Mustaqil chipni sozlash. Yangi boshlanuvchilar uchun chiplarni sozlash asoslari

Darvozadan hatto eng arzon va kam quvvatli mashinani chiqaradigan har qanday avtomobil zavodi avtomobil barcha e'lon qilingan texnik xususiyatlarga to'liq mos kelishini ta'kidlash huquqiga ega. Aynan shu mezonlarga ko'ra iste'molchi avtomobilni tanlaydi va uning uchun pul to'laydi va shu bilan u avtomobilning barcha parametrlaridan to'liq qoniqqanligini tasdiqlaydi. Hech kim sizni sotib olishga majburlamaydi. Sizga kuchli yarim sport mashinasi kerak - Mitsubishi Lancer 9 ni tanlang, sizga yo'ltanlamas avtomobil kerak, bu holda UAZ Patriot yordam beradi, utilitar shahar sedani - Ford Focus 2 va barcha muammolar hal qilinadi. Iste’molchi xursand, zavod gullab-yashnamoqda, hamma kulib turibdi.

Sozlash uchun davo

Faqat qimor o'yinlariga bo'lgan ishtiyoqni eslatuvchi yuqumli va amalda davolab bo'lmaydigan maxsus kasallik mavjud. Bu stok avtomobillarini sozlash. O'zingizni sozlashga bag'ishlash uchun zavoddagidan ko'ra o'z qo'llaringiz bilan yaxshiroq qilishingiz mumkinligini isbotlash istagi bo'lishi shart emas. Bunday kasallikni keltirib chiqaradigan ko'plab infektsiyalar mavjud.

Birinchisi, umumiy qashshoqlik. Bu sobiq qoshiq hududiga tegishli. Metall garaj sharoitida, arsenalda standart kalitlar to'plamiga ega bo'lgan holda, Moskvich 412-ni miting yo'llarining yulduziga aylantirish zukkolik va zukkolikning balandligidir. Ikkinchi virus - ehtiros. Bunday holda, tyuningga qaram hech narsadan to'xtamaydi, Lada Prioraning kamtar podasiga qo'shimcha otlar qo'shish uchun hech qanday pul sarflamaydi va shu bilan birga u buni cheksiz kuchning tashqi ko'rinishlari bilan ta'kidlaydi. Kasallikning eng og'ir bosqichi professional sozlashdir. Bu bolalar avtomobillar haqida hamma narsani bilishadi, moment egri chizig'idan tortib, naftalinning benzin oktaniga qanday ta'sir qilishiga qadar. Bu endi davolanmaydi va biz ularga faqat shlyapalarimizni echib olamiz.

Avtomobilni takomillashtirishning barcha turlari orasida eng murakkab va ilm-fanni talab qiladigan jarayon bu dvigatelni takomillashtirishdir. Har bir milligram piston og'irligi, har yuzdan bir atmosfera bosimi uchun kurash. Bu erda biz hech qanday garajni sozlash va yomon fayllar haqida gapirmayapmiz. Bu erda zarur bo'lgan narsa - jiddiy bilim bazasiga ega bo'lgan yuqori texnologiyali yondashuv, ammo biz yangi boshlanuvchilar uchun mif bilan qoplangan chiplarni sozlash haqida gaplashamiz.

DIY chip tuning video

Chip tuningning asosiy tushunchalari yoki bu mantiqiy

Ishlab chiqaruvchi va avtomobil egasining pozitsiyalari o'rtasidagi nomuvofiqlik aniq. Biz dvigateldan maksimal quvvat va momentni, minimal yoqilg'i sarfini va katta resursni xohlaymiz. Va hamma narsa bir vaqtning o'zida, maksimal darajada, kichik investitsiyalar bilan. Avtomobil dvigatellari elektronikasini boshqarish uchun dasturiy ta'minotni ishlab chiquvchilar vaziyatni biroz boshqacha ko'rishadi. Ular uchun ideal dvigatel zaharli gazlar uchun belgilangan emissiya standartlariga javob beradigan, minimal yoqilg'i sarflagan holda barcha rejimlarda barqaror va muammosiz ishlaydi. Hech bo'lmaganda birida biz ishlab chiqaruvchi bilan kelishib oldik. Ishlab chiquvchilar bekorga maosh olishmaydi. Ularning orqasida har qanday vazifani amalga oshirish uchun juda ko'p bilim, tajriba va barcha vositalar mavjud. Faqatgina alohida hollarda ularning vakolatiga e'tiroz bildirish mumkin.

Dvigatelning ishlashi uchun elektron boshqaruv bloki (ECU) dasturiy ta'minot tomonidan belgilangan yonilg'i ta'minoti tizimlarining ishlashi, havo dozasi, tezlik chegarasi va momentning barcha mumkin bo'lgan algoritmlarini o'z ichiga oladi. Bularning barchasi xotira qurilmasida to'planadi va qayta ko'rib chiqilmaydigan qonun sifatida qabul qilinadi. Har bir dvigatelning ishlash rejimi zavod laboratoriya sharoitida sinovdan o'tkaziladi va ushbu algoritm sozlamalaridagi eng kichik o'zgarishlar barcha mavjud tizimlarning noto'g'ri ishlashiga olib keladi. O'z qo'llaringiz bilan chiplarni sozlash ushbu xususiyatlarni, ayniqsa quvvat va yoqilg'i sarfi bilan bog'liq bo'lgan xususiyatlarni o'zgartirishga qaratilgan.

Rasmda ECU yanvar 7.2 - elektron dvigatelni boshqarish bloki

Chip sozlash quyidagi muhim jarayonlar va sozlamalarga ta'sir qilishi mumkin:

• dvigatel quvvatining o'zgarishi;
• ateşleme vaqtini o'zgartirish;
• AOK qilingan yoqilg'i miqdori;
• in'ektsiya vaqti;
• qabul qilish tizimidagi havo miqdori;
• emissiyani boshqarish tizimining ishini o'chirish yoki o'zgartirish.

Ro'yxatlash uchun yana ko'p narsalar mavjud, ammo bu nozik tashkil etilgan va tasdiqlangan dvigatelni boshqarish tizimiga beparvo aralashuv qanday rol o'ynashi mumkinligini tushunish uchun etarli.

Dvigatelning turbinali chiplarni sozlash

Ba'zi hollarda chiplarni sozlash vosita parametrlarini tuzatishning yagona usuli bo'lishi mumkin. Hech bo'lmaganda turbo dvigatellarni oling. Turbinaning ishlashiga boshqa yo'l bilan ta'sir qilish shunchaki mumkin emas. Boost mexanizmi faqat dasturiy ta'minot, dastur tomonidan tartibga solinadi va nazorat qilinadi. Ko'pgina hollarda, turbinaning xususiyatlarini shunchaki o'zgartirish kifoya qiladi va ular allaqachon momentga ham, maksimal quvvatga erishiladigan tezlik rejimiga ham ta'sir qiladi.

Bunday holda, yonilg'i tizimini boshqarish algoritmiga o'zgartirish kiritishning hojati yo'q, chunki dvigatelda kislorod iste'molini o'rnatadigan va yoqilg'i ta'minotini maqbul tarzda sozlaydigan havo massasi o'lchagichi bo'lishi shart. Ammo bu faqat dvigatel hajmiga va valf vaqtini sozlashga o'zgartirishlar kiritmagan bo'lsak. Aks holda, ko'krak bilan ta'minlangan yoqilg'i silindrning normal ishlashi uchun etarli bo'lmaydi. Keyin nozullarni yanada samaraliroqlarga o'zgartirishingiz kerak. Xuddi shu narsa gaz taqsimlash mexanizmiga ham tegishli. Aynan shuning uchun VAZ dvigatellarida o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan turbinalarni o'rnatish kulgili ko'rinadi, ular bunday ish rejimlari uchun mo'ljallangan bo'lishga ham yaqin emas. Bunday turbinadan normal to'g'ri qaytishni kutmasligingiz kerak, bundan tashqari, sakkizinchi raqam bundan "aybdor" bo'lmaydi.

O'z qo'llaringiz bilan to'g'ri chip tuning yoki AvtoVAZning sehrli tugmasi

Kaput ostidagi elektronikani chuqurroq qazishni yaxshi ko'radiganlar uchun VAZ bunday tortishni amalga oshirish uchun ajoyib imkoniyatni taqdim etdi. Lada Kalina, VAZ 2115, Lada Priora, Chevrolet Niva va VAZ 2107 rusumli avtomashinalarga qarshi dvigatel bilan o'rnatilgan 7.2 yanvar boshqaruv bloki endi bir necha darajali sozlashlarga ega. Sozlamalarni o'zgartirish uchun kompyuterga ulanish va jarrohlik yo'li bilan sozlash dasturlariga qo'lda o'zgartirish kiritish shart emas.

Gap shundaki, yanvar oyining operativ xotirasi miqdorida bir paytlar qo'shimcha kilobaytlar topilgan. Zavoddan o'rnatilgan 128 kilobayt boshqaruv blokini ikkita qo'shimcha rejim bilan dasturlash uchun etarli edi. Yanvar oyida ixtiyoriy ravishda o'rnatilgan dasturchida standart rejim asosida Sport va Iqtisodiyot algoritmlari belgilandi.

Ushbu tizimning go'zalligi shundaki, jihozni to'g'ridan-to'g'ri kabinadan boshqarish mumkin. Buning uchun avtomobil elektronikasi bo'yicha chuqur bilimga ega bo'lish shart emas. Bir tugmani bosish bilan rejimlar o'zgaradi. Sport rejimini sozlash aylanish tezligini faqat 6500 ga cheklaydi va antifriz 101 ° C ga yetganda radiator foniy yoqiladi. Bunday holda, bo'sh ish tezligi 900 rpm ga o'rnatiladi va yoqilg'i sarfi 1 l / soat ni tashkil qiladi. Iqtisodiy rejimda tezlik 6200 rpm dan kesiladi va yigirmanchi 750 rpm ga tushiriladi. Albatta, dastgoh quvvati o'lchovlari ancha jiddiy o'sishni ko'rsatdi. Mana, muhandislik yondashuvi - sport dasturi quvvatni 10,7 ot kuchiga, iqtisodiy esa 8,5 ot kuchiga oshirdi. Yoqilg'i sarfiga kelsak, ayniqsa, shaharda o'zingizni aldamasligingiz kerak. Ammo ish paytida avtomobilning dinamikasi sezilarli darajada oshadi, ayniqsa sport rejimida. Bunday sozlangan yanvarning narxi taxminan 8 mingni tashkil etadi, bu juda maqbuldir.

Tyuning laboratoriyalari yanada jo'shqin mashinalar egalarini butunlay unutgan deb o'ylamang. Bizning yanvarimiz singari, Hyundai Accent dvigatellari, so'nggi Volkswagen Passat, Renault Loganning xususiyatlarini o'zgartiradigan qurilmalar sotilmoqda. Bunday dasturchilar proshivkani to'liq o'zgartirish va butun boshqaruv tizimini qayta dasturlashning hojati bo'lmagan avtomobillar uchun mo'ljallangan. Ular uchun yonilg'i quyish boshqaruvchisiga o'zgartirishlar kiritish kifoya. Greddy, HKS, Hypertec - bu bozorning asosiy o'yinchilari. Yana kuchli avtomobillar uchun BMW E34 7 Series, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evolution, Apexi va Greddy qurilmalari algoritmni o‘zgartirishi mumkin, bizda mashhur bo‘lgan o‘rta o‘lchamli sedanlar uchun esa Daewoo Nexia 1.5, Chevrolet Lanos 1.5, Chevrolet Cruze, Lacetti. , dasturiy vazifa bilan yonilg'i tizimi Crane, Electromotive va HKS qurilmalari tomonidan boshqariladi. Bunday amalga oshirishning narxi taxminan 300 dollarni tashkil qiladi, ammo bu o'yinchoq nafaqat inyeksiya sozlamalarini o'zgartirishi, balki har bir faza uchun ma'lum miqdordagi uchqunlarni o'rnatishingiz mumkin bo'lgan nuqtaga qadar ateşleme vaqtini to'g'ri boshqarishga qodir.

Yengingizni yig'ib, o'z qo'lingiz bilan chiplarni sozlashni amalga oshirishga harakat qilishdan oldin, chipli dvigatelning ishlashini yaxshilab o'rganishingiz va undan nimani kutishingiz mumkinligini va nimaga umid qilmasligingizni aniq bilishingiz kerak. Faqat shu tarzda, vositani dasturiy ta'minot tomonidan malakali sozlash natijalar beradi.

• Yangiliklar
• Seminar

Mingyillik poygasi: tomoshabinlar u erda nima bo'lishiga ishora qilishdi

Eslatib o'tamiz, 1 oktyabr kuni Olimpiadada Gollivud blokbasterining eng yaxshi an'analaridagi ekstremal avtoshou bo'lib o'tadi. Bu nima bo'ladi? Bo'lajak tadbirning birinchi rasmiy video tizeri intrigani biroz ochib beradi. Manba: auto.mail.ru ...

Moskva taksi haydovchilari planshetlardan foydalangan holda jarimaga tortiladi

Yangi sxema yil oxirigacha ishga tushishi kerak. Planshet va mobil printerni o'z ichiga olgan "Mobil inspektor" majmuasi tufayli qoidabuzarlik to'g'risida ariza berish vaqti uch daqiqagacha qisqartirilishi kerak, deb xabar beradi Moskva merining va hukumatining rasmiy portali. MADI inspektorlari taksi haydovchisiga tariflar to'g'risida ma'lumot yo'qligi, tashrif buyurganligi uchun dalolatnoma tuzish huquqiga ega ...

BMW xitoyliklarni noodatiy yangiliklari bilan ajablantiradi

Xitoyning Guanchjou shahrida bo'lib o'tadigan avtosalonda jahon premerasi BMW 1 Series sedani tomonidan nishonlanadi. Bavariyalik "bir" sedan kuzoviga ega bo'lishi yozda, BMW rasman e'lon qilganida ma'lum bo'lgan edi. Bundan tashqari, nemislar nafaqat xetchbekni chiqadigan magistral bilan to'ldiribgina qolmay, balki aslida yangi modelni ishlab chiqdilar, uning asosida ...

Lynk CO yangi aqlli avtomobil brendidir

Taxminlarga ko‘ra, yangi brend Lynk & CO deb nomlanadi va uning ostida aqlli mobillik tamoyiliga mos keladigan va zararli chiqindilar miqdori nolga teng bo‘lgan avtomobillar yaratiladi, deb xabar beradi OmniAuto. Hozirgi vaqtda yangi brend haqida kam narsa ma'lum. Lynk & CO kompaniyasining rasmiy taqdimoti 2016-yil 20-oktabrda boʻlib oʻtadi...

Rossiyada yuk mashinalariga talab ortib bormoqda

Avgust oyida Rossiya bozorida yangi yuk mashinalari hajmi 4,7 ming donani tashkil etdi. Bu o'tgan yilga nisbatan darhol 21,1% ga ko'pdir! Shu bilan birga, “AUTOSTAT” agentligi tahlilchilari yuk mashinalariga bo‘lgan talab ketma-ket beshinchi oydan beri barqaror o‘sib borayotganini ta’kidlamoqda. To'g'ri, yanvardan avgustgacha 31,3 mingta avtomobil sotilgan - bu ... ko'rsatkichdan 3,4 foizga kam.

Moskvada to'xtash joyi uchun "Troyka" kartasi bilan to'lash mumkin bo'ladi

Jamoat transportida to‘lov uchun foydalaniladigan “Troyka” plastik kartalari yozda avtoulovchilar uchun foydali xususiyatga ega bo‘ladi. Ularning yordami bilan pullik to'xtash zonasida to'xtash uchun to'lash mumkin bo'ladi. Buning uchun mashinalar hisoblagichlari Moskva metrosining transport tranzaksiyalarini qayta ishlash markazi bilan aloqa qilish uchun maxsus modul bilan jihozlangan. Tizim balansda mablag‘ yetarli yoki yo‘qligini tekshira oladi...

Transport vazirligi Yevropa protokolini soddalashtirishni taklif qildi

Shu maqsadda 2014-yildan beri amalda bo‘lgan baxtsiz hodisani politsiya xodimlari ishtirokisiz qayd etish (“Yevroprotokol”) va sug‘urtalovchiga baxtsiz hodisa haqida ma’lumot berish qoidalariga o‘zgartirishlar kiritish bo‘yicha buyruq loyihasi ishlab chiqildi, deb yozadi “Izvestiya”. Eslatib o'tamiz, "Evroprotokol" bo'yicha hujjatlarni rasmiylashtirish imkoniyati Rossiyada 2009 yildan beri mavjud. Buning uchun avtohalokatda ikkitadan ortiq mashina qatnashmasligi kerak, hech qanday ...

Imtiyozli avtokreditlar: rasmiylar dasturni davom ettirish haqida o'ylashmoqda

Bu haqda Sochi-2016 xalqaro investitsiya forumi doirasida Rossiya Federatsiyasi sanoat va savdo vazirligi rahbari Denis Manturov ma’lum qildi, deb yozadi “Rossiyskaya gazeta”. Endi Rossiyada avtoparkni qo'llab-quvvatlash va yangilash, shuningdek, imtiyozli avtokreditlar va lizing bo'yicha davlat dasturlari mavjud. 2016-yilning yanvar-avgust oylarida ushbu dasturlar doirasida 435 mingdan ortiq yangi avtomobillar sotildi.

Moskvada gibrid trolleybus qatorga kirdi

Garden Ring boʻylab B yoʻnalishi boʻyicha sinov safarlaridan soʻng Belarusda ishlab chiqarilgan yangi gibrid trolleybus T25 yoʻnalishiga – Budyonniy prospektidan Lubyanka maydoniga kirdi, deb xabar beradi “M24.ru”. Yakuniy bekat – “Budyonniy prospekti”dan Bog‘cha halqasigacha trolleybus harakatlanib, an’anaviy tarzda – simlardan elektr energiyasi oladi. Va Pokrovka va Maroseyka bo'ylab allaqachon ...

Magadan-Lissabon yugurish: jahon rekordi mavjud

Ular Yevroosiyo bo‘ylab Magadandan Lissabongacha 6 kun 9 soat 38 daqiqa 12 soniyada sayohat qilishdi. Bu poyga nafaqat daqiqa va soniyalar uchun tashkil etilgan. U madaniy, xayriya va hatto, aytish mumkinki, ilmiy missiyani bajargan. Birinchidan, bosib o‘tgan har bir kilometrdan 10 yevrotsent tashkilot foydasiga o‘tkazildi...

Ogohlantirish: bo'sh qiymatdan standart ob'ekt yaratish /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d kodi onlayn 2
QANDAY mashina tanlash va sotib olish, Sotib olish va sotish.

QANDAY mashina tanlash va sotib olish, Sotib olish va sotish.

Avtomobilni qanday tanlash va sotib olish mumkin Bozorda yangi va ishlatilgan avtomobillarni tanlash juda katta. Va bu mo'l-ko'llikda yo'qolmaslik sog'lom fikrga va mashina tanlashga amaliy yondashuvga yordam beradi. O'zingizga yoqqan mashinani sotib olishning birinchi istagiga berilmang, hamma narsani diqqat bilan o'rganing ...

2018-2019 yillarda Rossiyada qanday mashinalar ko'pincha sotib olinadi

Rossiya Federatsiyasi yo'llarida avtomobillar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda - bu yangi va ishlatilgan modellarni sotish bo'yicha yillik o'rganish bilan tasdiqlangan. Shunday qilib, Rossiyada qanday avtomobillar sotib olinadi, degan savolga javob berishi mumkin bo‘lgan tadqiqot natijalariga ko‘ra, 2017 yilning dastlabki ikki oyi davomida...

Dunyodagi eng arzon avtomobillar

Arzon avtomobillar har doim kam daromadli odamlar orasida yuqori talabga ega bo'lgan. Ammo bu kontingent har doim eksklyuziv, qimmatbaho mashinalar sotib olishi mumkin bo'lganidan ancha katta. Forbes: 2016 yilning arzon avtomobillari Bir necha yil oldin butun dunyo o'ylagan edi ...

QAYSI Rossiyada ishlab chiqarilgan mashina eng yaxshi, eng yaxshi rus mashinalari.

Rossiyada ishlab chiqarilgan eng yaxshi mashina nima Mahalliy avtomobilsozlik tarixida yaxshi mashinalar ko'p bo'lgan. Va eng yaxshisini tanlash qiyin. Bundan tashqari, u yoki bu modelni baholash mezonlari juda boshqacha bo'lishi mumkin. ...

Yangi boshlanuvchilar uchun qanday mashina sotib olish kerak, qanday mashina sotib olish kerak.

Yangi boshlanuvchilar uchun qanday mashina sotib olish kerak Uzoq kutilgan haydovchilik guvohnomasi nihoyat qo'lga kiritilganda, eng yoqimli va hayajonli daqiqalar keladi - mashina sotib olish. Bir-biri bilan raqobatlashayotgan avtosanoat mijozlarga eng murakkab yangiliklarni taklif qiladi va tajribasiz haydovchi uchun to'g'ri tanlov qilish juda qiyin. Lekin ko'pincha bu birinchidan ...

Turli toifadagi 2018-2019-yillarning eng yaxshi avtomobillari: Xetchbek, SUV, Sport avtomobili, Pikap, Krossover, Miniven, Sedan

Keling, 2017 yilning eng yaxshi avtomobilini aniqlash uchun Rossiya avtomobil bozoridagi so'nggi yangiliklarni ko'rib chiqaylik. Buning uchun qirq to'qqizta modelni ko'rib chiqing, ular o'n uchta sinf o'rtasida taqsimlanadi. Shunday qilib, biz faqat eng yaxshi mashinalarni taklif qilamiz, shuning uchun xaridor yangi mashina tanlashda xatoga yo'l qo'yishi mumkin emas. Eng yaxshi...

Arzon sedanni tanlash: Zaz Change, Lada Granta va Renault Logan

Taxminan 2-3 yil oldin, arzon mashina mexanik uzatmaga ega bo'lishi kerakligi apriori deb hisoblangan. Ularning taqdiri besh bosqichli mexanik deb hisoblangan. Biroq, endi narsalar keskin o'zgardi. Birinchidan, ular Loganga avtomat o'rnatdilar, birozdan keyin - Ukraina imkoniyatiga va ...

Yaponiyadan mashinaga QANDAY buyurtma berish mumkin, Yaponiyadan Samarada mashina.

Yaponiyadan mashinaga qanday buyurtma berish mumkin Yaponiya avtomobillari butun dunyoda sotuvlar bo'yicha etakchi hisoblanadi. Ushbu mashinalar ishonchliligi, sifati, manevrligi va muammosiz ta'mirlanishi uchun baholanadi. Bugungi kunda avtomobil egalari avtomobil to'g'ridan-to'g'ri Yaponiyadan kelganiga ishonch hosil qilishni xohlashadi va ...

yulduzlarning hashamatli avtomobillari

Mashhur mashinalar ularning mashhurlik maqomiga mos kelishi kerak. Ular uchun oddiy va ommaga ochiq bo'lgan narsaga kelish mumkin emas. Ularning avtomobili ularning mashhurligiga mos kelishi kerak. Odam qanchalik mashhur bo'lsa, mashina shunchalik nozik bo'lishi kerak. Butun dunyo yulduzlari Keling, ushbu sharhni quyidagidan boshlaylik ...

• Munozara
• Bilan aloqada

Ba'zan avtomobil haydovchilari dvigatelni yaxshilashlari kerak, ya'ni chipni sozlash orqali amalga oshiriladigan quvvat xususiyatlarini oshirishlari kerak. Bu faqat motor ECU mavjud bo'lgan avtomobillar uchun amalga oshirilishi mumkin, uni qayta dasturlash mumkin va dvigatelning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Dvigatelning quvvat parametrlarini oshirish uchun maxsus modul talab qilinadi yoki. Bu dvigatelni qayta dasturlash va optimallashtirishni ta'minlaydigan kichik mikrosxema bo'lib, ma'lum xususiyatlarni sezilarli darajada oshiradi. Ko'pincha, ECU yuqori malakali xizmat ko'rsatish stantsiyalarida "yangilanadi", bu esa salbiy oqibatlar xavfini kamaytiradi. Ammo ba'zida savol tug'iladi, chip tuningni o'zingiz qanday qilish kerak va bu apriori mumkinmi?

• Mashinaning tezligi oshirilib, tirbandligi yuqori bo'lgan magistrallarda xavf-xatarsiz o'tishga imkon beradi.
• Shahar yo'llarida sayohat qilishni yanada qulayroq qiladigan tortishish va tezlik xususiyatlarining oshishi.
• Avtomobil dvigatelini chip bilan sozlash - bu dvigatelning yaxlitligiga xalaqit bermaydigan eng oson usul.
• Avtomobil yuklanganda oson ishga tushirish va konditsioner yoqilgan issiq mavsumda dvigatelni o'chirishni istisno qilish.
• Yonuvchan aralashmalarni tejash - sayohat paytida yoqilg'i.

Avtomobilning markasi va modeliga qarab, yuqoridagi ko'rsatkichlarning o'sishi sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Chip sozlashni o'rnatishdan oldin va keyin quvvat xususiyatlari qanday o'zgarishini misoldan foydalanib ko'rishingiz mumkin

Biz avtomobil motorining chip tuningini qilamiz

Agar siz allaqachon qaror qilgan bo'lsangiz o'z-o'zidan chiplarni sozlash Ishonchimiz komilki, hamma narsa siz uchun ishlaydi, har bir nuansni hisobga olish kerak, chunki mashinaning "yuragi" ni qayta dasturlash jiddiy jarayondir, shuning uchun kerak:

• Qaysi maqsadlarga intilayotganingizni hal qiling.
• Butun nazariyani yaxshilab o'rganing va nima qilish kerakligini aniq biling.
• Oldindan mikrosxemani, ya'ni modullarni sotib oling yoki uni o'zingiz qiling (siz buni kasbiy mahoratsiz qilmasligingiz kerak).
• ECUni "miltillash" paytida foydalanish kerak bo'lgan ishlaydigan va sinovdan o'tgan kompyuter.
• Kompyuteringizda foydalanadigan kerakli dasturni yuklab oling.
• Avtomobilning elektron boshqaruv blokini aniq va to'g'ri qayta dasturlashni ta'minlaydigan tasdiqlangan dasturni qidiring.

Ko'rsatma: chiplarni o'zingiz sozlash

1. Kompyuterni qayta dasturlash zarurati, agar zavod dasturida xatolik yuz bergan bo'lsa yoki mashinaning ishlashi paytida paydo bo'lgan bo'lsa, ko'pincha paydo bo'ladi. Bundan tashqari, ishlab chiqarish uchun muhim sabab o'z-o'zidan dvigatel chiplarini sozlash dvigatelning parametrlarini yaxshilash, modernizatsiya qilish va takomillashtirish, avtomobilni yanada kuchli, o'tkir va dinamikroq qilish istagi. Sayohat paytida yoqilg'i chiqindilarini kamaytirish uchun miltillash ham kerak.
2. To'g'ri ishlab chiqarish uchun asta-sekin qayta dasturlashning murakkab jarayoniga tayyorgarlik ko'rish kerak DIY chiplarni sozlash. Siz dastlab mavzuni o'rganish, dvigatelning texnik xususiyatlarini o'rganish, ya'ni boshqaruv tizimiga katta vaqt ajratishingiz kerak. Dastlab, elektronika, shuningdek, elektron tizimlar bilan ishlash bosqichlariga e'tibor bering va kompyuterda dasturlar bilan ishlashni, drayverlarni o'rnatish qoidalarini va hokazolarni o'rganing (agar bunday bilim bo'lmasa). Agar sizda ishlab chiqarishga yordam beradigan bilimdon odamlar bo'lsa chip tuning onlayn buni o'zingiz qiling o'z qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, ularga yordam so'rab murojaat qilishingiz mumkin.
3. ECU belgilari va turlari bilan tanishib chiqing, sizning mashinangiz qaysi biri bilan jihozlanganligini aniqlang, chunki dasturiy ta'minotni to'g'ri yo'nalishda ta'minlaydigan dasturning o'zgarishlari bunga bog'liq bo'ladi.
4. Immobilayzerning, ya'ni elektron o'g'irlikka qarshi qurilmaning ishlashi, ya'ni oddiy qayta dasturlashni amalga oshirish uchun uni qanday o'chirish kerakligi haqidagi savolga usta bilan aniqlik kiritish ortiqcha bo'lmaydi.
5. Mohir qo'llaringiz bo'lsa, adapterni yig'ish juda oson. MAQOMOTI porti uchun zarur bo'lgan eng oddiy modul (adapter) K1533LN1, KT3102 va MAX232 kabi bazalarda ishlaydi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, ba'zida tizimni miltillash uchun maxsus dasturlar ishlamasligi mumkin, garchi MAQOMOTI portining ishlashi ideal bo'lsa ham. Ushbu muammo drayverlarni yoki yangi operatsion tizimni qayta o'rnatish orqali hal qilinadi, garchi bu manipulyatsiyalar har doim ham muvaffaqiyatli emas. Bunday muammoni hal qilish uchun siz boshqa kompyuterdan miltillashga harakat qilishingiz mumkin, bu ko'pincha eng yaxshi variant. Bunday holda, PL 2303 chipida va bitta L9637D MCda yaratilgan mobil qurilmadan eng keng tarqalgan, allaqachon ishlatilgan ma'lumot kabeli mos kelishi mumkin.
6. To'liq ishlayotgan taklif qilingan sxema (ECU 7.2 yanvar uchun) USB-K-Line adapteri qanday bo'lishi kerakligini ko'rsatadi. Nostandart ECU tezligi uchun haydovchilar reestrini kerakli ko'rsatkichlar bilan bitta qator bilan to'ldirishga arziydi. Agar siz yana bir nechta tranzistorlar va qo'shimcha qismlarni qo'shsangiz, boshqa L-chiziqni olishingiz mumkin.

1. IDE kompyuter kabelidan ikkita blok qo'shimcha o'zgarishlarsiz, ulagich sifatida ishlatilishi mumkin. Ushbu poezdni faqat ikki qismga bo'lish kerak bo'ladi, shunda 10 dan 15 santimetrgacha bo'laklar olinadi. Ular yanvar 7.2 seriyali ECU ning pastki va yuqori uyalariga yaxshi mos tushadi, lekin ularning to'g'ri joylashuvini chalkashtirib yubormaslik uchun ehtiyot bo'ling, aks holda blokni keyinroq yoqishingiz mumkin. Uchta mikrotoggle kalitlari ham ishlatiladi - + umumiy 12V, + ateşleme va dasturlash rejimiga majburiy o'tkazish +. MUHIM! Har qanday manipulyatsiyani amalga oshirishdan oldin, ikkinchi va uchinchi o'tish tugmachalarini o'chirish kerak.

2. Mikrodasturni amalga oshirish uchun quyidagi dasturlar kerak bo'ladi:

   • Chiploder 1.6 yoki murakkab ECU uchun 1,96. Yuqori sifatli miltillashni ta'minlaydi.
   • Combiloder 2.18 (Stp321-full bilan birga keladi - modul ulanganda boshlanadi va bepul yuklovchi). Dastur mikrodasturdan himoyani olib tashlash va qayta dasturlashda ECUda o'rnatilgan dasturiy ta'minot sifatini himoya qilish uchun kerak.
   • ChipExplorer 1.6. Siz topgan proshivkani ko'rish, shuningdek ularni solishtirish yoki tahrirlash imkonini beradi.

Avtomobil dvigatelini optimallashtirish jarayonini amalga oshirish

To'g'ri bajarish uchun Nexia-ni o'z qo'lingiz bilan chip tuning yoki boshqa mashinalar uchun dastur faqat Windows XP operatsion tizimida yaxshi ishlashini hisobga olishingiz kerak. Xuddi shu narsa ishlab chiqarish bo'lsa ham amal qiladi o'z qo'llaringiz bilan vaz chip tuning, yoki boshqa avtomobil markalari. Dasturlashdagi farq faqat Flasher proshivkasida, aniqrog'i fayl hajmida. Agar dasturni ishga tushirgandan so'ng, kalibrlash fayli noto'g'ri hajmni ko'rsatsa, "SMS Enigma new v 1.10 unpacker" yordamida "ushbu parametrni sozlash" kerak bo'ladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, virusga qarshi kompyuter tizimlari bu dasturni unchalik yoqtirmaydi, lekin xavotir olmang, unda virus dasturlari yo'q. Dasturni yuklab olgandan so'ng, uni ishga tushirishingiz va kerakli faylni ko'rsatishingiz kerak.

Agar siz hamma narsani to'g'ri bajargan bo'lsangiz, lekin sizning kompyuteringiz boshqa operatsion tizimga ega bo'lsa va ishlab chiqarish uchun, masalan, avval o'z-o'zidan chiplarni sozlash, Ushbu mashina uchun zarur bo'lgan to'g'ri o'lcham allaqachon tanlangan bo'lsa, virtual XP tizimini o'rnatishingiz kerak:

• Virtual kompyuter dasturini yuklab oling va o'rnating
• Windows XP operatsion tizimining ISO tasvirini yuklab oling.
• Tizimni o'rnating va sozlang.

Virtual tizim o'rnatilgandan so'ng:

1. BIOS oynasi paydo bo'ladi, unda siz yuklab olingan operatsion tizimning ISO tasviriga ega bo'lgan joyni ko'rsatuvchi CD-Capture ISO tasvirini tanlashingiz va Action-Install yoki Update Virtual Machine Addons-ni bosish orqali o'qni yuklashingiz kerak bo'ladi.

2. Shundan so'ng, K-Line adapteringiz kompyuterga ulanadi va kerakli drayverlar to'plami o'rnatiladi:

   • Qurilma menejeriga o'ting;
   • Portning xususiyatlarini tanlang;
   • Biz XP tizimini ishga tushiramiz;
   • Biz chip tuning va adapterga kirishga ruxsat beramiz;
   • "Mening kompyuterim" oynasida disk paydo bo'ladi, u erdan fayllarni qulay joyga o'tkazish kerak;
   • Biz drayverlar paketini adapterga o'rnatamiz va Flasherning ishlashini tekshiramiz
3. Biz tizimni ECUga yuklashning boshlanishiga o'tamiz

Avtomobillarda ishlab chiqarish chip tuning buni o'zingiz qiling aksent, VAZ, Priora, Hyundai, Nexia va boshqa taniqli avtomobillar uchun bu juda oddiy, siz quyidagi jarayonlarni ketma-ket bajarishingiz kerak:

Qayta dasturlashga tayyorgarlik

1. Kompyuter yoki noutbukni quvvatlantirish uchun 220V elektr quvvati mavjudligiga ishonch hosil qiling.
2. Avtomobilning kontaktini o'chirgandan so'ng, biz adapterni noutbukning USB ulagichiga ulaymiz, shundan so'ng biz allaqachon yaratilgan XP operatsion tizimini ishga tushiramiz.
3. Kontaktni yoqing

Dasturiy ta'minot yuklab olish

1. Flasher-ni ishga tushiring.
2. Kalibrlash faylini belgilang. Yuklab olish juda uzoq vaqt talab qilishi mumkin, shuning uchun siz 20-30 daqiqa kutishingiz kerak bo'ladi.
3. Yuklab olish tugashi bilan kontaktni o'chiring va 5 daqiqa kuting. Bundan tashqari, adapter va kompyuterni o'chirib qo'yishingiz mumkin.
4. Qayta dasturlash tugallandi.

Agar to'satdan yuklab olish jarayoni noto'g'ri bo'lsa va xatolik yuzaga kelsa, bu manipulyatsiyalar yana amalga oshirilishi mumkin.

Yangilangan avtomobil haqidagi taassurotlardan zavqlanamiz

Qayta dasturlashdan so'ng darhol natijalar sezilarli bo'lishi kerak - dinamika yaxshilandi, mashina "to'xtamaydi", dvigatelning ovozi yanada jirkanch bo'ldi. Haddan tashqari yuklangan holatda, mashina to'xtamaydi, uning chaqqonligi va tezligini pasaytirmaydi va konditsionerning ishlashi dvigatelning ishlashiga unchalik ta'sir qilmaydi.

Haydovchilar mashina tanlashga juda mas'uliyatli va katta hayajon bilan yondashadilar. Biroq, vaqt o'tishi bilan dvigatelning ishlashi etarli bo'lmasligi mumkin. Boshqa tomondan, yangi va kuchliroq mashinani sotib olish juda qimmat qaror. Ushbu noxush vaziyatdan chiqishning ideal usuli - bu so'nggi yillarda haqiqatan ham mashhurlikka erishgan dvigatel chipini sozlash. Ushbu maqolada biz o'z qo'llaringiz bilan chiplarni sozlashni qanday qilish kerakligi va zerikarli xatolarga yo'l qo'ymaslik va qimmatbaho tugunlarning dasturiy ta'minotini buzish uchun yangi boshlovchi nimani bilishi va qila olishi haqida gapiramiz.

Ideal alternativ

Yaqinda avtomobil dvigatelini chip bilan sozlash imkonsiz bo'lib tuyuldi. Nega? Gap shundaki, zamonaviy ichki yonish dvigatellari majburiy ravishda ECU yoki oddiygina elektron boshqaruv bloklari bilan jihozlangan. Elektron to'ldirish ichki yonish dvigatelining o'zi va uning har bir alohida tugunining xususiyatlarini dasturiy jihatdan tartibga solish imkonini berdi.

Eski rusumdagi avtomobillarning ichki yonish dvigatellarida bunday elektronika mavjud emas, shuning uchun barcha sozlamalar faqat mexanik ravishda amalga oshiriladi. Chip tuningning asoschisi nima va zamonaviy dvigatellar dizaynida elektronika paydo bo'lishidan oldin qanday usullar mashhur edi? Dvigatellarni o'zgartirish bo'yicha bunday operatsiyalar turbo zaryadlash, pistonlar va engil materiallardan tayyorlangan ulash novlarini va standart dizaynga aralashishning boshqa turlarini o'z ichiga oladi.

Muayyan ko'nikma va jihozlarsiz bunday operatsiyani mustaqil ravishda amalga oshirish deyarli mumkin emas. Bundan tashqari, elementar xavflarni unutmang: savodsiz amalga oshirilgan har qanday ta'mirlash dvigatelning ham, umuman avtomobilning ham holatiga ayanchli ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Shu sababli, chiplarni sozlash ancha oson. Bundan tashqari, bu holda siz ichki yonish dvigatelining dizayniga aralashishingiz, uning tarkibiy qismlarining parametrlarini o'zgartirishingiz va murakkab va sezgir mexanizmni qismlarga ajratishingiz shart emas.

ICE chipini sozlash har doim ham o'z-o'zidan amalga oshirilmaydi, ammo har holda, bu operatsiya ICE-ni yangilashning odatiy usullaridan ko'ra sodda va tezroq. Nima u?

Gap shundaki, dvigatelning elektron boshqaruv bloki dasturga ega bo'lib, u tarjima qilingan ikkilik kod bo'lib, kompyuterdan foydalangan holda o'rnatilgan saqlash vositasiga yozib olinadi. Ushbu dastur, aslida, ichki yonish dvigatelining ish rejimlarini nazorat qiladi va o'zgartiradi, bu uning imkoniyatlarini u yoki bu darajada ochishga imkon beradi.

Zamonaviy avtomobil sanoati avtomobilni nafaqat kuchli va qulay avtomobil, balki ekologik toza va ekologik toza avtomobilga aylantirishga harakat qilmoqda. Shu sababli, ko'plab dvigatel modellari ularni iloji boricha kuchliroq qilishga harakat qilmaydi, yonilg'i sarfini va yonish mahsulotlarining atrof-muhitga emissiyasini kamaytirish uchun ularning xususiyatlarini sun'iy ravishda qisqartiradi.

Dvigatelni o'z potentsialiga qaytarish uchun proshivka ishlab chiquvchilari boshqaruv bloklarining standart dasturlarini o'zgartirdilar, shunda ichki yonish dvigateli o'zining maksimal parametrlarini beradi. Shu bilan birga, chiqindilar soni ortadi, ammo shunga qaramay, yonilg'i sarfi kamroq bo'ladi va haydash qulayligi va tezlashuv dinamikasi miltillovchi protseduradan oldingi bilan taqqoslanmaydi.

Bu qanday amalga oshirildi?

O'z qo'llaringiz bilan chiplarni sozlashni amalga oshirish uchun, avtomobilning o'zidan tashqari, siz ikkita muhim komponentga ega bo'lishingiz kerak, ularsiz bu operatsiyani amalga oshirish mumkin emas. Birinchi komponent - bu maxsus adapter. Uning vazifasi noutbuk yoki shaxsiy kompyuter bilan uning diagnostika ulagichiga ulanish orqali mashina bilan o'zaro ta'sir qilishdir. Odatda, bunday ulagichni rul ustuni ostidan izlash kerak, ammo bu nuqtani mashinaga biriktirilgan hujjatlarda aniqlashtirish ortiqcha bo'lmaydi.

Ikkinchi komponent - dasturiy ta'minot va proshivka dasturi bo'lib, u oxir-oqibat elektron dvigatelni boshqarish blokida amalga oshiriladi. Kompyuterga o'rnatilishi kerak bo'lgan dasturiy ta'minot odatda adapterning o'zi bilan kompakt diskda mavjud. Agar bunday disk bo'lmasa, odatda yo'riqnomada siz kerakli tarqatishni yuklab olishingiz mumkin bo'lgan sayt ko'rsatilgan.

Ikkinchi qism bilan hamma narsa biroz murakkabroq. Bir nechta dasturlar odatda kompyuter dasturi uchun o'rnatish fayli bilan bir xil kompakt diskda keladi. Ammo muammo shundaki, har bir alohida dvigatel modeli uchun o'z dasturidan foydalaniladi, bu jamoat mulki bo'lmasligi mumkin. Odatda bu holatlarda dastur ixtisoslashgan saytlarda sotib olinadi, so'ngra kompyuterga o'tkaziladi va proshivka ishlab chiqariladi.

Jarayonning o'zi qanday? Birinchi qadam diagnostika ulagichini topish va unga adapterni ulashdir. Keyin ishlaydigan dasturga ega noutbuk adapterga ulanadi va ular dasturiy ta'minot mashinani "topish" va yozish uchun uning blokiga ulanguncha kutishadi.

Biriktirilgan dastur faqat ma'lum formatdagi fayllarni o'qish imkonini beradi. Shu sababli, noto'g'ri formatlangan fayl yuklanmasa yoki xotira xatosiga sabab bo'lsa, hayron bo'lmang, bu miltillash mumkin emasligini ko'rsatadi.

Agar format bilan bog'liq muammolar bo'lmasa, keyingi qadam ICE modeli, adapter va dasturiy ta'minot versiyasiga qarab 5 dan 10 daqiqagacha davom etishi mumkin bo'lgan proshivkani ishga tushirishning haqiqiy jarayoni bo'ladi. Bu vaqtda dvigatelni o'chirish va ishga tushirish qat'iyan man etiladi. Shuningdek, noutbukning batareyasining zaryad holatini kuzatish kerak, chunki agar jarayon to'satdan to'xtatilsa, ECU osongina "g'isht" ga aylanishi mumkin.

Jarayon oxirida dastur operatsiya muvaffaqiyatli yakunlanganligi haqida xabarni ko'rsatadi. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, unda ichki yonish dvigateli muammosiz ishga tushadi va begona shovqin qilmaydi. Odatda farq tezlashuv vaqtida seziladi: mashina tezroq keta boshlaydi va uning dinamikasi eskisidan yaxshiroq kattalik tartibiga aylanadi.

Bunga arziydimi yoki yo'qmi?

Albatta, chip-tuningni bepul qilish hech qanday holatda ishlamaydi. Agar siz uni o'zingiz ishlab chiqarsangiz, adapter juda qimmatga tushadi, uni bepul sotuvda topish har doim ham oson emas. Agar siz uchinchi tomon kompaniyasiga murojaat qilsangiz, u kamroq xarajat qiladi. Shunday qilib, odatda proshivkaning narxi avtomobilning markasi va modeliga qarab 5 dan 30 ming rublgacha o'zgaradi.

Agar turbinaga ega bo'lmagan dvigatel yonib tursa, ta'sir unchalik sezilmaydi. Shunday qilib, o'rtacha quvvat va momentning o'sishi 10-15 foizni tashkil etadi va yoqilg'i sarfi yuz kilometrga bir litrdan ko'p bo'lmagan miqdorda kamayadi. To'g'ri, bunday proshivkaning narxi minimal bo'ladi.

Turbo zaryadlangan ichki yonish dvigatellari egalari deyarli barcha holatlarda farqni his qilishadi. O'rtacha, ishlashning o'sishi 30 dan 40 foizgacha: har qanday atmosfera ICEdan ikki baravar ko'p. Bundan tashqari, yoqilg'i sarfining kamayishi ham sezilarli bo'ladi: turli holatlarda, barcha haydash rejimlarida farq 30 foizgacha bo'lishi mumkin.

Xulosa

Xulosa qilib aytganda, biz bir narsani ishonch bilan aytishimiz mumkin: chip tuning - bu avtomobil salohiyatini va uning ishlashini oshirishning eng zamonaviy va xavfsiz usuli. Bunday tartib arzon emasligiga qaramasdan, bu ichki yonish dvigatelining mexanikasiga aralashmaslik va uning imkoniyatlarini oshirish imkonini beradi. Asosiysi, pulni tejash va rasmiy uskunalar va dasturiy ta'minotni sotib olish emas: bu holda, odatda, proshivka bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi.

Dvigatelni sozlash va uning kuchini oshirish uchun konstruktiv echimlar qo'llaniladi, ko'pchilik o'z qo'llari bilan chiplarni sozlashga harakat qiladi. Sizga nimaga duch kelishingiz va nimalarga e'tibor berishingiz kerakligini aytib beramiz.

1

Tarjimada tuning so'zi "sozlash" degan ma'noni anglatadi. Ko'pgina yangi avtoulov egalarining fikriga ko'ra, bu faqat avtomobilning tashqi ko'rinishi yoki ichki qismiga, shuningdek, qo'shimcha qismlar va elementlarning o'rnatilishiga ta'sir qilishi kerak. Tyuningga “chip” so‘zi nisbatan yaqinda qo‘shilgan. Darhaqiqat, so'nggi yillarda kompyuter texnologiyalari ayniqsa faol joriy etilmoqda. Endi ular hamma joyda qo'llaniladi va taniqli avtomobil ishlab chiqaruvchilari ularni e'tiborsiz qoldirolmaydilar.

Deyarli barcha avtomobillar sensorlar tizimi bilan jihozlangan, ular bir necha o'ndan ortiq bo'lishi mumkin. Ma'lumotlar elektron boshqaruv blokiga yuborilishi kerak, u nafaqat ishlov beradi, balki dvigatelning to'liq ishlashi uchun ham javobgardir. Har bir ECU o'z dasturi, chipi va zavod sozlamalariga ega, ular o'rtacha hisoblab chiqiladi.

Shuning uchun avtomobil egalari bilib, boshqa chip yoki mikrosxema qo'yishadi. Dvigatelning bunday yangilanishi aniq natija va bir qator muhim afzalliklarni beradi va hamma narsani qo'lda qilish mumkin.

2

Chip sozlash, aslida, barcha dvigatel elektronikasini nozik sozlashdan boshqa narsa emas. Natijada, ko'plab xususiyatlarni yaxshilashga erishish mumkin, xususan:

• Qayta konfiguratsiya qilingan chip fanning ishlashiga ta'sir qiladi, bu esa sovuq boshlash va ishlash rejimlariga ta'sir qiladi. Natijada, tezlashuv vaqtini 100 km / soatgacha kamaytirish mumkin;
• Tyuning yoqilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi, chunki inyeksiya parametrlari yaxshilanadi va ateşleme vaqti o'rnatiladi. O'rtacha 12% gacha tejashga erishish mumkin;
• Egzoz gazlarining toksikligini kamaytirish mumkin, chunki doimiy monitoring o'tkaziladi;
• Bort majmuasining barcha tizimlari kerakli rejimda ishlay boshlaydi, chunki zavod sozlamalari odatda resurslarni tejash uchun mo'ljallangan. Dvigatel chipini sozlash ularni maksimal darajada ishlatishga imkon beradi.

Ba'zi hollarda dvigatel quvvatini oshirish uchun bir qator tizimlarni o'chirish kerak bo'ladi. To'g'ri, keyin yonilg'i sarfi oshishi mumkin, chunki dvigatel tezlikni oshiradi. Quvvat 5 dan 30% gacha o'sadi.

O'z-o'zidan sozlash turbo zaryadlangan mashinalarda alohida effekt beradi, chunki bu erda kommutatsiya tizimi va bosim optimallashtirilgan. Natijada momentning 40% ga oshishi va quvvatning 30% ga oshishi.

3

Boshlash uchun siz yana bir bor o'ylab ko'rishingiz va barcha ishni o'z qo'llaringiz bilan qilish mumkinmi yoki kerakli asbob-uskunalar va kasbiy ko'nikmalarga ega bo'lgan mutaxassislarga murojaat qilish yaxshiroqdir. Bitta xato barcha zavod sozlamalarini to'liq tiklashi mumkin va keyin ularni qayta tuzatish kerak bo'ladi. Shuning uchun siz protsedurani diqqat bilan o'qib chiqishingiz va ba'zi materiallarni sotib olishingiz kerak.

Birinchi narsa, kelajakda hech qanday muammo bo'lmasligi uchun yuqori sifatli proshivka versiyasini tanlashdir. Qayta sozlash uchun siz maxsus dasturlardan foydalanishingiz mumkin. Ular noutbukga yuklab olinadi, chunki u bilan ishlash qulayroqdir. Dasturiy ta'minotni tekshirish oson bo'ladi. Masalan, siz foydalanishingiz mumkin Chip tuning PRO, garchi ko'p narsa avtomobil markasiga bog'liq. Bundan tashqari, siz mikrochip sotib olishingiz kerak bo'ladi. Odatda bu ROM 27S256 yoki ROM 27S512. Oxirgi variant nafaqat ixtisoslashgan do'konlarda, balki Internetda ham sotiladi. Siz ularni miltillovchi avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonalarida ham sotib olishingiz mumkin. Siz darhol panelga qiziqish bildirishingiz kerak, u yuqori sifatli bo'lishi kerak. Uning vazifasi mikrosxemani himoya qilishdir.

Siz proshivkani amalga oshiradigan holda qilolmaysiz. Bu juda arzon emas, lekin bunday qurilmani o'zingiz qilishingiz yoki uni ijaraga olishingiz mumkin. Combiloader proshivkasi uchun bepul dasturiy ta'minotni topish juda mumkin, ammo siz Chiploader uchun pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Avtomobil portiga ulanganda sizga K-Line adapteri kerak bo'ladi. Bundan tashqari, u ish paytida elektr rozetkasiga ulanishi kerak bo'lgan noutbukga ham mos kelishi kerak.

Endi xaridlaringizni tartibga solish va sozlashni boshlash qoladi.

4

Avvalo, dvigatelda hech qanday muammo yo'qligi va uning to'g'ri ishlashiga yana bir bor ishonch hosil qilishingiz kerak. Faqat bu holatda biz ishni boshlaymiz.

Noutbuk ish paytida harakatlanmasligi uchun ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak. Biz unga dasturchini ulaymiz, bu butun ish jarayonini osonlashtiradi. Agar kerak bo'lsa, ko'rsatmalardan foydalaning (u har doim qo'lda bo'lishi kerak).

Elektron boshqaruv blokiga o'tish uchun siz markaziy konsol ostida joylashgan panelni olib tashlashingiz kerak (birinchi o'ngga, keyin chapga). Ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz kerak va buni amalga oshirishdan oldin batareyani ajratib qo'yish yaxshi ekanligini unutmang.

Chap panel ostida boshqaruv bloki joylashgan, uni olish uchun siz mandalni olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Ulagich rozetkadan chiqariladi, shu bilan birga kontaktlarga asbob yoki qo'llar bilan tegmaslik uchun ehtiyot bo'ling. Endi ECU-ning o'zini qavs bilan birga olish uchun siz mahkamlash gaykalarini burishingiz kerak, u ham mahkamlangan.

Blokni ochish uchun siz mandallarni egishingiz va qopqoqni olib tashlashingiz kerak. Ichkarida bosilgan elektron plata mavjud. Bu erda juda ehtiyot bo'lish kerak, chunki elektron komponentlar statik elektrga juda sezgir.

ROM chipida belgilar bo'lishi mumkin, lekin chiqishlar soni 28. Uni almashtirishdan oldin siz birinchi chiqishni marker bilan belgilashingiz kerak. Mikrosxemani olib tashlashda uni sekin yuqoriga bosish kerak. Agar u lehimlangan bo'lsa, unda siz yon kesgichlar yordamida barcha bo'g'inlarni tishlab, keyin panelni lehimlashingiz kerak. Shundan keyingina siz yangi mikrosxemani o'rnatishingiz mumkin, lekin ayni paytda o'zingizning harakatlaringiz bilan buzilishlarning oldini olishingiz mumkin.

Keyin qopqoqni yoping va teskari protsedurani bajarib, boshqaruv blokini mo'ljallangan joyga qaytaring. Qayta sozlash uchun siz noutbukni diagnostika portiga ulashingiz va simlarning mahkam bog'langanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Endi biz kontaktni yoqamiz va ko'rsatmalarga muvofiq dvigatelni kalibrlash dasturini o'rnatamiz. Odatda o'rnatish 20-30 daqiqa davom etadi. Shundan so'ng, kontaktni va boshqa jihozlarni o'chiring.5

Ushbu protsedura ba'zi kamchiliklarga ega bo'lishi mumkin. Ularning ko'pi bo'lmasa-da, lekin ba'zilarini hisobga olish kerak:

• Avtomobilning quvvatini qanchalik ko'p oshirsangiz, uning resurslari tezroq sarflanadi, ya'ni xizmat muddati qisqarishi mumkin;
• Noto'g'ri bajarilgan proshivka egzoz toksikligi kamaymaydi, faqat kuchayadi;
• "Chap" proshivka detonatsiyaga yoki ko'rsatkichlarni almashtirishga olib keladi. Natijada, boshqaruv bloki noto'g'ri signallarni bera boshlaydi. Barcha sozlamalarni buzmaslik uchun muntazam dasturlarni diqqat bilan tanlashingiz kerak;
• O'z-o'zidan qayta konfiguratsiya elektron boshqaruv blokining ishdan chiqishiga va uni qayta tiklash narxiga olib kelishi mumkin.

Shu sababli, ekspertlarning ta'kidlashicha, chiplarni sozlash eng yaxshi ixtisoslashtirilgan avtomobil ta'mirlash ustaxonasida yoki vakolatli dilerda amalga oshiriladi. Yangi chipni almashtirish va o'rnatishda siz eskisini tashlab yubormasligingiz kerak, chunki agar yangilanishlar bilan ba'zi uzilishlar to'satdan yuzaga kelsa, bu foydali bo'lishi mumkin.

Biroq, ko'plab avtomobillar uchun chipni sozlash zarardan ko'ra ko'proq foyda keltiradi. O'z-o'zidan o'rnatishning ijobiy tomoni shundaki, buning natijasida avtomobil egasi o'z mashinasining qurilmasini yaxshiroq bilib oladi va yuzaga keladigan muammolarni tushunadi.