruz; birbirimize yardım etmek gibi. zor durumlar ve sorunların çözümü için ortak çaba sarf edin.

Ancak bazen felaket bitse bile trajedi hala devam ediyor. İnsanlar kaosa sürüklenir ve en kötü anlar insanlığın hayatında durum daha da kötüdür. Sonuç olarak, en karanlık olayların ayrıntıları o kadar dehşet verici hale geliyor ki, tarih kitaplarından çıkarılma eğiliminde oluyorlar.

1. Tiananmen Meydanı'ndaki olaylar - Çin, kurbanların ailelerine kullanılmış mermilerin faturasını kesti

1989'da tartışmalı devlet adamı ve politikacı Hu Yaobang'ın ölümünün ardından Çinli öğrenciler, Çin'de gerçek bir değişim yaratmaya çalışmak için Tiananmen Meydanı'na gittiler. Yolsuzlukların sona ermesi ve demokrasiye ilk adımların atılması umuduyla bir talep listesi ortaya koyarak açlık grevine başladılar.

Ancak ordunun duruma müdahale etmesiyle çabaları boşa çıktı. Hükümetin emriyle askerler ve tanklar Pekin'in tam merkezinde bulunan Tiananmen Meydanı'na taşındı. Bu eşitsiz savaşta en az 300 öğrenci öldürüldü. Bazı tahminlere göre ölü sayısı 2.700 kişiye ulaştı.

Genellikle hikaye burada biter ama durumu daha da kötüleştiren küçük bir ayrıntı vardır. Bazı kaynaklara göre cinayetin ardından Çin hükümeti, harcanan kurşunların bedelini kurbanların ailelerine fatura etti. Protestocu öğrencilerin ebeveynleri, çocuklarına atılan her kurşun için (modern parayla) 27 sent ödemek zorunda kaldı.

Çin hükümeti kendisine yöneltilen suçlamaları reddetti. Ancak yukarıdaki raporların doğru olduğuna inanmak için her türlü neden var.

2. My Lai Katliamı - Başkan Nixon, suçtan sorumlu olan adamı affetti.

Vietnam Savaşı sırasında yaşanan en korkunç olay My Lai katliamı olarak kabul ediliyor. 1968'de Amerikan askerleri 350 Güney Vietnamlı sivili vahşice katletti. Kadınlara tecavüz ettiler, çocukları sakatladılar ve bundan dolayı herhangi bir ceza almadılar.

Cinayete karışanlardan yalnızca bir asker suçlandı: William Colley. Mahkeme Colley'i 22 sivili öldürmekten suçlu buldu ve ömür boyu hapis cezasına çarptırdı. Ancak hiçbir zaman hapse girmedi. Ev hapsine alındı, ancak bu uzun sürmedi. Colley, Başkan Richard Nixon onu affetmeden önce yalnızca üç yıl ev hapsinde kaldı.

Ancak bu hikaye o kadar basit değil. Vahşi cinayeti Amerikalı yetkililere bildiren ve cinayeti işleyenler aleyhinde ifade veren kişinin adı Hugh Thompson'dı. Mümkün olduğu kadar çok Vietnamlıyı kurtarmaya çalışırken kendi hayatını riske attı. Thompson, cesareti ve kahramanlığının ödülü olarak ölüm tehditleri aldı. Her sabah kimliği belirsiz kişiler, evinin verandasına parçalanmış hayvanları bırakıyordu. Thompson hayatının geri kalanında travma sonrası stres bozukluğuyla mücadele etmek zorunda kaldı.

3. Pompeii – Komşu şehirde hava o kadar sıcaktı ki insanların kafası dayanamadı ve adeta patladı

Pompei'nin yıkımı insanlık tarihinin en kötü şöhretli doğal felaketlerinden biridir. Tüm şehir, binlerce insanın hayatına mal olan volkanik kül denizine daldı.

Ancak Herculaneum ile karşılaştırıldığında Pompeii deyim yerindeyse kolay kurtuldu. MS 79 yılında meydana gelen volkanik patlamaya tanık olan bir adam, bu korkunç felaketi şöyle anlattı: "Parlak alevlerin eşlik ettiği, karaya ve denize devasa bir kara bulut çöktü."

Bu devasa kara bulut Herculaneum'un tamamını kapladı. Sokakları inanılmaz derecede sıcak hale geldi; hava sıcaklığı 500 santigrat derecenin üzerine çıktı. Böyle dayanılmaz şartlarda insanların derileri anında yandı, kemikleri karardı, kafaları dayanamadı ve adeta patladı.

4. 11 Eylül 2001 terörist saldırıları – Radyoaktif serpinti kanser oranlarında ve araba kazalarında artışa yol açtı

11 Eylül 2001'de New York'taki İkiz Kulelere uçakların çarpması sonucu yaklaşık 3000 masum insan hayatını kaybetmişti. Bu, ABD tarihindeki en kötü terör saldırısıydı. Ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde kurbanların sayısı önemli ölçüde arttı.

11 Eylül 2001'de yaşanan rezil olayların ardından insanların uçmaktan korkması uçak bileti satışlarının yüzde 20 oranında azalmasına neden oldu. Bunun yerine, kara taşımacılığının havadan daha tehlikeli görülmesine rağmen herkes aktif olarak araba kullanmaya başladı. Saldırıyı takip eden on iki ay içinde yaklaşık 1.600 Amerikalı, uçmaktan korktukları için araba kazalarında öldü.

Ancak 11 Eylül 2001 olaylarının en kötü etkisi kanser oranlarındaki artıştır. İkiz Kuleler, patlamanın ardından toza dönüşen ve tüm şehre yayılan 400 ton asbestten inşa edildi. Bazı verilere göre 400 binden fazla kişi asbest bulutundan etkilendi. Sonuç olarak New York City'deki kanser oranları trajediden bu yana önemli ölçüde arttı. Ayrıca patlamanın sonuçlarıyla başa çıkmaya yardımcı olan kişilerin yüzde 70'inden fazlası artık akciğer sorunları yaşıyor.

5. İrlanda'da Büyük Kıtlık - Kraliçe Victoria, Sultan'ın halkına yardım etmesini yasakladı

İrlanda'da kıtlık yaşandığında, Osmanlı İmparatorluğu Sultanı Majid Abdul Khan ülkeye yardım etmek için gönüllü oldu. 1847 yılında gemilere yiyecek yükledi ve krizle mücadele için İrlanda'ya 10 bin sterlin tutarında mali yardım teklif etti.

İşin garibi İngiliz diplomatlar onun teklifini reddetti. Bunu, kraliyet protokolüne göre dış yardım miktarının Kraliçe Victoria'nın halkını kurtarmak için feda etmeye hazır olduğu miktarı aşmaması gerektiğini söyleyerek açıkladılar. Padişah, onların isteği üzerine bağışını 1000 sterline düşürdü.

Her ne olursa olsun, İrlandalılar onun "büyük cömertlik jestinden" hala memnundu. Minnettarlık göstergesi olarak ona şunu yazdılar: "Tarihte ilk kez, büyük bir Müslüman nüfusu temsil eden Müslüman bir hükümdar, Hıristiyan bir halka sıcak sempati gösteriyor."

6. Kara Ölüm – Veba Yahudilerin soykırımına yol açtı

14. yüzyılın ortasındaki Kara Ölüm, 75 ila 200 milyon arasında insanı öldürerek Avrupa nüfusunun yaklaşık üçte birini yok etti. Garip bir şekilde Yahudilerin suçlandığı korkunç bir trajediydi.

Gerçek şu ki Avrupalılar vebayı bir Yahudi komplosunun parçası olarak görüyorlardı. Yahudilerin, Hıristiyan halka acı çektirmek için ülke genelindeki kuyulardaki suyu zehirlediklerini iddia ettiler. İlk başta bu sadece bir teoriydi ve daha sonra "doğrulandı". Engizisyon Yahudileri avlamaya başladı; vebadan kendilerinin sorumlu olduğunu kabul edene kadar işkence gördüler. Bunun üzerine halk isyan etti. Yahudi ailelerin çocuklarını aldılar. Yahudileri direklere bağlayıp diri diri yaktılar. Böyle bir olayda 2.000'den fazla insan öldürüldü.

Kara Ölüm elbette bir Yahudi komplosunun parçası değildi ama insanlar aksini düşünüyordu. İntikamları kimseyi bağışlamadı. Strazburg şehri, Yahudilerin şehre girmesini 100 yıl boyunca yasaklayan bir yasa bile çıkardı.

7. Katrina Kasırgası – Mültecilere yardımın reddedilmesi

Katrina Kasırgası 2005 yılında New Orleans'ı vurduğunda sayısız insan evsiz kalmıştı. Daha güvenli yerler arayışı içinde komşu şehirlere kaçmak zorunda kaldılar. New Orleans polisi onlara Gretna şehrine giden köprünün yolunu göstererek yardım etti.

Ancak köprüde bu insanlar yolu kapatan dört polis arabası şeklinde bir engelle karşılaştılar. Polis memurları ellerinde pompalı tüfeklerle yanlarında duruyordu. Arkalarından bağırarak mültecileri kovaladılar: "Burada başka bir Superdome'a ​​ihtiyacımız yok!" Bazı haberlere göre, insanları uzaklaştırmadan önce yiyecek ve sularını bile aldılar.

Gretna polis şefi Arthur Lawson olayı doğruladı. New Orleans'tan gelen mültecilere yardım etmeyi reddetmesi üzerine "Buraya ait değiller" yorumunu yaptı.

8. Yaralı Diz Katliamı - Yirmi askere Onur Madalyası verildi

1890'da Amerikan birlikleri Lakota Kızılderili kampına saldırdı. Saldırıda yaklaşık 200 masum erkek, kadın ve çocuk öldürüldü. Bunu yapanlar (bu olay tarihe Yaralı Diz Katliamı olarak geçmiştir) gerçek katillerdi. Ancak bunlardan yirmisine Onur Madalyası verildi. General Miles bunu "ölülerin anısına hakaret" olarak nitelendirdi ancak itirazı boşa çıktı.

Çavuş Toy'un sunumu sırasında, "düşman Kızılderililerle mücadelede gösterdiği kahramanlık nedeniyle" madalyasını aldığı belirtildi. Aslında kaçan silahsız Yerli Amerikalıları arkadan vurduğu için ödüllendirildi. Diğer bir asker Teğmen Garlington ise kurbanların kaçmasını önlediği için madalya aldı. Onları bir vadide saklanmaya zorladı ve orada Teğmen Gresham tarafından vuruldular.

Silahsız Kızılderililere yönelik katliam nedeniyle Onur Madalyası'na layık görülen askerlerden biri olan Çavuş Loyd, iki yıl sonra, Wounded Knee katliamının yıldönümünden birkaç gün önce intihar etti. Kendisini intihara sürükleyen şeyin ne olduğu bilinmiyor. Belki de vicdandı.

9. Büyük Londra Yangını – Kasaba Halkı Zihinsel Engelli Bir Adamı Astı

Robert Hubert'i tanıyan herkes onun "pek sağlıklı bir adam olmadığını" düşünüyordu. Büyük ihtimalle zihinsel engelli ya da akıl hastasıydı. Tek kelime edemedi İngilizce ve uzuvları felç oldu. Ancak tüm bunlara rağmen 1666'daki Büyük Londra Yangını'nın sorumlusu olarak suçlandı ve asıldı.

Yangın meydana geldiğinde Hubert şehir dışındaydı. İki gün sonra ortaya çıktı. Adam sürekli "Evet!" kelimesini tekrarlayarak sokaklarda dolaştı. 1666'da bir kişinin suçluluğunu kanıtlamak fazla çaba gerektirmiyordu. Kalabalık Hubert'i yakalayıp karakola sürükledi.

Orada kendisine sorulan her şeye “Evet!” Hatta bir Fransız'ın Londra'yı ateşe vermesi için kendisine bir şilin ödediğini "itiraf etti". Hubert her versiyona katılıyordu ama yine de asıldı.

On beş yıl sonra geminin kaptanı ortaya çıktı ve Hubert'in Londra'ya gitmesine yardım etti. Kasaba halkına Büyük Yangın olduğunda zavallı adamın şehirde olmadığını söyledi. Ancak o zamana kadar artık çok geçti.

10. “Titanik” – Kurbanların ailelerine verilen faturalar

İngiliz nakliye şirketi White Star Line çok tutumluydu. Sözleşmeye göre Titanik batmaya başladığı anda gemide bulunan tüm çalışanlar işten çıkarıldı. Şirket, gemi batarken acil görevlerini yerine getirmeyen mürettebata para ödemek istemedi.

Titanik battıktan sonra kurbanların ailelerine, sevdiklerinin cesetlerini kurtarmak isterlerse navlun bedelini ödemek zorunda kalacakları söylendi. Birçoğunun bunu karşılayamaması nedeniyle bugün trajedide ölenlerin çoğunun mezarları yerine anıtları var.

Müzisyenler için ise durum daha da kötüydü. Gemi batarken bile çaresizce çalmaya devam eden orkestra üyeleri, bağımsız müteahhit olarak kayıt altına alındı. Bu, White Star Line'ın yasal olarak onlarla hiçbir ilgisinin olmadığı anlamına geliyordu. Diğer mürettebat üyelerinin aileleri, geçimlerini sağlayanların kaybı nedeniyle tazminat aldı, ancak ölen müzisyenlerin yakınlarına bir kuruş bile ödeme yapılmadı. Ancak onlara “hasarlı üniformalar” için fatura kesildi.

Felaketler her zaman olmuştur: çevresel, insan yapımı. Bunların çoğu son yüz yılda yaşandı.

Büyük su felaketleri

İnsanlar yüzlerce yıldır denizleri ve okyanusları aşıyorlar. Bu süre zarfında birçok gemi kazası meydana geldi.

Örneğin 1915'te bir Alman denizaltısı torpido ateşledi ve bir İngiliz yolcu gemisini havaya uçurdu. Bu, İrlanda kıyılarından çok da uzak olmayan bir yerde gerçekleşti. Gemi birkaç dakika içinde dibe battı. Yaklaşık 1.200 kişi öldü.

1944'te Bombay limanında bir felaket meydana geldi. Gemi boşaltılırken güçlü bir patlama meydana geldi. Kargo gemisinde patlayıcılar, külçe altın, kükürt, kereste ve pamuk bulunuyordu. Limandaki tüm gemilerin, depoların ve hatta birçok şehir tesisinin yanmasına neden olan, bir kilometrelik bir alana yayılan yanan pamuktu. Şehir iki hafta boyunca yandı. Felaketten yalnızca 7 ay sonra liman, 1.300 kişi öldü, 2.000'den fazla kişi de yaralandı.

Sudaki en ünlü ve büyük ölçekli felaket, ünlü Titanik'in batmasıdır. İlk yolculuğunda sular altında kaldı. Dev, tam önünde bir buzdağı belirdiğinde rotasını değiştiremedi. Astar ve onunla birlikte bir buçuk bin kişi battı.

1917'nin sonunda Fransız ve Norveç gemileri Mont Blanc ve Imo arasında bir çarpışma meydana geldi. Fransız gemisi tamamen patlayıcılarla doluydu. Güçlü patlama, limanla birlikte Halifax şehrinin bir bölümünü yok etti. Bu patlamanın insan hayatındaki sonuçları: 2.000 ölü ve 9.000 yaralı. Bu patlama, nükleer silahların ortaya çıkışına kadarki en güçlü patlama olarak kabul ediliyor.

1916'da Almanlar bir Fransız gemisine torpil attı. 3.130 kişi öldü. General Steuben'in yüzdüğü Alman hastanesine düzenlenen saldırının ardından 3.600 kişi hayatını kaybetti.

1945'in başında Marinesko komutasındaki bir denizaltı, yolcu taşıyan Alman gemisi Wilhelm Gustlow'a torpido ateşledi. En az 9.000 kişi öldü.

Rusya'daki en büyük felaketler

Ülkemiz topraklarında, boyutları bakımından devlet tarihinin en büyüğü sayılan birçok felaket meydana geldi. Bunlar arasında Ufa yakınlarındaki demiryolunda meydana gelen bir kaza da var. Demiryolu hattının yanında bulunan boru hattında kaza meydana geldi. Havada biriken yakıt karışımının etkisiyle yolcu trenlerinin karşı karşıya geldiği anda patlama meydana geldi. 654 kişi öldü, 1000'e yakın kişi de yaralandı.

Sadece ülkede değil, tüm dünyada en büyük çevre felaketi Rusya topraklarında da yaşandı. bu yaklaşık neredeyse kurumuş olan Aral Denizi hakkında. Bu, sosyal ve toprak faktörleri de dahil olmak üzere birçok faktör tarafından kolaylaştırılmıştır. Aral Gölü yarım asırda yok oldu. Geçtiğimiz yüzyılın 60'lı yıllarında Aral Gölü'nün kollarından gelen tatlı sular tarımın birçok alanında kullanılıyordu. Bu arada Aral Gölü dünyanın en büyük göllerinden biri olarak kabul ediliyordu. Artık yerini kara alıyor.

Anavatanın tarihinde silinmez bir iz daha, 2012 yılında Krymsk şehrinde yaşanan sel felaketiydi. Krasnodar bölgesi. Ardından iki günde 5 ayda düşen yağış kadar yağış düştü. Doğal afet nedeniyle 179 kişi öldü, 34 bin bölge sakini yaralandı.

Büyük nükleer felaket

Nisan 1986'da Çernobil nükleer santralindeki kaza tarihe geçti. Sovyetler Birliği ama aynı zamanda tüm dünya. İstasyonun güç ünitesi patladı. Sonuç olarak, atmosfere güçlü bir radyasyon salınımı meydana geldi. Bugüne kadar, patlamanın merkez üssünden 30 km'lik bir yarıçap, dışlama bölgesi olarak kabul ediliyor. Bu korkunç felaketin sonuçlarına ilişkin henüz kesin bir veri yok.

Ayrıca 2011 yılında nükleer bir patlama meydana geldi. nükleer reaktör Fukushima-1'de. Bu oldu çünkü güçlü deprem Japonya'da. Atmosfere büyük miktarda radyasyon girdi.

İnsanlık tarihinin en büyük felaketleri

2010 yılında Meksika Körfezi'nde bir petrol platformu patladı. Sersemletici yangının ardından platform hızla battı, ancak petrol 152 gün daha okyanusa döküldü. Bilim adamlarına göre petrol filmiyle kaplanan alan 75 bin kilometre kareydi.

Ölü sayısı açısından en kötü küresel felaket, bir kimya fabrikasının patlamasıydı. Bu, 1984 yılında Hindistan'ın Bhapola şehrinde gerçekleşti. 18 bin kişi öldü, çok sayıda insan radyasyona maruz kaldı.

1666 yılında Londra'da hala tarihin en güçlü yangını olarak kabul edilen bir yangın meydana geldi. Yangında 70 bin ev kül oldu, 80 bin kent sakini hayatını kaybetti. Yangının söndürülmesi 4 gün sürdü.

Bugün dünyanın dikkati, Calbuco Yanardağı'nda büyük çaplı bir patlamanın başladığı Şili'ye çevrilmiş durumda. Hatırlamanın zamanı geldi 7 büyük doğal afet Gelecekte bizi nelerin bekleyeceğini bilmek için son yıllarda. İnsanların doğaya saldırması gibi doğa da insanlara saldırıyor.

Calbuco yanardağının patlaması. Şili

Haiti'de deprem

Pasifik Okyanusu'nda tsunami

Eyjafjallajökull Yanardağı'nın patlaması

Paradoksal olarak bu patlama sırasında tek bir kişi bile ölmedi. Ancak bu doğal afet, başta Avrupa olmak üzere tüm dünyada iş hayatını ciddi anlamda sekteye uğrattı. Sonuçta Eyjafjallajökull'un ağzından gökyüzüne fırlatılan büyük miktarda volkanik kül, Eski Dünya'daki hava trafiğini tamamen felç etti. Doğal afet, Kuzey Amerika'nın yanı sıra Avrupa'da da milyonlarca insanın hayatını istikrarsızlaştırdı.

Çin'in Siçuan eyaletinde deprem

Katrina Kasırgası

11 Mart 2011'de Honshu adasının doğusundaki Pasifik Okyanusu'nda 9-9,1 büyüklüğünde sarsıntı meydana geldi ve bu da 7 metre yüksekliğe kadar devasa bir tsunami dalgasının ortaya çıkmasına neden oldu. Japonya'yı vurdu, birçok kıyı nesnesini silip süpürdü ve onlarca kilometre içeriye doğru ilerledi.

Bu kazanın üzerinden dört yıldan fazla zaman geçti ancak nükleer santraldeki operasyon halen devam ediyor. Ve en yakın yerleşim yerleri sonsuza kadar yeniden yerleştirildi. Japonya bu şekilde kendine sahip oldu.

Büyük ölçekli bir doğal afet, Medeniyetimizin ölümü için seçeneklerden biridir. Biz topladık.