În istoria Marelui Războiul Patriotic Sunt înscrise sute de nume de eroi de tancuri, ale căror fapte astăzi uimesc și chiar șochează. Curajul le-a permis să supraviețuiască în cele mai dificile bătălii, iar ingeniozitatea le-a ajutat, chiar și atunci când inamicul i-a depășit numeric de mai multe ori. Duminica trecută, țara i-a onorat pe toți cei implicați în Ziua tancului și am decis să ne amintim de apărătorii care au luptat în „vehicul de luptă”.
Zinovy Kolobanov și drumul către Leningrad
Locotenentul principal Zinovy Kolobanov a comandat o companie de tancuri grele KV în timpul Marelui Război Patriotic 1 Divizia Panzer a Frontului de Nord. la periferia Leningradului, lângă ferma de stat Voiskovitsy, a avut loc celebra bătălie cu tancuri, în care KV-1 Kolobanova a distrus o coloană inamică de 22 de vehicule de luptă. Această bătălie a făcut posibilă întârzierea ofensivei germane și salvarea Leningradului de la o capturare fulgerătoare.
Echipajul KV-1 Z. G. Kolobanov (în centru), august 1941. Foto: P. V. Maisky
Vladimir Khazov și trei T-34
Locotenentul principal Vladimir Khazov a fost instruit să oprească o coloană de tancuri germane în apropierea satului Olhovatka. Ajunși în zona indicată, au decis să acționeze din acoperire. Tânărul ofițer a crezut că arma principală este surpriza și nu a pierdut. Trei sovietice T-34 a reușit să învingă 27 de vehicule de luptă germane. Superioritatea numerică nu a permis inamicului să iasă învingător din această bătălie, iar plutonul lui Khazov s-a întors cu putere la locul batalionului.
Alexei Roman și captarea unui punct de sprijin inexpugnabil
Ultima barieră de apă pe drumul spre Berlin a fost râul Oder, inamicul a încercat să țină aceste linii cu orice preț. Compania de tancuri a locotenentului senior Alexei Roman a fost prima din rândul care a trecut râul. În câteva zile, în cele mai grele bătălii, tancurile nu numai că au reușit să traverseze Oderul la nord-vest de Breșlau, ci au capturat și capul de pod adiacent, inexpugnabil înainte, german. Pentru traversarea eroică, tânărului ofițer i s-a acordat titlul de Erou Uniunea Sovietică.
Dmitri Zakrevsky și un tanc german furat
Cercetașii sub comanda căpitanului Dmitri Zakrevsky au furat un tanc german din spatele inamicului. În timpul unei operațiuni din apropierea satului Buzuluk, apărătorii au găsit un T-IV nazist, în care se aflau hărți portabile ale comandanților inamici și alte documente secrete. Curajul și ingeniozitatea le-au permis cercetașilor nu numai să depășească liniile de apărare germană și sovietică, ci și să se întoarcă la locația batalionului în plină forță.
Al doilea Razboi mondial a demonstrat puterea tancurilor în toată splendoarea ei. Vehiculele blindate grele au devenit șeful strategiei blitzkrieg-ului german, când formațiunile de tancuri autonome au dat lovituri neașteptate inamicului, străpungându-se la adâncimi mari și distrugând infrastructura, posturile de comandă și așa mai departe.
După începerea Marelui Război Patriotic, a început o confruntare nu numai între cele mai puternice armate ale vremii, ci și între școlile de proiectare de tancuri.
Dar numele, descrierile și fotografiile celor mai interesante exemplare?
În total, există aproximativ 60 de vehicule blindate diferite, inclusiv cele primite în cadrul Lend-Lease și cu excepția celor experimentale sau nu în producție de masă.
Cele mai remarcabile sunt următoarele tancuri sovietice ale Marelui Război Patriotic.
T-50
Un rezervor ușor produs pentru a înlocui învechitul T-26. În timpul dezvoltării, designerii au fost inspirați de PzKpfw III german, care are o mobilitate și fiabilitate excelente pentru clasa sa.
Au fost produse în total 77 de unități, iar mașina în sine a fost recunoscută ca fiind de succes. Apariția lui T-34 a făcut ca T-50 să fie practic inutil, ceea ce a pus capăt istoriei acestui vehicul de luptă.
T-28
Acest tanc mediu cu trei turete nu i se acordă adesea atenția cuvenită, cu toate acestea, a depășit majoritatea tancurilor Wehrmacht în ceea ce privește caracteristicile de performanță. perioada initiala război.
Armura bună și puterea de foc nu au fost adesea folosite din cauza echipajelor neexperimentate și a deprecierii echipamentelor. Fiabilitatea și durata de viață erau extrem de scăzute, iar designul cu mai multe turnuri devenise învechit.
Armata Roșie a folosit T-28 până în 1944, iar Finlanda până în 1951.
T-34
Medium T-34, cunoscut în întreaga lume și unul dintre simbolurile victoriei. Cel mai masiv, cu caracteristici superioare inamicului la momentul apariției sale. Simplu și ieftin.
Mai târziu, germanii au primit Pz.Kpfw.VI Tiger, Pz.Kpfw. Tigrul Ausf. B și PzKpfw V Panther, care aveau o protecție mai bună a armurii și o putere de foc, dar fiabilitatea, producția în masă și costul lor lăsau mult de dorit.
Când oamenii vorbesc despre ași ai celui de-al Doilea Război Mondial, de obicei se referă la piloți, dar nici rolul vehiculelor blindate și al forțelor de tancuri în acest conflict nu poate fi subestimat. Au fost și ași printre tancuri.
Kurt Knispel
Kurt Knipsel este considerat cel mai productiv as tanc al celui de-al Doilea Război Mondial. Are aproape 170 de tancuri la credit, dar nu toate victoriile sale sunt încă confirmate. În anii de război, el a distrus 126 de tancuri ca trăgător (20 neconfirmat), ca comandant al unui tanc greu - 42 de tancuri inamice (10 neconfirmate).
Knipsel a fost prezentat la Crucea Cavalerului de patru ori, dar nu a primit niciodată acest premiu. Biografii tancului atribuie acest lucru caracterului său dificil. Istoricul Franz Kurowski, în cartea sa despre Knipsel, scrie despre mai multe incidente în care a arătat departe de cea mai bună disciplină. În special, a susținut un soldat sovietic bătut și s-a luptat cu un ofițer german.
Kurt Knipsel a murit pe 28 aprilie 1945, după ce a fost rănit într-o luptă cu trupele sovietice în apropierea orașului ceh Vostice. În această luptă, Knipsel și-a distrus al 168-lea tanc înregistrat oficial.
Michael Wittmann
Michael Wittmann, spre deosebire de Kurt Knipsel, a fost făcut în mod convenabil un erou al Reich-ului, deși nu totul în biografia sa „eroică” era pur. Așadar, el a susținut că în timpul bătăliilor de iarnă din Ucraina din 1943-1944 a distrus 70 de tancuri sovietice. Pentru aceasta, la 14 ianuarie 1944, a primit un grad extraordinar și i s-a acordat Crucea de Cavaler și frunze de stejar, dar după ceva timp s-a dovedit că Armata Roșie nu avea deloc tancuri pe acest sector al frontului, iar Wittmann a distrus doi „treizeci și patru” capturați de germani și în serviciul Wehrmacht-ului. Echipajul lui Wittmann în întuneric nu a văzut semnele de identificare de pe turelele tancurilor și le-a confundat cu cele sovietice. Cu toate acestea, comandamentul german a decis să nu facă publicitate acestei povești.
Wittmann a luat parte la luptele de pe Kursk Bulge, unde, potrivit lui, a distrus 28 de tunuri autopropulsate sovietice și aproximativ 30 de tancuri.
Potrivit surselor germane, începând cu 8 august 1944, Michael Wittmann a contabilizat distrugerea a 138 de tancuri inamice și tunuri autopropulsate și a 132 de piese de artilerie.
Zinovy Kolobanov
Isprava tancului Zinovy Kolobanov a intrat în Cartea Recordurilor Guinness. La 20 august 1941, 5 tancuri ale companiei locotenentului senior Kolobanov au distrus 43 de tancuri germane, 22 dintre ele au fost eliminate într-o jumătate de oră.
Kolobanov și-a construit cu competență o poziție defensivă. Tancurile camuflate ale lui Kolobanov au întâlnit coloana de tancuri germane cu salve. 3 tancuri de plumb au fost imediat oprite, apoi comandantul tunului, Usov, a transferat focul la coada coloanei. Germanii au fost lipsiți de posibilitatea de a manevra și nu au putut părăsi sectorul de foc.
Tancul lui Kolobanov a fost supus bombardamentelor masive. În timpul bătăliei, a rezistat la peste 150 de lovituri directe, dar armura puternică a KV-1 a supraviețuit.
Pentru isprava lor, membrii echipajului Kolobanov au primit titlul de Eroi ai Uniunii Sovietice, dar din nou premiul nu a găsit un erou. La 15 septembrie 1941, Zinovy Kalabanov a fost grav rănit (coloana vertebrală și capul i-au fost deteriorate) când un obuz german a explodat lângă KV-1 în timp ce realimenta un tanc și încărca muniție. Cu toate acestea, în vara anului 1945, Kolobanov a revenit din nou în serviciu și a servit armata sovieticăîncă 13 ani.
Dmitri Lavrinenko
Dmitri Lavrinenko a fost cel mai productiv as al tancurilor sovietice al celui de-al Doilea Război Mondial. În doar 2,5 luni, din octombrie până în decembrie 1941, a distrus sau a dezactivat 52 de două tancuri germane. Succesul lui Lavrinenko poate fi explicat prin determinarea și ingeniozitatea sa în luptă. Luptând în minoritate împotriva forțelor inamice superioare, Lavrinenko a reușit să iasă din situații aproape fără speranță. În total, s-a întâmplat să participe la 28 de bătălii cu tancuri, a ars într-un tanc de trei ori.
La 19 octombrie 1941, tancul lui Lavrinenko l-a apărat pe Serpuhov de invazia germană. T-34-ul său a distrus de unul singur o coloană motorizată inamică care înainta de-a lungul autostrăzii de la Maloyaroslavets la Serpukhov. În acea bătălie, Lavrinenko, pe lângă trofeele militare, a reușit să obțină documente importante.
Pe 5 decembrie 1941, asul tancului sovietic a fost prezentat cu titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Chiar și atunci, el a reprezentat 47 de tancuri distruse. Dar tancul a primit doar Ordinul lui Lenin. Cu toate acestea, până în momentul în care avea să aibă loc premiul, el nu mai era în viață.
Titlul de erou al Uniunii Sovietice i-a fost acordat lui Dmitri Lavrinenko abia în 1990.
Creighton Abrams
Trebuie spus că maeștrii luptei cu tancuri nu erau doar în trupele germane și sovietice. Aliații aveau și ei proprii „ași”. Unul dintre ei este Creighton Abrams. Numele său este păstrat în istorie, celebrul tanc american M1 poartă numele lui.
Abrams a fost cel care a organizat o descoperire a tancurilor de la coasta Normandiei până la râul Moselle. Unitățile de tancuri ale lui Creighton Abrams au ajuns pe Rin, cu sprijinul infanteriei, au salvat grupul de aterizare înconjurat de germani în spatele german.
Unitățile lui Abrams reprezintă aproximativ 300 de echipamente, însă, în cea mai mare parte, nu tancuri, ci camioane de aprovizionare, transportoare blindate de personal și alte echipamente auxiliare. Numărul tancurilor naufragiate dintre „trofeele” unităților lui Abrams este mic – aproximativ 15, dintre care 6 sunt înregistrate personal la comandant.
Principalul merit al lui Abrams a fost că unitățile sale au reușit să taie comunicațiile inamicului pe un mare sector al frontului, ceea ce a complicat semnificativ poziția trupelor germane, lăsându-le fără provizii.
Gavriil Antonovich Polovchenya era deja un soldat cu experiență în momentul în care a început Marele Război Patriotic. În armata lui, un originar din satul Yazyl, districtul Bobruisk, provincia Minsk Imperiul Rus, redactat în 1927.
A început ca soldat într-un regiment de cavalerie. După terminarea stagiului militar, a studiat la cursurile de mecanici-soferi, apoi - cursuri pentru personalul de comandă de mijloc. A luat parte la campania poloneză a Armatei Roșii, războiul sovieto-finlandez. La 22 iunie 1941 s-a întâlnit cu gradul de sublocotenent. La începutul lunii noiembrie 1941, G. A. Polovchenya a fost promovat căpitan și a fost numit în postul de comandant adjunct al batalionului 141 separat de tancuri grele.
În ianuarie 1942, batalionul a luat parte la operațiunea Toropetsko-Kholmskaya, ca parte a Frontului de Nord-Vest. Batalionul a fost însărcinat să spargă apărarea inamicului și să dezvolte o ofensivă în direcția Luga, Andreapol și mai departe către Velizh.
Pe 9 ianuarie, batalionul 141 separat de tancuri a spart linia frontului apărării inamice și s-a repezit în gol. Tancurile au traversat lacul pe gheață, au luat satul Okhvat și au mers spre Luga. Căpitanul Polovchenya a luptat într-un tanc T-34. Emoționat, s-a desprins de batalionul său, deoarece tancurile grele KV nu l-au putut ține pasul. Pe 11 ianuarie, tancul Polovcheni a pătruns singur în satul Lugi. Acolo era staţionat un regiment german.
Echipajul tancului căpitanului Polovchenya, folosind un tun, mitraliera și omizi, a distrus 2 tunuri antitanc, 6 mortiere, precum și mitraliere, cărucioare cu muniție. Două batalioane de infanterie au fost puse la fugă. Pierderile germane s-au numărat la sute de morți.
Pe lângă performanța strălucitoare a misiunii de luptă, raidul Polovcheni a salvat 85 de săteni de la moarte sigură. Naziștii i-au acuzat că au legături cu partizanii, i-au împins într-una din case, iar a doua zi urmau să-i ardă public.
Dar asta nu este tot. Pe 12 ianuarie, tancul lui Polovcheni a pătruns în satul vecin Aleksino. Aici germanii au tras asupra tancului și l-au avariat, forțându-l să se oprească. Naziștii au încercat să captureze echipajul, iar când acest lucru nu a funcționat, au aruncat o prelată peste rezervor, l-au stropit cu benzină și i-au dat foc. Cu toate acestea, echipajul a reușit să pornească tancul și să stingă flăcările. Tancul s-a întors cu bine la Luga.
A doua zi, 13 ianuarie, batalionul 141 separat de tancuri s-a apropiat de orașul Andreapol. Căpitanul Polovchenya a primit ordin cu două tancuri să meargă la gara, unde era gata să fie trimis un eșalon german cu cetățeni sovietici, care urmau să fie conduși în Germania. Tancurile lui Polovchen trebuiau să blocheze eșalonul.
Cu toate acestea, rezervorul, care era Gavrila Antonovich, a căzut prin gheața râului și, oricât de mult ar fi încercat tancurile, nu au putut ieși din capcana de gheață. Aveam nevoie de un tractor. Polovchenya a decis să aștepte apropierea unităților Armatei Roșii. El a ordonat echipajului celui de-al doilea tanc să meargă la gara și să finalizeze misiunea de luptă.
Tancul blocat în râu a fost observat curând de germani. Trofeul a fost notabil și era imposibil să-l ratezi. Germanii s-au apropiat cu prudență de tanc. Echipajul stătea liniștit înăuntru, fără semne de viață. Ideea lui Polovcheni era simplă și îndrăzneață: să-i lase pe germani înșiși să tragă tancul din râu și, odată eliberați, echipajul avea să găsească prilejul de a folosi primul moment convenabil.
Ocolind tancul, lovind cu cap, încercând să deschidă trapa turelei și nereușind acest lucru, germanii au decis că tancul a fost abandonat.
Trebuie să spun, gerul era la 35 de grade, iar nemții nici nu-și puteau imagina că într-un asemenea frig cineva va putea să stea atât de mult în interiorul unui rezervor blocat în gheață.
În cele din urmă, germanii au condus tractorul, au agățat tancul și l-au tras la țărm. Era 15 ianuarie. Până în acest moment, tancurile sufereau deja de frig, dar încă nu s-au dat.
Treizeci și patru au fost târâte la Adreapol, pe teritoriul complexului industrial. Aici erau paznici, așa că luptătorii au trebuit să continue să stea în secret în interiorul tancului. Între timp, radioul funcționa corespunzător pentru ei, iar căpitanul Polovchenya a avut ocazia să contacteze comanda și să primească instrucțiunile necesare.
Pe 16 ianuarie, la ora cinci dimineața, echipajul tancului capturat a făcut o descoperire. Treizeci și patru au spart pe străzile orașului, au deschis focul asupra inamicului, semănând panică în rândul germanilor. În timpul bătăliei, echipajul Polovcheni a distrus 12 tunuri, 30 de vehicule cu muniție și peste 20 de soldați și ofițeri inamici. Germanii dezorganizați nu au putut să ofere rezistență adecvată unităților Armatei Roșii care se apropiau, iar orașul Adreapol a fost eliberat în aceeași zi.
Pentru aceste fapte din timpul operațiunii Toropetsko-Kholmsky, Gavriil Antonovich a fost promovat la gradul de maior și i s-a acordat titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
Polovchenya a luptat la fel de priceput și curajos până la sfârșitul Marelui Război Patriotic, iar când războiul s-a încheiat, a continuat să servească în trupele blindate și mecanizate ale URSS. După pensionare, G. A. Polovchenya a locuit în Ucraina, a lucrat ca inginer șef și director al piesei de mașini și tractor, la Uzina de construcții navale din Marea Neagră. A murit în 1988.
Marele Război Patriotic este un război al milioanelor de cetățeni sovietici împotriva fascismului. Dar printre aceste milioane sunt eroi uitați nemeritat. Isprăvile lor încă entuziasmează mințile și chiar și în urmă cu șaptezeci de ani fiecare cetățean sovietic își cunoștea numele. Despre două genii tancuri - în materialul „RG”.
Vitold Mihailovici Gintovt
S-a născut pe 7 martie 1922 în satul Slobodshchina, nu departe de Minsk, după naționalitate - belarusă. A ajuns pe front în decembrie 1941, în brigada 200 de tancuri. Aproape în prima bătălie, echipajul T-34, în care Gintovt era șofer, a ajuns într-o situație catastrofală. Tancului lui Gintovt și altor două duzini de infanteriști li s-a ordonat să rețină înaintarea la o înălțime importantă din punct de vedere strategic. Conform datelor inițiale, numărul inamicului în această zonă era mic, dar în realitate totul s-a dovedit diferit. Deci, în primul rând, tancurile care stăteau într-o ambuscadă au văzut o formație de 20 de tancuri inamice, iar două sute de soldați Wehrmacht au mărșăluit în spatele lor. Treizeci și patru au tras două focuri, iar două PzKpfw III au fost cuprinse de foc.
Tancuri ai Brigăzii 45 de tancuri de gardă Eroii Uniunii Sovietice (de la stânga la dreapta): Mihail Chugunin, Grigory Bogdanenko, Vitold Gintovt, Mihail Zamula, Ghenady Koryukin, Vladimir Maksakov și Fedosy Krivenko. O fotografie: wikimedia.org
Bătălia ulterioară părea să fie destul de reușită, deoarece tunurile slabe ale tancurilor germane din 1941 practic nu au pătruns în T-34. Dar, în practică, acesta nu este întotdeauna cazul, iar o lovitură rătăcită de la un tanc german a deteriorat tunul de treizeci și patru. Acum că „monstrul” sovietic încetase să îngrozească rândurile înaintate, PzKpfw III au început să-l înconjoare încet. Apoi șoferul Gintovt a decis să deschidă calea către libertate cu un berbec. După ce a zdrobit un tun antitanc și un tanc, aproape a scăpat din încercuire, dar acum a lăsat motorul jos... Mașina a blocat, pistolul a fost spulberat, la o distanță de câțiva metri tancul a fost din nou înconjurat de germani. vehicule, iar infanteriei inamice au început să lovească părțile laterale ale T-34 cu paturile puștilor, strigând soldaților sovietici renunță. Dar în loc de steag alb, din trapa mașinii au fost aruncate grenade, s-au auzit mai multe explozii de mitraliere.
După ce și-au calculat pierderile, nemții au decis să trateze echipajul cu o cruzime deosebită - au aruncat o prelată înmuiată în combustibil pe cele treizeci și patru și i-au dat foc. Echipajul sovietic de la acea vreme își spunea deja la revedere de la viață și doar șoferul Gintovt a încercat în mod repetat să „trezească” motorul care se oprise la momentul nepotrivit. Și iată-l, bubuitul unui motor în funcțiune! Cu viteză maximă, tancul sovietic a răsturnat PzKpfw III și s-a repezit în câmp, dar aici norocul s-a îndepărtat de el. Un proiectil inamic a găsit un punct slab în armura T-34 - a lovit pupa și a ucis trei oameni. Doar datorită norocului, singurul supraviețuitor, șoferul rănit Gintovt, a reușit să pornească din nou motorul și să se retragă în ai lui.
După tratament, Vitold Mikhailovici a participat la bătălia de la Kursk cu un nou echipaj. Aici, talentul lui de a controla un vehicul de luptă a fost și mai dezvăluit. Poziționându-și tancul corect, Gintovt s-a asigurat că vehiculele inamice nu-l puteau vedea și le putea împușca calm în flanc. Și-a mărit scorul în această luptă cu patru tancuri inamice, inclusiv „Tiger” și „Panther”.
Atrăgătorul șofer s-a remarcat și prin ingeniozitatea sa. În timpul luptelor de lângă Vinnitsa, doar tancul său a pătruns în orașul Gusyatin, un important nod de transport ocupat de germani. După ce au provocat haos și panică în rândurile soldaților care au ocupat orașul, cei treizeci și patru au blocat trei trenuri, distrugând până la o sută de infanterie inamică pe parcurs. Judecând în mod rezonabil că campania principalelor unități ale Armatei Roșii era încă departe, iar situația necesita o altă armă, maistrul Gintovt a împărțit echipajul tancului în două părți. Unul a rămas în T-34, iar celălalt a intrat în posesia Panther-ului capturat, care a fost imediat aruncat din tren. Cu o compoziție atât de neobișnuită, grupul a luptat împotriva atacurilor inamice timp de o zi întreagă, dar nu a renunțat la poziții și a așteptat ca restul forțelor să se apropie.
În total, asul-cisternă Vitold Gintovt are 21 de tancuri, 80 de vehicule, 27 de tunuri inamice eliminate și dezactivate. A primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.
Alexandru Fedorovici Burda
Eroii Uniunii Sovietice Alexander Fedorovich Burda, Frol Evstafievich Stolyarchuk, Evgeny Alekseevich Luppov. O fotografie: waralbum.ru
Născut la 12 aprilie 1911 în satul Rovenki (acum un oraș din regiunea Luhansk). Familia era numeroasă într-un mod țărănesc - nouă copii. Rămas devreme fără tată, a murit în război civil, așadar, din copilărie a știut să-și asume responsabilități și să nu se sustragă de la răspundere. A lucrat ca miner și electrician. S-a înrolat în armată în 1934, în timpul Marelui Război Patriotic a avut norocul să intre în legendara Brigădă 1 Tancuri Gărzi, condusă de Katukov.
Până la sfârșitul lunii iulie 1941, Burda avea opt tancuri inamice și mai multe vehicule blindate. În septembrie, Burda comandă deja o companie din brigada a 4-a de tancuri din Katukov. T-34 și KV-1 ale sale, împreună cu forțele batalionului 1 de tancuri, distrug o întreagă coloană de echipament și infanterie germană pe drumul spre Orel, iar el însuși doboare încă zece tancuri.
Zeci de cavalerești și-au datorat personal viața lui Burda, în iarna anului 1943, tancurile regimentului său au găsit, apoi au scos armura de la soldații deja disperați. Și pe parcurs, o altă coloană de tancuri a fost distrusă.
Pe lângă talentele sale militare, Alexei Fedorovich deținea și unele destul de creative. A cântat minunat, a dansat, în general, după cum se spune, era sufletul companiei.
„Faceți cunoștință cu mine”, a spus comisarul Melnik, conducându-mă până la o cisternă îndesată, într-o salopetă caldă care ascunde însemne, „Locotenentul senior Alexander Burda. Acesta este eroul nostru, unul dintre câștigătorii lui Guderian și are un și mai strălucit cariera militară înaintea lui, garantez. Uite cum a ajuns aici...
Am strâns strâns mâna tare și caloasă care îmi fusese întinsă și am privit cu entuziasm chipul curajos al bărbatului despre care auzisem atâtea povești incredibile. O șuviță de păr blond a izbucnit de sub casca neagră a tancului. Erau scântei viclene în ochii cenușii limpezi. Acest om era de o medie, ca să spun adevărul, chiar și de statură mică, gesturile sale erau caracterizate de acea lejeritate și dexteritate pe care o dezvoltă obiceiul muncii fizice. Din urmele albastre de pe piele, care sunt lăsate de particulele ascuțite de cărbune care au pătruns pentru totdeauna în piele, se putea ghici fără greșeală că ne confruntăm cu un fost miner. Natura l-a înzestrat cu o sănătate bună și un cap priceput, el, după cum se spune, nu a băgat niciodată mâna în buzunar pentru o vorbă, era un om cu o dispoziție veselă, dar nu-i plăcea să atragă atenția asupra lui, cu atât mai mult ura să se laude, iar când a fost lăudat, se simțea stânjenit”( din cartea „Oamenii patruzeci” de Yu.A. Jukov).
La 25 ianuarie 1944, douăsprezece tancuri Tiger au apărut în linie directă de vedere de la cartierul general al brigăzii de tancuri din apropierea satului Țibulev (acum regiunea Cherkasy din Ucraina). Înainte de asta, au putut să scape din buzunarul Korsun-Shevchenkovsky, iar acum se apropiau de postul de comandă al trupelor sovietice. Cartierul general conținea hărți valoroase ale mișcărilor Armatei Roșii, iar capturarea lor putea însemna eșecul multor operațiuni. În acel moment, în postul de comandă se afla doar echipajul gărzilor, colonelul Aleksey Burda. Evaluând rapid situația și dorind să acorde mai mult timp pentru a salva documentele personalului, asul a călărit pe un singur tanc pentru a întâlni moartea inevitabilă. Dar, înainte de moarte, a reușit să doboare încă doi Tigri.
Moartea lui nu a fost în zadar, hărțile și documentele au reușit să fie salvate, iar unitățile care au venit în ajutor au distrus tancurile inamice. Pentru isprava sa, Alexei Fedorovich Burda a primit titlul postum de Erou al Uniunii Sovietice. În total, are peste 30 de tancuri, 40 de vehicule și peste 100 de infanteriști inamici în contul său.