Erich Raeder anılarında, hayatını kabaca üç farklı parçadan dikilmiş bir patchwork yorganla karşılaştırdı. İlk "kanat" elbette doğumda başladı.
Erich Raeder, 24 Nisan 1876'da Hamburg yakınlarındaki küçük tatil kasabası Wandsbek'te bir okul öğretmeni ailesinde doğdu. Babası Dilbilim Doktoru Kurt Raeder, özel bir okulda İngilizce ve Fransızca öğretti ve bu da çocuğun erken çocukluktan itibaren bu dillerde ustalaşmasına izin verdi. Anne tarafından Erich, müzik sevgisini ve yeteneğini miras aldı.
13 yıl sonra Roeder ailesi Grünberg'e taşındı. Burada, gelecekteki amiral liseden mezun oldu ve hayatını neye adayacağını düşündü: tıp veya donanma. Denizcilik okuluna girmeye karar verdi. Konu aile meclisinde tartışıldı. “Deniz seçeneğinin daha ekonomik” olduğuna karar verdik: Kiel şehrinde denizcilik okulunda eğitim için para ödemeye gerek yoktu. Ayrıca, yalnızca donanmada, aristokrat olmayan bir ailenin çocuklarına bir subay rütbesi almak mümkündü. Ve babasından askeri komutanlığa bir tavsiye mektubu alarak, genç Erich Kiel'e gitti.
Ne giriş sınavları ne de çalışmalar Raeder için aşılmaz engeller haline geldi. Kursun ilk öğrencisi oldu ve Baltık Denizi'nde ve Batı Hint Adaları adalarına bir yolculukta en yüksek rütbeli (fenrich zur See) asteğmen rütbesi ile çalıştı. Kolejden başarıyla mezun olduktan sonra, zaten teğmen rütbesinde, imparatorluk gemisi Sachsen'de görevli subay pozisyonuna atandı ve bir yıl sonra (akıl almaz bir şans!) Doğu Filosu'nun amiral gemisi olan Deutschland'a transfer edildi, Kaiser'in kardeşi Prens Heinrich tarafından yönetiliyor.
Raeder'in amiral personelinin çalışmalarına aktif katılımı ve gemi orkestrasının oluşturulması, komutanın dikkatini ona çekti. Prens Henry, Çin, Kore ve Japonya yöneticilerine yaptığı ziyaretlerde giderek artan bir şekilde onu yanına alıyor. Genç subay, Uzak Doğu ülkeleri ve şehirlerinin yüksek sosyetesinde döner. Belki de o zaman Raeder'in monarşiye olan derin bağlılığı doğdu ve güçlendi. Hayatı boyunca, monarşizme bu neredeyse erotik tutkulu bağlılığı taşıdı.
Prens Heinrich, "akıllı bebeğini" aktif olarak korumaya devam etti. Onun tavsiyesi üzerine Raeder, Deniz Harp Okulu'na sınavsız olarak kabul edildi, ancak bu sınavlar Teğmen zur See için pek zor değildi. Akademide okurken Reder, Rus dilini ve Rus filosunun tedarik sistemini incelemek için Rusya'daki Alman büyükelçiliğine gönderilir.
Akademiden mezun olduktan sonra, Reder, filonun bilgi bölümünde beş yıl görev yaptı, Marine Review dergisini ve Nauticus yıllığını düzenledi, yabancı basın temsilcileri ve deniz uzmanlarıyla bir araya geldi. Personel, yabancılarla kesinlikle kusursuz bir şekilde sohbet ettiğini, onlardan çeşitli bilgiler aldığını, soruları ayrıntılı olarak yanıtladığını, ancak aynı zamanda soru soranların zaten bildiklerinden başka bir şey vermediğini belirtiyor. Prens Heinrich'in desteğini de hesaba katarsak, 1910'da Erich Raeder'in Wilhelm P'nin kişisel yatı Hohenzollern'in denizciliğine atanmasında şaşırtıcı bir şey yoktur.
Şimdi her iki taçlı kardeşin de favorisi oluyor. Ertesi yıl, korvet kaptanı rütbesine terfi etti ve bir süre sonra Atlantik Filosunun kruvazör kuvvetleri komutanının karargahının kıdemli subayı olarak atandı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında Raeder, İngiliz kıyılarında çeşitli madencilik operasyonlarının planlanmasında aktif olarak yer aldı ve Lützow zırhlısında deniz savaşlarına katıldı. Orada ölümcül bombardımana maruz kalıyor, bir İngiliz mermisi doğrudan bir vuruşla seyir kabinini paramparça ediyor ve Raeder mucizevi bir şekilde ölümden kaçıyor. Gelecekteki Tuğamiral bu olayı hayatı boyunca gururla hatırlayacaktır.
1918'in başında, Erich Raeder küçük kruvazör Köln II'nin komutanlığına atandı, ancak neredeyse altı ay sonra Alman donanmasının komuta merkezi bürosunun başkanlığına transfer edildi. Ancak artış orada durdu. Hayatın ilk "kanadı" devrim tarafından kesildi. Oldukça uzun olduğu ortaya çıktı - en az 43 yıl - ve oldukça parlak. Her halükarda, bu dönemde iki can için daha yeterli olacak o kadar çok olay vardı ve adını tarihi yapan Raeder'in önündeydi.
Weimar Cumhuriyeti İmparatorluğun yerini aldı. Raeder için en değerli şey - monarşi - devrildi ve yok edildi. Artık onun için tek değer filoydu.
Onu "solcu çığlıkçıların yozlaşmış ruhundan" kurtarmak için, Erich Raeder Berlin'e gelir ve yeni Savunma Bakanı Gustav Noske ile görüşmeye çalışır. Tüm gücüyle, bakanı filoyu tamamen çöküşten kurtarabilecek tek kişinin Amiral Adolf von Trot olduğuna ikna etmeye çalışıyor. Subaylar başka kimseyi tanımadığı için Weimar Cumhuriyeti donanmasının komutanlığına atanması gerekiyor ve bu kafa karışıklığıyla dolu. Raeder'in tutkulu konuşması sadece Savunma Bakanı'nı değil, aynı zamanda Cumhurbaşkanı Paul von Hindenburg'u da ikna etti.
Bir taşla iki kuş sadece öldürülmekle kalmadı, aynı zamanda Donanmanın genelkurmayına da tanıtıldı: von Trot komutan olarak atandı ve Raeder'in kendisine Alman filosunu korumak için her türlü çabayı göstermesi talimatı verildi. Böylece, 1919'da Erich Raeder'in ifadesini kullanmak gerekirse, kendisi "battaniyesinin ikinci yamasını kabaca dikti".
1920 baharında, Doğu Prusya'daki Zemstvo temsilciliğinin genel müdürü tanınmış gazeteci Wolfgang Kapp liderliğindeki ülkede bir isyan başladı. Tabii ki, doğrudan eylemden çok önce, sadece siyasi ortakların değil, aynı zamanda aşırı gerici olan askeri liderlerin de desteğini aldı. Bunların arasında, kıdemli paramiliter derneği "Vikingler" deniz subayı Herman Erhardt, generaller Erich Ludendorff, Walter Lutwitz ve Birinci Dünya Savaşı sırasında ünlü olan diğer bazı kıdemli subaylar gibi insanlar göze çarpıyordu. Erich Raeder dahil. İsyancılar hükümetin istifasını, Weimar Cumhuriyeti'nin tüm kurumlarının dağıtılmasını, yani cumhuriyet sisteminin devrilmesini ve açık bir askeri diktatörlüğün kurulmasını talep ettiler.
10 Mart sabahı, Gönüllü Kolordu'nun birkaç birimi "Berlin'e yürüyüş" yaptı. Şu anda, General Luttwitz hükümete, Versay Antlaşması'nın şartlarına aykırı olarak ulusal meclisin feshedilmesini, cumhurbaşkanının istifasını ve ordunun boyutunun artırılmasını talep eden bir ültimatom sundu. Buna karşılık, hükümet komplocuları yasadışı ilan etti ve sakince işlerini yapmaya devam etti. Wolfgang Kapp, emrindeki birliklerine Berlin'deki en önemli kurum ve kuruluşları işgal etmelerini emretti, onun komutası altında yeni bir hükümet kurdu ve cumhurbaşkanlığının derhal yeniden seçilmesini talep etti. Başkan Friedrich Ebert, sahtekârlarla tartışmaya girmek istemeyerek meşru hükümetle Stuttgart'a taşındı.
Resmi makamlar yerine orta tabakanın temsilcileri, işçiler ve varlıklı girişimciler demokratik cumhuriyeti savunmak için ayağa kalktılar. Genel grev tüm ülkeyi sardı. Golcü sayısı 12 milyonu geçti. Her forvetin arkasında ailesinin çalışmayan en az iki üyesi olduğunu düşünürsek, tüm ülkenin darbeye karşı ayaklandığını söyleyebiliriz. Ordunun çoğu da onu desteklemedi. İsyancılar şaşkına dönmüştü. Elbette halkla birliği en az önemsediler ve popülist sloganlar slogan olarak kaldı, ancak hiçbiri böyle bir yüzleşme beklemiyordu.
Beş gün boyunca Kapp hükümeti güveneceği güçler bulmaya çalıştı. Bu sırada, cumhuriyetin ilk cumhurbaşkanı Friedrich Ebert, askerleri, kan dökülmesini önlemek için isyancıları zorla bastırmamaya ikna etti. Böyle bir bekleyiş sonuç getirdi: Kapp'ın tereddütlü destekçileri firar etti, bir dizi askeri birlik silahsızlandırıldı ve Wolfgang Kapp'ın kendisi İsveç'e kaçtı.
Erich Raeder'in isyanına katılmak bir formaliteden başka bir şey değildi. Herhangi bir özel eyleme katılmadı, ancak birkaç listede yer aldı. Bu, darbe bastırıldıktan sonra Raeder'den kurtulmak için yeterliydi. Ancak, devlete karşı belirli bir suç işlemediği için onu filodan çıkarmadılar. Donanmanın arşivlerine transfer edildi ve kruvazörlerin savaş kullanımının tarihini derlemesi ve yayınlaması için talimat verdi.
Raeder daha sonra "hoş bir şekilde bir kağıt denizine daldığını" hatırladı. Söylemeye gerek yok, merkezde belgelerle çalışmayı öğrendi ve tüm dünya donanmasının tarihi hakkında büyük bir bilgi akışı, periyodik olarak "bir başka inciyi - bir yayını yüzeye çıkarmasına" izin verdi. “Geç çalışma”nın üç yılında bu tür pek çok inci ortaya çıktı.
Raeder'in kruvazör kullanımıyla ilgili en ünlü kitapları Kreuzergeschwader (Kruvazör Filosu), Kreuzerkrieg in den Auslaendischen Gewaessern (Yabancı Sularda Seyir Savaşı), Der Krieg zur See (Denizde Savaş). Onun için özellikle önemli olan, iki özel kruvazörün tarihi üzerine yapılan çalışmaydı: "Die Taetigkeit der Kleinen Kreuzer "Emden" ve "Karlsruhe" ("Hafif kruvazörlerin kullanımı" Emden "ve" Karlsruhe ").
Bu nispeten küçük gemilerin faaliyetlerini analiz ettikten sonra, Raeder, Alman donanmasının gelişimi ile ilgili birçok sorunu çözebilecek bu tür bir savaş gemisi olduğu sonucuna vardı. Neyse ki Nazizm'in tüm muhalifleri için Raeder, bu görüşü uzun yıllar boyunca aktif olarak destekleyecek ve uygulayacaktır. Değişseydi, Alman donanmasının denizdeki savaşının nasıl sona ereceğini ve dolayısıyla İkinci Dünya Savaşı'nda daha ne kadar kan döküleceğini söylemek zor.
İngilizce, Fransızca ve Rusça'da akıcılık, Raeder'in denizcilik işlerinin tarihini keşfetmesine diğerlerinden daha etkili bir şekilde yardımcı olmakla kalmadı, aynı zamanda Berlin Üniversitesi'ni pratik olarak bitirmeyi mümkün kıldı. Arşivden geri çağrıldığında, arka amiral rütbesi verildiğinde ve tekrar personel işine dahil olduğunda, sadece tezini savunmak ve felsefe ve siyaset bilimi alanında doktora yapmak zorunda kaldı. Bundan böyle, deniz eğitim kurumlarının müfettişi olarak kabul edildi.
Aslında böyle bir geri dönüş ihtimalinden söz edilemez. O zamanlar Almanya'da Erich Raeder'in kuşkusuz olduğu kadar yüksek sınıftaki profesyonelleri yetiştirmek mümkün değildi. Ve onlara olan ihtiyaç şiddetle hissedildi. Bu nedenle, Donanmanın üst düzey liderliğinin yapması gereken tek bir şey vardı: Arka Amiral'in siyasi yeniden eğitimi konusundaki çalışmalarının başarısını tanımak, onu bir "demokrasi şampiyonu" olarak görmek ve ona belirli bir görev vermek.
Raeder'in kendisi bunu çok iyi anladı, bu nedenle aktif olarak siyasi yeniden yönelimini taklit etti. Doğru, bu tür faaliyetler birçok kişinin dikkatini çekti. Meslektaşlarından birinin siyasi konumunu "gösterişli liberalizm" olarak formüle etmesi tesadüf değildir.
Ekim 1924'te Raeder, Kuzey Denizi'ndeki kruvazör kuvvetlerinin komutanlığına atandı. Böyle bir atama Reichstag'da duruşmalar gerektiriyordu.
Raeder'in, milletvekillerinin kendisinde bulmak istediği ruhla konuşarak parlamenterleri aldatmayı başardığına inanılıyor. Bence onlar da komutanlık adayında liberalizm ruhunu bulmak istediler ve kim ararsa her zaman bulacak. Raeder duruşmalar sırasında "Yaşasın Kaiser!" diye bağırsa bile, yine de gerçek bir liberal olarak tanınacağını söylemek istemiyorum. Ancak bana öyle geliyor ki durum zaten öyleydi ki, arka amiralden bu tür ünlemlerin olmaması, mevcut sisteme sadakatin oldukça yeterli bir tezahürü olarak kabul edildi.
Her halükarda, Erich Raeder'in komuta ettiği tüm gemilerin amiral flamalarında Kaiser filosunun ambleminin her zaman açıkça görülebilmesi ilginç bir gerçektir ve bu hiçbir politikacıyı kızdırmadı.
1925'in başında Reder, amiral yardımcısı rütbesine terfi etti ve Baltık Deniz Bölgesi komutanlığına emanet edildi. Burada, dış koşullar ne olursa olsun, subayın onur yasasının tüm emirlerini kesinlikle takip etmenin aktif ve hatta zorlu bir şampiyonu olarak kendini gösterir. Ona göre, bir deniz subayının her adımında görev bilinci rehberlik etmelidir. Astların amiral yardımcısının bu yaklaşımına karşı tutumu tek tip değildi.
Bazı subaylar, komutanlarının şövalye geleneklerinin taşıyıcısı olduğu için gurur duyuyorlardı, çünkü “onur” hiç de boş bir kelime değildi, diğerleri, diğer insanların kişisel işlerine bile izinsiz girmelerine rağmen, nitpicking'in küçüklüğünden ve patronun belirsizliğinden rahatsız oldular.
1926'da ordunun aktif çalışması, Versay Antlaşması tarafından yasaklanan Alman ordusunun güçlerini oluşturmaya başladı. Birkaç başarı, planın yazarlarını memnun etmekten daha fazla başarı vaat etti.
Beklenmedik bir şekilde, Ağustos 1927'de sözde “Loman skandalı” patlak verdi. Medyada, donanmanın yeniden silahlandırılmasına yönelik özel gizli fonların varlığı hakkında bir mesaj çıktı. Bu fonlar, deniz taşımacılığı bölümünden Walter Lohmann ve Donanmanın silahlanma bölümünden Gottfried Hansen tarafından yönetilen kaptanlar tarafından yönetildi.
Meclis soruşturması sırasında, Gustav Krupp von Bohlen firmasının kontrolünde olan ve Almanya için denizaltı inşa eden Türk tersaneleri hakkında bilgiler ortaya çıktı. Hükümet, Savunma Bakanı ve Deniz Kuvvetleri Komutanı Amiral Hans Adolf Zenker'i feda etmek zorunda kaldı. Buna paralel olarak, Reichstag'da başka bir tartışma devam ediyordu: filoyu yeniden silahlandırmak için gerekli çalışmaları kim sürdürebilirdi. Değerlendirilen adaylar arasında cumhuriyet yanlısı bir amiral olarak kabul edilen Erich Raeder öne çıktı. Ayrıca, Başkan Paul von Hindenburg açıkça onu kayırdı. Tüm koşulların birleşimi, 1 Ekim 1928'de Erich Raeder'in amiralliğe terfi etmesine ve deniz komutanlığına atanmasına neden oldu.
Yeni komutan, özü, Alman filosunun mevcut tüm gemi türleri ve türleriyle donatılması ve hafif kruvazörlerin büyük zırhlıları mobil torpido botları ile birleştiren bir unsur haline gelmesi olan “dengeli bir filo” kavramını ortaya koydu. denizaltılar. Raeder onlardan ironi ile bahsetti - "cep kruvazörleri", ancak onları coşkuyla nitelendirdi: onun görüşüne göre, "onları batırmak isteyen herkesten uzaklaşabilir ve onlara yetişebilecek herkesi batırabilirler."
Hollanda, Norveç, Türkiye ve Bolivya'daki birçok tersane, bir veya iki gün içinde kolaylıkla yardımcı kruvazörlere dönüştürülebilecek kargo gemileri inşa etmeye başladı. Aynı işletmelerde balıkçı trolleri kisvesi altında mayın tarama gemileri inşa etmeye başladılar. Denizaltıların üretimi ise daha da yoğun bir hızla devam etti, ancak şimdi her şey o kadar gizlilik içinde yapıldı ki, işçilerin çoğu bile hangi detayları yaptıklarını bilmiyordu.
Alman filosunun teknik olarak canlanmasına ek olarak, genel konsept deniz subaylarının ahlaki yenilenmesini içeriyordu. Amiral, iyi eğitimli, disiplinli ve siyasetle ilgilenmeyen kişilerin donanmada görev yapmasını istedi. Ancak ilk aşamada teknik kısımdaki yanlış kararları değerlendirmek o kadar kolay değilse, o zaman amiralin insanlara hatalı muamelesi hemen ortaya çıktı. Nedense Raeder, kaderin diğer memurların günahlarını ortadan kaldırmaya mahkum olduğu tek tam teşekküllü koruyucu ve ahlak koruyucusu olduğunu hayal etti. Ayrıca, tercihlerini ve görüşlerini emirler şeklinde ifade etti, bu da onlara meydan okumayı denemeyi bile imkansız hale getirdi.
Ya üniformalı memurların restoranlara ve barlara gitmesini yasakladı, sonra halka açık yerlerde, sokakta ve hatta araba kullanırken sigara içmek için cezalandırılmakla tehdit etti, sonra bir şekilde moda haline gelen memur eşlerinin kısa saç kesimlerinden ve bir şekilde rahatsız oldu. modaya kesin bir yasak getirildi.
Sonra kozmetiklere, kısa eteklere ve maniküre benzer bir aforoz için ihanet etti. Denizcilerin kokpitlerini ve tuvaletlerini istila etmek ve gördüklerine kızarak, kirlilik için yetişkinler için aşağılayıcı bir giyinme ayarlamak ona özel bir zevk verdi. Onun için bir denizci görünümü her zaman en önemli kişisel özellik olmuştur.
Ve son olarak, Erich Raeder liderliğin halefleri olarak görebileceği tüm meslektaşlarına karşı o kadar hedefli bir mücadele verdi ki, bu dayanılmaz hale geldi.
En iyi subaylar, kıskanç bir patronla temastan kurtulmak için tüm güçleriyle çalıştılar. Başka filolara geçtiler, başka komutanlar istediler, hatta filoyu tamamen terk ettiler.
Hitler'in iktidara yükselişi Raeder için sürpriz olmadı. Nazi etkisini güçlendirme olasılığını öngördü ve bunda hayatının ana işi olan Alman donanmasının yaratılması için korkunç bir şey görmedi. Belki de Führer'in gücünün monarşinin bozulmuş bir versiyonu olarak görülebileceğine kendini ikna edebildi.
Ayrıca, başka hiçbir “geliştirilmiş” seçenek öngörülmemiştir. Raeder'in Nazizm'e hiçbir siyasi sempatisi yoktu, ancak Nazilerin güçlü bir ulusal filonun inşasına katkıda bulunacağı umudu vardı.
Mart 1935'te Almanya'da evrensel askerlik hizmetini başlatan Hitler, Versay Antlaşması'nın şartlarını ihlal etti ve bir ay sonra, bu anlaşmayı pratik olarak kınayan ve tam olarak bir filo inşa etme yönünde Anglo-Alman Anlaşması'nı imzaladı. . Yüksek partiler, Alman Donanmasının ve İngiliz Milletler Topluluğu ülkelerinin deniz kuvvetlerinin toplam yer değiştirmesinin 35: 100 oranında olacağı konusunda anlaştılar. Bu, Almanya'nın İngilizlerden çok daha düşük olmayan bir yüzey filosuna sahip olmasını mümkün kıldı. ve denizaltı filosuna gelince, anlaşmanın belirsiz ifadesi, güçlü yükselişinin önündeki tüm engellerin kaldırılmasını mümkün kıldı.
Hitler'in kabul edilen uluslararası anlaşmalarda öngörülen gerekliliklerin katı bir şekilde uygulanmasına nadiren bağlı kaldığını da hesaba katarsak, Filo Amirali Erich Raeder'in Nazilerin dış politika başarılarından ne kadar memnun olduğu tahmin edilebilir.
Raeder'in bu özelliği - ana işindeki şu veya bu değişikliği belirleyen siyasi koşullara hiç dikkat etmemek - birkaç yıl içinde kaderinde trajik bir rol oynayacak.
Kendisini bir deniz uzmanı olarak gördü ve herhangi bir siyasi oyunu kasten reddetti. Ne pahasına olursa olsun ve herhangi bir amaç için bir filo yaratmaya hazırdı. Ülke hükümetinin (ne olursa olsun) deniz kuvvetlerini artırmak ve onları bu hükümetin (ne olursa olsun) ihtiyaç duyduğu hedeflere daha da yönlendirmek için gerekli her şeyi tahsis etmesi gerektiğine olan derin inancı, deniz subaylarının çoğunluğu tarafından desteklendi.
Kısa süre sonra insanlığın bu bakış açısını paylaşmadığı, bir suç için silah hazırlamanın bir suça suç ortaklığı olduğuna haklı olarak inandığı anlaşıldı. Ancak, Nürnberg davalarında bile Roeder fikrini değiştirmedi.
Ama bu daha sonraydı. Ve o zaman, amiralin donanmayı savaşa hazırlamadaki aktif çalışması, etrafındakiler tarafından coşkuyla karşılandı. Hepsinden önemlisi, Adolf Hitler başarısına sevindi. Raeder'i yeni oluşturulan Kriegsmarine (Donanma) komutanı rütbesine yükselten Fuhrer, ona her tür geminin sayısını mümkün olan her şekilde artırması talimatını verdi.
Ancak, ordunun ve donanmanın yeniden silahlanma ilkeleri çok farklıdır. Kara kuvvetleri için, bir veya başka bir silah türünün seçimi, düşmanın silahlanması ve diğer askeri "nitelikleri" ile doğrudan ilgili değilse, o zaman denizde, düşmanın en önemli özelliklerinin emrindeki silahlar arasındaki tutarsızlık denizcilerin yenilgisine ve ölümüne yol açan belirleyici bir faktör olabilir. Bu nedenle Reder, Fuhrer'e Almanya'nın yakın gelecekte kiminle savaşacağını ısrarla sordu.
Hitler, amiral'e, önümüzdeki beş yıl içinde denizde bir savaşın beklenmeyeceğine ve daha sonraki bir dönem için "saldırgan Fransa ve SSCB ile" yüzleşmeye hazırlanmak gerektiğine yemin etti.
Bu diyaloglar önümüzdeki iki yıl boyunca öyle bir düzenlilik ve ısrarla tekrarlanacak ki, acemi bir psikolog bile onların mantıksız temellerini fark etmekten geri duramaz. Kurtulmaya çalıştıkları kötü bir ruhun şamanik bir komplosuna benziyor ve bu yüzden adını vermeden bahsediyorlar.
Hitler ve Raeder hangi kötü ruhtan bu kadar korkuyordu?
Genel olarak, bu, elbette, "açık bir sırdır", çünkü bu gizemin çözümü yüzeyde yatmaktadır. Psikologlar, bu gibi durumlarda, manik ısrarı olan kişilerin, korkunç düşmanlarını en yakın arkadaşları veya erkek kardeşleri olarak ilan ettiklerini uzun zamandır not etmişlerdir. Bu statü, Nazi askeri liderlerinin ve propagandacılarının konuşmalarında öncelikle Büyük Britanya'ya sahipti.
Aryanların en yakın akrabalarını kanla, en eski ve asil (elbette Almanlardan sonra!) İnsanlarla sürekli olarak ilan eden İngilizlerdi.
Ve elbette, her zaman olduğu gibi, bu tür durumlarda, en büyük korkuya neden olan sözde olay, ilklerden biri oldu.
Wehrmacht liderlerinin düşünmekten bile korktukları İngiltere ile deniz savaşı, Almanların Polonya'ya saldırısından hemen sonra başladı. Raeder bu savaşa hazır değildi. Önceki tüm yıllarda, Fransa ve SSCB'nin ağır filosuna muhalefete dayalı gemiler inşa etti.
Bu nedenle ilk etapta Bismarck (41.7 bin ton deplasmanlı) ve Tirpitz (42.9 bin ton) dev zırhlılarının yapımına başlandı. 1937'ye gelindiğinde, Scharnhorst ve Gneisenau zırhlıları Alman tersanelerinin ve daha sonra ağır kruvazör Hipper ve Blucher'ın stoklarını çoktan bırakmıştı. Aynı zamanda, Karl Doenitz komutasında 1. denizaltı filosu oluşturuldu.
1937'de, doğum gününün şerefine, Hitler, NSDAP'ın onursal bir üyesinin rozetlerini en iyi askeri liderlerine (yani eylemlerinden memnun olanlara) dağıttı.
Ödül alanlar arasında ilki Erich Raeder oldu.
Bununla birlikte, partinin Führeri ile yeni onursal üyesi arasındaki ilişki sadece pembe değil, bulutsuz bile değildi. Raeder'in ana kişisel eksikliklerinden biri - mizahtan veya ironiden tamamen yoksun olan sınırsız ikiyüzlülük - genellikle düşük tutkuların bastırıldığını gösteren abartılı dürüstlüğünün bir sonucu olarak açıklanabilir. Ama belki de tamamen farklı nedenlerden kaynaklanıyordu. Erich Raeder, subay onuru kültünün bir fanatiğiydi. Bu tanrının gerekliliklerinin herhangi bir şekilde ihlali, onun tarafından saygısızlık, derhal ve acımasızca ortadan kaldırılması gereken affedilmez bir günah olarak algılandı.
Elbette antisemitizm, kültünün kanonlarında yer almıyordu.
Hitler ile ilk çatışmaları, tam olarak Nazilerin Yahudi karşıtı politikasıyla bağlantılı olarak başladı. Yahudilerin zulmü astlarını ve genel olarak denizcileri etkilemediği sürece, onlara dikkat etmemeye çalıştı. Ancak Nazilerin iktidara gelmesiyle birlikte, donanmada Aryan kökenli olmayan insanlara karşı düzenli provokasyonlar ve ayrımcılık başladı.
Nazilerin ilk kurbanı, Yahudilerle aile bağları iyi bilinen emekli Tuğamiral Karl Kühlenthal'dı. Kendisinin bir Yahudinin oğlu olduğunu ve bir Yahudi ile evli olduğunu asla saklamadı.
Raeder, Kühlenthal için zulümden korunma talebi hazırladı ve şahsen Führer'e teslim etti.
Hitler öfkeye kapıldı, dilekçeyi küçük parçalara ayırdı ve amiralden Nasyonal Sosyalist siyasetin ana sorunlarına bir daha asla karışmamasını istedi.
Raeder, o zamanlar çok sayıda olan bir sonraki toplantıda aynı dilekçenin yeni bir versiyonunu getirdi. Hitler de onu yırttı. Üç hafta sonra Hitler bozuldu ve dilekçeyi imzaladı.
Kühlenthal serbest kaldı ve ölümüne kadar emekli maaşı aldı, ancak Raeder ve Hitler arasındaki ilişkide ciddi bir çatlak vardı. Parti açısından, onursal üyesi açıkça yıkıcı faaliyetlerde bulunuyordu. Filoyla ya da şahsen kendisi ile akraba olan tüm Yahudilerin ayrımcılıktan kaçınmasına ve hayatta kalmasına yardım etti. Üzüntüsüne göre, yabancılardan kimseye yardım edemedi.
Aynı şekilde, amiral deniz rahiplerinin hayatta kalmasına katkıda bulundu: Naziler onlara açıkça zulmetti, onları kıyıya ve filodan yazıldıkları ve daha sonra mahrum bırakıldıkları yetkililere karşı protesto etmeye kışkırttı. amiralin koruması altında, yeniden eğitim için toplama kamplarına gönderildiler. Ve son olarak, filodaki Gestapo ajanlarına karşı tutumu tamamen kabul edilemezdi: açıkçası onları gemilerde izledi ve keşfettikten sonra onları yargıladı, bu da bir patlama ile muhbirleri ve hainleri karaya çıkardı.
Tabii ki, tüm bunlar partinin Führer'i ile "müsrif onursal üyesi" arasındaki ilişkilerin gelişmesine katkıda bulunmadı. Hitler, Raeder'i ikna etti, onu babacan bir şekilde teşvik etti, kızdı, skandallar yaptı - hiçbir şey yardımcı olmadı. Çoğu zaman, bu konunun tartışmaları aynı diyalogla sona erdi.
Avcı: "Bir Yahudi bazen faydalı olabilir, bir hain - asla!"
Hitler: "Yahudi her zaman haindir!"
Bu tartışmaya Raeder hiçbir şeye cevap vermedi, sessizce topuklarının üzerinde döndü ve ofisten ayrıldı, kapıyı yüksek sesle çarptı.
Elbette, iki antropolog arasında herhangi bir teorik anlaşmazlık söz konusu değildi. Astının emirlerini yerine getirmesi şefin en yaygın şartıydı. Bu astın şu anda patron tarafından acilen ihtiyaç duyulduğu gerçeğiyle her şey karmaşıktı, onun yerini alacak kimse yoktu ve ikisi de bunu çok iyi biliyordu.
Havacılık, donanma ve tank birimlerinin inşası için endüstriyel kaynakların dağıtımıyla görevlendirilen Hermann Göring de bunu biliyordu. 1938'de havacılık konusunda tutkuluydu, bu nedenle gerekli tüm fonları öncelikle Luftwaffe'yi finanse etmek için yönlendirmeye çalıştı. Ancak Goering'in hobileri oldukça sık değiştiyse, o zaman Raeder filoya sonsuz bir şekilde bağlıydı, bu nedenle Nazi seçkinlerinin bu temsilcileri arasındaki düşmanlık ortaya çıkamazdı. Goering, Raeder'i Hitler'den uzaklaştırmaya yardımcı olabilecek her şeyi yaptı.
Albrecht ailesiyle olan hikayeye ne Goering ne de Himmler'in dahil olmaması mümkündür, ancak bazen şu veya bu olayın derinliklerine daldığınızda, otomatik olarak bu entrikaların izlerini ararken bulursunuz. Albrecht'le olan bölüm bir istisna değil, özellikle patlak veren olayların çoğu belirsiz kaldığından ve sonuçları Goering için çok faydalı olduğu için.
1939 yazında, 35 yaşındaki Corvette Kaptanı Alvin Albrecht, çekici bir sarışınla evlendi. Şu anda yeni evli, Hitler'in donanma komutanı olarak hizmet ettiğinden, Filo Amirali Erich Raeder, evliliğe tanık olarak katılmayı gerekli buldu.
Mutlu çift balayından dönmeye vakti bulamadan önce, amiralin kişisel postası, sevgili Frau Albrecht'in evlenmeden önce belirli bir süre mekanik bir fabrika sahibinin maaş bordrosunda yaşadığını bildiren isimsiz mektuplarla dolmaya başladı. ve ondan önce, Kriegsmarine subayları arasında "karadaki en fırtınalı kız" olarak biliniyordu. Görünüşe göre, genç eşe de benzer mesajlar geldi, çünkü hizmete döndükten sonra söylentilerin yayıcılarından birine dava açtı.
Amiral, Hitler'in kişisel ikametgahına gitti ve başarısız bir evlilikle rezil olan Alvin Albrecht'in derhal görevden alınmasını istedi.
Durum Blomberg vakasını o kadar andırıyor ki, olaylarla ilk tanıştığınızda, onların tipik gelişimini can sıkıntısıyla bekliyorsunuz ve SA'dan “çakal izleri” arıyorsunuz. Ancak, her şey tam tersi olur.
Hitler de kategorik olarak amiralin genç adamı yalnız bırakmasını ve artık kendi başına yapacak gücü kalmadığında başka birinin yatağına tırmanmamasını talep ediyor. Tartışma açık bir kavgaya dönüşür. Üçüncü Reich'ın iki üst düzey lideri, iki saattir birbirlerine o kadar yürek parçalayıcı bir şekilde bağırıyorlar ki, kapalı bir ofiste olup bitenler sokaktan duyulabiliyor. Führer ve Amiral sadece kendilerini değil, aynı zamanda kendilerine bağırmalarına da izin verdi. Bu zaten merak uyandırıyor çünkü hiçbiri buna kimseye izin vermedi ve daha önce hiç olmadı. Ne oldu? Bu durum prensipte Blomberg vakasından nasıl farklıdır? Sadece tahmin etmek için kalır.
Saygın memur matronlarınızın çoğu evlenmeden önce masumiyetlerini korumadılar! diye bağırdı Hitler. - Ne olmuş? Frau Albrecht'in geçmişi sadece onu ilgilendirir, başka kimseyi ilgilendirmez!
Aynı nedenle altı ay önce başkomutanı görevden alan bir adamın ağzından tamamen anlaşılmaz bir tartışma.
Aşağıdakiler, ortaçağ tiyatrosu dell'arte'den bir maskaralığı andırıyor. Raeder bir ültimatom verdi: ya o ya da Albrecht. Boynuzlu erkek filoda kalırsa, gözden düşmüş filoyu terk etmek zorunda kalacak!
Kendi başına karar vermeye yetecek kadar hakkın var! - arka amiral yanıt olarak duydu, her zamanki gibi kapıyı kapattı ve karargahına gitti.
Hitler, Albrecht'leri, tatil beldesi Berchtesgaden yakınlarındaki bir dağda bulunan dağ evinde Berghof'ta kalmaya acilen davet etti. Konukları yüksek bir merdivenin dibinde karşıladı.
Greta Albrecht - uzun boylu, kaslı bir sarışın, eski Alman tanrıçalarının Wagner görüntülerinden esinlenen Nazi güzellik idealinin somutlaşmışı - Fuhrer'i tamamen büyüledi. Masada, Führer uzun süre ve zevkle Alman kadının büyüklüğü ve "subayların çifte ahlakı" hakkında konuştu. Görünüşe göre ahlakını hesaplamayacaktı.
Berghof'taki gala yemeğini öğrenen ve filoya komuta etme hakkını kullanan Raeder, donanma komutanı Albrecht'i görevden aldı.
"Sevgili Alvin" in görevden alındığını öğrenen Hitler, onu kişisel emir subayı olarak atadı.
Raeder onu filodan kovdu - Hitler ona, ordu için sürücüleri ve mekanikleri eğiten yardımcı birliklerin Oberführer unvanını veriyor.
O zamandan beri Alvin Albrecht, Hitler'in o kadar sadık ve gayretli bir destekçisi oldu ki, Mayıs 1945'te Fuhrer'in hayatını Rus barbarlarının tecavüzlerinden hayatı pahasına korumak için bağımsız olarak ana sığınağa geliyor. Orada sokak kavgasında öldü.
Ancak 1938'de olaylar vodvil kanunlarına göre gelişti. Bütün bunlar o kadar komik ve saçma görünüyor ki, bir tür Goering'in entrika fikri yavaş yavaş ortadan kalkıyor.
“Sadık Herman” planlarında çok aptal ve zarifti - el yazısı onun değildi.
Ve tartışma, kamu skandallarının ölçeğine ulaştı. Örneğin Hitler, tüm üst düzey askeri liderleri bir gala yemeğine davet ediyor - Raeder onun yerine bir vekil gönderiyor. Bir hafta sonra, Bremen'de yeni gemilerin ciddi bir şekilde başlatılması planlandı - Führer tatil için gönderildi onun milletvekili. Hayır, SS'lerin en kurnaz bilgeleri bile böyle bir aptallık yapamazlardı. Hikaye o kadar saçma bir şekilde sona erdi ki, yazarından şüphelenecek kimse kalmadı: Alman ideal bir aile kadını olan Frau Albrecht, yine de sevgilisine, terk edilmiş kocaya tereddüt etmeden kaçtı, başka biriyle evlendi ve Reich'ın en yüksek rütbeleri sadece, yaygara neden alevlendi?
Bana öyle geliyor ki Hitler'in bu davadaki davranışı Blomberg davasındaki olaylara belirli bir ışık tutuyor. Aynı durumda bir kişi aynı “önerilen koşullara” farklı tepki verirse, gözlemci bazı çok önemli dış faktörleri dikkate almaz.
Açıkçası, ilk durumda, belirleyici faktör Blomberg'i genel merkezden çıkarma ihtiyacıydı. Hitler'i kendisinden militan bir püriten oynamaya zorlayan oydu. Bununla birlikte, onlar olmadan bile aşikar olan için ek kanıtlara ihtiyaç duyulması olası değildir.
Hitler tarafından rahatsız edilen Raeder, Polonya ile savaş başlamadan önce Führer ile görüşmedi, ancak kendisine defalarca kişisel davetiyeler gönderdi. 27 Ocak 1939'da Hitler gizli bir düzende Raeder tarafından geliştirilen ve 1947'ye kadar hesaplanan yeni bir filo inşaat planını onayladı. Plana "Z" adı verildi ("Ziel" kelimesinin ilk harfinden sonra - hedef) ve filonun tedarik konularında Wehrmacht ve Luftwaffe'ye göre mutlak avantajlarla sağlanmasını gerektiriyordu. 1938/39 kışında Raeder, Führer'i, filonun inşası için yetersiz finansman konusunda sürekli olarak uyardı, bu da tüm programı bozabilir ve "önümüzdeki iki yıl içinde savaş çıkarsa, filo buna hazır olmayacak. " Hitler de aynı tutarlılıkla, siyasi hedeflerine ulaşmak için 1946'ya kadar bir donanmaya ihtiyaç duyulmayacağını söyledi.
Hitler, Alman filosuna baktığı için arka amiraline şükranla, 1 Nisan 1939'da Raeder'e büyük amiral rütbesini verdi. Ancak Raeder'ı ödüllerle yatıştırmak kolay değildi. Führer'in ofisini rahatsız edici notlar ve raporlarla bombalamaya devam etti. Öte yandan Hitler, filo komutanına, Almanya'nın yakın gelecekte İngiltere ile herhangi bir savaş tehdidinde bulunmadığını yazılı olarak temin etti. Bu yeminler en son İngiltere'nin savaşa girmesinden birkaç saat önce yapıldı.
Almanya, etkili bir savaş için gerekli olan seviyenin yaklaşık beş yıl gerisinde kaldı. Raeder'in sloganı, Kriegsmarine'in o zamanki durumunu anlatan sık sık alıntılanır: "Yüzey filomuzun yiğitçe ölebileceğini göstermekten başka seçeneği yok."
Raeder'in ilk sözlerine özellikle dikkat edilmelidir: "yüzey filomuz." Gerçekten de, Alman yüzey filosu sadece iki zırhlı, üç küçük "cep" zırhlısı, üç ağır ve altı hafif kruvazör, 34 muhrip ve torpido botu içeriyordu. Böyle zayıf kuvvetlerle, mercan atolündeki bazı yerlilere cesurca karşı çıkılabilir, ancak onlarla bir deniz gücünü korkutmayı ummamalıdır.
Hala sadece denizaltılar değil - Karl Doenitz tarafından komuta edilen denizaltılar, aynı zamanda güçlü silahlar - mayınlar olmasına rağmen.
İngiltere'nin doğu kıyısı boyunca, eski balıkçı trollerine dönüşen muhripler ve mayın gemileri tarafından kuruldu ve batı ve güney kıyıları boyunca denizaltılar tarafından yönetildiler.
Objektif zorluklara ek olarak, Kriegsmarine yedi dadılık bir öğrencinin kaderine musallat oldu. Madenlerin, her ihtimale karşı yapılmış sağlam bir maden ocağından ayrılmak istemeyen, cimri yaşlı bir adam gibi üzerlerini titreten Hermann Goering tarafından tedarik edilmesi gerekiyordu. Yine de "çatallanmaya" zorlandığında, artık çok geçti: İngilizler bu tür madenlerle başa çıkmayı öğrenmişti.
Askeri operasyonların genel liderliği, operasyonları yalnızca asistanlarıyla değil, aynı zamanda sağduyuyla da koordine etmeyen Hitler tarafından biraz daha önce devralındı. Bu nedenle, örneğin, aynı sırayla, birbirini dışlayan iki talebi dile getirdiler: derhal aktif saldırı operasyonlarına geçin ve aynı zamanda provokasyonlara yenik düşmemeye dikkat edin. Raeder'in emirlerinin de aynı derecede tutarsız olması durumu ağırlaştırdı, ancak emirlerinin ihlali acımasızca cezalandırıldı.
Alman deniz subaylarının hizmet etmek zorunda oldukları koşulların en açık örneklerinden biri Amiral Wilhelm Marshall davasıdır. Kasım 1939'da, Deutschland kruvazörünün Atlantik baskınından dönüşünü kapsayacak şekilde bir oyalama manevrası yapmak üzere iki zırhlıyı kullanması talimatı verildi. Manevra başarılı oldu: İngilizler savaş gemilerinin peşinden koştu, Deutschland sakince limana gitti ve Marshall sadece takipçilerinden kaçmayı değil, aynı zamanda düşman gemisini de batırmayı başardı. Her iki uyumsuz gereksinimin de karşılandığı görülüyor: işlemin yürütülmesinde etkinlik ve aşırı dikkat.
Ancak bu Raeder için yeterli değildi.
Marshall'ın raporundan, gece boyunca Amiral'in gemilerinin kimliği belirsiz bir düşman gemisinin siluetinin etrafında döndüğünü öğrendi. Bu, Büyük Amirali çileden çıkardı. Ne pahasına olursa olsun Alman amiralinin bilinmeyen bir gemiye saldırması gerektiğine inanıyordu. Marshall boşuna, büyük bir geminin komutanının geceleri düşman torpido veya keşif botlarıyla savaşa girmemesi gereken temel gerçeğe atıfta bulundu. Raeder, Marshall'la doğrudan konuşmaktan kaçındı, rakibine gözlerinin arkasına çamur attı, ama öyle bir şekilde ki sözleri ona iletildi.
3 Eylül 1939'da Amerika'ya giderken büyük İngiliz yolcu vapuru Athenia battı. Geminin yer değiştirmesi dikkate alınmazsa, söz konusu olay, Alman denizaltıları tarafından gerçekleştirilen uzun bir dizi benzer operasyonda kaybedilebilir. Ancak siyasi durum, Winston Churchill'i Athenia'nın ölümünü ABD'yi savaşa girmeye ikna etmek için kullanmaya itti. Almanya'ya karşı başlatılan kampanyaya cevaben Hitler, müttefiklerinin sayısını artırmak için yolcu gemisinin İngilizler tarafından batırıldığını duyurur. Atenia'nın battığı bölgede tek bir Alman denizaltısı olmadığına yemin ederek uluslararası bir soruşturma talep etti.
Tabii ki, hem Hitler hem de Raeder, yolcu vapurunun ölümünün nedeninin Alman denizaltısı U-30 tarafından ateşlenen bir torpido olduğunu biliyorlardı, ancak siyasetin en yüksek çıkarları, gemilerin uzun menzilli baskınları hakkında doğru bilgileri talep etti. denizaltı filosunun büyük bir gizlilik içinde tutulması. Bu nedenle, geri dönen denizaltı U-30, iskelede Raeder tarafından karşılandı. Mürettebatın karaya çıkmasına izin vermeyerek kendini denizaltının kaptanına kabine kapattı ve durumu kendisine uzun uzun anlattı. Bundan sonra, kaptan mürettebatla bir konuşma yaptı ve gemi kütüğündeki başarılı operasyonun kayıtları sonsuza dek kayboldu.
Bu bölüm, Nürnberg davalarında Raeder'e suçlandı. Ancak, gemi kütüğünün sahteciliğine katılmayı kategorik olarak reddetti.
Raeder'in en büyük şöhreti, Norveç'in ele geçirilmesi olan Weserübung-Nord Operasyonu ile sağlandı.
Her şey, Almanya'nın Norveç'te deniz kıyı üslerine sahip olmasının gerekliliğini ve karlılığını çok ikna edici bir şekilde gösteren Amiral Gustav Karls'ın bir raporuyla başladı.
10 Ekim 1939'da Raeder, bu umutsuz operasyonun planının ana hatlarını Hitler ile ayrıntılı olarak tartıştı.
Hitler, İskandinavya'nın tarafsızlığını sağlamaya çalıştı, ancak istihbarat, Norveç üslerinin sadece Almanya'nın değil, İngiltere'nin de dikkatini çektiğini bildirdi. Kriegsmarine için bu üsleri güvence altına almakta geç kalma tehlikesi vardı. Ancak, Raeder ile konuştuktan sonra, Hitler yalnızca "konuyu dikkate almak" niyetindeydi.
Yani, Weserübung-Nord operasyonunu Raeder'e dayatanın Hitler olmadığı oldukça açık, ancak Raeder bu silah başarısını omuzladı.
Aslında bu büyüklükteki tek operasyondu ve çoğunlukla tesadüfen başarıyla sonuçlandı. Pratik olarak Kriegsmarine'in tüm güçleri buna dahil oldu. Ancak İngiliz filosu sadece onu durdurmakla kalmadı, aynı zamanda gemideki tüm paraşütçülerle birlikte fazla çaba harcamadan batırdı. Raeder'i şaşırtan bir şekilde, İngilizler, kademelerinin ilerlemesini keşfettikten sonra bile rotayı hesaplarken bir hata yapmayı başardı ve kayboldu. Alman gemileri, Norveç kıyı topçuları tarafından ağır hasar gördü. Böylece ağır kruvazör Blucher battı. Hipper kruvazörü, yarı batık bir İngiliz muhrip tarafından saldırıya uğradı ve son gücüyle çarpmaya başladı. Hafif kruvazörler, İngiliz denizaltıları tarafından ağır hasar gördü. Tek kelimeyle, bu operasyonun tamamlanmasını parlak bir zafer olarak adlandırmak zordu.
Arızalı torpidolar, Alman denizaltılarının savaşını çok zorlaştırdı. Karl Doenitz'in raporunda, bu tür "kör kopyaların" mevcut tüm torpidoların %30'undan fazlasını oluşturduğu bildirildi. 30 Ekim 1939'da böyle bir "ıslanmış barut" Sir Winston Churchill'in hayatını kurtardı. O sırada İngiliz savaş gemisi Nelson'daydı. Bir Alman denizaltısı, yakın mesafeden dört torpido ateşledi. Hiçbiri patlamadı! Savaş gemisi, Churchill'le birlikte gururla emekli oldu.
Soruşturma, torpidoların ve manyetik sigortaların arızalarının, savaş başlamadan önce bile Raeder'e bildirildiğini gösterdi. Soruşturma sonucunda Raeder, filoya mühimmat sağlamakla görevli Tuğamiral Oskar Veer'i yargıladı ve cezalandırdı. Büyük amiral suçundan hiç bahsetmedi.
Haziran 1940'ta, Reder ve Hitler komutanlığı arasındaki en zor subay manevraları, nakliye gemilerine eşlik eden İngiliz filosu üzerinde bir zafere yol açtı. Zaferin pirus olduğu ortaya çıktı. Almanya neredeyse donanmasını kaybetti. Bütün büyük Alman gemileri İngilizler tarafından batırıldı veya kullanılamaz hale getirildi ve küçük gemilerin bağımsız bir önemi yoktu.
1942 sonbaharında, Raeder'in ofisi düşman "komandoları" hakkında bir emir aldı, buna göre "özel komando tipi oluşumların tüm üyeleri, hatta askeri üniforma giymiş olanlar bile, silahlı olup olmadıklarına bakılmaksızın imha edilmelidir. son adam, teslim olmaya çalışsalar bile." Bu hükümlerin askeri gemilerin mürettebatına uygulanamayacağına ikna olan Raeder, harekat karargahı aracılığıyla, alt komutanlara, filo komutanlarının ve gemi formasyon komutanlarının bu emri sözlü olarak getirmeleri gerektiğini belirten bir direktif gönderdi. astlarının dikkatine. Şaşırtıcı bir şekilde, Nürnberg davalarında, 10 Aralık 1942'de Bordeaux'daki komandolardan iki kişinin infazıyla ilgili bir bölüm ortaya çıktı. İnfaza katılanlar bazı "siyah gömlekler" değil, kendisi tarafından dağıtılan Hitler'in emrine göre hareket eden Kriegsmarine denizcileriydi.
Ancak Raeder'in başarısızlıkları çok daha erken başladı. Yeterli malzeme tabanının olmaması, muharebe birimlerinin eksikliği, Kriegsmarine'in askeri operasyonlarını başarısızlığa mahkum etti. Aralık 1942'de Barents Denizi'ndeki bir başka yenilgiden sonra, Hitler büyük gemilerin hurdaya çıkarılmasını bile emretti ve yalnızca Doenitz'in müteakip müdahalesi filonun kalıntılarını öfkeli Fuhrer'in katliamından kurtardı. Ve sonra Hitler, Büyük Amiral Raeder'in kendisine gelmesini istedi.
Başkomutan iki saat boyunca donanmanın komutanına kin ve aşağılama yağdırdı. Raider istifa etti. Hitler hemen tonunu düşürdü ve büyük amirali görevde kalmaya ikna etmeye başladı, ancak Raeder o kadar gücendi ki, daha fazla hizmet söz konusu bile değildi. 30 Ocak 1943'te Nazilerin iktidara gelişinin 10. yıldönümü kutlamaları sırasında Erich Raeder, Alman Donanması Genel Müfettişi fahri unvanını alarak istifa etti. Bunun yerine, Karl Doenitz filonun komutanı oldu.
Mart 1945'te emekli Büyük Amiral, Gestapo tarafından sorgulanan eski arkadaşı Albay Friedrich Gessler ile bir araya geldi. Albayın elleri işkenceyle sakatlandı. Arkadaşlar uzun süre hayattan bahsettiler. Ertesi gün, Raeder evinin yakınındaki bir göle gitti ve Hitler'in bir zamanlar kendisine verdiği fahri NSDAP rozetini attı. Führer'e bunu bizzat anlatmak istedi, ancak bu günlerde o noktaya gelmek artık mümkün değildi. Reder, bu bilgiyi Hitler'e iletmesi talebiyle Amiral Voss'a eylemini anlattı. Altı ay sonra Raeder'in Nürnberg'deki mahkemeye canlı olarak çıkması gerçeğine bakılırsa, Amiral Voss eski patronundan daha akıllı ve ihtiyatlı çıktı.
Savaşın bitiminden sonra Raeder, Rus birlikleri tarafından esir alındı. Şiddetli bir kalp krizine rağmen Moskova'ya götürüldü. Ve sonbaharda Nürnberg davaları başladı.
Raeder, savaş suçlarından sanık olarak yargılandı. Uluslararası Mahkeme önündeki davranışı olağanüstü bir kibirle işaretlendi. Hiçbir zaman siyasete karışmadığını iddia ederek, seçilen savunma stratejisine kararlılıkla bağlı kaldı, meşru hükümetin ve halkın çoğunluğu tarafından seçilen ülkenin liderinin emirlerini dürüstçe yerine getirdi. Hitler'in Almanya'da hüküm sürdüğü yıllarda halk ayaklanması, ayaklanma veya grev olmadığını vurguladı. Nazi seçkinlerinin tüm kararları halk tarafından coşkuyla kabul edildi, bu yüzden dürüst bir asker olan o, emirlerin meşruluğundan şüphe etmek için hiçbir nedene sahip değildi. O zamanlar Adolf Hitler tarafından yönetilen anavatanına hizmet etti. Ancak bu saltanat meşru ve inkar edilemezdi.
Raeder, mahkemenin kendisini, zaferden sonra kabul edilen bir normlar koduna göre işleyen, mağluplara karşı yasadışı bir misilleme aracı olarak görüyordu. Cezasını sakince karşıladı, sadece ömür boyu hapis cezasının infazla değiştirilmesini istedi. Mahkeme talebini reddetti.
Raeder, Karl Dönitz, Konstantin von Neurath, Albert Speer, Walter Funk, Rudolf Hess ve Baldur von Schirach ile birlikte Spandau hapishanesine yerleştirildi. Karısı, herhangi bir suçla ilgisi olmamasına rağmen, 1949'a kadar bir Sovyet hapishanesindeydi.
Ömür boyu hapis, Raeder için beklenmedik bir şekilde sadece dokuz yılla sınırlandırıldı. Kötü sağlık nedeniyle, seksen yaşında yaşlı bir adam, beklenmedik bir şekilde esaretten serbest bırakıldı. Çocukluğunun Kiel'deki eski evine yerleşti ve 1960 yılına kadar yaşadı. Hayatının son yıllarında yazdırdığı hatıralar oldukça meraklı ama pek bilgilendirici değil.
Birçok tarihçi Raeder'in davranışını abartılı dürüstlüğüne bağlar. Ancak bu versiyon bana pek inandırıcı gelmedi. Eylemlerinin çoğu bu nedenle haklı çıkarılabilir, ancak onlar için başka açıklamalar da oldukça mümkündür. Ancak, Amiral Wilhelm Marshall'ın hayali korkaklığı hakkında söylentiler yaymak, mühimmatın kalitesizliğinin suçunu Tuğamiral Oskar Veer'e yüklemek ve benzerleri, istisnai dürüstlükle birleşmez. Kesinlikle Raeder'in tüm eylemleri, Cermen şövalyeliği kavramlarıyla ilişkili "dengeli filo" kültüyle açıklanabilir. Bu seçenekle, yeni basılan şövalyenin, genellikle dürüstlük olarak adlandırılan kendi gözünde kendi imajını değil, kusursuz bir şekilde parıldayan filo komutanı şövalyenin imajını lekesiz tutma arzusu oldukça anlaşılabilir. saflık. Bu imajı korumak için, Raeder sahtekarlığa ve ihanete başvurdu ve onları yüksek düşüncelerle haklı çıkardı. Aile içindeki davranışlarının da aynı ahlak tarafından belirlendiğini düşünüyorum. Muhtemelen, erken çocukluk döneminde bile, evin şövalyesinin nezaket ve barışın somutlaşmışı olması gerektiğini öğrendi. Klasik müziğe olan tutkusunu da hesaba katarsak (ölümüne kadar Raeder, Beethoven, Bach, Mozart'ın eserlerinin icra edildiği ayda iki kez mutlaka konserlere katıldı), o zaman bu yalnız şövalyenin binlerce yaverle çevrili yabancılaşması , oldukça anlaşılır hale gelir.
Ek olarak, Roeder tipik bir ethosensory içe dönüktü. Bu tip "Dreiser" kod adıyla bilinir. Genellikle, bu tür kişiler, yabancılarla ilişkilerde mesafeyi korurken, duygularını gizler ve genellikle nadiren dürüstlüğe giderler.
Kavgalardan ve bu kavgaları başlatma yeteneğine sahip insanlardan kaçınırlar, kötülüğe karşı uzlaşmazlar ve ona karşı aktif olarak savaşırlar. Aşırı şüpheci ve seçici olurken, kendilerine ve başkalarına karşı çok talepkardırlar. Oldukça yakın bir psikolojik portre değil mi?
Ancak askeri liderlerin tipolojisine göre Raeder tipiyle ilgileniyoruz. Bu analizde, Raeder'in her zaman oldukça aktif ve bağımsız olduğu, düzeni kolayca ihlal edebileceği veya "yukarıdan" alınan emri, genellikle ilkiyle çelişerek kendisininkiyle tamamlayabileceği belirtilmelidir. Bilgi düzeyinden kimsenin şüphesi yoktu. Kısacası, aynı psikolojik "Pionier" tipine ait olduğu için birçok yönden Blomberg'e benzer.
| |
Dünya Savaşı'nın muharebeleri karada, havada ve denizde gerçekleşti. Belki deniz muharebeleri kara muharebeleri kadar büyük ölçekli değildi, ama faşizme karşı kazanılan zafere de katkıda bulundular. Üçüncü Reich'ın filolarına komuta edenlerden biri de Amiral Erich Raeder'di. Reder ailesinde yaratıcı mesleklerden insanlar vardı - müzisyenler, doktorlar, dilbilimciler. Erich müziği severdi ama denizi daha çok severdi.
Hamburg yakınlarındaki küçük bir tatil kasabasında doğdu. 13 yaşında Kiel'deki denizcilik okulunda asteğmen oldu. 1897 sonbaharında, (Alman Donanması'ndan) Teğmen Zursee, Sachsen gemisine atandı. İyi hizmet etti ve kısa süre sonra Prens Heinrich'in komutasındaki amiral gemisi Deutschland'da sona erdi. 1903'te Raeder, Deniz Harp Okulu'na girdi. Neyse ki onun için, 1910'da yetenekli bir subayı kişisel yatında denizci olarak atayan Kaiser Wilhelm II tarafından fark edildi. Bir yıl sonra, Raeder zaten bir korvet kaptanıydı ve daha sonra Koramiral von Hipper'ın karargahında hizmet vermeye gitti. Bu yetenekli adam Atlantik filosuna komuta etti. Onunla birlikte Raeder, Birinci Dünya Savaşı sırasında savaşma şansı buldu. 1916'da İngiliz ve Alman filoları arasında büyük bir çatışma olan ünlü Jutland Savaşı'na katıldı.
Savaştan sonra deniz komutanının kaderi gelişmedi. Hatta Donanma arşivlerinde görev yapmak üzere transfer edildi. Ancak bu sefer onun için boşuna geçmedi ve yeni bir Alman filosu yaratma konseptini geliştirdi. Ekim 1928'de amiral rütbesine terfi etti ve deniz kuvvetleri komutanlığına atandı. Raeder, Alman donanmasının her türden savaş gemisinden oluşması gerektiğine inanıyordu, ancak Versailles Antlaşması'nın şartları, Almanya'yı hem asker sayısı hem de gemilerin silahlanması ve boyutu açısından sınırladı. Bu nedenle, büyük bir kruvazör ile küçük bir zırhlı arasında bir geçiş olan "cep" savaş gemileri yaratmak gerekiyordu. Raeder onlara büyük bir bahse girdi.
İktidara gelen Hitler, Erich'i görevinde bıraktı. Buna ek olarak, Fuhrer kesinlikle deniz işlerini anlamadı ve amiral her şeye güvendi. İlk başta, Almanlar İngiltere ile savaşmayacaklardı. İngiltere'nin Almanya'nın bir filo inşa etmesine yardım ettiği bir İngiliz-Alman anlaşması bile imzalandı. Geliştirilen plana rağmen, filonun inşası ertelendi: ilk olarak, Raeder'in deniz havacılığı yaratmasına izin vermeyen Goering müdahale etti ve ikincisi, Gestapo'nun başkanı Heydrich engelledi. Bir zamanlar Raeder, Yahudileri filodan kovmasına izin vermedi, ayrıca gelecekteki Gestapo adamını Donanmadan kovdu.
Sonuç olarak, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcında, Alman filosu tam olarak hazır değildi. Hafif kruvazör ve muhriplerde feci bir kıtlık vardı. Dört zırhlı daha yeni inşa ediliyordu, İngiltere'de zaten on iki tane vardı ve Almanlar üç İngiliz kruvazörüne karşı sadece ikisini koyabiliyordu. Ayrıca, Goering'in entrikaları nedeniyle, Almanya'nın tek bir uçak gemisi yoktu ve İngiltere'nin dokuzu vardı. Raeder'in kafası karışmıştı. Sonuçta, Hitler ona İngilizlerle savaş olmayacağına yemin etti ve şimdi amiral, kendisinden birçok kez daha üstün bir düşmanla deniz savaşı yapmak zorunda kaldı. Ama savaşmak zorundaydık!
Amiral, Ağustos 1939'un sonunda Atlantik'e iki "cep" zırhlısı göndererek başladı. Görevleri İngiliz konvoylarını batırmaktı. O zaman, deniz iletişimi en önemlilerinden biriydi, çünkü ulaşım havacılığı çok miktarda kargo taşıyamıyordu. Bu nedenle deniz iletişiminin kesintiye uğraması özellikle İngiltere adası için ciddi bir tehdit oluşturuyordu. Bir Alman zırhlısı iki ticaret gemisini batırmayı ve limanına başarılı bir şekilde ulaşmayı başardı, diğeri ise daha az şanslıydı - üç aylık "avlanma" sırasında dokuz İngiliz nakliye gemisini imha etti, ancak Güney Amerika kıyılarında üç İngiliz kruvazörüne rastladı ve ağır hasar aldı. . Komutan gemiyi su basmasını emretti ve kendini vurdu.
Raeder Erich (1876-1960), Alman Büyük Amiral (1939). 1935-43'te Deniz Kuvvetleri Başkomutanı, denizde topyekûn savaşın destekçisi. Nürnberg davalarında, ana savaş suçlularından biri olarak ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı. 1955'te yayınlandı.
Raeder, Erich (Raeder), (1876-1960), büyük amiral, Üçüncü Reich donanmasının komutanı. 24 Nisan 1876'da Hamburg yakınlarındaki tatil beldesi Wandsbek'te bir okul öğretmeni ailesinde doğdu. Kiel'deki deniz okulundan mezun oldu, Baltık'taki "Deutschland" savaş gemisiyle Hindistan ve Uzak Doğu'ya deniz seferlerine katıldı. 1905 yılında Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu. 1910'da Kaiser Wilhelm II'nin kişisel yatı Hohenzollern'de denizci olarak atandı. 1. Dünya Savaşı sırasında Raeder, Atlantik'teki en büyük deniz savaşlarına katıldı. Ekim 1918'de Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Merkez Bürosu başkanlığına atandı. Raeder 1920 baharında hükümet karşıtı Kapp darbesini destekledikten sonra, Donanma arşivlerinde çalışmak üzere transfer edildi ve bu da Alman donanmasının tarihi üzerine kitaplar için materyal toplamasına izin verdi: "Yabancı sularda seyir savaşı" , "Emden hafif kruvazörlerinin faaliyetleri" ve "Karlsruhe", "Denizde Savaş" vb. .
Ekim 1924'te Kuzey Denizi'ndeki kruvazör kuvvetlerinin komutanı ve Ocak 1925'te Baltık Deniz Bölgesi komutanı oldu. 1 Ekim 1928 Raeder amiralliğe terfi etti ve Donanma komutanlığına atandı. Raeder, Nazilerin iktidara yükselişini siyasi sempatiden değil, bunun yeni ve güçlü bir filonun inşasına katkıda bulunacağı umuduyla memnuniyetle karşıladı. Hitler Mart 1935'te 1919 Versailles Antlaşması'nı kınadıktan sonra, filonun inşası tam güçle yapılmaya başlandı: dev savaş gemileri Bismarck (41.7 tonluk bir deplasmanla) ve Tirpitz (42.9 ton) 1937'ye kadar atıldı. Scharnhost ve Gneisenau zırhlılarını ve daha sonra ağır kruvazör Hipper ve Blucher'ı stoklarda bıraktılar. 1. denizaltı filosu Karl Dönitz komutasında oluşturuldu. 1937'de Raeder, NSDAP'ın onursal üyesi oldu. Bununla birlikte, Raeder ve Hitler arasındaki kişisel ilişki, Raeder filoyu mümkün olan her şekilde Nazi etkisinden koruduğu için yavaş yavaş soğudu: Yahudi subayları savundu, deniz rahiplerini savundu ve Gestapo ajanlarını filodan kovdu. Ayrıca, bir filo inşa etmek için gereken endüstriyel kaynakların dağıtımı, Raeder'in kişisel düşmanı Hermann Göring'in elinde yoğunlaşmıştı. 1938-39 kışında, donanma komutanı Fuhrer'i, yetersiz finansman nedeniyle filo inşaat programının kesintiye uğrayabileceği ve "önümüzdeki iki yıl içinde savaş çıkarsa, filonun buna hazır olmayacağı konusunda defalarca uyardı. " Hitler, Raeder'e şöyle cevap verdi: "Politik hedeflerime ulaşmak için 1946'ya kadar bir filoya ihtiyacım olmayacak."
27 Ocak 1939'da Hitler, Raeder tarafından geliştirilen ve 1947'ye kadar hesaplanan yeni filo inşaat planını onayladı ("Z" planı) ve filoya Wehrmacht ve Luftwaffe'ye göre mutlak avantajlar sağladı. 1 Nisan 1939 Raeder, Büyük Amiral rütbesine layık görüldü. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi Raeder'in en kötü varsayımlarını doğruladı: Alman Donanması Büyük Britanya ile savaşa hazır değildi. Raeder günlüğüne "Yüzey filomuzun cesurca ölebileceğini göstermekten başka seçeneği yok" diye yazdı.
Bununla birlikte, Raeder'in önderliğinde, Norveç'in ele geçirilmesi olan Weserübung Operasyonu zekice gerçekleştirildi. Ve Alman denizaltı filosu kendini en iyi taraftan gösterdi.
30 Ocak 1943 Raeder emekli oldu ve Donanma Genel Müfettişi fahri unvanını korudu. Yerine Amiral Karl Dönitz getirildi. Mayıs 1945'te Reder ve eşi Sovyetler tarafından esir alındı ve Moskova'ya nakledildi. Raeder daha sonra Nürnberg'deki Uluslararası Askeri Mahkeme önüne çıkarıldı ve ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı. 17 Ocak 1955'te seksen yaşındaki Erich Raeder sağlık nedenleriyle serbest bırakıldı. Kiel'e yerleşti ve burada My Life adlı bir anı kitabı yazdı. Roeder, 6 Kasım 1960'ta Kiel'de 84 yaşında öldü.
Üçüncü Reich'ın web sitesinden kullanılmış materyal - www.fact400.ru/mif/reich/titul.htm
Wehrmacht günü. 1937.
Hitler'in Arkasında - Werner von Blomberg.
Führer, Werner von Frieg ile el sıkışıyor.
Sonraki - Hermann Goering ve Erich Raeder.
Raeder Erich (24 Nisan 1876, Wandsbek, Hamburg yakınlarında - 6 Kasım 1960, Kiel), denizci, Büyük Amiral (1 Nisan 1939). Öğretmenin oğlu. Kiel'deki denizcilik okulundan mezun oldu. 13 Mayıs 1895'te Deniz Kuvvetleri'ndeki hizmetine başladı. 25 Ekim 1897'de teğmenliğe terfi etti ve Saksonya gemisinde vardiya zabiti olarak atandı. Yakında, İmparator II. Wilhelm'in kardeşi Prens Henry'nin amiral gemisi olan "Deutschland" savaş gemisine transfer edildi. 1905'te Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu ve Rusça öğrendiği Rusya'da 3 ay geçirdi. R. 1/4/1906, bir kıyı savunma savaş gemisinde kısa bir süre denizci olarak hizmet verdikten sonra, Donanmanın Bilgi Departmanına geçti. Yönetimde yabancı basından sorumluydu ve Marine Review dergisi ile Nautilus yıllığının editörlüğünü yaptı. 1910'dan beri R, bir monarşist olarak yüksek bir onur olarak gördüğü Wilhelm II "Hohenzollern" in kişisel yatında denizci olarak görev yaptı. 1911'den beri kıdemli bir subaydı, 1917'den beri kruvazör kuvvetleri komutanı Amiral F. von Hshshsra'nın genelkurmay başkanıydı. 1914-15'te mayın tarlalarının döşenmesi için bir dizi operasyon planladı. 1. Dünya Savaşı'nın en büyük deniz savaşlarına katıldı - Dogger Bank'taki savaş (24.1.1915) ve Jutland Savaşı (31.5-1.6.1916). Ocak ayından itibaren 1918, hafif kruvazör Köln'e komuta etti. Ekim 1918'den beri - Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Merkez Bürosu Başkanı. Üstünlük için kendisine 1. ve 2. sınıf Demir Haç verildi. Kasım 1918'de, büyük ölçüde R.'nin etkisiyle, Amiral A. von Trotha, Alman filosunun kalıntılarını korumak için mümkün olan her şeyi yapan filonun yeni başkomutanı olarak atandı. 1920 baharında, R., başarısızlığından sonra büro başkanı olarak görevinden alındığı ve Donanma arşivlerine aktarıldığı Kappovsky darbesini destekledi. Arşivdeki yıllar boyunca, bir dizi bilimsel makale yayınladı ve filonun seyir operasyonlarında en büyük uzman oldu. 1923'te R., deniz okullarının müfettişi olarak atandı ve Ekim ayında. 1924 - Kuzey Denizi seyir kuvvetlerinin komutanı. Ocak ayından itibaren 1925 R., Baltık Deniz Bölgesi başkanı olarak görev yaptı. ((Mote, subayın şeref kodunu sadakatle takip eden dürüst ve ilkeli bir deniz komutanı olarak). Versay Antlaşması Komuta değişikliği oldu ve 1.10 1928'de R., Alman filosuna liderlik eden deniz komutanlığının başı oldu.Filonun yapımında büyük yüzey gemilerine öncelik verdi, R. özellikle hafif muharebe kruvazörlerine - "cep zırhlılarına" büyük umutlar bağladı. Nazilerin iktidara yükselişini destekledi, filonun yeniden silahlandırılması programını memnuniyetle karşıladı. 18 Haziran 1935'te, Alman Donanmasının İngilizlerin% 35'ini geçmeyeceği ve denizaltı sayısının sınırlı olmadığı bir İngiliz-Alman deniz anlaşması imzalandı. 1935'ten beri Deniz Kuvvetleri Komutanı. 1936'da Bismarck ve Tirpitz zırhlılarının yapımına başlandı. 1937-38'de Scharnhorst ve Gneisenau zırhlıları ve daha sonra Alman Donanmasının gücünü keskin bir şekilde artıran ağır kruvazör Hipper ve Blucher inşa edildi. Ancak, ana kuvvetlerin sürekli olarak diğer çalışma alanlarına yönlendirilmesi nedeniyle, filoyu artırma programı her zaman planlanan tarihlerin gerisinde kaldı. G. Goering başkanlığındaki 4 yıllık planın uygulanması için Müdürlüğün oluşturulması ve askeri kalkınmanın tüm liderliğinin ellerine devredilmesiyle durum daha da karmaşık hale geldi. Buna ek olarak, R.'nin kişisel düşmanı, R.'nin 1931'de ahlaki çürüme nedeniyle filo saflarından kovduğu siyasi polisin başı R. Heydrich'ti. R. Donanmayı Nazi etkisinden korumaya çalıştı, subayların kastını korumaya çalıştı, filoda Gestapo ajanı olmadığı konusunda ısrar etti. Bazı durumlarda, donanmada görev yapan Yahudileri savunmak için konuştu (ve amacına ulaştı). 1938'de R., Hitler'e "eğer savaş önümüzdeki 2 yıl içinde başlarsa, filo buna hazır olmayacak" dedi. 17 Ocak 1939'da Hitler'e, 1947'ye kadar hesaplanan filoyu güçlendirmek için bir plan olan Plan Z'yi sundu. dahil 56 bin tondan fazla deplasmana sahip 6 zırhlı, 4 uçak gemisi, 5 ağır kruvazör vb. inşa edilmesi planlandı. Plan onaylandı ve Donanmaya kara kuvvetleri ve Luftwaffe'ye göre bir avantaj verildi. 1939'da R., Fuhrer'e bir deniz komutanının atanması konusunda Hitler ile çatıştı ve ardından ilişkileri aşırı derecede soğudu. Eylül ayında 1939'da İngiltere'nin Almanya'ya savaş ilan etmesinden sonra R. kaydedildi. "Yüzey filomuzun yiğitçe ölebileceğini göstermekten başka seçeneği yok." 30 Eylül 1939'da Demir Haç Şövalye Haçı ile ödüllendirildi. İngiliz sularının madenciliğini gerçekleştirdi. Atlantik'te seyir operasyonlarına başladı. Norveç'in işgali için planın geliştirilmesinin başlatıcısı ve lideri Weserübung-Nord'dur. Operasyonun liderliği Deniz Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı'na (OKM) emanet edildi. Alman filosu ağır kayıplar verdi ve Norveç'teki deniz üsleri - R.'nin ana hedefi - ele geçirilmiş olmasına rağmen, filoda sadece bir ağır kruvazör, 2 hafif kruvazör ve 4 muhrip savaşa hazır kaldı. Büyük Britanya'nın Deniz Aslanı istilasına hazırlık olarak, R.'ye çıkarma birliklerinin İngiliz Kanalı boyunca transferini sağlamakla görevlendirildi. Operasyon gerçekleşmedi, ancak R. bunu gerçekleştiremezdi. Norveç'ten sonra denizaltı savaşlarına ağırlık verildi. 10/10/1939'da Z programının reddedilmesinin ardından R., denizaltı üretimini ayda 2'den 29'a çıkarmayı istedi, ancak o zamandan beri. Göring üretim konularından sorumluydu, filonun kendi tesislerini kullanması teklif edildi. R, büyük yüzey gemilerinin yapımını azaltmayı reddedemedi ve denizaltı üretimi geçici olarak artırılmadı. 1941'de Bismarck, filo komutanı Amiral G. Lutyens ile birlikte kayboldu. Aralık 1942, Koramiral O. Kummetz grubunun baskını sırasında, Hipper hasar gördü ve destroyer kayboldu. 1/6/1943 Hitler, R.'yi aradı ve yüzey filosunun dağıtılmasını emretti. R. istifasını istedi ve 30/1/1943'te yerine Amiral K. Dönitz getirildi. R., filo baş müfettişliği fahri pozisyonunu aldı, ancak aslında hiçbir hak ve yükümlülüğü yoktu. Mayıs 1945'te Sovyet birlikleri tarafından esir alındı. Bir sanık olarak, ana savaş suçlusu olarak Nürnberg'deki Uluslararası Askeri Mahkeme önüne çıktı. Suçlu bulundu ve ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı. Cezasını Spandau hapishanesinde çekti. 26 Eylül 1955'te sağlık nedenleriyle serbest bırakıldı. "Hayatım" anılarının yazarı.
Kullanılan malzemeler kitap: Üçüncü Reich'ta kim kimdi. Biyografik ansiklopedik sözlük. M., 2003
Reder Erich. Tarihte, Amiral Raeder, bir okyanus gücü haline gelmeyen ve II. Dünya Savaşı'nda kısmen yok edilen Alman savaş filosunu yaratmasıyla ünlüdür.
Roeder, 24 Nisan 1876'da Hamburg yakınlarındaki tatil beldesi Wandsbek'te doğdu. Okuldan sonra, çocuk isteği üzerine donanmaya girdi, çünkü asalet unvanının olmaması onun deniz subayı olmasını engellemedi. 1 Nisan 1889'da Kiel'e geldi, kısa süre sonra akademik performansta ilklerden biri oldu ve 1895'te - sınıfın en iyi mezunu; Baltık ve Batı Hint Adaları adalarındaki kampanyalara katıldı. 1897 sonbaharında, yeni basılmış teğmen, Saxen gemisinde vardiya subayı olarak atandı. Daha sonra köklü Raeder, Doğu Filosu komutanı Prens Heinrich "Deutschland" ın amiral gemisine transfer edildi; Müziği çocukluğundan beri sevdiği için ekibinin bir üyesi oldu ve gemi orkestrasının liderliğini de üstlendi. 1897'nin sonunda "Deutschland" Uzak Doğu'ya gitti. Prens Henry, genç subayı korudu ve onu Qingdao, Port Arthur, Vladivostok, Japonya, Kore, Saygon ve Filipinler'e yaptığı gezilere götürdü. 1901'de döndükten sonra, Erich Kiel'de bir akıl hocası subayı olarak atandı, ancak birkaç ay sonra, 1. zırhlı filosuna komuta eden Prens Heinrich, onu yeni amiral gemisi Kaiser Wilhelm der Grosse'ye transfer etti. 1903'te Raeder Deniz Harp Okulu'na girdi, iki yıl okudu, Rusçasını geliştirmek için üç ay Rusya'ya gitti (İngilizce ve Fransızca biliyordu).
Akademiden sonra Reder, kıyı savunma zırhlısı Fridtjof'ta denizci olarak görev yaptı. 1 Nisan 1905'te denizci Donanmanın bilgi bölümüne transfer edildi; Basından sorumluydu, Marine Rundschau dergisinin ve Nauticus yıllığının editörlüğünü yaptı. Raeder iyi yazdı, başka birinin bakış açısını nasıl dinleyeceğini biliyordu. Kaiser Wilhelm II, yetenekli bir denizciye dikkat çekti ve 1910'da Hohenzollern yatında bir denizci olarak aldı. O zamandan beri, Raeder sadık bir monarşist oldu. 1911'de korvet kaptanlığına terfi etti ve 1912'de Atlantik Filosu kruvazör kuvvetlerine komuta eden Amiral Yardımcısı Ritter Franz Hipper'ın kıdemli kurmay subayı (1917'den beri - genelkurmay başkanı) olarak atandı. 1914-1915'te Raeder, mayın döşemek ve İngiltere kıyılarını bombalamak için birkaç operasyon planladı, Dogger Bank'taki savaşa ve Jutland Savaşı'na katıldı. "Luttsov" daydı ve tekerlek yuvasına bir mermi çarptığında mucizevi bir şekilde bozulmadan kaldı.
Ocak 1918'de Raeder, Ekim ayında hafif kruvazör Köln'ün komutanlığına atandı - Donanma komutanlığının merkez bürosunun başı. Kiel'deki Kasım ayaklanmasından, Kaiser'in uçuşundan ve Weimar Cumhuriyeti'nin örgütlenmesinden sonra, denizci siyasi mücadeleye çekildi. “Sol”un komuta etmesini engellemek için Savunma Bakanı Gustav Noske ile bizzat görüştü, ona subayların güvenini kazanan birinin filonun başında olması gerektiğini kanıtladı ve Amiral Adolf von Troth'u tavsiye etti. , personel dairesi başkanı. Trot atandı. Versailles Antlaşması'nın kısıtlamalarını aşmak ve filoyu elinde tutmak için elinden geleni yaptı.
1920 baharında, Raeder başarısız Kapp darbesini destekledi ve Donanma arşivlerine transfer edildi. Arşivde, Dünya Savaşı sırasında Alman filosunun strateji ve taktiklerini inceledi. 1922-1923'te denizci, seyir savaşı hakkında bir dizi kitap hazırladı ve yayınladı: “Yabancı Sularda Seyir Savaşı”, “Seyir Filosu”, “Emden ve Karlsruhe Hafif Kruvazörlerinin Faaliyeti” ve “Denizde Savaş”. Boş zamanlarında Berlin Üniversitesi'nde felsefe ve siyaset bilimi okudu ve bu bilimlerin doktoru olacaktı. Ancak, Raeder tümamiralliğe terfi etti ve donanma eğitim kurumlarının başına getirildi. Bu zamana kadar kendisini demokrasinin bir destekçisi olarak kurmuştu.
Ekim 1924'te Raeder, Kuzey Denizi'ndeki seyir kuvvetlerine komuta etti, Ocak ayında amiral yardımcısı rütbesini aldı ve Baltık Deniz Bölgesi başkanlığına atandı. Kısa süre sonra görev duygusuna ve bir subayın onur kurallarının kurallarına sıkı sıkıya bağlı kalmasıyla ünlendi. 1 Ekim 1928'deki Loman skandal vakasından sonra deniz komutanlığının değişmesiyle Raeder, Reichstag'ın rızasıyla amiralliğe terfi etti. Ana deniz karargahının şefi oldu.
Raeder, bir dizi yetkili rakip amiralden kurtulmaya özen gösterdi. Astlarından hiçbiri onu eleştirmeye cesaret edemedi. Amiral, tüm gemi sınıflarını içeren dengeli bir filo oluşturmaya çalıştı. Onları batırmak isteyen herkesten kaçması ve onlardan kaçmak isteyeni batırması gereken "cep zırhlılarına" güveniyordu. İnisiyatifinde, yardımcı kruvazörlere ve mayın tarama gemilerine dönüştürülmesi kolay olan kargo gemileri ve troller inşa edildi; gizli denizaltı üretimine devam edildi.
Denizciler, kıyıdaki görünümleri ve düzeniyle ilgili kusur bulduğu küçüklük nedeniyle Raeder'den hoşlanmadılar. Mürettebatın düzensiz görünümü için uzun bir yolculuktan dönen bir denizaltı komutanını azarlamayı başardı. Katı ve sessiz, amiralin espri anlayışı yoktu. Siyasetle ilgilenmeyen disiplinli, eğitimli kişilerin donanmada görev yapmasını sağlamaya çalıştı.
Nazilerin iktidara gelmesiyle Raeder, güçlü bir filo inşa etme programının uygulanmasını birbirine bağladı. Führer, denizcilik konularında mükemmel bir danışman olan ve filonun ötesindeki konulara müdahale etmeyen Kriegsmarine komutanından da memnundu. 1935'te Hitler, Raeder'i Kriegsmarine başkomutanı olarak atadı, 20 Nisan 1936'da 47. doğum günü vesilesiyle onu amiral generalliğe terfi ettirdi ve 1937'de ona NSDAP'nin onursal üyesi unvanını verdi.
Hitler, Mart 1935'te Versay Antlaşması'nı kınadıktan sonra, Raeder'in gemi inşa programı başladı. Hitler, amirali İngilizlerle barış içinde yaşamayı amaçladığına ikna etti ve denizlerin metresiyle bir çatışmaya güvenmedi. Rakipler Polonya, Fransa ve SSCB filoları olarak adlandırıldı. "Bismarck", "Tirpitz", "Scharngorst", "Gneisenau" zırhlıları, hafif ve ağır kruvazörler, muhripler ve denizaltılar inşa edildi, Kaptan zur See Karl Dönitz'in 1. denizaltı filosu oluşturuldu.
1938'de Hitler, Raeder'i gemi yapımındaki yavaşlığından dolayı azarladı, ancak Fuhrer'in diğer projelerinin geniş kapsamı nedeniyle tersanelerin malzeme ve uzmanlardan yoksun olduğunu kaydetti. Hitler, savaş gemilerinin inşasının hızlandırılmasını talep ettiğinde, Raeder Donanmanın ana karargahına, askeri olmayan projeleri dondurmanın ve işçileri askeri üretim için serbest bırakmanın gerekli olduğuna yanıt verme talimatı verdi. Tepki olmadığından, gemilerin inşası planlananın gerisinde kaldı. 4 yıllık planı yöneten ve kaynakları elden çıkaran nefret edilen General Amiral Heinrich Goering tarafından da zorluklar yaratıldı. Ancak, Fuhrer onu filoya 1944'ten önce ihtiyaç duyulmayacağına ikna ettiği için Raeder birikmiş işlerden biraz rahatsız oldu.
Raeder, Führer'in kendisi ile donanma işlerinde çok riskli de olsa çatışmaya girme yeteneğine sahipti. Özellikle, Hitler'den, Nazilerin yarı Yahudi olan emekli Arka Amiral Karl Kühlenthal'i yalnız bıraktığını ve hatta ona emekli maaşı verdiğini almayı başardı. Ayrıca Donanmada görev yapan diğer Yahudilere ve deniz rahiplerine yardım etti.
1 Kasım 1938'de Hitler amirale bağırdı, filo geliştirme planını yırttı ve yeni zırhlıların korunmasını güçlendirmeyi ve denizaltı sayısını İngilizlerin sayısına getirmeyi talep etti. 1938-1939 kışında Raeder, önümüzdeki 2 yıl içinde filonun İngiltere ile savaşmaya hazır olmayacağı konusunda uyardı. Ancak Fuhrer, 1946'dan önce filonun gerekli olmayacağını savundu. Bu nedenle Raeder, 1947'ye kadar 4 Bismarck sınıfı zırhlı, 420 mm silahlı 6 H sınıfı zırhlı, 4 uçak gemisi, 15 cep zırhlısı, 5 ağır ve 44 hafif zırhlı inşa etmenin gerekli olduğu “Z” planını geliştirdi. kruvazör, 68 muhrip ve 249 denizaltı. 17 Ocak 1939'da sunulan plan, Kriegsmarine'e donanma ve ordu üzerinde bir avantaj sağlayan Hitler tarafından onaylandı. Raeder'in faaliyetlerinden memnun olan Fuhrer, 1 Nisan 1939'da onu Büyük Amiralliğe terfi ettirdi.
Bir süre, Raeder ve Hitler arasındaki ilişki, ateşli bir subay onur şampiyonu olan büyük amiralin, Fuhrer'in deniz komutanının utanç verici bir evlilik için kovulmasını talep etmesi ve onu savunması nedeniyle kötüleşti. Raeder istifa etmekle tehdit etti ve uzun süre Hitler ile görüşmedi. Sadece 3 Eylül'de, Polonya'nın işgalinin başlamasından sonra, büyük amiral Fuhrer'e ulaştı. Ayrıca İngiltere'nin savaşmayacağından da emindi. Ancak aynı gün İngilizler savaşa girdiklerini duyurdular. Filo İngilizlerle savaşmaya hazır olmadığı için Raeder, OKM savaş günlüğüne şunları yazdı: "Yüzey filomuzun yiğitçe ölebileceğini göstermekten başka seçeneği yok."
Dünya Savaşı'nın başlangıcında, yalnızca "cep" savaş gemileri ve Alman filosunun diğer birkaç gemisi düşman iletişimine gitti. Denizaltı savaşı daha sonra ortaya çıktı. En etkili silahın, Alman gemilerinin ve deniz uçaklarının İngiltere kıyılarından yola çıktığı manyetik mayınlar olduğu ortaya çıktı. Ancak, denizlerin metresi ile savaş olmayacağına ikna olan Raeder, bu tür silahlara çok az dikkat etti ve Goering, mayın stoku 5.000 parçaya ulaşana kadar uçağını sağlamadı. Bu arada, İngilizler manyetik mayınların sırrını çözdüler ve Alman filosunun Mart 1940'a kadar 128 ticaret gemisi, 3 muhrip ve 6 yardımcı gemi batırdığı bu yeni silah eski etkinliğini kaybetti.
Raeder tarafından oluşturulan yapıya göre, filo komutanı doğrudan ona bağlı değildi, ancak filonun bulunduğu yere bağlı olarak Baltık ve Kuzey Denizlerindeki deniz gruplarının karargahına bağlıydı. Bununla birlikte, büyük amiral, komutanlara karargahın başı aracılığıyla sık sık talimatlar gönderdi ve denizcilerin birbirini dışlayan iki emri yerine getirmeleri gerekiyordu. Raeder'in gereksinimleri spesifik değildi, ancak tam olarak uygulanmasını bekliyordu.
Filonun düşük verimliliği, Almanya ile Büyük Britanya arasındaki tehlikeli güç dengesi ve Graf Spee'nin kaybı, Hitler'i denizcilerden harekete geçmeye zorladı, ancak dikkatli olun. Raeder de aynı talepleri yaptı, kayıpsız başarı talep etti. Eleştiriye karşı hassastı ve 21 Ekim 1939'da Hermann Bem'i filo komutanı görevinden sadece filo karargahı tarafından hazırlanan emrin ifadesinde emirlerinden birinin alay konusu olduğundan şüphelendiği için görevden aldı. Bununla birlikte, bir sonraki komutan Wilhelm Marshall'ı, Deutschland'ı Almanya'ya güvenle götürüp İngiliz silahlı gemisi Revalpindi'yi batırdıktan sonra, siste görülen bilinmeyen gemiyi takip etmemekle suçladı. 1940 yazında, Marshall, Norveç kıyılarındaki başarılı eylemleri için hiçbir övgü almadıktan sonra hastalandı, görevden alındı ve yerine Roeder'la çelişme riskini almayan Günter Lütjens geçti.
Norveç operasyonu Raeder'in girişimiydi. Büyük amiral, Hitler'i, Almanya'yı İsveç cevherinden mahrum etmek için Norveç'in tarafsızlığını ihlal etmekten çekinmeyen İngilizlerin önüne geçmenin gerekli olduğuna ikna etmeyi başardı. Gerçekten de Winston Churchill, Narvik, Trondheim, Bergen ve Stavanger'ı ele geçirmek amacıyla Norveç'e bir çıkarma hazırlıyordu. Alman filosu öndeydi. Bu, Raeder tarafından planlanan en ciddi operasyondu. Özel bir karargah, filonun neredeyse tüm kuvvetlerinin koruması altında üç kademede bir iniş geliştirdi. Raeder, düşmanın geri çekilen iniş kuvvetlerine saldıracağından korkuyordu. İsteği üzerine Dönitz'in direnişine rağmen, 42 denizaltı karşı koymak için konuşlandırıldı.
7 Nisan'da denize açılan İngiliz Ana Filosu, yanlışlıkla, Alman gemilerinin okyanusa girmesini engellemek için Kuzey Denizi'nin kuzey kısmına yöneldi. Ancak, katılımı olmasa bile, Alman kuvvetleri Norveçlilerin inatçı direnişiyle karşılaştı. Kıyı bataryalarının yanı sıra İngiliz havacılık ve denizaltılarının etkisi altında, ağır kruvazör Blucher ve hafif kruvazör Koenigsberg kayboldu, cep savaş gemisi Lutzow (eski Deutschland) hareketsiz kaldı. Narvik'te birçok muhrip de batırıldı. Büyük Amiral'in itirazlarına rağmen Führer tarafından gönderilen "Luttsov" ve "Blucher" ın ölümü, müttefik iletişim savaşı planlarını ihlal etti. Büyük kayıpların ve düşük verimin nedenlerinden biri, kullanılamayan sigortalardı (kontak ve manyetik). Alman denizaltıları genellikle bir noktadan ateş açtı, ancak torpidolar patlamadı. Raeder tarafından kurulan bir komisyon sebepleri belirledi ve failleri ilan etti. Bununla birlikte, konuşulmayan ana suçlu, OKM torpido denetiminin başkanı Amiral Yardımcısı Friedrich Götting'in savaşın başlamasından iki kez önce sigortaların eksikliklerini bildirdiği Raeder'in kendisiydi.
Mevcut küçük kuvvetleri korumanın gerekli olduğunu düşünen Doğu ve Batı gruplarının operasyonel komutanlıklarının itirazlarına rağmen, Mayıs ayında Raeder, 24 Nisan'da Norveç'e inen İngiliz konvoylarını imha etmek için filonun ana güçlerini kullanmakta ısrar etti. 1940. Büyük amiral, Amiral Marshall'a Narvik'te kalan Alp atıcılarının durumunu hafifletmek için Harstad'daki İngiliz deniz üssüne ateş açmasını emretti ve ardından Hitler'in isteği üzerine yola çıkan Feurstein müfrezesini destekleme emri verdi. Trondheim'dan Dietl'e yardım etmek için. Marshall önce hangi emrin uygulanacağını sorduğunda, Raeder "Her ikisi de" yanıtını verdi. Marshall, "Scharnhorst", "Gneisenau", "Hipper" kruvazörü, 4 muhrip ve "Ditmarshen" tankeri ile Narvik'e yöneldi. 7 Haziran'da İngilizlerin Narvik'ten 3 konvoyu geri çektiğini öğrenen Marshall, emirlerin aksine onları durdurmak için koştu. Alman gemileri uçak gemisi Glorius'u, birkaç gemiyi ve eskort gemilerini batırmayı başardı. Scharnhorst'a isabet eden bir torpido, Marshall'ı İngiliz konvoyunu bitirmeden onarım için Trondheim'a gitmeye zorladı. Bununla birlikte, Raeder, Marshall'ın eylemlerini onaylamadı ve kısa süre sonra daha itaatkar Lutyens'in yerini alması için temel oluşturdu.
İngiliz Kanalı boyunca İngiltere'nin işgali için hazırlıklar başladığında, Raeder eski sızdıran gemiler de dahil olmak üzere 3.000'den fazla farklı deniz aracını bir araya getirdi. Ancak işgal iptal edildi, çünkü mevcut koruma kuvvetleri yetersizdi ve savaşa hazır bir geminin boğazda olması işgal ordusunu su üzerinde yok etmek için yeterliydi.
10 Ekim 1939'da Plan Z terk edilmek zorunda kaldı. Raeder, Hitler'in yükü denizaltı filosuna kaydırmasını ve ayda 2 yerine 29 tekne inşa etmesini önerdi.
1941'den beri Hitler, deniz komutanlığının işlerine daha sık müdahale etmeye başladı. Bismarck'ın denize açılmasına karşı çıktı ve savaş gemisi 27 Mayıs'ta battığında Raeder'e olan güvenini kaybetmeye başladı. Raeder, gemileri İngiliz Kanalı boyunca Almanya sularına yönlendirme olasılığından şüphe ettikten sonra Führer'in güveni daha da azaldı ve Hitler'in inisiyatifiyle gerçekleştirilen operasyon başarılı oldu. Ancak bardağı taşıran son damla, Aralık 1942'nin sonunda Hipper, Lützow ve 6 muhripin PQ-17 konvoyuna saldırma girişiminin başarısız olmasıydı. Müfrezeye komuta eden ve risk almama emri alan Koramiral O. Kummets, konvoya doğrudan bir saldırıdan kaçındı, ancak yine de iki İngiliz kruvazörü ile çarpıştı ve Hipper hasar gördü ve destroyer öldürüldü. Öfkelenen Hitler, tüm büyük gemilerin hurdaya çıkarılmasını emredeceğini açıkladı. Raeder'ı aradı. Berlin'e vardığında hasta olduğunu söyledi ve sadece beş gün sonra Führer ile görüştü. Ancak Hitler ona o kadar çok şey söyledi ki Raeder 30 Ocak 1943'te istifa etti.
Raeder, Donanma Genel Müfettişi fahri unvanını aldı. Mayıs 1945'te o ve karısı Ruslar tarafından esir alındı; Büyük amiral suçlu bulundu ve yerine idam edilmesini istemesine rağmen ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı. Raeder, 17 Ocak 1955'e kadar cezaevinde kaldı ve ardından sağlık gerekçesiyle serbest bırakıldı. Denizci, "Hayatım" kitabını yazdığı Kiel'e yerleşti. 6 Kasım 1960'ta Kiel'de 84 yaşında öldü.
Siteden yeniden basıldı http://100top.ru/encyclopedia/
Roeder Erich, 24 Nisan 1876'da babasının özel bir okulda İngilizce ve Fransızca öğrettiği Hamburg yakınlarındaki küçük tatil kasabası Wandsbek'te doğdu. Erich'in anne tarafından büyükbabası Albert Hartmann, kraliyet sarayında bir saray müzisyeniydi ve annesi, oğluna tüm hayatı boyunca taşıdığı bir müzik sevgisini aşıladı (1).
1889 baharında, Dr. Raeder Silezya'daki küçük Grunberg kasabasına transfer edildi ve burada Erich, yeterlilik sınavını başarıyla geçerek imparatorluk donanmasına katılma arzusunu hemen açıkladı. Deniz subayı olmak için asil bir kökene sahip olmak gerekli değildi ve burjuva tabakanın bir yerlisi olan Raeder derhal kabul edildi ve 1 Nisan'da Kiel'de derslere başlaması emredildi (2).
İlk başta, yetkililer kısa, atletik olmayan ve biraz çekingen genç adama dikkat etmediler, ancak akademik başarısı onu tutumunu değiştirmeye zorladı. Raeder 1895 sınıfının en iyi mezunu oldu ve fenrich zur see (en kıdemli rütbeli asteğmen) unvanını aldı. Bu zamana kadar, Baltık Denizi'ndeki ve Batı Hint Adaları adalarındaki eğitim kampanyalarına çoktan katılmıştı. Şimdi Raeder navigasyon, deniz topçuluğu, yelken silahları ve mayın ve torpido işini öğrenmek zorundaydı. 1897 sonbaharında, teğmen zur See rütbesini aldı ve ISMS'ye (Sein Majestat Schiff - Majestelerinin gemisi) Zaksen'e, vardiya subayı görevine atandı. Burada Raeder en iyi tarafını gösterdi ve kısa süre sonra aynı kapasitede Kaiser'in kardeşi Doğu Filosu komutanı Prens Heinrich'in amiral gemisi olan Deutschland zırhlısına transfer edildi. Genç teğmen zur See, amiral kadrosunun bir üyesi oldu ve ek bir yük olarak Gemi Bandosu'nun liderliğini devraldı.
1897'nin sonunda "Deutschland" Uzak Doğu'ya gitti. Prens Henry kısa sürede saatin yeni subayına dikkat çekti ve onu koruması altına aldı. Raeder, Prens'e Qingdao, Pekin, Port Arthur, Vladivostok, Japonya, Kore, Filipinler ve Saygon ziyaretlerinde eşlik etti. 1901'de teğmen rütbesini alan Erich Raeder, akıl hocası subayı olmak için Kiel'e döndü, ancak birkaç ay sonra patronunun yeni amiral gemisi olan ve şimdi 1. 1903 yılında Deniz Harp Okulu'na giren Raeder, 2 yıl öğrencilik yaptı. Bu süre zarfında, Rus dilini derinlemesine incelemek için üç aylığına Rusya'ya gönderildi (Reder zaten İngilizce ve Fransızca biliyordu). 1905'te akademiden mezun olduktan sonra, kıyı savunma zırhlısı Fridtjof'ta denizci olarak görev yaptı ve 1 Nisan 1906'da Raeder Donanmanın bilgi departmanına transfer edildi. Burada yabancı basından sorumluydu ve "Marine Rundschau" ("Marine Review") dergisinin ve yıllık "Nauticus" dergisinin editörlüğünü yaptı. Raeder'in emekli bir meslektaşı daha sonra onun hakkında şunları yazdı: "Akıl açık olduğundan, her zaman bir başkasının bakış açısını dinledi. ülkeler" (3) . Buna ek olarak, Raeder kaleme çok hakimdi ve yabancı gazetecilerin huzurunda asla çok fazla sohbet etmedi. Bütün bunlar genel olarak çok olumlu bir izlenim bıraktı. Kaiser Wilhelm II, en büyük dikkatini, 1910'da onu bir denizci olarak kişisel yat "Hohenzollern"e götüren Reder'e çevirdi. Erich Raeder bu atamayı en büyük onur olarak kabul etti ve hayatının sonuna kadar monarşinin destekçisi olarak kaldı. Kriegsmarine'e (Donanma) komuta ettiği yıllarda bile, Kaiser filosunun amblemi flamasında gösteriş yaptı.
1911'de Raeder korvet kaptanlığına terfi etti ve ertesi yıl Atlantik Filosu kruvazör kuvvetlerinin komutanı Koramiral Ritter Franz von Hipper'ın kıdemli bir kurmay subayı (1917'den beri - şef) oldu. 1914-1915'te Raeder, İngiltere kıyılarına mayın ve topçu saldırıları düzenlemek için çeşitli operasyonlar planladı. Dogger Bank'ta (24 Ocak 1915) Birinci Dünya Savaşı'nın en büyük deniz muharebelerinde ve Jutland Savaşı'nda (31 Mayıs - 1 Haziran 1916) yer aldı. Sonuncusu sırasında, Raeder'in bulunduğu "Lützow" savaş gemisinin seyir kabini, bir İngiliz mermisinin doğrudan isabetiyle parçalara ayrıldı. Bir mucize eseri, Kayzer'in favorisi yaralanmadı, ancak savaşı başka bir gemide sonlandırdı. Ocak 1918'de Raeder, Hipper'in karargahından ayrıldı, hafif kruvazör Cologne II'nin komutanı oldu ve Donanma komutanlığının merkez bürosunun başına atandığı Ekim ayına kadar bu görevde kaldı. Kasım 1918'in başında, Atlantik Filosu denizcileri Kiel'de isyan etti. Bu olay, Hohenzollern hanedanını Alman tahtından atan devrimin her şeyi yutan alevini ateşleyen kıvılcımdı. Kaiser Wilhelm II Hollanda'ya göç etmek zorunda kaldı ve uçuşundan birkaç saat sonra Almanya'da ilk Alman demokratik devleti olan Weimar Cumhuriyeti ilan edildi. Erich Raeder en başından beri siyasi mücadelenin içine çekildi. Eski amiraller gözden düştü ve toplu halde görevden alındı. Muhafazakar fikirli Raeder, filonun yeni komutanının "solcu" olmadığı ortaya çıkmamasına kişisel olarak dikkat etmeye karar verdi. Bu nedenle, Berlin'e gelir gelmez hemen Savunma Bakanı Gustav Noske'ye gitti. Dinleyiciler sırasında Raeder, yeni komutanın düzenli subayların saygısına ve güvenine sahip olması gerektiğinde ısrar etti ve o zamanlar personel departmanı başkanı olan Amiral Adolf von Grota'nın doğru kişi olduğunu ekledi. Noske, Raeder'i dikkatle dinledi ve ona konuyu Reich Başkanı Friedrich Ebert ile görüşmesini tavsiye etti. Amiral von Grotha, belki de Erich Raeder'in (4) çabaları sayesinde Donanma komutanlığına atandı. Doğal olarak, Weimar Cumhuriyeti Donanmasını koruma görevi kendisine emanet edildi. Versay Antlaşması'nın sert şartlarını atlatmak için mümkün olan her şeyi yaptı ve daha sonra Nürnberg Duruşmaları sırasında, filonun korunmasının kendisi için "bir onur meselesi" olduğunu gururla ilan etti (5).
1920 baharında Raeder, monarşist Wolfgang Kapp'ın başarısız cumhuriyet karşıtı darbesini destekledi. İkincisinin İsveç'e uçuşundan sonra, Raeder'in Donanmanın merkez bürosunda kalmaya devam etmesi hükümet için istenmeyen bir hal aldı. Hizmette kaldı, ancak Donanmanın arşivlerine transfer edildi. Raeder bu rezaletten büyük ölçüde yararlandı: arşivde çalışarak, Birinci Dünya Savaşı'nda Alman filosunun strateji ve taktiklerinin gelişimini ayrıntılı olarak inceleyebildi. Ayrıca, kruvazörlerin savaş kullanımının iki ciltlik bir tarihini derlemesi ve yayınlamaya hazırlaması talimatı verildi. Roeder bu sorunun önde gelen uzmanlarından biri oldu. 1922-1923'te yayınlanan ana teorik çalışmaları ona adanmıştır: "Die Kreuzerkrieg in den Auslaendischen Gewaessern" ("Yabancı Sularda Seyir Savaşı"), "Kreuzergeschwader" ("Seyir Filosu"), "Die Taetigkeit der Kleinen Kreuzer "Emden" ve "Karlsruhe" ("Emden" ve "Karlsruhe hafif kruvazörlerinin faaliyetleri") ve "Der Krieg zur See" ("Denizde savaş").
Boş zamanlarında, Raeder Berlin Üniversitesi'ndeki derslere katıldı ve felsefe ve siyaset bilimi alanında doktora yapmak üzereyken, aniden tümamiralliğe terfi etti ve deniz okullarına müfettiş olarak atandı. Bu zamana kadar kendini demokrasinin bir şampiyonu olarak ilan ediyordu. Aslında, Raeder'in görüşleri değişmedi. Subaylardan biri siyasi konumunu "gösterişli liberalizm" (6) olarak tanımladı. Raeder'in uyum yeteneği birçok parlamenteri yanılttı. Kapp darbesine katıldığı için affedildi ve Donanma liderliğindeki en yüksek pozisyonlara hareketini engellemeyi bıraktılar. Ekim 1924'te Raeder, Kuzey Denizi'ndeki kruvazör kuvvetlerinin komutanı oldu ve Ocak 1925'te amiral yardımcılığına terfi etti ve Baltık Deniz Bölgesi başkanlığına atandı. Subayların şeref kurallarının tüm ilkelerine bilgiçlikle uyması ve abartılı bir görev duygusu sayesinde kısa süre sonra Donanmada ünlendi.
Ağustos 1927'de Almanya, Loman skandalıyla sarsıldı. Gazetelerden biri, Donanmanın yeniden silahlandırılmasına yönelik özel gizli fonların varlığı hakkında bilgi yayınladı ve deniz taşımacılığı bölümünden Kaptan zursee Walter Jumann'ın ve silahlanma bölümünden kaptan zursee Gottfried Hansen'in emrindeydi. Ayrıca Krupp'un kontrolündeki Türk tersanelerinden birinin Alman tasarımı denizaltılar inşa ettiği ortaya çıktı. Bunu, Savunma Bakanı ve deniz komutanlığı başkanı Amiral Hans Adolf Zenker'in uçmasına neden olan bir meclis soruşturması izledi. Şimdi onu cumhuriyetçi bir amiralle değiştirmek gerekiyordu. Erich Raeder en iyi adaydı. Adaylığı, Reich Başkanı Paul von Hindenburg'un kendisine büyük bir sempati ile davranması gerçeğinden hiç zarar görmedi. 1 Ekim 1928'de Reichstag'daki duruşmalardan sonra, Erich Raeder amiralliğe terfi etti ve deniz komutanlığına atandı.
Öncelikle yetkisini tartışılmaz kılmaya karar verdi ve her emrinin sorgusuz sualsiz yerine getirilmesi gerektiğini ilan etti. Raeder daha sonra, görünüşte daha genç ve daha yetenekli olanların önünü açmak için filonun birkaç kıdemli subayının emekli olmaya zorlandığı, kötü dillerin "büyük fok avı" olarak adlandırdığı şeyi gerçekleştirdi. Bununla birlikte, Kriegsmarine tarihinin ünlü araştırmacısı Charles Thomas'ın yazdığı gibi, "Raeder, daha yetenekli astlarının hiçbirinin yetkisine tecavüz edemeyeceğini umursamayı bırakmadı ve filoyu yönettiği süre boyunca, ölüm gibiydi. komutanı eleştirin" (7) .
Yeni görevinde Raeder, sonunda Kriegsmarine'i mahveden ve İkinci Dünya Savaşı'nın sonucunu olumsuz yönde etkileyen "dengeli" bir filo kavramını uygulamaya koymaya başladı. Raeder, filosunda her tür savaş gemisine sahip olmak istedi, ancak hepsinden çok, sözde "cep zırhlıları"na güvendi - "onları batırmak isteyen herkesten kaçabilen ve yetişebilecek herkesi batırabilen hafif muharebe kruvazörleri". onları" (8) . Yardımcı kruvazörlere kolayca dönüştürülebilen kargo gemileri ve mayın tarama gemilerine dönüştürülebilen balıkçı trollerinin yapımına izin verdi. Denizaltıların üretimi Zenker'den daha gizli bir şekilde devam etti.
Raeder, donanmada hizmet etmek için iyi eğitimli, disiplinli, politik olarak ilgisiz insanlar istedi. Katı, sessiz, mizah duygusundan tamamen yoksun, eski moda zevklerle, kendisini subayların eşleri de dahil olmak üzere tüm subayların ahlakının koruyucusu olarak hayal etti. Bu gerileme, memur eşlerinin saçlarını kısaltmalarını, makyaj yapmalarını, kısa etek giymelerini ve tırnaklarını boyamalarını yasaklayan bir emir yayınladıktan sonra! Raeder'in beklenmedik bir şekilde uzaktaki üslere gelip burnunu denizcilerin odalarına, kadırgalara ve tuvaletlere sokmak gibi kötü bir alışkanlığı vardı. Aynı zamanda çok sıkıcı davrandı. Özellikle denizcilerin görünümü ve deniz ekiplerinde pencere pervazlarında çiçek bulunması konusunda endişeliydi. Bu tür adilik ve deniz subaylarının barlarda üniformalı görünmesini, araba kullanırken, sokakta veya halka açık yerlerde sigara içmesini yasaklayan Raeder'in düzenlemeleri, onu astları arasında özellikle popüler yapmadı. Haftalarca devriye gezdikten sonra bir denizaltının üsse döndüğü bir vakayı anlatıyorlar. Rıhtıma demir atar atmaz Amiral Erich Raeder gemiye atladı. Personeli gözden geçirdi ve komutana, halkının dağınık görünümü için korkunç bir pansuman yaptı.
İş yerinde son derece seçici, evde Raeder gerçek bir kuzuydu. Evliydi, bir oğlu vardı, Berlin'in bir banliyösü olan Charlottenburg'da bir villa satın aldı. Amiral dachshund'uyla oynamayı ve müzik dinlemeyi severdi. Senfoni orkestralarının konserlerine katıldı (özellikle Beethoven veya Brahms verdilerse), yelken açtı ve tek bir futbol maçını kaçırmadı.
Erich Raeder, bazı çekincelerle, Nasyonal Sosyalizmin siyasi arenada ortaya çıkışını memnuniyetle karşıladı, onun bir filo inşa etme programını müdahale olmadan gerçekleştirebileceğini umarak, ancak dikkatli davranarak, başka partiler yaratabilecek diğer partilere karşı çıkmadı. gelecekte bir hükümet. Ama iktidara gelenler Nazilerdi (9). 2 Şubat 1933'te Raeder, Adolf Hitler'le ilk kez tanıştı ve onu "...insanları yönetmek için doğmuş olağanüstü bir insan" olarak tanımladı (10). Hitler'in kendisi Raeder'in Kriegsmarine'in başında olmasından memnundu, çünkü amiral hırslarını kesinlikle bu bölümün çerçevesiyle sınırlandırdı, rejime sadıktı ve Führer'e denizcilik konularında mükemmel bir danışman oldu. kendi itirafı, hiçbir şey bilmiyordu.
Mart 1935'te Hitler, Versay Antlaşması'nı tek taraflı olarak kınadı ve Raeder'in bir filo inşa etme programı tam olarak uygulanmaya başladı. 18 Haziran 1935'te Londra'da, Reich Özel Elçisi Joachim von Ribbentrop, Almanya'nın yüzey kuvvetlerinin toplam tonajını Birleşik Krallık'ın yüzey kuvvetlerine göre yüzde 35 ile sınırladığı Anglo-Alman Deniz Anlaşması'nı imzaladı. Aynı zamanda, denizaltıların sayısı sınırlı değildi ve Almanya, pariteyi korumak için gerektiği kadar denizaltıya sahip olabilirdi. Anlaşma İngiltere'yi Reich'ın muhalefetinden dışlıyor gibi göründüğü için Hitler ve Raeder çok sevindiler. Amiral, OKM subaylarının (Obercommando der Kriegsmarine - Donanmanın ana komutanı) şartlı karargah gelişmelerinde bile "sisli Albion" ile olası bir savaştan bahsetmelerini bile yasakladı. 2 Şubat 1933 gibi erken bir tarihte Hitler, Raeder'e İngiltere ile barış içinde bir arada yaşamak istediğini söyledi ve başka herhangi bir senaryoyu dışlayarak Führer'e inatla inanmaya devam etti ve Mayıs 1938'e kadar bu gerçekçi olmayan yaklaşımı sürdürdü.
Bir donanma oluşturmak çok zor bir iştir. Bir kara ordusundan çok daha fazlası, belirli bir düşman için bir donanma inşa edilir. Hitler, Raeder'e Kriegsmarine'i Fransız veya Sovyet filoları gibi organize etmesini emretti. Böylece, SSCB ve Fransa, Reich'in en olası muhalifleri ilan edildi. Ne Hitler ne de Raeder Büyük Britanya ile savaşa girmek istemediler, bu yüzden onunla savaş olmayacağına kendilerini inandırdılar.Küçücük bir provokasyonla bile Londra'nın Almanya'ya savaş ilan edebileceği hiçbir zaman akıllarına gelmedi. 1914'te yaptı.
Raeder ve Hitler arasındaki balayı devam etti. 1935'te Raeder'in unvanı değişti. Kriegsmarine'in Başkomutanı olarak tanındı. 20 Nisan 1936'da Hitler, 47. doğum günü vesilesiyle Raeder'e Amiral General rütbesini verdi ve 1937'de ahlak şampiyonu NSDAP'ın onursal üyesi oldu. Bu arada, 1936'da dev zırhlıların inşası başladı: 41.700 ton deplasmanlı Bismarck ve Tirpitz - 42.900. Önümüzdeki iki yıl içinde, Scharnhorst ve Gneisenau zırhlılarının yanı sıra hafif kruvazör Leipzig ve "Nuremberg". Bir süre sonra onları "Hipper" ve "Blucher" ağır kruvazörleri izledi. Aynı dönemde çok sayıda muhrip ve denizaltı inşa edildi. 1. denizaltı filosu, Kaptan zur See Karl Doenitz komutasında oluşturuldu.
Raeder ile Reich liderliği arasındaki ilişkide ilk çatlaklar 1938'de ortaya çıktı (11). Ocak ayında Hitler, amiral'i durgunluğu nedeniyle azarladı; Raeder, alışılmadık bir yakıcılıkla, bir filo inşa etme programının, Führer'in Münih metrosu gibi önemli devlet tesislerinin inşası için programı ile çok başarılı bir şekilde rekabet ettiğini belirtti. Volkswagen fabrikaları, bir otoban ağı ve Berlin ve Hamburg'un yeniden inşası. Sonuç olarak, tersaneler, malzemelerin yanı sıra kalifiye kaynakçı ve montajcılardan da yoksundu. Hitler ipucuna tepki göstermedi, ancak gemi üretim oranını artırmayı, Bismarck ve Tirpitz'i 1940'ın başlarında başlatmayı, bir gambot geliştirmeyi ve VII tipi denizaltıların seri üretimini başlatmayı talep etti. Raeder'in talimatı üzerine, SKL (Seekriegsleitung - Deniz Karargahı), tüm askeri projelerin derhal dondurulması ve askeri üretim için insan gücünün serbest bırakılması gerektiği yanıtını verdi. Ancak Führer kategorik bir ret ile cevap verdi. Filo oluşturma programı, Hitler'in programının giderek daha da gerisine düştü.
4 yıllık ekonomik planın liderliğinin ve dolayısıyla endüstriyel kaynakların dağılımının Reichsmarschall Hermann Göring'in elinde toplanması durumu özellikle daha da kötüleştirdi.O ve Püriten amiral birbirlerinden nefret ediyor ve nefret ediyorlardı. Raeder, Goering'den, deniz havacılığı yaratmaya yönelik tüm girişimlerini boşa çıkardığı ve "şişko Hermann"ın Blomberg-Fritsch olayında çok çirkin bir rol oynadığı için nefret ediyordu. Goering, siyasi görüşlerini sorgulayarak, Führer'in dikkatini amiralin kiliseye şüpheyle sık sık gittiği gerçeğine çekerek ve donanmadaki durum hakkında çarpık bilgiler vererek Raeder'in Hitler'in karargahındaki itibarını sarstı. Raeder programının solup solduğunu izledi, ancak bu konuda özellikle endişelenmedi, çünkü Fuhrer filoya 1944'ten daha erken ihtiyaç duyulmayacağını söyledi. Amiral General, Hitler'e inandı ve ona göre hareket etti.
Raeder'e başka bir düşman - Devlet Gizli Polisi (Gecheirnes Statspolizeiamt) başkanı SS Gruppenfuehrer Reinhard Heydrich - Gestapo ve SD (Sicherheitsdienst - güvenlik servisi) şefi tarafından çok fazla sorun verildi. 1931'de bir deniz subayı olarak Heydrich, genç bir kadınla nişanını o kadar "... son derece çirkin bir şekilde" kesti ki, sinir krizi geçirdi. Ahlak konularında titiz olan Raeder, onu bizzat yönettiği onur mahkemesinin önüne çıkardı ve “değersiz davranış” nedeniyle hizmet dışı bıraktı (12). Heydrich, amiralden intikam almaya çalıştı, onu tehlikeye atacak bir şey bulmaya çalıştı. Başarılı olamadı, çünkü Raeder hakkında hiçbir uzlaşmacı malzeme yoktu, ancak Gestapo şefinin karşısında her şeye gücü yeten bir düşmana sahip olduğu ve intikam için susamış olduğu için, Amiral General gergindi, tıpkı orada olabilecek herkes gibi. onun yeri.
Elbette Erich Raeder, Yahudilere ve nüfusun diğer gruplarına yönelik Nazi zulmünü kirli bir iş olarak gördü, ancak departmanını ilgilendirmediği sürece bu konuda herhangi bir endişe göstermedi. Ancak zulüm yine de filonun çıkarlarını etkilediğinde, yaşlı adam hırçın bir horoza dönüştü. Örneğin 1930'ların sonlarında, Naziler, Yahudi bir kadınla evli yarı Yahudi olan emekli Tuğamiral Karl Kühlenthal'i devraldı. Bunu öğrendikten sonra, Raeder, sert bir şekilde emekli amiral için bir istisna yapmayı reddeden ve Nürnberg Yasalarını (Reich'teki Yahudilere zulmün temeli haline gelen) ilgili olarak uygulamayan Fuhrer'in kendisine gitti. o. Fakat Hitler bunun meselenin sonu olduğunu düşündüyse, çok yanılıyordu. Raeder, Führer'le her görüşmesinde, tekmelenmiş ve tekrar tekrar savaşa koşan bir bulldog gibi Kühlenthal sorununa geri döndü. Amiral bir kez daha aynı istekle Hitler'e döndüğünde, ya Raeder'in isteğini yerine getirerek ya da onu donanmanın komutasından kurtararak bu meseleye bir son verebileceğini anladı. Uzun bir kuşatmadan bitkin düşen Führer, Külenthal ve ailesine yalnızca özgürlük değil, aynı zamanda emekli Tuğamiral'in savaşın sonuna kadar aldığı emekli maaşını da veren bir belgeyi şahsen imzaladı (13). Bu, Raeder'in Donanmada görev yapan Yahudileri savunduğu tek vaka değil. Naziler, filodan sadece "Aryan olmayan" kökenli iki subayı çıkarmayı başardı, ancak savaş başlayınca tekrar hizmete alındılar ve amiral general onlara karşı herhangi bir ayrımcılığa izin vermedi (14). Raeder, çocukken tanıdığı birkaç Yahudi aileyi de koruyabildi. Ancak, donanmayla veya şahsen onunla hiçbir ilgisi olmayan talihsizler için hiçbir şey yapamadı.
Ayrıca, Erich Raeder, elinden geldiğince desteklediği deniz rahipleri için Propaganda Bakanı Goebbels ve Gestapo ile bir dakika boyunca aralıksız bir mücadele verdi. 1942'de, yarı zamanlı Gestapo muhbiri olan bir deniz subayı, deniz rahibini NSDAP hakkında karamsar konuşmakla suçladı. Gestapo bir sivil mahkemede duruşma ayarlamaya çalıştı, ancak Raeder buna izin vermedi. Rahip, üyeleri donanmanın komutanı tarafından atanan bir deniz mahkemesine çıkarıldı ve beraat etti. Raeder kararı şahsen onayladı ve Gestapo ajanı iftira nedeniyle filodan atıldı.
1 Kasım 1938'de Hitler amirale bağırdı, bir filo inşa etme planını paramparça etti ve yeni bir filonun değerlendirilmek üzere sunulmasını emretti. Führer özellikle Bismarck ve Tirpitz'in zayıf zırhı ve yetersiz silahlanması konusunda endişeliydi. Buna ek olarak, denizaltı filosunun İngilizlerin büyüklüğüne çıkarılmasını ve 1935 İngiliz-Alman deniz anlaşmasının şartlarına uygun olarak bunu derhal Londra'ya bildirmesini istedi. 1938-39 kışında Raeder, Hitler'i önümüzdeki iki yıl içinde savaş çıkarsa filonun buna hazır olmayacağı konusunda defalarca uyardı. 1946'ya kadar filo. 15) Ve yine Raeder, Büyük Britanya ile savaşın imkansızlığına inandığı için ona inandı. Şimdi, konuşma zaten bu savaşın ne zaman başlayacağı hakkındaydı ve birkaç ay önce Sudeten'in Avrupa'yı silahlı bir çatışmanın eşiğine getiren kriz patlak verdi, Raeder Adolf Hitler'e inanmaya devam etti.
Erich Raeder'in Fuhrer ile görüşmelerinin sonucu, Amiral General'in 17 Ocak 1939'da Hitler'e sunduğu ünlü "Z" planının (Ziel - hedef kelimesinin ilk harfi) yayınlanmasıydı. Planın uygulanması 1947 için planlandı. 1944'ün başında, 4 Bismarck sınıfı zırhlıya ek olarak, 420 mm toplarla 6 H sınıfı zırhlının (56.000 tondan fazla) piyasaya sürülmesi planlandı. Ayrıca 4 uçak gemisi, 15 akıncı ("cep savaş gemileri"), 5 ağır kruvazör, 44 hafif kruvazör, 68 muhrip ve 249 denizaltı inşa edilmesi planlandı. 27 Ocak'ta Hitler, Donanmanın inşası için yeni bir planı onayladı ve Donanmaya Wehrmacht ve Luftwaffe'ye göre mutlak avantajlar sağladı. Aynı zamanda, Raeder'e filoya birkaç yıl daha ihtiyacı olmayacağına dair güvence verdi. "Z" planının onaylanmasından sonra, Erich Raeder tekrar Führer'in lehine düştü. 1 Nisan 1939'da Hitler onu büyük amiralliğe terfi ettirdi (Alman tarihinde beşinci) (16). Ancak ilişkilerindeki idil yakında çöktü. Raeder ve Hitler bir kadın için ciddi ciddi tartıştılar.
Haziran 1938'de, Hitler'in donanma yaveri firkateyn kaptanı Karl-Jesso von Puttkamer, denizdeki hizmetine devam etmek için muhriplere döndü ve yerini 35 yaşındaki korvet kaptanı Alvin Albrecht aldı. 1939'da Albrecht, Kiel'den genç bir öğretmenle evlendi ve düğünde Büyük Amiral Raeder onun şahidiydi. Haziran 1939'da Raeder, Frau Albrecht'in evlenmeden önce zengin bir adamla günah içinde yaşadığını ve Kiel deniz mürettebatında Mesih'in Magdala garnizonundaki kız arkadaşıyla aynı türden bir üne sahip olduğunu belirten birkaç isimsiz mektup aldı. Frau Albrecht'in geçmişiyle ilgili hikayeler, öfkelerini ifade etmek için acele eden subay eşlerinin kulaklarına ulaştı, fırkateyn kaptanı Albrecht, söylentileri yayanlardan birine dava açtı, ancak davayı kaybetti. Ve sonra, komutanı tatile gönderen püriten Raeder müdahale etti ve kendisi beklenmedik bir şekilde Berghof'ta (Hitler'in Obersalzberg'deki ikametgahı) ortaya çıktı ve fırkateyn kaptanının utanç verici bir evliliğe girdiği için derhal görevden alınmasını istedi. Führer, Albrecht'i görevden almayı reddetti ve Büyük Amiral'in bunu yapmasını yasakladı. Ardından gelen tartışma 2 saat sürdü. Raeder ve Führer'in çığlıkları evin her yerinde yankılandı. "Şimdi erdemleriyle övünen kaç subay karısı evlenmeden önce bir aşk yaşadı? Çok!" Raeder, Albrecht kovulmadıkça istifa edeceğini belirtti. Führer, "Büyük Amiral istediğini yapabilir" diye yanıtladı. Raeder öfkeyle Berlin'e döndü. Hitler kısa süre sonra Frau Albrecht'i Obersalzberg'i ziyaret etmeye davet etti. Greta Albrecht'in uzun boylu bir sarışın olduğu ortaya çıktı, tam da Fuhrer'in sevdiği kadın tipi. Onu çekici buldu ve "subayların çifte ahlakına" kızdı.
Ondan sonra fars başladı. Raeder, Kriegsmarine Başkomutanının yetkisiyle istifa etmek yerine, Albrecht'i Fuhrer'in donanma yaveri olarak görevinden aldı. Hitler, onu kişisel yaveri yaparak telafi etti. 30 Haziran 1939'da Albrecht filodan atıldı ve ertesi gün kendisine NSKK'nın Oberführer rütbesi verildi (Nazionalsozialistisches Kraftfahrkorps - Nasyonal Sosyalist Motor Kolordusu, sürücüleri eğiten ve yardımcı birlikler olarak görev yapan paramiliter bir örgüt). Raeder daha sonra yeni bir donanma yaveri atamayı reddetti. Ancak böyle önemli bir görev uzun süre boş kalamadı, bu nedenle eski görevlerini yerine getirmek için Puttkamer muhriplerinden geri çağrıldı (Ekim ayına kadar resmi olarak Jodl'un emir subayı olarak kabul edildi). OKM, Hitler'i 1 Temmuz'da yeni gemilerin törenle denize indirileceği Bremen'e davet etti, ancak Führer gelmeyi reddetti. Deniz subaylarının eşleri Büyük Amiral'in etrafında toplandılar ve Albrecht'i çeşitli dünyevi davetlerle bombaladılar ve karısını görmezden geldiler. Komediyi tamamlamak için Greta Albrecht kocasını bir sevgili için terk etti. 1940'ta Oberführer ondan boşandı ve daha sonra bu sefer daha başarılı bir şekilde başka bir kadınla evlendi. Albrecht'in Fuhrer'in kendisini nasıl savunduğunu her zaman hatırladığını da eklemek gerekir. NSDAP'ın gayretli bir üyesi oldu ve bildirildiğine göre 1945 baharında Berlin sokaklarında Ruslarla yaptığı bir savaşta öldü (17).
Raeder'e gelince, Hitler'in kendisine yaptığı hakareti affetmedi ve onunla görüşmeyi reddetti. Bu, savaşın başlangıcına kadar devam etti.
Polonya'nın işgalinden iki gün sonra, 3 Eylül 1939 öğleden sonra, Büyük Amiral Erich Raeder duygularını derinlere sakladı ve Adolf Hitler'in karşısına çıktı. Hitler şimdi bile İngiltere'nin kenarda kalacağından emindi. Raeder ilk kez ona inanmadı. Fakat çok geç. Aynı gün, Birleşik Krallık Reich'a savaş ilan etti.
Kriegsmarine, planlanandan 5 yıl önce ve konsolidasyonun başlamasından sadece 4 yıl sonra savaşa girmek zorunda kaldı. Filo, Büyük Britanya ile askeri operasyonlara hazır değildi. Büyük Amiral Erich Raeder OKM'nin askeri günlüğüne acı bir şekilde "Yüzey filomuzun yiğitçe ölebileceğini göstermekten başka seçeneği yok" dedi. Alman yüzey filosunun toplam gücü, iki zırhlı, üç "cep zırhlısı", üç ağır ve altı hafif kruvazörün yanı sıra 34 muhrip ve torpido botundan oluşuyordu. "Cep savaş gemileri" Deutschland ve Graf Spee dahil sadece birkaç gemi denize açıldı. Denizaltılara gelince, kullanımları kesinlikle sınırlıydı. Raeder kademeli olarak Führer'i bu kısıtlamayı gevşetmeye ikna etti ve Kasım 1939'da, kara kuvvetleri Polonya'dan Reich'a döndüğünde ve batı istilası tehdidi biraz azaldığında, Hitler denizaltı savaşı ilan etti.
Ancak 1939'da Reich'in en etkili silahı denizaltılar değil, manyetik mayınlardı. İngiltere'nin doğu kıyılarında, muhripler ve mayın döşeyiciler tarafından ve güney ve batıdan denizaltılar ve deniz uçakları tarafından yerleştirildiler. O zamanın teknoloji seviyesi, denizin manyetik madenlerden temizlenmesine izin vermedi. Aralık 1939'a kadar, müttefik ve tarafsız devletlerin 67 gemisi (252.237 ton deplasmanlı) üzerlerinde havaya uçuruldu ve Mart 1940'a kadar 128 ticaret gemisi, 3 muhrip ve 6 yardımcı gemi battı. Ne yazık ki, Büyük Amiral Raeder, Kriegsmarine'i yeniden silahlandırma planlarıyla ve Birleşik Krallık'la savaşmaya gerek olmayacağına dair çılgınca inancıyla, şimdiye kadar yenilmez bu silahın varlığını görmezden gelmekten daha iyi bir şey düşünemezdi. . Reichsmarschall Hermann Goering, herhangi bir yardım beklemek zorunda değildi. Luftwaffe'nin stoku 5.000'e ulaşana kadar mayın döşemesine izin vermeyi reddetti, bu sırada İngilizler yanlışlıkla sığlıklara yerleştirilmiş bir manyetik mayın bulmayı ve etkili karşı önlemler geliştirmeyi başardı. Graf Spee kısa süre sonra devre dışı bırakıldı ve Hitler, OKM'yi oldukça çelişkili emirlerle bombalamaya başladı. Filodan aktif saldırı eylemleri istedi, ancak aynı zamanda aceleci adımlara karşı uyardı ve dikkatli olunmasını ve kısıtlama egzersizini tavsiye etti. Raeder de aynı şeyi arzuluyordu. Yüzey kuvvetlerinin mümkün olduğu kadar çok başarıya ulaşmasını istiyordu ama aynı zamanda bu süreçte kayıplara uğramak da istemiyordu. Zırhlıların ve ağır kruvazörlerin komutanlarının kendi gemilerini riske atmadan Kraliyet Donanmasını nasıl yenebilecekleri belirtilmedi, ancak Raeder ve SKL tarafından emredildiği gibi muharebe operasyonları yapmayan subayın vay haline. Geri ödeme hemen takip etti. Ve amatör performans nedeniyle ilk cezalandırılan Amiral oldu Herman Bem.
Notlar
1. Dr. Raeder ve eşi Gertrud Hartmann Raeder, 1932'de öldü.
2. Erich Raeder, My Life, Henry W Drexet, çev. (New York: Arno Press, 1980), s. 3-5 (bundan böyle "Raeder, My Life" olarak anılacaktır). Bundan önce, genç Raeder tıp okumak istiyordu. Ancak babası, oğlunun kararını tamamen onayladı ve bu konuda donanma komutanlığına yazdı.
3. W.E. Hart, s. 198.
4. Charles S. Thomas, Nazi Döneminde Alman Donanması (Londra Unwin Hyman 7, 1990), s. 21-22 (bundan böyle "Thomas, Alman Donanması" olarak anılacaktır). Ayrıca bkz. Keith W. Bird. Weimar, Alman Deniz Subay Kolordusu ve Nasyonal Sosyalizmin Yükselişi (Amsterdam B. R. Gruener).
5. Snyder, Ansiklopedi, s. 280.
6. W.E. Hart, s. 200.
7. Thomas, Alman Donanması, s. 54.
8. "Erich Raeder", Maxine Books, ed., Current Biography, 1941 (New York: H.W. Wilson Company, 1941), s. 695.
9. Bkz. Thomas, Alman-Donanma, s. 68-69.
10. Radyatör. Hayatım, s. 241
11. Raeder ve Dönitz döneminde Donanma ve Naziler arasındaki ilişki hakkında daha fazla ayrıntı için bkz. Thomas, Alman Donanması.
12. Heinz Hoener. Caharis K Maxwell Brownjohn, çev. (Garden City, NY Doubleday, 1979), s. 162. Bu genç kadının babasının Raeder'in yakın bir arkadaşı olduğu söylendi (Thomas. Alman Donanması, s. 92)
13. Tuğamiral Karl Kühlenthal'in ifadesi, a. D., Raeder, My Life'da yeniden basılmıştır. s. 416-17.
14. Radyatör. Hayatım, s. 261-63.
15. Cajus Bekker, Hitler's Naval War (Garden City, N. Y.: Doubleday. 1974: yeniden basım., New York: Zebra Books, 1977) s. 34 (bundan böyle "Bekker, Hitter's Naval War" olarak anılacaktır) . OKM'den Koramiral Günther Guze ve Kaptan Helmut Geye, Raeder'i Hitler'in politikalarının tehlikeleri konusunda uyardı, ancak Büyük Amiral'i ikna edemedi. Manfred Meserschmidt'e bakın. "1919 ve 1939 arasında Alman Askeri Etkinliği", Allan R. Miltett ve Wii-liamson Murray, ed., Askeri Etkinlik, Cilt II: Savaşlar Arası Dönem (Boston: Alien ve Unwin, 1988), s. 234.
16. Önceki dördü Hans von Kester (1905), Prusya Prensi Heinrich (1909), Alfred von Tirpitz (1911), Genning von Goltzendorf (1918) idi. Bakınız Hans H. Hildebrand ve Ernest Henriot, Deutschland's Admirale, 1849-1945 (Osnabrueck: Bibtio Verlag. 1988-1990), Cilt II, s. 24 (bundan böyle "Hildebrand ve Henriot. Deutschland's Admirale" olarak anılacaktır).
17. David Irving. The War Path: Hitler's Germany. 1933-1939 (New York: Viking Press, 1979), s. 213-224.
Mitch Samuel V., Muller Jean'ın kitabından kullanılmış materyaller. Üçüncü Reich Komutanları, Smolensk, "Rusich", 1997
Ana olaylar
Birinci Dünya Savaşı, İkinci Dünya Savaşı
kariyerin zirvesi
- Deniz Harp Okulu Harbiyeli
- "Sachsen" ve "Deutschland" savaş gemilerinde sinyal görevlisi
- Denizcilik Enformasyon Ofisi'nde Denizcilik İnceleme ve Nautilus yıllığının yabancı basın başkanı ve editörü
- Wilhelm II'nin kişisel yatı "Hohenzollern"de denizci
- Kruvazör kuvvetleri komutanı Amiral von Hipper Genelkurmay Başkanı
- Hafif kruvazör "Cöln" komutanı
- Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Merkez Bürosu Başkanı
- Donanma arşivlerinde çalışma, “Yabancı sularda seyir savaşı”, “Emden ve Karlsruhe hafif kruvazörlerinin faaliyeti”, “Denizde savaş” çalışmalarının yayınlanması (filonun seyir operasyonlarında en büyük uzman oldu)
- Tuğamiral, Deniz Eğitim Müfettişi
- Komutan, Kuzey Denizi Kruvazör Kuvvetleri
- Koramiral, Baltık Deniz Bölgesi Komutanı
- Deniz Kuvvetleri Komutanlığı
- Kriegsmarine Başkomutanı, Büyük Amiral
Erich Johann Albert Raeder (Almanca Erich Johann Albert Raeder; 1876 - 1960) - Alman kruvazör savaşı doktrininin kurucusu Kriegsmarine'in en önde gelen komutanlarından biri olan Alman Büyük Amiral, denizde topyekün savaşın destekçisi. Nürnberg davalarında, ana savaş suçlularından biri olarak ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı.
Donanmada çocukluk ve erken hizmet (1876-1894)
Erich Raeder 24 Nisan 1876'da Prusya'nın Schleswig-Holstein eyaleti Hamburg yakınlarındaki Wandsbek kasabasında doğdu.
Erich'in babası Hans Raeder, Matthias Claudius Gymnasium'da Fransızca ve İngilizce öğretmeniydi. Dedem de öğretmendi, özel bir okulun sahibiydi. Annesi Gertrude Hartmann, saray müzisyeni Albert Hartmann'ın kızıydı.
Böyle akıllı bir ailedeki atmosfer öyleydi ki, üç çocuğun ebeveynlerinin aldığı maaş, onları eğitmek için harcanırken, geri kalanı tasarruf edildi. Bu, çocuklara sadece küçük şeylerle yetinmeyi değil, aynı zamanda onlara disiplin de aşılamayı öğretti. Ebeveynler çocuklarını içtenlikle sevdiler ve onlara en iyisini öğretmeye çalıştılar: Tanrı sevgisi, hakikat ve saflık. Raeder anılarında şöyle yazar:
Okul yılları genç Erich için külfetli değildi: Çalışmak kolaydı ve ayrıca sık sık gezilerle serpiştiriliyordu. Bunlardan biri, 1889 civarında meydana gelen oldukça eğlenceli bir bölümle bağlantılıdır:
O zaman, çocuk 13 yaşındaydı. Sonra ilk kez bazı zorluklarla yüzleşmek zorunda kaldı. Gerçek şu ki, aynı 1889'da babası, İngiltere ve Fransa'daki stajlar sırasında elde ettiği öğretimdeki esası nedeniyle Grunberg kentindeki Friedrich-Wilhelm Gymnasium'un başına beklenmedik bir şekilde atandı. Bununla birlikte, babanın bu terfisi oğlu için pek olumlu sonuçlanmadı: hem ders çalışmak hem de yeni çevreye hakim olmak ile ilgili sorunlar vardı.
Yeni "Grunberg" ortamına alışmanın daha zor olduğu ortaya çıktı: kültürel düzeydeki genel farklılığa ek olarak, 13 yaşındaki Erich kendini farklı bir dil ortamında buldu - Almanya'da ve hala var. çocuğun alışması gereken birçok lehçe. Ancak bu sorun kısa sürede ortadan kalktı ve aile tamamen yeni eve yerleşti.
Başlangıçta, Grünberg'deki spor salonundan mezun olduktan sonra, Erich Raeder askeri bir cerrah olacağı tıbba girmeyi planladı. Bu hedefe ulaşmak için Yunanca ve Latince'deki boşlukları bile kapatmaya başladı. Ama sonra şans araya girdi...
| Spor salonunda geçirdiğim son yılda, yarışmalardan birinde kitap kazandım. Yazarı, bir denizcilik okulunda öğrenciyken Prusya Prensi Henry'nin dünya turunu anlatan Amiral von Werner'di. Kitap boyunca, beni memnun eden bir yelkenli fırkateyndeki günlük yaşamın ayrıntılı açıklamaları vardı. Tüm yıl boyunca, gemideki Donanma Harbiyelilerinin yaşamlarının tüm ayrıntılarını ezbere öğrenene kadar bu kitabı tekrar tekrar okudum. |
Muhtemelen, bu kader işareti genç adamın kararını belirledi: Mart 1894'te babasına kararı hakkında bilgi verdi ve ondan Deniz Kuvvetleri Ana Müdürlüğü'ne (Almanca: Oberkommando der Marine) kaydolma talebiyle bir başvuru yazmasını istedi. bir deniz okulu. Ve kader yine müdahale etti. Bu tür başvuruların son teslim tarihi geçen yıl Ekim ayının başında zaten sona ermişti, ancak başvuruya yanıt şaşırtıcı derecede hızlı geldi. Buna karşılık, başvuruyu yapan genç adamın sorunsuz bir şekilde geçtiği bir tıbbi muayeneden geçmesi ve 1 Nisan'da Kiel'e gelmesi gerekiyordu. Silezya'dan Kiel'e Almanya üzerinden bir gezi ve orada Erich'in tek bir tanıdığı olmayan düzinelerce başka denizci adayıyla birlikte kalmak onun için bir çile haline geldi. Böylece gelecekteki amiralin oluşumunda ilk aşama başladı.
İmparatorluk Donanmasında Eğitim ve Subay Eğitimi (1894-1897)
Kiel'e vardığında, Erich'in önümüzdeki üç yıl içinde neyle karşılaşacağı hakkında hiçbir fikri yoktu. Eğitim, Wandsbeck ve Grunberg'de görmeye alışık olduğundan çok farklı olarak hemen başladı: talim sırasında çavuşlar yeni gelen fakir adamlara öyle sözler astı ki, birçoğu böyle bir ortamda eğitime devam edip etmemeleri gerektiğini merak etti. Ek olarak, öğrenciler, teknelerde kürek çekmenin temelleri olan ustalıkla yapılmış gemi modelleri örneğini kullanarak yelken ekipmanı labirentlerini incelediler.
Teoriye hakim olur olmaz, Kaiser'in katıldığı bir geçit töreni düzenlediler, daha sonra öğrenciler yemin ettiler ve biraz sonra eğitim gemilerine talimat verdiler. Plaj okulu bitti.
O sırada eğitim görmekte olan yetmiş öğrenci, asteğmen rütbesini aldı ve her biri 35'er kişilik iki gruba ayrıldı ve Majestelerinin eğitim gemileri Shtosh ve Stein'e gönderildi. Raeder, Kaptan von Schucmann ve İkinci Teğmen von Studnitz'in komutasında görev yaptığı birinciye ulaştı. Burada, eğitim programına göre, genç denizciler teoriden pratiğe geçti ve çoğu zaman resif yapmak zorunda kalmadıkları, ancak fırtınalı havalarda aceleyle çıkardıkları yelkenlerle çalışmanın yanı sıra, kürek çekmek, yelken açmak zorunda kaldılar. tek direkli ihale, 150 mm eski tip silahlarla çalışın. Ancak teorik çalışmalar da kaybolmadı: navigasyon, matematik, İngilizce ve Fransızca - tüm bunlar kaldı.
Yaz ve kış aylarında, öğrenciler iki kampanya yaptı: Baltık'ta ve Batı Hint Adaları'nda, ardından sınavlara girmek zorunda kaldılar, ki bu hiç de kolay olmadı. Raeder anılarında, “Sadece 60 öğrenci sığ ve su altı resiflerinden geçmeyi başardı” diye yazıyor. Sınavlar geride kaldı ve kader yine denizciye gülümsedi:
Ancak çalışma burada bitmedi: Sınavları geçenlerin tümü ve bunlar altmış yeni basılmış subaydı, insanlara nasıl komuta edileceğini öğrenmek zorunda kaldılar. Eğitimin en başında olduğu gibi, gruplara ayrıldılar, ancak zaten dörde ayrıldılar. Erich Raeder, Kaptan 3. Derece von Dassel komutasındaki eğitim yelkenli gemi Gneisenau'da Binbaşı de Fonseca-Wolheim'ın komutası altına girdi. Deniz kardeşliğinde kilit faktörlerden biri dostluktur ve 1894 askere alınan öğrenciler bu dostluğu hem barış zamanında hem de savaş zamanında yıllar boyunca sürdürebilmişlerdir.
Gneisenau ve diğer gemilerin Kaiser Wilhelm Kanalı'nın açılış törenine katılmasından sonra, Erich, diğer ortaklarla birlikte, Tirpitz'in adını taşıyan büyük ölçekli deniz tatbikatlarının planlandığı Lerwick'e (Shetland) yöneldi. Bu tatbikatlar, her yıl kıdemli amirallerden birinin komutası altında, filonun gelecekteki savaşlarda savaş taktiklerini geliştirmek için yapıldı.
Tatbikatlardan sonra gruplar, mekanizmaların pratik bakım becerilerini ve bir filo subayı için gerekli diğer uygulamaları uyguladıkları kampanyalara tekrar devam etti. Navigasyon, torpido ve topçu işinde teorik bilgileri unutmadılar. Bu arada, mayın torpido ve topçu teorisini çözmek için, denizciler altı ay geçirdikleri özel gemilere gönderildi.
1896'nın sonunda, asteğmenler tekrar Kiel'de toplandı. Son eğitim yılına girdiler, ancak zaten deniz okulunun duvarları içinde ve bazı tavizlerle. Mezunlar, atletizm, yelken ve pitoresk Eckendorf Körfezi boyunca yürümenin keyfini çıkarma fırsatı buldular. Hepsi bir sonraki sınavları geçmek ve memur olmak zorunda kaldı. Önlerinde gerçek bir deniz hizmeti bekliyordu.
Okuldan sonra (1897-1913)
İlk pozisyon ve ilk kariyer büyümesi
1 Ekim 1897'de ikinci teğmen rütbesini alan Raeder, Sachsen zırhlısında sinyal subayı olarak atandı. Görevleri denizci-işaretçilerin eğitim ve öğretimini içeriyordu ve ayrıca geminin tüm sinyal ekonomisinden sorumluydu.
"Sachsen" komutanı, 1. rütbe Plakhte'nin kaptanıydı. Bu adam sayesinde, genç işaret zabiti sadece pozisyonunda ustalaşmakla kalmadı, aynı zamanda navigasyon, navigasyon, gemi yönetimi ve taktiklerinde de değerli deneyimler kazandı. Raeder anılarında şunları not eder:
Ancak bu süre zarfında, tüm güçlerin donanmaları, o zamana kadar son derece küçümseyici davranılan sinyal vermenin önemini anlamaya başladı. Almanlar "öncü" oldular ve sinyal vermede, o zaman zaten başarılı olduklarını söylemeliyim.
Ancak, Sachsen'deki servis aniden durdu - Raeder Deutschland zırhlısına transfer edildi. Doğru, ayrıca bir transfer alan Plakhte yeni gemiden sorumluydu. Ve bu gerçek, Erich'i tarifsiz bir şekilde memnun etti. Amiral gemisi bu savaş gemisi olan formasyona, Almanya tarafından Çin'den başarıyla kiralanan Shandong Yarımadası'ndaki Qingdao ve Kiachou Körfezi'ni işgal etmesi talimatı verildi. Kaiser'in kardeşi Prens Heinrich, Uzak Doğu filosunun komutanı oldu - bu, bölgenin Almanya için önemi de dahil olmak üzere, Uzak Doğu bölgesinin dünya siyasetindeki önemini doğruladı.
Teğmen Zur See Raeder'in beğenisine gelen Kaptan Plachte'den başka bir emir geldi. Gemi mürettebatı ve zabitleri için filonun gireceği limanların tarihi ve taktik incelemelerini yapması gerekiyordu. Filonun gemileri Cebelitarık, Kolombo, Singapur (Rus gemileriyle birlikte ilerledikleri, aynı anda bilgi alışverişi becerilerini uyguladığı), Hong Kong ve son olarak Qingdao'ya çağrıldı.
Qingdao sadece bir Alman deniz üssü değil, aynı zamanda diğer limanlara ve ülkelere ziyaretlerin yapıldığı bir noktaydı. İlk ziyaret Pekin'e yapıldı: önce imparatora, ardından şehrin eteklerine genel bir bakış.
| Pekin'in ardından Port Arthur ve Weihai'yi ziyaret ettik. Port Arthur'da Ruslar hala güçlü ve ana tahkimatlar inşa ediyorlardı, ancak yine de Alman prensi onuruna büyük bir ciddi resepsiyon verdiler. Öte yandan Weihai'de hiçbir şey inşa edilmedi, görünüşe göre İngilizler bu limanı sadece dar boğazın diğer tarafında tam karşıda bulunan Rus üssüne karşılık olarak kiraladılar. |
Japonya sıradaydı. Oradaki birkaç ziyaretten sonra Almanlar, o zamanlar hâlâ bağımsız olan Kore'yi ziyaret etti ve burada Otto von Bismarck'ın ölüm haberi kendilerine ulaştı. Ancak bunun filonun eylemleri üzerinde neredeyse hiçbir etkisi olmadı, ziyaretler devam etti. Vladivostok ve diğer Rus limanlarını, ardından Şanghay'ı ziyaret ettiler.
Aynı zamanda, Uzak Doğu filosunun komuta kadrosu değişiyordu. Diğer değişikliklerle birlikte, Kaptan 3. Kademe Muller Deutschland komutanlığı görevine atandı, Raeder ise yardımcısı oldu.
Ancak, Raeder kısa süre sonra yeni bir görev aldığı eve gönderildi.
Yedek Gemiden Deniz Harp Okuluna
Raeder, 1. deniz mürettebatında Kiel'de hizmet etmek üzere görevlendirildi. Burada sadece acemileri eğitmekle kalmadı, aynı zamanda bunun nasıl yapılacağına dair yeni talimatlar da hazırladı.
1901'de Raeder, bir haberci gemisi olarak hizmet veren bir sonraki "yedek gemiye" atandı ve tatbikatlara katıldı. Tamamlandıktan sonra, Rus Çarı II. Nicholas'ın katıldığı filonun bir incelemesi yapıldı. Bu, Erich'in kıyı hizmetinin sonuydu - tekrar denize gitme zamanıydı.
Ancak bir sonraki randevu çok başarılı oldu. Kaiser Wilhelm der Grosse zırhlısına zaten deneyimli bir bekçi atandı.
Savaş gemisi "Kaiser Wilhelm der Grosse", boyama
Gemi aktif savaş eğitimi aldı - böyle bir sistem daha sonra Birinci Dünya Savaşı sırasında kendini haklı çıkaracaktı. Ancak Ekim 1901'de Raeder yanlışlıkla geminin merdiveninden düşerek dizini yaraladı. Görevine dönmeye hazır olduğunda, gemisi onarım için yanaştı. Tüm ekip, denizcilerin ve subayların eğitiminin devam ettiği aynı tipteki Kaiser Friedrich III'e transfer edildi.
Ekim 1903'ten itibaren Erich Raeder, eğitimine iki yıl için tasarlanan Deniz Harp Okulu'nda başlayacaktı. Akademi öğrencileri deniz tarihi, deniz bilimi ve deniz taktikleri okudu - bunlar ana disiplinlerdi. Listelenenlere ek olarak, deniz operasyonlarının planlanmasını, uluslararası hukukun seyrini, yüksek matematik ve fizik konularını da içeriyorlardı. Coğrafya, dünya tarihi ve oşinografi seçmeli olarak öğretildi.
Burada Raeder, Rus dilini ciddi bir şekilde incelemeye başladı (o zamanlar zaten İngilizce ve Fransızca biliyordu) ve kısa süre sonra Rusya'ya gitti. O sırada Rus İmparatorluğu Japonya ile savaş halindeydi ve gazeteler bunun hakkında çok şey yazdı. Rusça pratik yapan Raeder, makaleleri Almanca'ya çevirerek, Uzak Doğu'da yaşanan “küçük muzaffer savaş” olaylarını haber yapan ilk yabancılardan biri oldu. Birlikte yaşadığı aile de Rus pratiğine yardımcı oldu.
Kiel'deki Deniz Harp Okulu'nda bir yıllık bir kursu tamamlayan her subayın uygun dönem ödevini yazarak eğitimini tamamlaması gerekiyordu. İlk eğitim yılının sonunda, Raeder, Rus-Japon'un patlak vermesi konusunda çok yararlı olduğu ortaya çıkan "Savaş ilanı olmadan saldırı" konulu uluslararası hukukun seyri hakkında bir makale hazırladı. Savaş. Yakında, ikinci eğitim yılının sonunda, bir deniz ablukasının kurulmasıyla ilgili sorunlar hakkında ikinci bir çalışma yazmak zorunda kaldım. Ayrıca Raeder, kişisel yazışmalarda bulunduğu Yüzbaşı 3. Derece René Deauville tarafından Fransa'da yayınlanan bir kitabı Almanca'ya çevirdi.
Deniz Enformasyon Müdürlüğü'nde Hizmet
İki yıllık bir eğitim kursunu tamamladıktan sonra, Raeder 1905-1906 kışında tekrar hizmete gitti. Bu kez Fridtjof Sahil Güvenlik zırhlısında denizci olarak görevlendirildi. Ancak hizmet kısa sürdü: 1 Nisan 1906'da Raeder, Berlin'deki denizcilik idaresinin halkla ilişkiler departmanına transfer edildi.
| 1990'larda denizcilikle ilgili ilk basın açıklamalarını hazırlamak için kurulan bu dairenin, kelimenin en geniş anlamıyla deniz istihbaratı, yani gizli ajanlar, casusluk ve karşı istihbarat ile hiçbir ilgisi yoktu. Gerçekte, departmanın tüm personeli, şefi Kaptan 3. Derece von Heeringen ve en kıdemli olduğum üç eleştirmenden oluşuyordu. Görevlerim arasında yabancı gazete ve dergilerdeki raporları okumak ve özetlemek ve kendi profesyonel yayınımız Marine Rundschau'nun (yazarın notu - German Naval Review ile birlikte) ve Alman Donanmasının yıllık yayını olan Nauticus'un editörlüğünü yapmak vardı. İkinci köşe yazarı, daha sonra 1917'de Washington'da ataşe olarak tanınan Binbaşı Boy-Ed, Alman basını ile temaslarda bulundu ve bunlarda yer alan makaleleri ve notları inceledi. Üçüncü gözden geçiren Profesör von Halle, donanmayı ilgilendiren ekonomik konularla ilgilendi. |
"Deniz Rundschau": 1904'ten 1984'e
Raeder'in emekli bir meslektaşı daha sonra onun hakkında şunları yazdı: “Açık bir zihne sahip olarak, her zaman başka birinin bakış açısını dinledi. Roeder, yabancı basınla çalışmaya herkesten daha uygundu ve diğer ülkelerden gelen sayısız talebe oldukça kabul edilebilir cevaplar verdi.. Enformasyon Ofisinde çalışan Raeder her zaman olayları yakından takip etmek zorundaydı. Bu nedenle, Erich sık sık çeşitli konularda bilgili insanları ziyaret etti: ilk olarak, Şansölye yönetiminin ve Dışişleri Bakanlığı'nın mutlak güce sahip basın direktörü olan Özel Meclis Üyesi Hamman'a döndü. Raeder'in yeni bir yönde rahat etmesine yardımcı olmakla kalmadı, aynı zamanda onu ekonomi ve sömürge politikası alanındaki önemli uzmanlarla tanıştırdı. Sonra sömürge politikası bölümünden Bay Helferich'i ve bir dizi başka ... yüksek rütbeli insanı ziyaret etti! Sadece genç subaylar olarak, gözlemcilerin önde gelen tüm Alman gazetecilerle tanıştıklarını hayal edin. Ayrıca, diğer konularda yalnızca departmanların üst düzey yöneticileriyle iletişim kuran Amiral von Tirpitz ile yakın kişisel temasları vardı.
Raeder ayrıca dünyanın önde gelen gazetecilerinin makalelerini düzenlemek zorunda kaldı. Hugo Jacobi ile arkadaş olan Erich Raeder, bu dünyaca ünlü gazetecinin 1906 sayısı için uluslararası siyaset hakkında bir inceleme yazmayı teklif etmesini dergi için çok şanslı buldu. Ancak Jacobi yazdığı makaleyi teslim ettiğinde, birkaç nedenden dolayı yayının gereksinimlerini karşılamadı. Zaman geçtikçe, Raeder'in Jacobi'nin verilerini temel alarak bu oldukça hassas makaleyi yeniden yazmaktan başka seçeneği yoktu.
| Bu yıllar, Marine Rundschau ve Nauticus okuyucularının ilginç materyal sıkıntısı çekmediği yıllardı. Rus-Japon Savaşı'nın deniz olayları, askeri sır örtüsü altından yeni yeni ortaya çıkmaya başlamıştı ve denizdeki savaşın çeşitli bölümleri, onlardan alınacak derslerin bir analizi ile büyük ilgi gördü. Japon deniz ablukası ve uluslararası deniz hukuku yasaları, Uzak Doğu'daki deniz savaşının diğer genel sorunlarıyla birlikte çekişme konularıydı. Nauticus'ta 1907'deki ikinci Lahey Barış Konferansı'nda kabul edilen savaş yasalarına çok yer ayrıldı. Ayrıca hem Fransızca hem de Rusça bildiğim için, Nauticus ve Marine Rundschau'nun Yabancı Filolar bölümleri için Fransız ve Rus donanmaları hakkında birçok rapor çevirdim. |
O zamanlar resmi yayın olarak kabul edilen dergilere ilgi son derece genişti: Bu, en azından Kaiser Wilhelm'in Naval Review'un sayılarından biri için bir takma adla da olsa bir makale yazdığı gerçeğiyle kanıtlanıyor. Makalenin adı "Savaş Gemileri mi, Yüksek Hızlı Savaş Gemileri mi?". Makalede imparator tarafından geliştirilen fikirler, Bakan Tirpitz'in görüşleriyle doğrudan çelişiyordu, bu nedenle Kaptan 1st Rank Hopman, imparatorun fikirlerinin tutarsızlığını kanıtlayan bir makale yazdı. Makale yayınlandı ve yazarı umutsuz cesareti için hiçbir şey ödemedi.
Editör olarak çalıştığı süre boyunca Raeder muazzam bir iş çıkardı, Tirpitz'in ve imparatorluk ailesinin gözünde saygı duymayı başardı. Bu gerçek, 1910'da imparatorluk yatı Hohenzollern'de, diğer gemilerde birkaç başka denizci pozisyonundan sonra bir denizci olmasına yardımcı oldu. Raeder daha sonra bununla gurur duydu, ancak birkaç yıl boyunca kelimenin tam anlamıyla denizcilikten çok uzak faaliyetlerde bulunması gerektiğini anladı.
İmparatorluk yatı "Hohenzollern"
Savaşın arifesinde
1911'de Raeder korvet kaptanlığına terfi etti ve keşif gücünün amiral gemisi York kruvazöründe kıdemli bir kurmay subay olarak görev yapmak üzere atandı. Burada, 1 Ekim 1913'te Tuğamiral von Hipper tarafından keşif kuvvetlerinin komutanı olarak değiştirilen Amiral Yardımcısı Bachmann'ın komutası altında iki yıl görev yaptı. Bu süre zarfında, eski komutanın sıkı rehberliği altında çok iş yapıldı: yeni "geleneksel olmayan" deniz savaşları taktikleri geliştirildi, gemilerin sürekli denetimleri ve tatbikatlar yapıldı. Ancak yeni komutan aynı zamanda enerjik, üstelik yaratıcı bir kişilikti. Bachmann tarafından özetlenen filo hazırlama stratejisinden sapmadı ve zaten 1913 ve 1914 manevraları sırasında, yüksek hızlı muharebe kruvazörlerinin ana filo ile taktik etkileşimi uygulandı. Raeder'in kendisine gelince, sürekli olarak Amiral von Hipper'ın gözü altında çalışmak zorunda kaldı ve görevlerini özel bir ilgi görmeye başlayan bir işaretçi olarak yerine getirdi.
Birinci Dünya Savaşı başladı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında (1914-1918)
1914'tü, müttefik yükümlülüklerini yerine getiren ve kişisel siyasi çıkarlar peşinde koşan Almanya, bir dünya askeri çatışmasına çekildi. Şimdiye kadar, Alman amiraller Büyük Britanya Kraliyet Donanması ile olası muharebe çatışmaları için taktikler geliştiriyordu, ancak çok azı bu deniz gücüyle rekabet etmeye istekliydi.
Raeder hala Amiral von Hipper'ın altında kıdemli kurmay subay olarak görev yapıyordu. Görevlerini yerine getirirken, İngiltere kıyılarına mayın ve topçu saldırıları düzenlemek için çeşitli operasyonlar planladı. Ancak personel çalışması hiçbir zaman Raeder'in hoşuna gitmedi, her zaman savaşmaya hevesliydi, "gerçek" bir deniz hizmeti için can atıyordu. Ve anladı.
Koramiral von Hipper'ın karargahı, Erich Raeder soldan ikinci, 1916
Dogger Bank Savaşı'nda
Corvette Kaptanı rütbesiyle Raeder, 24 Ocak 1915'te Dogger Bank savaşında Amiral von Hipper'in kıdemli bir subayı olarak yer aldı. Raeder'in savaş sırasındaki hizmetlerinin takdiri olarak, 18 Şubat 1915'te Birinci Sınıf Demir Haç ile ödüllendirildi. Ödül bizzat İmparator Wilhelm tarafından takdim edildi.
Jutland Savaşı'nın ateşinde
Erich Raeder'in katıldığı bir başka büyük ölçekli savaş, Skagerrak Muharebesi olarak da bilinen Jutland Muharebesiydi. 31 Mayıs 1916'da gerçekleşen bu savaş sırasında, karargah ve Amiral von Hipper ile birlikte amiral gemisi savaş kruvazörü Lützow'daydı. Ancak, bulunduğu geminin seyir kabini, bir İngiliz mermisinin doğrudan isabet etmesiyle paramparça oldu. Kaiser Wilhelm'in favorisinin yaralanmamış olması sadece bir mucizeydi. O zamana kadar, amiral gemisi zaten en az 10 topçu vuruşu ve bir torpido vuruşu almıştı, bu nedenle keşif kuvvetlerinin eylemlerini Lutzow'dan kontrol etmek imkansız görünüyordu.
Sonra Raeder, amiralin bayrağını formasyonun başka bir savaş kruvazörüne taşımayı önerdi, ancak ilk başta Hipper bunu duymak bile istemedi. Ancak radyo istasyonu bozulunca kabul etmek zorunda kaldı. Teğmen von Leifen komutasındaki torpido botu "G-39", yoğun düşman ateşine ve güçlü atışlara rağmen "Luttsov" a bir kütük almayı ve amiral ve personelini gemiye almayı başardı.
Geçici olarak muharebenin komutasını devreden Hipper, bir bayrak semaforu aracılığıyla muharebe kruvazörlerinden hangisinin en az hasar gördüğünü bulmaya çalıştı. Moltke olduğu ortaya çıktı, ancak Amiral Beatty'nin savaş kruvazörlerinin ateşi nedeniyle karargahı hemen ele geçiremedi. Hipper ancak İngiliz silahlarının menzili dışına çıktıktan sonra komutayı alabildi. Ancak Moltk'ta bile radyo istasyonu arızalıydı, bu nedenle G-39 komutanına gerekirse radyosunu kullanmak için kruvazöre yakın durması emredildi.
Almanların bu savaşta ağır yenilgisine rağmen, Alman komutanlığı daha da büyük kayıplardan kaçınmak için her şeyi yapabildi. Bu nedenle, imparatorun amirallere ve tüm seçkin subaylara şükranlarını tekrar sunmak ve onları ödüllendirmek istemesi hiç de şaşırtıcı değildir. Erich Raeder, Kaiser'in elinden Kılıçlı Hohenzollern Nişanı Şövalye Haçı'nı alma onuruna sahipti.
savaşın sonunda
26 Nisan 1917'de Raeder fırkateyn kaptanlığına terfi etti. Aynı zamanda, orduda kitlesel huzursuzluk başladı, ancak bu tür durumlar meydana gelmesine rağmen, donanmada disiplin vardı. Raeder kendisi için aşağıdakilere karar verdi:
SMS Sütunu (1916)
Doğru, Amiral Hipper bu fikir konusunda pek hevesli değildi ve hatta her hafta Raeder'i transfer etme kararını erteledi. Ancak gemiler bulundu: 1917-1918 kışında yeni hafif kruvazörler hizmete girdi. Bunlardan biri - "Köln II" - Erich Raeder'e komuta etmekle görevlendirildi.
| Yeni muharebe kruvazörü Hindenburg hizmete girdiğinde ve muharebe kruvazörü filosunun amiral gemisi olduğunda hala Amiral von Hipper'ın kadrosundaydım. Gemide düzenlenen veda yemeği sırasında Amiral von Hipper, hizmetim için bana yürekten teşekkür etti ve ayrılışımdan duyduğu derin üzüntüyü dile getirdi. Hem barış zamanında hem de savaş zamanında çok yakın çalıştığım ve içten saygı duyduğum amirali bıraktığım için bir o kadar da üzülmüştüm. Yine de, yeni ve güzel bir geminin komutasını almak için sabırsızlanıyordum. İşlerimi halefim 3. Derece Kaptan Prentzel'e devreder bırakmaz Hamburg'a koştum. |
Doğru, bu uzun sürmedi: Ocak ayından Ekim 1918'e kadar, Donanma komutanlığının merkez bürosunun başkanlığına atandığında.
Almanya yorulmuştu, barış görüşmeleri sürüyordu. Ancak halkın gözünde monarşi, yeni Kayzer ile birlikte eski dokunulmazlığını yitirdi, huzursuzluk demlendi. Filo da huzursuzdu. Yakında gerçek bir devrim patlak verdi ve 9 Kasım'da Berlin'e ulaştı. Ancak yine de, öncelikle filoyu etkileyecek bir barış anlaşması için kabul edilebilir şartlar bulmak gerekiyordu. Ve bunlar üzerinde çalışıldı: Amirallik karargahı ve donanma kabinesi dağıtılacaktı, donanma Kuzey Denizi ve Baltık'ta kurduğu tüm mayın tarlalarını ortadan kaldırmak zorunda kaldı. Filonun kendisi, kaderi hakkında nihai bir karar verilinceye kadar tarafsız limanlardan birinde tutulacaktı.
Kalan filo ve yapısı, çok beklenmedik değişikliklerin meydana geldiği yeniden yapılanmaya tabi tutuldu. Noel arifesinde anavatanı Bavyera'ya giden Deniz Kuvvetleri Bakanı Amiral von Mann, hastalığının alevlenmesi nedeniyle görevine dönemediğini açıklayarak istifasını sundu.
Uygun bir aday arayışı sırasında, Raeder donanma idaresinin merkez bölümünün başkanı oldu ve von Mann'a uygun bir halefi ile ilgilendi. Amiral von Troth'un en uygun aday olduğu ortaya çıktı ve Raeder, böyle sorumlu bir görevin donanmada saygı duyulan bir adama gitmesini sağlamak için her türlü çabayı gösterdi. Ve başardı. Ancak 1919'daki Versailles Antlaşması'nın acımasız şartlarıyla bağlantılı olarak hala yapılacak çok iş vardı.
Filo kurtarma dönemi (1919-1933)
Filonun savaş sonrası canlanması
29 Kasım 1919'da Erich Raeder bir sonraki rütbeyi aldı - zur See'nin kaptanı. Ve yeni kurulan Weimar Cumhuriyeti'nin donanmasını korumanın zor görevinin düştüğü ve Raeder'in kendisine göre bu görevin onun için "onur meselesi" haline geldiği kaptan zur See'deydi.
1920'lerin başında bazı başarılar elde edildi. En azından donanmanın bir tür canlanması için başarılar. Bu yılın 31 Ocak'ında, Amiral von Reuter, halkıyla birlikte Scapa Flow'daki gemilerin batmasının sonucu olan İngiltere'deki hapisten döndü. Wilhelmshaven'da Amiral von Trotha tarafından sıcak bir şekilde karşılandılar. Kiel ve Wilhelmshaven'daki iki deniz bölgesinde koşullar büyük ölçüde iyileştirildi. Eğitim, mayın torpido ve topçu incelemeleri yeniden yapılmaya başlandı. Sonuç olarak, denizciler ve kıyı ekipleri arasındaki etkileşim iyileşmiştir.
Donanma Arşivlerinde Kapp darbesi ve hizmet
Öyle oldu ki, Raeder'in kendisi de dahil olmak üzere Amiral von Trotta'nın başkanlığındaki deniz komutanlığı, Kapp darbesini destekledi. Kendi kendine sönen bu isyana von Trott ve diğer deniz kuvvetleri liderlerinin fiilen katılımına ilişkin çeşitli versiyonlar var. Ancak, bu sonuçsuz kalamaz, ancak kalamaz. Adolf von Trotta istifa etti, Raeder ise merkez donanma bürosu şefliğinden istifa etti ve savaşta donanmanın resmi tarihi üzerinde çalışan gruba katıldı. Bu çalışmanın bir sonucu olarak, "1914-1918'de Donanma" yayını çıktı.
| Kruvazörlerin yabancı sulardaki askeri operasyonlarını ele alan bu yayının iki cildini yazmak zorunda kaldım. 1922 ve 1923'te yayınlandılar. İlk cilt, kruvazörlerin genel performansını ve doruk noktasını kapsıyordu - Koramiral Graf von Spee'nin kruvazör tugayının Şili kıyılarındaki Coronel Savaşı'nda İngiliz Amiral Sir Christopher Craddock'a karşı kazandığı zafer. Von Spee ve kruvazörlerinin Amiral Sir Dawton Stardy komutasındaki üstün bir muharebe kruvazörü kuvveti tarafından Falkland Adaları açıklarında yenilgiye uğratılmasının hikayesi de anlatıldı. İkinci cilt, hafif kruvazörler Emden, Königsberg ve Karlsruhe tarafından ticari gemilere yapılan baskınlara ayrıldı. |
Böylece Raeder bu problemde seçkin uzmanlardan biri oldu.
Deniz Eğitim Kurumları Müfettişi Olarak Hizmet
Aniden, Raeder tekrar hatırlandı. 1 Ağustos 1922'de tümamiralliğe terfi etti ve donanma okullarına müfettiş olarak atandı. Bu pozisyon, dört deniz okulunun (Flensburg, Mürwik, Kiel ve Wieck'te), eğitim kruvazörü Berlin ve dört direkli yelkenli Niobe'nin liderliğini üstlendi.
Ancak Raeder, donanma personelinin eğitimini geliştirmek için tasarlanmış birçok zor görevi çözmek zorunda kaldı. Bunlar arasında şunlar vardır:
- subay eğitimi için ana hükümlerin ve talimatların geliştirilmesi
- Kiel'deki askeri mühendislik okulu için bir müfredat hazırlamak
- Baltık Deniz Bölgesi'nin tüm subayları için bir ders kursu organizasyonu
- Komutan yardımcısı pozisyonlarına atanan kurmay subaylar için iki haftalık bir kursun geliştirilmesi ve düzenlenmesi
Tabii ki, bunlar Raeder'in bir bütün olarak filodaki personel eğitimini ve eğitimini iyileştirmeye yönelik önlemlerinin hepsinden uzak. Bazılarını yapamamış. 1924'ün sonunda, Kuzey Denizi'ndeki hafif gemi kuvvetlerinin komutanlığına atandı.
Filonun başına giderken
Raeder'in komutası altında, amiral gemisi olarak hizmet veren eski hafif kruvazör "Hamburg", eski küçük kruvazör "Arkon" ve 2. torpido botları bölümü vardı. Göreve başladıktan hemen sonra Raeder, Kuzey Denizi'ndeki son derece başarılı filo eğitim kampanyasında doğrudan yer aldı.
7 Ocak 1925, yeni hafif kruvazör Emden'in başlatıldığı gün, Raeder aniden amiral yardımcılığına terfi etti ve Baltık Deniz Bölgesi komutanlığına atandı.
O zamanlar Baltık Bölgesi, Kiel, Swinemünde ve Pillau'da üç kıyı savunma bölgesini içeriyordu. Bu görevde dört yıl boyunca Raeder, filonun iç konsolidasyonu için çok şey yaptı ve bu da onu filoda ünlü yaptı. Her zaman astlarını önemser, onlara moral verir ve her zaman kişisel bir örnek oluşturmaya çalışırdı. Memurun onur kurallarının tüm emirlerine bilgiçlik ile bağlılık ve abartılı bir görev duygusu da birçokları tarafından hatırlandı.
Ağustos 1927'de Almanya, Loman skandalıyla sarsıldı. Sonuç olarak, personel değişiklikleri gerçekleşti ve deniz komutanlığı başkanının pozisyonu boşaldı. Cumhuriyet yanlısı bir kişi tarafından işgal edilmesi gerekiyordu. Raeder böyle bir kişi olarak kabul edildi.
Güvenin yeniden kazanılmasıyla başlamaya karar verdi. Bu girişimine "büyük bir fok avı" deniyordu (elbette bu, amiralin destekçileri tarafından verilmedi). Filonun birkaç kıdemli subayının görünüşte daha genç ve daha yetenekli olanların önünü açmak için istifaya zorlanması gerçeğinden oluşuyordu. Ancak bu girişimin bir dezavantajı da vardı. Aşağıdakileri yazan Kriegsmarine tarihinin tanınmış araştırmacısı Charles Thomas'a güvenelim: “Raeder, daha yetenekli astlarının hiçbirinin yetkisine tecavüz etmemesini umursamayı bırakmadı ve filoyu yönettiği süre boyunca, komutanı eleştirmek ölüm gibiydi”.
Amiral Erich Raeder ofisinde, 1928
Filonun başında olan Raeder, filonun hızla güçlendirilmesini arzuladı ve elbette bunu başardı. Teoride, "dengeli bir filo" kavramına bağlı kaldı - yani, donanmada her tür savaş gemisinin bulunması gerekiyordu. Ancak, "cep savaş gemilerine" güveniyordu. Raeder'in inandığı gibi, "kendilerini batırmak isteyen herkesten uzaklaşabilir ve onlara yetişebilecek herkesi batırabilirlerdi." Bununla birlikte, başka inisiyatiflerin de sahibidir.
Raeder, kolaylıkla yardımcı kruvazörlere dönüştürülebilen kargo gemilerinin ve mayın tarama gemilerine dönüştürülebilen balıkçı trollerinin yapımına izin verdi. Denizaltı üretimi daha gizli devam etti. Ek olarak, Erich Raeder deniz havacılığının gelişimine dikkat etti.
Almanların deniz havacılığının yaratılmasına yönelik bu ilk adımları nasıl sunduğu da ilginç. Gerçek şu ki, Versay Antlaşması, Alman Donanmasının Raeder'in yapıştığı uçaksavar silahlarına sahip olmasına izin verdi. Donanma bu makaleyi hava hedefi tatbikatı için tesisler elde etmek olarak yorumladı. 1933 yılına kadar, deniz havacılığının geliştirilmesi programı, Hermann Göring, Alman Hava Kuvvetleri komutanlığına atanana kadar, en katı gizlilik içinde de olsa oldukça başarılı bir şekilde gerçekleştirildi.
Amiral Raeder'in Karakteri
Erich Raeder'e adanan bir makalede, onun karakterini, filoya karşı tutumunu ve filoda görev yapan insanlara dikkat çekmeden edemez. Donanma başkanlığı görevine geldikten sonra, filonun iç yaşamında kendi kurallarını oluşturmaya karar verdi.
Raeder, siyasete yabancı, eğitimli ve disiplinli kişilerin donanmada görev yapmasını istiyordu. Ve bu hedefe ulaşırken çizgiyi bir kereden fazla aştı. Amiral, eşleri de dahil olmak üzere, subay birliklerinde kendini ahlakın koruyucusu olarak görüyordu. Bu adamın eski moda zevkleri vardı ve hiç espri anlayışı yoktu. Hatta bir keresinde memur eşlerinin saçlarını kısaltmalarını, makyaj yapmalarını, kısa etek giymelerini ve tırnaklarını boyamalarını yasaklayan bir emir bile çıkarmıştı! Memurların barlarda üniformalı olarak görünmeleri, araba kullanırken, sokakta veya halka açık yerlerde sigara içmeleri yasaklandı.
Amiral Raeder, Kiel'de denizcileri teftiş ediyor, 1933
Disiplini sağlamak için, Raeder sık sık uzak üslerde görünmeyi severdi, burnunu denizcilerin odalarına, kadırgalara ve tuvaletlere sokardı. Özellikle denizcilerin görünümü ve deniz ekiplerinde pencere pervazlarında çiçek bulunması konusunda endişeliydi. Haklı olarak, sıkıcı olarak kabul edildi ve amiral kısa sürede eski popülerliğini kaybetmeye başladı.
Haftalarca devriye gezdikten sonra bir denizaltının üsse döndüğü bir vakayı anlatıyorlar. Rıhtıma demir atar atmaz Amiral Erich Raeder gemiye atladı. Personeli gözden geçirdi ve komutana, halkının dağınık görünümü için korkunç bir pansuman yaptı.
Ancak çoğu zaman olduğu gibi bunun da bir dezavantajı vardı. Anlatılana kadar, bir oğlu olmayı başardı (ve evliydi) ve ayrıca Berlin'in bir banliyösü olan Charlottenburg'da bir villa satın aldı. Amiral dachshund'uyla oynamayı ve müzik dinlemeyi severdi. Senfoni orkestralarının konserlerine katıldı (özellikle Beethoven veya Brahms verdilerse), yelken açtı ve tek bir futbol maçını kaçırmadı.
Nazilerin iktidara yükselişi ve İkinci Dünya Savaşı (1933-1945)
30'ların başı
Bu süre amiral için çok zor oldu. 1931, ilk "cep savaş gemisinin" lansmanı ve ikincisinin inşasının onaylanması ve eski gemilerin yerini alacak uzun vadeli bir gemi inşa programının benimsenmesi ile Donanma için uygun bir yıl olmasına rağmen, sonrakiler hiçbir şekilde öyle değil.
Ayrıca siyasi arenada Adolf Hitler figürü ortaya çıktı. Alman Nasyonal Sosyalist Partisi, oluşturulan saldırı müfrezelerinin desteğiyle lider pozisyonları ele geçirdi. Ancak Raeder liderliğindeki filo, rotasını yaşıyor gibiydi, konumu istikrarlı hale geldi. Filo gerekli seviyeye büyümeye hazırdı. Prestiji belirgin bir şekilde arttı: deniz okulları için rekabet, yer başına neredeyse 14 kişiydi!
| 1932 ve 1933 yıllarında Almanya'yı kasıp kavuran sosyal ve siyasi huzursuzluk, donanma için ciddi bir sınav oldu. Yüksek Komutanımız Başkan von Hindenburg'un dürüstlüğüne ve siyasi kavrayışına tereddütsüz bir şekilde inanmamız gerektiğini tekrarlamaktan yorulmadım, bir yandan da aramızdaki bazı kızgınları soğutmaya ve güçlü siyasi iktidara boyun eğmeye hazır olan istikrarsızları desteklemeye çalışıyordum. üzerlerine düşen propaganda. Tüm krizler sırasında, filo ülkeye sadık ve bağlı kaldı ve cumhurbaşkanı gücünü Adolf Hitler'e devrettiğinde, kabinedeki bir değişiklik beklentisi, hizmetimizde herhangi bir şok veya aksamalara neden olmadı. |
2 Şubat 1933'te Raeder, Kara Kuvvetleri Yüksek Komutanlığı başkanı General Baron von Hammerstein'ın evinde ilk kez Adolf Hitler ile tanıştı. O zaman bile, amirallere ve generallere niyetlerini anlattı.
Raeder'in tüm hayatı boyunca monarşist görüşlere bağlı kalmasına rağmen, o zamanlar Almanya'da çok sık değişen hükümetler arasında ustaca “manevra yaptığı” söylenmelidir. Hem bir demokrat hem de Alman Ulusal Demokratik İşçi Partisi'nin (NSDLP) gerçek bir destekçisi olarak kabul edildi. Ancak hiçbir zaman diğer partilere karşı çıkmadı. Erich Raeder'in ihtiyaç duyduğu tek şey filo oluşturma programını yürütmekti. Ve Kriegsmarine'in başkanı olarak Raeder'den de yararlanan bir adam olan Adolf Hitler tarafından desteklendi, çünkü burnunu departmanından daha fazla uzatmadı.
Versay Antlaşması'nın Feshi
Şubat 1935'in başında İngiltere, Fransa ve Almanya hükümetleri Versailles Antlaşması'nın maddelerinin durumunu görüşmek üzere bir araya geleceklerdi. Her gücün yeni gemilerin inşasında haklarını genişletmesi faydalı oldu. Bununla birlikte, aynı yılın 16 Mart'ında Hitler, Versay Antlaşması'nın Raeder'in tasarladığı filo geliştirme programını tam olarak uygulamasına izin veren kısıtlayıcı maddelerini tek taraflı olarak kınadı.
Erich Raeder, Adolf Hitler ve Werner von Blomberg "cep savaş gemisi" Deutschland'da, Nisan 1934
Raeder ve diğer komutanlarla ilk görüşmesinde bile Hitler, İngiltere ile savaş istemediğini ve Reich Şansölyesi görevinde olduğu için bu ülke ile filoların oranı konusunda karşılıklı bir anlaşma isteyeceğini açıkladı. Bu çabasında, Erich Raeder tarafından desteklendi ve her ikisi de Mayıs 1938'e kadar saf bir şekilde Büyük Britanya'nın Almanya'ya savaş ilan etmeyeceğine inanıyordu. 18 Haziran 1935'te Londra'da imzalanan ve Almanya'nın su üstü kuvvetlerinin toplam tonajını Birleşik Krallık'ın kara kuvvetlerine göre yüzde 35 ile sınırladığı İngiliz-Alman deniz anlaşması, onları buna ikna etmek içindi. O anda Alman filosunun ana rakipleri Sovyet ve Fransız donanmalarıydı.
Alman filosu aktif olarak gelişmeye başladı. 1935'ten önce ve 1935'te iki zırhlı, iki kruvazör, on altı muhrip, yirmi sekiz denizaltı inşasına başlanmalıdır. İlk Alman uçak gemisinin yanı sıra 1936 ve sonraki yıllarda inşa edilecek ek zırhlıların inşası için de planlar vardı. Reder notları:
Ancak olaylar tamamen farklı bir şekilde gelişmeye başladı, ancak Raeder liderliğindeki filo, 1 Eylül 1939'da kaçınılmaz olana kadar birkaç teste daha katlanmak zorunda kaldı.
İspanya İç Savaşı sırasında
Filo için ilk test, 1936 yazında kendisine emanet edilen görevdi. Bu görev, İspanya'da patlak veren iç savaş sırasında General Franco'nun uygulanabilir desteğiyle bağlantılıydı.
"Alman vatandaşlarının güvenliğini" sağlamaları ve gerekirse onları tahliye etmeleri gerekiyordu. Sadece ilk birkaç ayda, yaklaşık 15.000 Alman ve diğer birçok milletten mülteci, komünizm yanlısı güçler tarafından kontrol edilen bölgelerden Alman savaş gemilerinin korunmasına tahliye edildi. Ancak donanmanın görevi bununla sınırlı değildi. General Franco ve ordusunun ikmalleri ancak deniz yoluyla yapılabilirdi.
Bununla birlikte, başlangıçta Reich için oldukça sorunsuz gelişen "barışı koruma operasyonu" sonuçsuz değildi.
Aynı dönemde, Almanya'da Luftwaffe adı verilen yeni bir birlik türü olan Hava Kuvvetleri'nin oluşumu nihayet şekillendi. Hala deniz havacılığının gelişimi konsepti üzerinde çalışan Raeder, bundan geri çekilmek zorunda kaldı ve Hermann Goering'in "uçan her şey" üzerindeki lider rolünü kabul etti.
kritik yıllar
Hitler ve Raeder arasındaki ilişkide kurulan idil, 1938'den itibaren kırılmaya başladı. Reich başkanı ve filo başkanının bir dizi konuda görüşlerinde birkaç tutarsızlık vardı.
Tartışmanın ilk nedeni, filo inşa programının tamamlanmasının Hitler'in belirlediği zaman dilimi içinde tamamlanamamasıydı. Bu, her şeyden önce, Führer'in önemli devlet tesislerinin inşası için programını yürütmek üzere seferber edilen tersanelerdeki personel eksikliğinden kaynaklanıyordu. Ancak Hitler, filo için personel tahsis etmeyecekti.
Bir sonraki neden, büyük ölçüde Goering'in çabaları sayesinde ortaya çıkan ve Raeder'in en hafif tabirle ciddi anlaşmazlıklara sahip olduğu dini soruydu. Erich Raeder, elinden geldiğince desteklediği deniz rahipleri için Propaganda Bakanı Goebbels ve Gestapo ile amansız bir mücadele verdi. 1942'de, yarı zamanlı Gestapo muhbiri olan bir deniz subayı, deniz rahibini NSDAP hakkında karamsar konuşmakla suçladı. Gestapo bir sivil mahkemede duruşma ayarlamaya çalıştı, ancak Raeder buna izin vermedi. Rahip, üyeleri donanmanın komutanı tarafından atanan bir deniz mahkemesine çıkarıldı ve beraat etti. Raeder kararı şahsen onayladı ve Gestapo ajanı iftira nedeniyle filodan atıldı.
1 Mart 1938 - Luftwaffe Günü geçit töreni. Dikkate değer bir ayrıntı: E. Raeder, G. Goering, F. Christiansen, B. Rust, W. von Brauchitsch ve E. Milch'den ayrı duruyor.
Goering'e ek olarak, Raeder çok fazla sorun ve bir kişi daha getirdi. Bu, Devlet Gizli Polisi şefi ve SD şefi SS Gruppenfuehrer Reinhard Heydrich'ti. 1931'de bir deniz subayı olarak Heydrich, genç bir kadınla nişanını o kadar "... son derece çirkin bir şekilde" kesti ki, sinir krizi geçirdi. Ahlaki konularda titiz olan Raeder, onu bizzat başkanlık ettiği onur mahkemesine çıkardı ve "utanç verici davranış" nedeniyle hizmet dışı bıraktı. Ve şimdi, böyle yüksek bir seviyeye yükselen Heydrich, General Amiral Raeder'den intikam almaya çalıştı (Hitler, bu unvanı 47. doğum gününün onuruna Raeder'e verdi). Doğru, taviz veren bir kanıt yoktu, ama yine de böyle bir tutum filonun başını oldukça gerginleştirdi.
Hitler, Raeder'in Yahudilere karşı tutumuyla çok sorun yaşadı. Daha doğrusu, Donanmada görev yapan Yahudilere. İşte bir sonraki bölüm. Örneğin 1930'ların sonlarında, Naziler, Yahudi bir kadınla evli yarı Yahudi olan emekli Tuğamiral Karl Kühlenthal'i devraldı. Bunu öğrendikten sonra, Raeder, sert bir şekilde emekli amiral için bir istisna yapmayı reddeden ve Nürnberg Yasalarını kendisine uygulamayan Fuhrer'in kendisine gitti. Fakat Hitler bunun meselenin sonu olduğunu düşündüyse, çok yanılıyordu. Raeder, Führer'le her görüşmesinde, tekmelenmiş ve tekrar tekrar savaşa koşan bir bulldog gibi Kühlenthal sorununa geri döndü. Amiral bir kez daha aynı istekle Hitler'e döndüğünde, ya Raeder'in isteğini yerine getirerek ya da onu donanmanın komutasından kurtararak bu meseleye bir son verebileceğini anladı. Uzun bir kuşatmadan yorulan Fuhrer, Külenthal ve ailesine yalnızca özgürlük değil, aynı zamanda emekli Tuğamiral'in savaşın sonuna kadar aldığı emekli maaşını da veren bir belgeyi şahsen imzaladı. Amiralin çabaları sayesinde, sadece iki Yahudi subay deniz hizmetinden "görevden alındı". Ve savaş çıkınca tekrar servise götürüldüler.
Son olarak, 1 Kasım 1938'de gerçekleşen olay, Führer ile gelecekteki Büyük Amiral arasındaki iyi ilişkilere son verdi. Hitler, Raeder'in filo geliştirme planını yırtıp attı ve yeni bir tane hazırlanmasını emretti. Erich Raeder, Hitler ile özellikle "Politik hedeflerime ulaşmak için 1946'ya kadar bir filoya ihtiyacım olmayacak" sözünden yola çıkarak yeni bir "Z" planı hazırladı. Hitler, 1947'ye kadar tamamlanması planlanan planı onayladı! Raeder'e gelince, tekrar iyiliğini kazandı. 1 Nisan 1939 Almanya tarihinde beşinci olan Erich Raeder, büyük amiralliğe terfi etti.
Führer ile Kriegsmarine komutanı arasındaki iyi ilişkiler geri dönüyor gibi görünüyordu, ama hayır. Onlara son noktayı koydu ... bir kadın.
olayları öne çıkaralım S. Mitcham'ın "Üçüncü Reich Komutanları" kitabından alıntı:
| Haziran 1938'de, Hitler'in donanma yaveri firkateyn kaptanı Karl-Jesso von Puttkamer, denizdeki hizmetine devam etmek için muhriplere döndü ve yerini 35 yaşındaki korvet kaptanı Alvin Albrecht aldı. 1939'da Albrecht, Kiel'den genç bir öğretmenle evlendi ve düğünde Büyük Amiral Raeder onun şahidiydi. Haziran 1939'da Raeder, Frau Albrecht'in evlenmeden önce zengin bir adamla günah içinde yaşadığını ve Kiel deniz mürettebatında Mesih'in Magdala garnizonundaki kız arkadaşıyla aynı türden bir üne sahip olduğunu belirten birkaç isimsiz mektup aldı. Frau Albrecht'in geçmişiyle ilgili hikayeler, öfkelerini ifade etmek için acele eden subay eşlerinin kulaklarına ulaştı, fırkateyn kaptanı Albrecht, söylentileri yayanlardan birine dava açtı, ancak davayı kaybetti. Ve sonra, komutanı tatile gönderen püriten Raeder müdahale etti ve kendisi beklenmedik bir şekilde Berghof'ta (Hitler'in Obersalzberg'deki ikametgahı) ortaya çıktı ve fırkateyn kaptanının utanç verici bir evliliğe girdiği için derhal görevden alınmasını istedi. Führer, Albrecht'i görevden almayı reddetti ve Büyük Amiral'in bunu yapmasını yasakladı. Ardından gelen tartışma 2 saat sürdü. Raeder ve Führer'in çığlıkları evin her yerinde yankılandı. "Şimdi erdemleriyle övünen kaç subay karısı evlenmeden önce bir aşk yaşadı? Çok!" Raeder, Albrecht kovulmadıkça istifa edeceğini belirtti. Führer, "Büyük Amiral istediğini yapabilir" diye yanıtladı. Raeder öfkeyle Berlin'e döndü. Hitler kısa süre sonra Frau Albrecht'i Obersalzberg'i ziyaret etmeye davet etti. Greta Albrecht'in uzun boylu bir sarışın olduğu ortaya çıktı, tam da Fuhrer'in sevdiği kadın tipi. Onu çekici buldu ve "subayların çifte ahlakına" kızdı. Ondan sonra fars başladı. Raeder, Kriegsmarine Başkomutanının yetkisiyle istifa etmek yerine, Albrecht'i Fuhrer'in donanma yaveri olarak görevinden aldı. Hitler, onu kişisel yaveri yaparak telafi etti. 30 Haziran 1939'da Albrecht Donanmadan ihraç edildi ve ertesi gün NSKK Oberführer rütbesine terfi etti. Raeder daha sonra yeni bir donanma yaveri atamayı reddetti. Ancak bu kadar önemli bir görev uzun süre boş kalamadı, bu yüzden Puttkamer muhriplerinden eski görevlerini yerine getirmek üzere geri çağrıldı. OKM, Hitler'i 1 Temmuz'da yeni gemilerin törenle denize indirileceği Bremen'e davet etti, ancak Führer gelmeyi reddetti. Deniz subaylarının eşleri Büyük Amiral'in etrafında toplandılar ve Albrecht'i çeşitli dünyevi davetlerle bombaladılar ve karısını görmezden geldiler. Komediyi tamamlamak için Greta Albrecht kocasını bir sevgili için terk etti. 1940'ta Oberführer ondan boşandı ve daha sonra bu sefer daha başarılı bir şekilde başka bir kadınla evlendi. Albrecht'in Fuhrer'in kendisini nasıl savunduğunu her zaman hatırladığını da eklemek gerekir. NSDAP'ın gayretli bir üyesi oldu ve bildirildiğine göre 1945 baharında Berlin sokaklarında Ruslarla savaşırken öldü. |
Raeder'e gelince, Hitler'in kendisine yaptığı hakareti affetmedi ve onunla görüşmeyi reddetti. Bu, savaşın başlangıcına kadar devam etti.
İkinci dünya savaşı sırasında
Okuyucunun zaten bildiği gibi, Erich Raeder II. Dünya Savaşı ile en yüksek deniz rütbesi - Büyük Amiral rütbesinde bir araya geldi. Ama komuta ettiği donanmanın en üst düzeyde hazır olmadığı açıktı. İnşaat programı 1947'de tamamlanacaktı, Hitler ve filonun yüksek komutanlığı, Büyük Britanya ile savaş olasılığına körü körüne inanmıyordu. Ancak 1939 sonbaharında Raeder bundan artık emin değildi, ama çok geçti. 3 Eylül 1939 Büyük Britanya, Reich'a savaş ilan etti.
Bu sözler daha sonra Raeder tarafından OKM savaş günlüğüne kaydedilecekti. Filo, İngiliz gücüne direnemedi ve tek çıkış yolu denizaltı savaşı ilan etmekti. Ancak bunu başarmak Raeder'in çok çaba sarf etmesine mal oldu: sadece Kasım 1939'da böyle bir karar verildi.
Ancak, en etkili savaş araçlarının denizaltılar değil, manyetik mayınlar olduğu ortaya çıktı. Ancak bu tür silahların toplu kullanımı, büyük amiralin onlara gereken ilgiyi göstermemesi nedeniyle gerçekleşmedi.
Erich Raeder filosunu asla riske atmadı, her operasyonda dikkatliydi. Hitler saldırı operasyonları talep etti. Führer ve Büyük Amiral arasındaki ilişkide bardağı taşıran son damla, Amiral Kummetz'in Kuzey Norveç'teki operasyonunun başarısızlığı oldu. Operasyon müttefik bir konvoyun imha edilmesini içeriyordu ve Hitler iyi haberleri bekliyordu. Ama yapmadılar. Üstelik başarısız Alman saldırısı ve konvoyun amacına ulaştığı haberi kendisine İngiliz haberlerinden geldi.
| Bundan sonra Hitler dizginlenemez bir öfkeye kapıldı ve haksız yere bizi bilginin kasıtlı olarak ondan gizlendiğiyle suçladı. Tüm sermaye gemilerini düşmanlıklardan derhal geri çekme niyetini açıkladı ve "Savaş Günlüğü" nde sermaye gemilerinin tamamen işe yaramaz olduğu fikrini yazdı. Karargahtaki kişisel temsilcim Koramiral Kranke'den herhangi bir açıklama dinlemedi ve bir rapor için kendisine telefonla derhal rapor vermemi istedi. Resmin tamamını ayrıntılı bir şekilde görmenin biraz zaman alacağını söyledim ve isteğim üzerine donanma personeli Amiral Kummetz'den Kuzey Norveç'teki harekatı hakkında tam bir rapor istedi. Olanların tam bir resmini ancak 6 Ocak'a kadar alamadım. Bu zamana kadar, Hitler kendini çoktan toparlamıştı, ama hemen benim istifamı talep etmek niyetinde olduğunu anladım. |
Raeder bir rapor için Hitler'e göründüğünde, sert sözlerle filoyu başarısızlığıyla suçlamaya başladı ve 1864'ten beri yapılan her şeyi sorguladı. Şimdi karar verildi. Erich Raeder'in otoritesi sorgulandı, Hitler artık ona güvenmiyor gibiydi ve komutan 67 yaşına girdi. Büyük amiral, Hitler'e uygun herhangi bir bahaneyle istifasını istedi. Biraz tartıştıktan sonra, Hitler kabul etti ve Raeder'den ardılını seçeceği iki subay önermesini istedi.
Filonun eski komutanı için yeni bir filo genel müfettişi pozisyonu buldular, ancak Raeder'i hiçbir şeye mecbur etmedi. Almanya'yı yenilgiyle tehdit eden savaşın dehşeti ışığında oldukça sakin bir yaşam sürdü. Ama Erich'in sağlığı onu yarı yolda bırakıyordu.
7 Mayıs 1945 Raeder hastanede bir araya geldi ve 16'sında taburcu edildi. İkinci Dünya Savaşı bitti.
Savaş sonrası yaşam (1946-1960)
Nürnberg Mahkemesi
Reder hastaneden taburcu edildikten hemen sonra, Rus komutanlığı dairesi başkanı Albay Pimenov'a kadar eşlik edildi. 8 Temmuz'daki bazı olayların ardından Reder ve eşi Moskova'ya götürüldü. Orada, Birinci Dünya Savaşı'ndaki kruvazörlerin savaş operasyonları hakkında yazdığı gibi, hizmetiyle ilgili bir kitap üzerinde çalışmaya başlaması teklif edildi.
E. Raeder, Nürnberg Mahkemesi ile karşı karşıya kaldı. 20 Kasım 1945'te başladı. Kriegsmarine'in eski komutanları Raeder ve Dönitz, denizde savaş suçları işlemekle suçlandı.
Mahkeme tarafından kararın açıklanması ve cezaların açıklanması 30 Eylül ve 1 Ekim 1946 tarihlerinde gerçekleşti. Emekli Büyük Amiral Erich Raeder ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı.
kurtuluş
Raeder Spandau hapishanesinde hapsedildiği sırada zaten 71 yaşındaydı.
| 26 Eylül 1955'te bir İngiliz doktor, beni muayene etmek istediği her zamanki bahanesiyle beni hücremden çıkardı. Ama beni tıbbi muayenehane yerine kabul odasına götürdü, orada tüm kıyafetlerimi hazır buldum - neredeyse on yıl önce hapishane üniformasıyla değiştirdiğim takım. Bir süre sonra eşim odaya girdi. Kapalı bir araba zaten hapishane kapılarında bekliyordu. Ne mutlu ki, eski şoförüm Rudolf Schulze'yi direksiyonda gördüm ve eski ev hizmetçim Adolf Palzer açık kapıda duruyordu. Bu iki sadık arkadaş, beni hapishaneden eve götüren başka birinin haberini bile duymak istemiyorlardı. |
Arkadaşlar ve aile amirali unutmadı. Onu serbest bırakmak için çok çaba sarf ettiler. Ve mahkumun sağlık durumu iç karartıcıydı. Bu, belki de, Raeder'in serbest bırakılması lehine ağır bir argüman olarak hizmet etti. O zamandan beri, neredeyse beş yıl boyunca, Erich Raeder yeni bir Almanya görme şansına sahip oldu. Yaşlı adam yeni filoyla ilgilenmesine izin verdi.
Notlar
- Şimdi ve daha sonra metinde, E. Raeder "Büyük Amiral"in (orijinal adı "Mein Leben") anılarından alıntılar yapılmıştır.
- Aslında, böyle bir tutum oldukça haklı olabilir. Deniz subayı olmak için soylu bir kökene sahip olmak gerekmiyordu ve burjuva tabakalarından gelen Raeder hemen kabul edildi.
- Raeder 1895 sınıfının en iyi mezunu oldu ve fenrich zur see (en kıdemli rütbeli asteğmen) unvanını aldı.
- O zamanın deniz mürettebatı, yalnızca donanmaya katılmaktan değil, aynı zamanda birleşik silah programı kapsamında acemi askerlerin ilk eğitiminden de sorumluydu. Aynı zamanda, filoya kayıtlı, ancak gemilere atanmamış tüm denizciler için merkezi deniz üssü olarak hizmet etti. Teknik ekip, tüm teknik personelle ilgili olarak benzer işlevleri yerine getirdi. (E. Raeder'in anılarından)
- Donanmanın gözden geçirilmesinin ardından iki ülke imparatorlarının görüşmesi her iki ülke adına da başarıyla sonuçlandı. Bunu anmak için Kaiser Wilhelm II, Alman Donanması'nın tüm subaylarına günlük kıyafetlerinde siyah bel kemerine hançer takma hakkı verdi. Daha önce, Rus donanmasında yaygın olan bu tür aşınma, Alman deniz harpçilerinin üniformasının bir parçasıydı. Buna karşılık, Alman filosunun subaylarının geniş kapağını beğenen Rus Çar Nicholas, kararnamesiyle Rus Donanması üniforması olarak tanıttı.
- Gerçek şu ki, Uzak Doğu kampanyası sırasında bile Prens Henry, yeni nöbetçi subaya dikkat çekti ve onu koruması altına aldı. Savaş gemisi "Kaiser Wilhelm der Grosse", şimdi 1. zırhlı filosuna komuta eden patron Raeder'in yeni amiral gemisi oldu.
- Kiel'deki Deniz Harp Okulu, General von Stosch tarafından kuruldu, ancak ordu akademisinden farklı olarak, hiçbir şekilde yalnızca Genelkurmay subaylarını eğitmek amacıyla oluşturulmamıştı. Aksine, Tirpitz, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'nda, Denizcilik Bakanlığı'nda veya çeşitli yüksek personel pozisyonlarında gelecekteki çalışmalara hazırlanmak için, Deniz Kuvvetleri'nde zaten eğitim ve deneyime sahip uzmanların iyileştirilmesi için onu geliştirdi ve genel bir eğitim kurumu haline getirdi. . (Raeder'in anılarından) 2. rütbenin kaptan rütbesine karşılık gelir.
- Kapp Putsch, Mart 1920'de Wolfgang Kapp liderliğindeki muhafazakar güçler tarafından Weimar Cumhuriyeti hükümetine karşı girişilen bir isyandır.
- Gazetelerden biri, Donanmanın yeniden silahlandırılmasına yönelik özel gizli fonların varlığı hakkında bilgi yayınladı ve deniz taşımacılığı bölümünden Kaptan zursee Walter Jumann'ın ve silahlanma bölümünden kaptan zursee Gottfried Hansen'in emrindeydi. Ayrıca Krupp'un kontrolündeki Türk tersanelerinden birinin Alman tasarımı denizaltılar inşa ettiği ortaya çıktı. Bunu, Savunma Bakanı ve deniz komutanlığı başkanı Amiral Hans Adolf Zenker'in uçmasına neden olan bir meclis soruşturması izledi.
REDER, ERİK
(Raeder), (1876-1960), büyük amiral, Üçüncü Reich donanmasının komutanı. 24 Nisan 1876'da Hamburg yakınlarındaki tatil beldesi Wandsbek'te bir okul öğretmeni ailesinde doğdu. Kiel'deki deniz okulundan mezun oldu, Baltık'taki "Deutschland" savaş gemisiyle Hindistan ve Uzak Doğu'ya deniz seferlerine katıldı. 1905 yılında Deniz Harp Okulu'ndan mezun oldu. 1910'da Kaiser Wilhelm II'nin kişisel yatı Hohenzollern'de denizci olarak atandı. 1. Dünya Savaşı sırasında Raeder, Atlantik'teki en büyük deniz savaşlarına katıldı. Ekim 1918'de Deniz Kuvvetleri Komutanlığı Merkez Bürosu başkanlığına atandı. Raeder 1920 baharında hükümet karşıtı Kapp darbesini destekledikten sonra, Donanma arşivlerinde çalışmak üzere transfer edildi ve bu da Alman donanmasının tarihi üzerine kitaplar için materyal toplamasına izin verdi: "Yabancı sularda seyir savaşı" , "Emden hafif kruvazörlerinin faaliyetleri" ve "Karlsruhe", "Denizde Savaş" vb. Ekim 1924'te Kuzey Denizi'ndeki kruvazör kuvvetlerinin komutanı oldu ve Ocak 1925'te Baltık Deniz Bölgesi komutanı oldu.1 Ekim 1928'de Raeder amiralliğe terfi etti ve Donanma komutanlığına atandı. Naziler, ancak siyasi sempatiden değil, bunun yeni ve güçlü bir filonun inşasına katkıda bulunacağı umuduyla. Mart 1935'ten sonra Hitler Versay'ı kınadı. 1919 sözleşmesi, filonun inşası tam güçle yapılmaya başlandı: dev savaş gemileri Bismarck (41.7 ton deplasmanlı) ve Tirpitz (42.9 ton) atıldı, 1937'de Scharnhost ve Gneisenau zırhlıları ayrıldı hisse senetleri, daha sonra - ağır kruvazörler "Hipper" ve "Blucher". 1. denizaltı filosu, Karl Doenitz komutasında oluşturuldu. 1937'de Raeder, NSDAP'ın onursal üyesi oldu. Bununla birlikte, Raeder ve Hitler arasındaki kişisel ilişki, Raeder filoyu mümkün olan her şekilde Nazi etkisinden koruduğu için yavaş yavaş soğudu: Yahudi subayları savundu, deniz rahiplerini savundu ve Gestapo ajanlarını filodan kovdu. Ayrıca, bir filo inşa etmek için gereken endüstriyel kaynakların dağıtımı, Raeder'in kişisel düşmanı Hermann Göring'in elinde yoğunlaşmıştı. 1938-39 kışında, donanma komutanı Fuhrer'i, yetersiz finansman nedeniyle filo inşaat programının kesintiye uğrayabileceği ve "önümüzdeki iki yıl içinde savaş çıkarsa, filonun buna hazır olmayacağı konusunda defalarca uyardı. " Hitler, Raeder'e şöyle cevap verdi: "Politik hedeflerime ulaşmak için 1946'ya kadar bir filoya ihtiyacım olmayacak." 27 Ocak 1939'da Hitler, Raeder tarafından geliştirilen ve 1947'ye kadar hesaplanan yeni filo inşaat planını onayladı ("Z" planı) ve filoya Wehrmacht ve Luftwaffe'ye göre mutlak avantajlar sağladı. 1 Nisan 1939 Raeder, Büyük Amiral rütbesine layık görüldü. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi Raeder'in en kötü varsayımlarını doğruladı: Alman Donanması Büyük Britanya ile savaşa hazır değildi. Raeder günlüğüne "Yüzey filomuzun cesurca ölebileceğini göstermekten başka seçeneği yok" diye yazdı. Bununla birlikte, Raeder'in önderliğinde, Norveç'in ele geçirilmesi olan Weserübung Operasyonu zekice gerçekleştirildi. Ve Alman denizaltı filosu kendini en iyi taraftan gösterdi. 30 Ocak 1943 Raeder emekli oldu ve Donanma Genel Müfettişi fahri unvanını korudu. Yerine Amiral Karl Doenitz getirildi. Mayıs 1945'te Reder ve eşi Sovyetler tarafından esir alındı ve Moskova'ya nakledildi. Raeder daha sonra Nürnberg'deki Uluslararası Askeri Mahkeme önüne çıkarıldı ve ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı. 17 Ocak 1955'te seksen yaşındaki Erich Raeder sağlık nedenleriyle serbest bırakıldı. Kiel'e yerleşti ve burada My Life adlı bir anı kitabı yazdı. Roeder, 6 Kasım 1960'ta Kiel'de 84 yaşında öldü.
Üçüncü Reich Ansiklopedisi. 2012
Ayrıca sözlüklerde, ansiklopedilerde ve referans kitaplarında Rusça'da REDER, ERIKH kelimesinin yorumları, eş anlamlıları, anlamları ve ne olduğuna bakın:
- REDER ERICH
(Raeder) Erich (24 Nisan 1876, Wandsbek, Hamburg yakınlarında, - 6 Kasım 1960, Kiel), Nazi Almanyası'nın deniz lideri, Büyük Amiral (1939). 1894'ten beri Donanma'da. Sırasında ... - REDER Büyük Ansiklopedik Sözlükte:
(Raeder) Erich (1876-1960) Alman Büyük Amiral (1939). 1935-43'te Deniz Kuvvetleri Başkomutanı, denizde topyekûn savaşın destekçisi. Nürnberg mahkemelerinde hapis cezasına çarptırıldı... - ERİK Brockhaus ve Euphron Ansiklopedik Sözlüğünde:
(Otto), ünlü Alman romancı Otto Erich Hartleben'in takma adıdır. cins. 1864'te; hala bir öğrenci edebiyat alanına girdi ... - REDER Büyük Rus Ansiklopedik Sözlüğünde:
REDER (Raeder) Erich (1876-1960), Almanca. brüt ad. (1939). 1935-43'te başkomutan. Donanma, denizde topyekûn savaşın destekçisi. Nürnberg Duruşmaları'nda... - ERİK
(Otto)? ünlü Alman yazar Hartleben'in (Otto Erich Hartleben) takma adı. cins. 1864'te; hala bir öğrenci edebiyat alanına girdi ... - REDER Modern Açıklayıcı Sözlükte, TSB:
(Raeder) Erich (1876-1960), Alman Büyük Amiral (1939). 1935-43'te Deniz Kuvvetleri Başkomutanı, denizde topyekûn savaşın destekçisi. Nürnberg Duruşmaları'nda hüküm giydi... - SKIBOB; "ERICH BRENTER" 1998 Guinness Rekorlar Kitabında:
Rekor hız - 166 km / s - 1964'te Kervinia, İtalya, Erich'te gösterildi ... - ERIC KOCH Wiki'den Alıntı:
Veri: 2009-01-22 Zaman: 22:37:43 Erich Koch (_de. Erich Koch; * 1896, † 1986) - Alman devlet partisi lideri, ... - JAN, ERİK
(Jahn), Berlin Nazi Gençliğinin lideri. 23 Temmuz 1907'de bir matbaa işçisinin ailesinde doğdu. Bir genç olarak, Berlin'deki gençlik örgütüne katıldı ... - HARTMAN, ERIC Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Hartmann), Luftwaffe savaş pilotu, binbaşı. Resmi istatistiklere göre, 2. Dünya Savaşı'nda Alman asları listesinin başında 352 düşman uçağı düşürdü. Doğdu … - FELGIBEL, ERIC Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Fellgiebel), (1886-1944), Alman ordusunun albay generali, Hitler'e karşı komploya katılan. 4 Ekim 1886'da Breslau yakınlarındaki Pepelwitz'de doğdu. 1939-44'te görev yaptı ... - LUDENDORFF, ERIC Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Ludendorff), (1865-1937), Alman askeri ve siyasi figürü, piyade generali (1916). 9 Nisan 1865'te Poznan yakınlarındaki Krushevnia'da bir toprak sahibinin evinde doğdu ... - KOCH, ERİK Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Koch), (1896-1961), Nazi partisi ve askeri lider. 1928'de Gauleiter Vost'un görevine atandı. Prusya, 1933'ten beri - baş başkan ... - KORDON, ERİK Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Kordt), Alman diplomat. 1903'te doğdu. 1934'ten itibaren Joachim von Ribbentrop'un altında Alman Dışişleri Bakanlığı'nda çalıştı. … - Knauf, Erich Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Knauf), (1895-1944), Alman gazeteci, yayıncı. 21 Şubat 1895'te Saksonya'da işçi sınıfından bir ailede doğdu. 1. dünya savaşı üyesi. Sonra çalıştı… - KEMPKA, ERIC Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Kempka), Hitler'in özel şoförü. 16 Eylül 1910'da doğdu. NSDAP üyesi. SS-Sturmbannführer (binbaşı) rütbesinde koruma alayında görev yaptı ... - KESTNER, ERİK ünlülerin doğum ve ölüm tarihlerinde:
(1899-1974) - Almanca ... - VERDEN ERIKH GRİGORYEVİÇ Kısa Biyografik Ansiklopedide:
Verden Erich Grigorievich - Verden (arka plan) makalesine bakın ... - ENGEL ERICH Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Engel) Erich (14 Şubat 1891, Hamburg - 10 Mayıs 1966, Batı Berlin), Alman (GDR) aktör ve yönetmen. 1910'da Hamburg'daki tiyatro okulundan mezun oldu, ... - STROHEIM ERIC VON Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
Stroheim Erich von (22 Eylül 1885, Viyana - 12 Mayıs 1957, Maurep Kalesi, Paris yakınlarında), Amerikalı yönetmen ve oyuncu. uyruğuna göre Avusturyalı. … - HONECKER ERICH Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Honecker) Erich (25 Ağustos 1912, Neunkirchen, Saarland doğumlu), Alman ve uluslararası işçi ve komünist hareketin lideri, GDR partisi ve devlet adamı. … - HOENISCH ERICH Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Haenisch) Erich (27 Ağustos 1880, Berlin - 21 Aralık 1966), Alman sinolog ve Moğol bilim adamı (Almanya). 1912-20'de öğretmen, 1920-24 ve 1932-45'te Berlin'de profesördü... - HARTLEBEN OTTO ERICH Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Hartleben) Otto Erich (takma ad - Otto Erich, Henrik Ipse) (3.6.1864, Clausthal, - 11.2.1905, Salo), Alman yazar. Eğitim yoluyla avukat. … - ERICH'TEN Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Fromm) Erich (23 Mart 1900, Frankfurt am Main doğumlu), Alman-Amerikalı psikolog ve sosyolog, neo-Freudculuğun temsilcisi. 1929-32'de Frankfurt am Main'deki Sosyal Araştırmalar Enstitüsü'nde çalıştı; … - FALKENHEIN ERICH VON Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Falkenhayn) Erich von (11 Eylül 1861, Bellhau Kalesi, şimdi Torun yakınlarında, Polonya, v 8 Nisan 1922, Lindstedt Kalesi, Potsdam yakınında, şimdi GDR), ... - AÇIKLAMA ERICH MARIA Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Remarque, Açıklama) Erich Maria (6/22/1898, Osnabrück - 9/25/1970, Locarno, İsviçre), Alman yazar. 1. Dünya Savaşı 1914-18 üyesi. Savaştan sonra - … - ERİK KESTNER Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Kastner) Erich (23 Şubat 1899, Dresden), Alman yazar (Almanya). Hiciv şiir koleksiyonlarının yazarı ("Beldeki Kalp", 1928, vb.), Sosyo-eleştirel bir roman ... - WEINERT ERICH Büyük Sovyet Ansiklopedisi'nde, TSB:
(Weinert) Erich (4 Ağustos 1890, Magdeburg - 20 Nisan 1953, Berlin), Alman şair. Bir mühendisin oğlu. 1912'de Berlin Uygulamalı Sanatlar Yüksek Okulu'ndan mezun oldu. … - REDER, CARL DAVİD AĞUSTOS Brockhaus ve Efron Ansiklopedisinde:
(Roder, 1806?1879) ? Alman hukukçu ve filozof, Krause'un öğrencisi; Heidelberg'de profesördü. Hapishanelerin reformunu ve tanıtım için durdu ... - REDER, HEINRICH Brockhaus ve Efron Ansiklopedisinde:
(von Reder)? Alman şair. cins. Doğrudan taze ve güzel tasarlanmış lirik itirafları "Soldatenlieder" de toplandı ... - REDER, AĞUSTOS Brockhaus ve Efron Ansiklopedisinde:
(Rader)? Dresden tiyatro oyuncusu ve oyun yazarı (1810?1868). Mükemmel bir komedyen olan R., birçok operet ve savurganlık yazdı ("Der Weltumsegler", "Der ... - Wiki'deki MAN Alıntı:
Veri: 2009-07-16 Zaman: 08:45:03 * Çifte düşüncelere sahip bir adam her yönden kararlı değildir (İncil, Havari James) … - ALMAN EYLEM GRUPLARI Terörizm ve Teröristlerin Tarihsel Rehberinde:
1970'lerin ve 1980'lerin başında faaliyet gösteren sağcı bir terör örgütü. Lider - sekiz yıllık bir görev yapan Karl Roeder, şimdi "Doğu Prusya" nın "Almanlaştırılması" ile uğraşıyor. … - İSPANYOL Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Spandau), Batı Berlin'de, Nürnberg davalarında hüküm giymiş Nazi suçlularının bulunduğu bir hapishane. Berlin'in fırtınası sırasında ağır hasar gördü. … - HOSSBACH, TOPLANTI Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
Bu isim altında 5 Kasım 1937'de Hitler'in ve üst düzey askeri liderliğin katılımıyla düzenlenen gizli askeri konferans Alman tarihçiliğine girdi. - HOSSBACH PROTOKOLÜ Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
Hitler'in 5 Kasım 1937'de Reich Şansölyesinde gizli bir askeri toplantıda yaptığı konuşmanın kaydı: Fuhrer ve Şansölye, Mareşal von ... - Führerbunker Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Fuehrerbunker), Berlin'deki Reich Şansölyesi'nin altında, Hitler'in hayatının son günlerini geçirdiği bir yeraltı sığınağı, 20-30 Nisan 1945. Bulunduğu yer ... - BASKI, GÜNCEL Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Prien), (1909-1941), Alman Donanmasının en popüler denizaltı subaylarından biri. Osterfeld'de doğdu. On beş yaşından itibaren ticaret filosunun gemilerinde çalıştı. … - ÜÇÜNCÜ REICH'DE DENİZALTI FİLOSU Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
1919 Versailles Antlaşması hükümlerine göre, Almanya'nın denizaltı filosuna sahip olması yasaklandı, ancak gizli inşası bir dakika bile durmadı. … - NÜRMBERG DAVASI Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
Bir grup büyük Nazi savaş suçlusunun yargılanması. 20 Kasım 1945'ten 1 Ekim 1946'ya kadar Nürnberg'de düzenlendi. Mahkeme ... - LUFTWAFFE Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Luftwaffe), Üçüncü Reich sırasında Alman hava kuvvetleri. 1919 Versailles Antlaşması hükümlerine göre Almanya'nın askeri ve sivil havacılığa sahip olması yasaklanmıştı... - SAHA MARŞAL GENEL Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
(Generalfeldmarschall; GFM), Alman silahlı kuvvetlerindeki en yüksek askeri rütbe. Prestije ek olarak, Mareşal, yıllık vergiden muaf bir maaş aldı ... - BLOMBERG-FRICH VAKA Üçüncü Reich Ansiklopedisinde:
Nazi gizli servislerinin, iki üst düzey ordu komutanı olan Mareşal von Blomberg ve ...